Рейка это немсамый сложный девайс. Главное - отсутсвие заусенцев внутри. И на рейках Ajs был косяк с отверстием под форсы - не было захода. Все лечится за пару часов неспешной работы напильником

Сток магистраль под пузом и сток фильтр должны выдержать 500-600лс (одна машина такая, в процессе настройки сейчас, остальные переделаны с запасом). Главное убрать после фильтра все банджо и прочие затыки. Насос один вальбро 400/450 все вывезет

Есть:
банка вибрант
Кожух вентилятора Атмо
Радиатор толстый алюмин. 52мм
Пороши пластиковые центральные части
Пиши/звони

Да там просто. Палка и с двух сторон бабышки.
Могу сварить если надо

Надо колено, гур и гену.

Ап

Есть центральные части (снизу под порогом стоят) - 2000р. Если самовывоз - 1500р

Все с моих машин (которых было три ), просто не нужно более.
Фото кита в бортовике у меня. В целом и впуск с проставкой под маф тоже не нужен будет,

Тему обновлю скоро

Добавится
Датчики дефи
Распорка Атмо
Ковры черные оригинал
Ковры черные неоригинал
Даунпайп
Коса турбо мт VVT-i
Мозг турбо мт VVT-i
Куллер кит
Впуск
Турбины
Полированные детальки
Буст контроллер
Дрэговые слики
Парашют
Тормоза задние дреговые
Ещё что-то наверное будет.
Цены вместе с фото

Спойлер продан давно уже

Крылья тоже продал.

Есть новые крылья оригинал рестаил. 25тыс/шт

Вот фото готового.

Пороги запустили в производство - если интересно, то тема в соседнем разделе.
Подкрылок есть клиентский (обе части), по цене могу уточнить (пиши в лс)

есть подрамник от Соарера в сборе (отлисается от Супры длинной поперечного рычага - чуть длиннее), всборе со всей подвеской.
В Москве, цена 15к

Собственно подписал договор на 30 комплектов и сделал первый платеж, первые (пробные) изделия будут в конце ноября.

Так же у меня есть несколько изделий этого производителя на складе ( для других машин) - сделаю фото на днях, как вылечусь от гриппа .

Всем проявившим интерес разошлю координаты для перевода в течении получаса.

По срокам предзаказов - пока рамок нет, так что если кто-то желает присоединится - велкам.

На VVT-i моторе на распорке коллектора есть незадействованная трубка - это нормально.

Советую проверить коллектор на предмет подсоса воздуха и отпрессовать впускную трассу

На Атмо нет дпкв, там все в трамблере

Смотри искру, если есть - смотри свечи и бензин.
Если все есть - смотри трамблер.
А ещё лучше диагностику сделай (скрепкой)

Холостые из-за мафа могут быть легко кривыми. Не крутиться может из-за того же.
Подключай маф
По остальным вопросам, если актуально, отвечу.

Задние накладки хотя бы реально купить живыми) тем более вваливать ещё тысяч 200 в производство не очень хочу. Если пороги мертвым грузом не лягут, то можно будет и их сделать, благо там не долго.

Всем откликнувшимся - спасибо

Лично я считаю, что это один из немногих порогов, которые достойны стоять на Супре. Толковых крайне мало, а нормально качества за вменяемые деньги практически нет.

Первые изделия (пробные) будут где-то в ноябре.
Готовые планируются на конец этого года - начало следующего года
В Ближайшее время будет график согласован и я выложу даты (или сообщу заинтересованным индивидуально)

Опциональные
Такие

Всем привет.
Столкнулся с проблемой того, что найти живые оригинальные (опциональные) пороги очень тяжело.
Решил попробовать изготовить новые (в стиле ОЕМ) из ABS пластика. Будет копия стока. Сейчас отправил на производство оригинальные пороги для изготовления копий. Если у кого-то есть желание помочь и сделать предзаказ (все делается за счет собственных средств, а все это не очень дешево выходит), то будет хорошо. Цена по предзаказу - 10000р. После цена, естественно, будет выше.

По поводу производства могу сказать, что уже много деталей в руках держал, много устанавливали на разные машины и качество было на высоте.

Если всех все устроит и я не сяду в лужу с кучей порогов, то потом сделаем еще что-то для наших машин:)

И прошу тех, кто собирается кидать помидоры и говорить, что "зачем?!" "Стеклопластик круче!" и т.д. проходить мимо - денег ни с кого не прошу, кто захочет помочь - буду рад.

Кстати данная деталь будет плаг-н-плей, т.е. не надо напрягаться с креплением (все будет на штатных пистонах), как это выходит с 95% всех порогов. Скорее всего даже подгонка не нужна будет.

Собираю предзаказы примерно до середины октября.

По-моему можно, но сложно. Надо снять верхний бардачок/аирбег_со_стороны_пассажира.
Завтра буду снимать торпедо с Супры80 - могу фото выложить.

Есть даунпайп, под VVT-i аутлет. Могу продать вместе с ним.
Да еще есть куча всего с моей машины.

Звони мне, решим. 8-926-045-55-77
Если в Москве