http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=12436&view=findpost&p=142535
====================
СЕЗОН 2013
====================
Презентации новых машин:
1 февраля команда Caterham окончательно подтвердила состав,
подписав контракт с Гидо ван дер Гарде, а Виталий Петров обратился к
болельщикам со страниц своего официального сайта...
Уважаемые болельщики!
Прежде всего, я хотел бы поблагодарить каждого из вас за поддержку.
Я всегда говорил, как много значат для меня ваши письма, сообщения, как я рад видеть российские флаги на трибунах.
Для меня важно, что вы есть – и я всегда старался радовать вас хорошими результатами,
общаться во время различных мероприятий и делиться своими мыслями и впечатлениями на официальном сайте.
Я рад, что на протяжении трех последних лет выступал в Формуле 1 и добился за это время определенных успехов.
Мне удавалось прибавлять в мастерстве, не допускать ошибок и достигать поставленных целей.
Кубок за третье место, завоеванный в Австралии, навсегда останется со мной и
будет приносить приятные воспоминания – как и те подарки, которые я получал из ваших рук.
И пусть не все в жизни складывается так, как нам бы хотелось,
я сам стараюсь всегда смотреть вперед с оптимизмом – и призываю вас поступать так же.
Этой зимой мне было важно сохранять хорошую спортивную форму, потому я продолжал заниматься в зале по обычному графику.
Я люблю гонки, да и вообще спорт – и он всегда будет важной частью моей жизни.
Сейчас наши усилия направлены уже на подготовку к 2014 году – впереди переговоры с командами Ф1,
и мы настроены позитивно. Еще раз благодарю всех за поддержку и не сомневаюсь –
мы непременно сможем увидеться вновь на гоночных трассах.
Lotus F1 Team E21
Два решения: Red Bull Racing и Marussia
Авторитетный британский эксперт Джеймс Аллен сравнил эффективность двух технических решений команд из разных концов пелотона,
над которыми они работали на тестах в Хересе…
Джеймс Аллен: «Машины Формулы 1 постоянно совершенствуются. На первых зимних тестах, которые завершаются сегодня в Хересе,
многие уже проехали больше тысячи километров, сначала сосредоточившись на надёжности, а потом – на технических решениях, позволяющих добиться прибавки скорости.
Каким образом идёт эта работа?
Прижимная сила – ключевой элемент машин Формулы 1, и одно из главных отличий между машинами лидеров и аутсайдеров как раз в её уровне.
Давайте сравним два решения с разных полюсов пелотона – Marussia и Red Bull Racing на примере получившегося рисунка аэродинамической краски.
Marussia
Взгляните внимательно на воздуховод системы охлаждения задних тормозов новой машины Marussia.
Вы видите так называемый каскад из нескольких элементов, играющий большую роль для создания аэродинамической прижимной силы в районе заднего колеса.
Аэродинамическая краска наносится перед выездом гонщика из боксов, и получившийся после его возвращения рисунок, позволяет оценить структуру воздушного потока.
На машине Marussia элементы, расположенные внизу, покрыты относительно равномерным слоем краски, а к верхним воздушный поток разрушается.
Этот каскад не работает.
Его геометрия слишком агрессивна и далёкий от идеала узор свидетельствует о том, что команде придётся серьёзно поработать в аэродинамической трубе – эту часть конструкции машины придётся разрабатывать заново.
Red Bull Racing
Теперь взгляните на фотографию нижней части заднего антикрыла на новой машине Red Bull Racing.
Сразу заметно, насколько идеально расположен слой краски, уложенной потоком воздуха – этот аэродинамический элемент работает в полном соответствии с замыслом инженеров.
Неровности справа – ошибка не конструкторов, а техника, недостаточно равномерно распределившего краску перед тем, как гонщик покинул боксы.
RB9 F1
P.S. Прикольный ролик в бонус) смотреть с 30 секунды
Компания Pirelli назвала составы, которые получат команды в четырёх первых Гран При сезона.
В Австралию и Бахрейн шинники привезут составы «через один» – SuperSoft и Medium, и Soft и Hard соответственно, а в Малайзию и Китай – «соседние» по жесткости – Medium и Hard, и Soft и Medium.
Выбор SuperSoft для гонки в Альберт-Парке многим показался странным – износ самого мягкого состава может иметь критическое значение, ведь ещё год назад шинники привозили в Мельбурн «среднюю» пару – Medium и Soft. Кроме двух составов сликов шинники, как всегда, привезут промежуточную и дождевую
В понедельник Renault Sport провела презентацию турбированного двигателя V6 для сезона 2014 года.
На презентации присутствовал четырехкратный чемпион мира Ален Прост, вспоминавший о том,
как он выступал в Формуле 1 на машинах с турбомотором...
Вопрос: Какие моторы вам нравятся больше: V8, V6, V10 или турбированные?
Ален Прост: Мне очень нравилось выступать во времена турбированных двигателей.
Пришлось пережить много разочарований из-за проблем с надежностью, но это были невероятные двигатели.
Гонщикам приходилось учитывать множество параметров: работу турбокомпрессора, расход топлива, приходилось быть очень осторожными
при обращении с тормозами и коробкой передач – это требует особых навыков.
Вопрос: С турбированным мотором тяжелее справиться, чем с атмосферным V10?
Ален Прост: Безусловно. Нам приходилось мириться со многими вещами.
Это была другая эпоха - действительно сложная, но мне это нравилось. Напротив, с V10 все было достаточно легко.
Вопрос: Вам приходилось ехать медленнее, чем позволял двигатель, чтобы тормоза выдерживали нагрузки?
Ален Прост: Это непросто в психологическом плане. На трассах, где проходили тесты, мы знали, где необходимо себя сдерживать,
но не представляли, какой окажется ситуация на других автодромах. Иногда мы выясняли это только через несколько кругов.
Когда кто-то вас атаковал, приходилось сдерживать себя, чтобы не нажать на газ. Это совершенно отличается от того, что мы видим сейчас.
Когда я рассказываю современным пилотам, что после пяти-семи кругов приходилось действовать осторожно и ехать медленнее, они меня не понимают.
Вопрос: Был период, когда в квалификации турбированные моторы выдавали мощность более 1000 лошадиных сил...
Ален Прост: Да, на отдельных трассах моторы выдавали такую мощность, но не на всех. Иногда они были даже быстрее, если мы меняли давление наддува.
Порой мощность оказывалась избыточной и на пятой передаче ведущие колеса прокручивались. Не забывайте, что при этом на борту моей Renault находилось 250 литров топлива.
В таких условиях выбор настроек для гонки был не самой простой задачей.
При этом в квалификации машина настраивалась на небольшое количество топлива и максимальную мощность.
На отдельных трассах для квалификации и гонки нам приходилось использовать совершенно разные настройки.
Sergio Perez Driving the McLaren MP4-28 - F1 Testing at Jerez 2013
P.S. До старта Гран При Австралии осталось чуть меньше двух недель
Австралия Мельбурн - Карта трассы
Даты гонок: с 1996 года, 28 мар 2008, 29 мар 2009, 28 мар 2010, 27 марта 2011 года, 18 марта 2012, 17 марта 2013 года
Количество кругов: 58
Длина круга: 5.303 км
Длина гонки: 307.574 км
Содержание скрытой информации: История трассы, победители гран при, официальные наименования гонок и адрес трассы
Жду!!! как не знамо чего!!
speed_sanek, такая же фигня
уже скоро)))
Гран При Австралии
1. К.Райкконен Lotus 1h30:03.225 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 12.451 3
3. С.Феттель Red Bull + 22.346 3
4. Ф.Масса Ferrari + 33.577 3
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 45.561 3
6. М.Уэббер Red Bull + 46.800 3
7. А.Сутил Force India + 1:05.068 2
8. П.ди Реста Force India + 1:08.449 2
9. Д.Баттон McLaren + 1:21.630 3
10. Р.Грожан Lotus + 1:22.759 3
11. С.Перес McLaren + 1:23.367 3
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:23.857 3
13. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 2
14. В.Боттас Williams + 1 круг 3
15. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 3
16. Ш.Пик Caterham + 2 круга 2
17. М.Чилтон Marussia + 2 круга 3
18. Ван дер Гарде Caterham + 2 круга 3
Гран При Малайзии:
01 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 38:56.681
02 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 39:00.979
03 Льюис Хэмильтон Mercedes 1ч 39:08.862
04 Нико Росберг Mercedes 1ч 39:09.321
05 Фелипе Масса Ferrari 1ч 39:22.329
06 Роман Грожан Lotus Renault 1ч 39:32.245
07 Кими Райкконен Lotus Renault 1ч 39:45.160
08 Нико Хюлкенберг Sauber Ferrari 1ч 39:49.725
09 Серхио Перес McLaren Mercedes 1ч 40:09.038
10 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari 1ч 40:23.805
Жаль Росберга.
Не понял гонева от Веббера, его Сэб всё равно чпокнул в борьбе. Махач был знатный!
у них изначально были договоренности, и по радио Марку передали что всё окей, можешь мотор перевести в более безопасный режим и просто ехать)))
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=C47GJup-YG0
вот))
speed_sanek, не вывез бы Марк Себа хоть тому бы зелёный флаг дали.
Уже не первый раз такое, Марк всё равно чуть сдаёт позиции, хотя весьма не плох
Благо, что Алонсо убрался, а там пофиг
Смешной видос
Я вот ещё чего заметил, он сказал "multi 21". Сейчас нашёл чего это
Это команда для бережливой работы мотора.
Вот тут http://www.autosport.com/news/report.php/id/106337 чего там было.
http://statigr.am/tag/multi21 вообще жара
Не ну как он его сделал красиво!!!
speed_sanek, махач царский был, просто загляденье!
Думается, что сезон будет весьма интересный, да и среднячки подтянулись.
Тут согласен, шанхай надо будет обязательно смотреть.
вот тоже жгуны)))
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6SKZdrGrS-w
В Китае жгут по-чёрному.
Не знаю как вы, я лично в голос хохотал ,когда Льюис Мкларенам заехал на питстоп))))
да и вообще ,"одинаковая" ситуация в мерседесах и редбулах ,только росберг подчинился, а Фетель нет.
Просто один чемпион, а другой в рекламах снимается с чемпионам))
Зато реклама одна из моих любимых
GT_ это был второй приятный угар гонки
До сих мусольлят в интернетах, "козёл Феттель или Кирасаучэг Увася", поднадоело. Откровенно говоря, думаю тут дело не столько в самом Феттеле ,сколько в том, что команда позволяет ему себя так вести ,в противном случае они бы заставили сёба вернуть позицию Марку, который действительно провел гонку лучше Сёба. ведь зеркальная ситуация была и у Брауна ,но Росберг подчинился, а копченый честно сказал, что на его месте должен был быть Нико. просто вспоминая ,теперь уже, историю Ф1, времена кода Сенна и Прост просто грызлись на трассе... и подумать сложно , что такая ситуация с командной тактикой или какому то не подчинению ей, могла бы вообще возникнуть. Дело не в том ,мне кажется, кто козёл, а кто нет, дело вообще в тенденции автоспорта и ф1 в частности. Рафинированность и политика, а реального рубилова мало. Кроме прошлогоднего обгона Кимми в красной воде, вспомнить то особо нечего. имхо
Гран При Канады
сегодня квалификация(20:55 россия2),
завтра гонка(21:55 россия2)
Пилоты о гонках в Монреале
Марк Уэббер: "Я бы сказал, что Монреаль входит в пятерку лучших Гран При сезона, ведь этап сопровождает великолепная атмосфера. Это замечательный город, и гонки обычно проходят очень интересно. Трасса состоит из длинных прямых, требующих небольшого уровня прижимной силы и высокой максимальной скорости, так что здесь свои сложности".
Льюис Хэмилтон: "Автодром имени Жиля Вильнева – фантастическая трасса, на некоторых отрезках чрезвычайно быстрая, требующая точности и мастерства пилотирования. Здесь можно побороться с соперниками на скоростях за 200 миль в час, а это доставляет невероятные ощущения. В то же время, вам нужна машина с хорошим разгоном на медленных секторах: обычно всем длинным прямым предшествуют узкие шпильки".
Нико Хюлькенберг: "Это одна из моих любимых трасс. Монреаль – очень красивый город. Уик-энд сопровождает фантастическая атмосфера, на улицах и трибунах много болельщиков, а конфигурация трассы весьма любопытна – она сочетает в себе элементы стационарного и городского автодрома. В некоторых поворотах барьеры подступают вплотную, и там легко допустить ошибку, ведь нужно активно атаковать поребрик, чтобы показать хорошее время на круге".
1. Vet
2. Alo
3. Ham
Следующее гранпри через 2 недели...)))
Ну что!! Хоть будет на кого посмотреть)))
http://www.f1news.ru/news/f1-89456.html
Гран При Бразилии
Марк Уэббер завершил карьеру в F1
Марк Уэббер: «Это отличное завершение карьеры в Формуле 1,
у меня были интересные поединки с гонщиками, которые были моими соперниками по ходу большей части моей карьеры.
Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Нико Росберг – с ними я боролся последние пять или шесть лет.
Я хочу поблагодарить команду, я получил удовольствие от пары последних кругов.
Это великолепное завершение моей карьеры в Формуле 1.
Я хочу поблагодарить всех, кто помог мне в начале карьеры в Австралии – без их поддержки я бы не смог здесь оказаться.
Я доволен своей карьерой и горжусь своими достижениями.
Я с удовольствием буду следить за этими парнями в следующем году.
Теперь меня ждет работа с Porsche…»
Сезон 2013 закончился, ждем следующий турбосезон)
Советую:
Momentum - Mark Webber
Momentum - Sebastian Vettel
http://www.redbull.tv/Momentum/Momentum-s01e17
http://www.redbull.tv/Momentum/Momentum-s01e18
Финал этого года был потрясающим!
С сайта http://www.radiomayak.ru/news/show/id/86527
http://news.drom.ru/26989.html
Уже забронировал 3 билета и 3 места в отеле Роза Хутор
moviegear, где бронировал? Я где то читал что билеты пойдут в продажу 4 марта.
WTF?! Где Рашка?
Milkis, да полно сервисов для билетов. Они как бы пока в броне, но не куплены.
Организаторы гонок Формулы-1 обеспокоены слишком тихими двигателями гоночных болидов
http://news.drom.ru/27650.html
Ro_Ja,
Давайте устроим флэшмоб на Супрах. Сочи - 12 октября.
Это было бы очень круто!
Я собираюсь на формулу!
жалко чувака, скореешего воздоравления
Феррари уходит из Ф1?
С чего бы это?
http://www.speedhunters.com/2014/06/ferrari-goodbye-f1-hello-le-mans/
F1news:
Феррари единственная команда которая участвовала во всех чемпионатах F1 с момента начала их проведения, естественно они никогда добровольно не покинут королевские гонки.
Если Феррари уйдёт из Ф1, то я сразу побегу покупать Супру
Шел 2015 год, Паша опять на Супре....))))
Квят красавец
Никого не вшатал и болид удержал
http://vk.com/daniilkvyat?z=video-27419785_169892033%2Fvideos-27419785
P.S. с 21-го на 11-ое
http://www.f1news.ru/news/f1-98071.html
p.s. теперь ждём российского гимна на подиуме!!!
Видео вчерашней аварии Жюля Бьянки.
Смотреть с 1:10
Прямо в торец крана... ад
А почему там сверху зеленым флагом машут???
очень жалко парня...
Рекомендую подписаться на сообщество Сочинского Автодрома в http://www.facebook.com/sochiautodrom или http://vk.com/sochiautodrom.
Очень интересную информацию и фотки происходящего выкладывают
Сорри за высокохудожественные фото на айфон, я у мамы не фотограф
Milkis, Збс чё) Тоже хотел поехать,да с работой напряги((( Как погода в Сочи? Говорят жара сейчас в тех краях!?
muzikant_83, жара не то слово, вчера днем +26 было. Сегодня не меньше обещают.
По предварительным прогнозам дождь обещали на один из дней, но уже отменили
Ден, с тебя подробный фото\видео отчет.
Смотреть обязательно со звуком:
Дим, я бы с радостью, ток фотик в интернет не выходит на телефоне хрень.
Позже скину что нафоткал, хотя все равно везде побывать не успеваю.
Афтограф у Кими Райкконена не сумел взять вчера Правда потом Aлонсо свою кепку кинул в толпу, но я от нее увернулся
Звук бешеный просто был на формуле рено 3.5, но даже там такого не было!! Видимо тут акустика особая)
Конечно, по приезду. Сейчас тебе не до отчетов.
Рад, что тебе удалось поехать, атмосфера там, наверняка, огонь
P.S. Я даже не пытался следить за продажей билетов,
т.к. определенные семейные обстоятельства не позволяют поехать.
Сегодня хотел рвануть из Ростова, утром был бы уже там. Но билеты почти все проданы :с А те что на авито могут оказаться кидаловом(
Belashoff, Ну вообще да акустика конечно классная здесь, но час назад была гонка gp2, а сейчас квала ф1. На гп2 земля дрожала.
Milkis, Блин,завидую по белой,тому,что сложилось поехать( Так хотел попасть( Езды до Сочи 8 часов( Помню свою первую поезду на RDS в 2010 году,помню как дух захватывало и даже представить не могу каковы ощущения на F1
muzikant_83, 8 часов? хз, я за 4 добрался))
Согласен, дух захватывает нужно ехать смотреть самому! Все эти фотки, видео даже десятой части впечатлений не передают.
Вчера стоял на мостике под которым 300км/ч едут - у меня чуть сердце не остановилось снял видео, вечером посмотрел - говно какое то. Удалил
Квят 14 место, жаль в десятку не вошел .
Видимо действительно что то случилось на том лежачем полицейском в повороте. По рации говорил о вибрации, скорее всего аеродинамика пострадала, отсюда расход+вибрации=14 место
неплохо прокатились ) мне понравилось )
Тожечеловек
я все ждал - получит он шампанским или нет, было бы смешно )) да и неплохой пиарчик ))
beast_drc, вроде как досталось чуть чуть, уходил он вприпрыжку
Я все думал че за азер рядом с ним сидит - оказалось король Бахрейна😆😆 Прикольную там тусу устроили - Вован, Димон, Король, Экклстоун)) шл..х только не хватало
Milkis, ну блин )) это накдо было )) первый раз за 100 лет ))
Эти обезьяны даже в раздевалку к пилотам залезли. Ни в одной нормальной стране такого не видел.
Представляю, как князь Монако опаздывает на открытие и потом лезет всюду, чтобы отметиться...
Sub, ну у нас без показухи никак, но думаю это для первой гонки так.
Тем более, что Берни очень любит Россию, Путина и всё такое.
За то эти обезьяны у нас Гран-При устроили, как никак, а это более, чем оху....тельно!
Ага, ты еще скажи, что они сами всё там возводили...
Sub, даже тут косяк нашел
Sub, ты где-то видел, чтобы президенты сами что-то возводили что ли?
Решение приняли, бабло выделили, что ещё нужно? Ну да, зашли в комнату к гонщикам... жуть какая.
Вот тебе лишь бы прокомментировать что-нибудь. Подкину-ка еще на вентилятор...
Косяков по трансляции было очень много. Видимо и режиссера своего пропихнули, чтобы он одни трибуны показывал вместо того, чтобы показывать гонку... даже заранее записанными кусками с повтором по кругу в "прямом эфире".
Так то мы знаем кто победил
Друзья, давайте про президента и его коллег в другой ветке.
Sub, про режиссёра слабый наброс. Там всегда одна буржуйская команда ездит по всем странам и транслирует. Косяк с трансляции не из-за того, что Путин кабель задел
Если интересно, то могу точно узнать по какой причине была накладка, мне на три этажа выше подняться нужно.
p.s. косяк исходящего сигнала из ВГТРК, то есть из Сочи в МСК всё пришло отлично, а тут случились технические неполадки. Такое могло произойти на любой трансляции и от организаторов это не зависело.
Косяки по титрам - ошибки буржуйской команды вещателей.
Знакомый IT'шник, работавший на олимпиаде рассказал, что серваки мероприятий херачило пол мира сетевыми атаками, он вообще никогда не видел такой массивной атаки, где-то в 4 раза превышающей атак во время Олимпиады (15-20 тысяч атак).
Но ничего никому не удалось, т.к. наши соорудили такую защиту, что даже 1/5 из неё еле прошли Организовали бы всё, как обычно - трансляция даже бы не началась.
Теперь этот случай в их сфере рассказывается, как "Вторая мировая", все гордые, бла-бла.
Смотрел и просто охренел от крутости момента трансляции!
маруся даже конца сезона не доехала
moviegear, этот момент был очень крутой, согласен
Вот здесь еще было весело:
Согласен, привык этот момент смотреть на овале и тут Квят)) КраусавчеГ)))
Unnamed, ну на овале и поймать это в Ф1 я думаю есть разница, знать когда примерно и перед каким местом гонщик может равануть и т.п., не говоря уже про аудиторию вещания, где новшества не любят, чтобы не обосраться лишний раз в прямом эфире на весь мир. Уверен, что в режиссёрской рубке после этого момента был ор и праздник =) Но для парней из СПБ это "пфффф..."
Мля,у меня одного не работает видео выложенное moviegear, ???
muzikant_83, заблокировали, потому что надо было видео чуть исказить, чтобы его не нашли =)
Вот:
moviegear, , да красиво, вот бы D1GP ещё в таком формате поглазеть)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)