Версия для печати темы

Автор: red80 29.3.2008, 16:19

У кого 2JZ-GTE, посоветуйте какое масло лучше всего лить на лето? Какой производитель, марка масла? Фильтр взял TRD, хочу залить качественное залить!

Автор: Zufyxe 30.3.2008, 11:19

Это вопрос, по большому счету, религиозный
Каждый льет ту марку масла, которая ему больше по душе, о которой он наслышан, которую пробовали знакомые.
Я, лично, предпочитаю Motul Chrono 10W40.

Автор: Sub 30.3.2008, 12:49

Солгасен с предыдущим оратором
Лью Castrol GTX Magnatec 5W30

Автор: FIN 25.5.2008, 9:53

Какой объём масла нужен?

Автор: Sub 26.5.2008, 12:48

Атмо - 5.3 л
Турбо - 5.0 л
Лучше бери 6-7 литров. Каждый раз по-разному получается, да и на долив, если чего, останется

Автор: ximik 26.5.2008, 14:40

я 6 л. беру всегда дето пол литра остается прозапас

Автор: FView 30.5.2008, 16:34

да кстати в 2jz-gte не 5 литров, а 5.5 ...

Автор: altezza 30.5.2008, 16:54

На лето 15W40. т.к. температура адская.
За 2 000 км с отжигами, сожрала пол литра масла

Автор: FView 7.6.2008, 0:33

вообще не жрет масло

Автор: Sub 7.6.2008, 12:45

Это данные из мануала. Если дать постоять, то и все 6 мона слить


Наверно уже пора менять маслосъемные колпачки

Автор: FView 7.6.2008, 12:59

ага - по мануалу 5, тока без простоя - туда сходу 5.3 залезло ..

Автор: Sub 7.6.2008, 13:24

Поэтому и беру всегда 6-7 л. В любом случае, оно не испортится до следующей замены

Автор: ximik 7.6.2008, 13:59

масло как вино с выдержкой вкуснее
заливаю Valvoline 10-60w

Автор: FView 7.6.2008, 14:02

вот не знаю, что да как ... тока в лексусе 2jz-ge который больше 4.5 никак никогда не залезало ... а там ведь такой же моторчик то поди

Автор: drool 7.6.2008, 18:09

а поддончик то разный))

Автор: Mirex 20.3.2009, 0:18

Что скажите о таком масле http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=936043DD ?

И кто юзал http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=92A043DD
И на счет http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=AA2060F2
Что скажите?

Автор: ximik 20.3.2009, 0:44

никогда не юзал, раньше на Валволайне катался, счас на Мотюл перебираться буду

Автор: Sub 20.3.2009, 0:51

Первое - 5W-20 - тебе такое зачем?
Второе - полусинтетическое - тоже не то, не вижу смысла экономить.
Третье - 5W-50 - далековато от спецификации Toyota.

Купи нормальное 5W-30/10W-30 или 5W-40/10W-40.

Eneos вроде японское. У меня такое в редукторе залито. Нареканий пока не было.

5W - это больше температурный диапазон для зимы. По крайней мере, на зиму Toyota рекомендует 5W-30, а на лето 10W-30

Автор: Mirex 20.3.2009, 1:07

Тогда попробую http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=B47060F2 на Лето залить

Автор: mad 21.4.2009, 17:07

Ну так чего посоветуете? Масло какого бренда лучше лить в пламенное сердце авто? От Кастрол я хочу отказаться! Т.к. мне показали что собралось в движке после этого "масла"!

Автор: GTEpowered 21.4.2009, 17:39

Не вижу смысла переплачивать:)

Тема актуальная - сейчас в поиске на что спрыгивать с кастрола (10W40 магнатек лил)

Автор: ximik 21.4.2009, 17:49

я на мотул перехожу. спрыгнул с валволайна

Автор: GTEpowered 21.4.2009, 18:12

вообщеперешел бы на малоизветный у на бренддабыбылам меньше верятность нарвтьсясна паленку

Автор: LeX@ 21.4.2009, 18:41

как раз его и лью. и в альтезку и в Супру, притензий пака нет.

Автор: Audison 21.4.2009, 22:11

Я лью оригинальный Мобил 1, синтетика, 5W-40 который.
Вроде норм. Зимой вскрытие покажет:)
Слышал хорошие отзывы о масле Marly, но не юзал.

Автор: Evgen 22.4.2009, 2:47

Лью Castrol GTX Magnatec 5W30, устраивает, вполне.

Автор: FView 22.4.2009, 14:17

я лью 10W40 Castrol Edge - то что лил предыдущий владелец

Автор: Sub 22.4.2009, 22:27

Motul 5W-40

Автор: GTEpowered 23.4.2009, 10:02

eneos это по ходу тоже самое масло что к нас приходит в банках Ниссан Хонда тойота, только без наценки.
Какая горантия что мотуль В300 напрмимер в железной банке 2л будет не паленка?

Автор: GTEpowered 26.4.2009, 20:16

почитал форумы. Енос этот говно короче. Тем более сегодня пропалил канистры в магазине Русь... где только и занимаються тем что всякий левак гонят)

Sub, угороворил:) ыы налил мотюля 10W40 синтетик V300 Chrono... дорого ибо 5 рублей за 6 литров
Двигатель работает намного тише почему-то, чем на кастроле. видимо присадки еще "свежие"
И еще... оно пахнет конфетами!

Автор: Sub 29.4.2009, 23:45

Да уж, Motul нефига не дешевый, собака, но отзывы хорошие. По Кастролу все наоборот, но думаю в основном из-за того, что много левака.

З.Ы. Не помню, 5W-40 или 10W-40 у меня...

Автор: mad 13.5.2009, 19:17

А что скажите по поводу этих масел?:

1) MOBIL Super 3000 X1 5W-40
2) ZIC XQ 5W40
3) Shell Helix Ultra SAE 5W-40
4) MOTUL 300 V Chrono 10W-40 (ценник кусается)
5) Total QUARTZ RACING 10W50 или QUARTZ 7000 10W40

Автор: ximik 13.5.2009, 20:36

бери мотюльчик, вроде самое класное масло на сегодняшний день ... ИМХО

Автор: GTEpowered 14.5.2009, 7:59

Есть опыть эксплуатации шела хеликса ультры на протяжэении 100 тыс км...
Снял кл. крышки, а валов не видно, отложений нет, НО все коричневое! Скинул поддон, все чОрное, но ничего не закоксовано и без отложений (но это я могу сказать спасибо лишь только чОткому сгоранию ВТС в камере сгорания)

После этого перешел на ликви моли (тоже синтетика), через месяц сменил гидрики грохотали, двигатель при заводе стучал(!)
С того момента 105 тысяч было по сей день (200 тыс) Кастрол синтеттика(зима) и полу(лето) нареканий нет пока... если не считать опыт Mr.Y и еще несколькиих сотоварищий то кастрол вполне норм

Автор: FView 18.5.2009, 2:07

Женя, а кстати ж w40 не особо айс для vvt-i вроде то детальки там прецезионные и рекомендуется 5w30

Автор: AeR0>JuN 5.6.2009, 17:27

Сегодня поменял масло, было - Мобил синтетика, теперь Мотюль 8100 5W40. Субьективно как то туговато стала разгоняться, чистое ИМХО.

Автор: dezzona 6.6.2009, 12:27

Ага. То же самое было именно на этом масле. Терпелки хватило на 3 тык км, налила Fuchs. Машина поехала

Автор: firefox 6.6.2009, 12:45

Очень интересный эффект... Такое можно представить только если клей залить.. Может паленое?

Автор: AeR0>JuN 6.6.2009, 13:59

хз...у них и сертификата не было, на сайте мотюля смотрел внимательно фоты и сравнивал:) вроде одинаковые с виду

Автор: mad 8.6.2009, 15:05

Ещё вопрос, был сегодня у официального дилера кастрола, поговорил с ними, повыносил им мозг! Короче купил Кастрол магнатек 10W40 на лето! приехал домой, почитал что написано на канистре, оказалась полусинтетика! Вот теперь ребят скажите мне полусинтетика на лето это нормал?

Автор: LeX@ 8.6.2009, 15:38

нормально. если у тебя летом не бывает -50)

Автор: mad 10.6.2009, 20:07

Ок пасиба! значит норма! просто я удивился что это полусинтетика! я полу лил в 99!

Автор: dezzona 10.6.2009, 22:03

Думаю, на паленом мотор бы попросился на кладбище А уж за 3 тык км - тем более

Автор: firefox 10.6.2009, 22:09

А на нормальном - почуствовать изменения кр. момента не реально Мне кажется даже на подсолнечном не реально Это-ж какие потери на трение надо устроить?

Автор: LeX@ 10.6.2009, 22:13

а может быть оно с мраморной крошкой? для поднятия дамления?(С)
не помню как кино называетцо.

Автор: Audison 11.6.2009, 1:44

Вот вы заморачиваетесь

Автор: Andrew0483 1.8.2009, 9:57

Почитал тут ваши отзывы про маслица, решил внести свое СЛОВО:
Лью только Люлю Мулю 5в40 Оптимал в следующие машины: Хонда Прелюд 2,2 срок эксплуатации 7 мес; Тойота Виста Ардео Д4 2,0 срок эксплуатации 4 мес; Ниссан Скайлан 34 кузов 2,5 турба срок эксплуатации 7 месяцев; Суба Легаси Б4 2,0 атмо срок эксплуатации 3 года с копендосами.
Все началось с того, что не нравилось как жестко работал движка на Прелюде. НЕ пом че там было - давно уже было. Решил залить Люлю Мулю 5в40 оптимал. Машина стала работать мягко. Никаких проблемасов ни с одной машиной не испытал с движкой. ПРичем лью это масло каждый раз вне зависимости от сезона.Машинки работаю четко, тихо и ровно как швейцарские цасы
Сейчас приедет со дня на день Супра 80 атмо на мехе, вот уже даже и не знаю чего лить, наверно буду люлю мулю ту же самую лить. Что скажите по этому поводу?

Автор: firefox 1.8.2009, 10:17

А что тут сказать можно... Так как обьективно оценить масло не представляется возможным (в любительских условиях), то каждый льёт то что нравится. Я вот лью Motul 300V Chrono и всё тут Хотя ничем непоколебимым обосновать это не могу. Надеюсь что как-минимум не плохое.

Автор: Sub 1.8.2009, 14:06

Тоже прикупил 300V Chrono.
Судя по информации с сайта Motul, самым лучшим для Супры они считают 8100 X-cess 5W-40, так что 300V под не-сток думаю будет в самый раз

Автор: АНТОН 1.8.2009, 15:41

лью TRD 10 / 40

Автор: Andrew0483 1.8.2009, 19:02

Саб и файрфох - вы льете Хоно Мотул В 300 и в зиму и в лето?
Пардон, уже не помню кто из вас ездит зимой а кто не Суприт зимой...

Автор: firefox 1.8.2009, 20:16

Зимой не езжу (на Супре)

Автор: Sub 1.8.2009, 20:57

Я тоже. Езжу только с апреля по ноябрь-декабрь.
На зиму лучше брать первый индекс "5".

Автор: Andrey V Ka 1.8.2009, 21:27

Почитал ветку,да Вы мазохисты!В 2JZ кроме Моуля и Кастрола синтетического лить категорически ничего нельзя.Хотя лишние деньги есть -лейте.На этих маслах за 15 лет эксплуотации ни одного мотора не было убрано.

Да,и еще,для хорошего масла зима пох...

Автор: jdi 2.8.2009, 7:12

я лью енеос 5VV 50 синтетику атмо бибика:) предыдущий хозяин тоже такое же лил внутрях чисто и блястяще:) так что и буду дальше лить:)

Автор: Andrew0483 2.8.2009, 8:16

движки своих машинок не разбирал конечно, сейчас правда придется в связи с тем что упустил ГРМ на Субе, но ни на одной машине ни грамма масла люлю мулю 5в40 оптимал не ела, и масло не горелое и без групинок - это уже говорит что масло ништяковское, НО это чистое ИМХО.
И мне как-то палево другое лить


Кста, вопросык есть - когда прходит вам новаая машинка и не знаете какое масло лилось туда (даже хозяина бывший может напи..деть, может он туда лил дерьмо - кто его знает!),
как вообще вы меняете масло на свое любимое или просто другое - через промывочную феню (слышал что это ооочень не рекомендуется) или сливаете старое масло далее заливаете то на которое хотите пересесть, катаетесь 1-3 тыщи и меняете снова на такое же уже и считается что промывк прошла усешно - именно такой вариант я начитался что самый приемлемый.

ТАк как вы уважаемые суправоды-собратья уже по коням :) поступаете?

Автор: firefox 2.8.2009, 9:32

Никакого "промывочного" дерьма (а не дерьма как-то и не видел из этой области) не советовал бы... Надежнее пару раз масло сменить через короткие интервалы. Да и если подумать - что оно там промывать будет? А если будет, то как сможет смызывать при этом?

Автор: Andrew0483 2.8.2009, 10:34

ООК, сеньку файрфокс.
Я так и полагал...
Тогда думаю так - первый интервал 1-2 тыщи, потом 4-5 тыщ, и потом уже нормально смневать...

Автор: Andrew0483 27.8.2009, 13:00

Короче разобрали двиглу на Субе моей, в течение 3-х лет ее эксплуатации лил Люлю Мулю 5в40 Оптимал...
Ол гуд!
Двигла чистейшая, без нагара, все в ажуре, так что прально сделал, что не изменил ентому маслецу.
Советую!
атмикам по-крайней мере, про Т и ТТ уж не знаю...

Автор: John_Travolta 29.8.2010, 12:32

У кого был опыт с http://www.xenum.ru/ ?

У Motul 300V много эстеров(поляриз частицы остаются на стенках и не стекают)

Автор: FView 29.8.2010, 14:32

АНТОН льет такое

Автор: TOMSK 31.8.2010, 3:39

интересовался этим вопросом и могу сказать следующее, в япе ездят на гидрокретинговом масле, это минеральное масло, но отчищенное от крупных фракций. Ваще минеральное масло делается из нефти, а синтетическое из газа, или наоборот, но не суть, а суть а том, что в минеральном масле присутствуют мелкие фракции и крупные, в тоже время в синтетическом только мелкие, но не мельче тех мелких, кот. есть в минеральном. И все дело в том, что можно отделить крупные взвеси из минералки, и получится гидрокретинговое качественное маслице, но вот технология это дорогая, поэтому стоить масло должно также, примерно, как синтетика, а может и дороже, и на российском рынке много подделок, и зимой вроде как не канает, русской зимой... Что касается оставшегося выбора синтетического масла, по источникам инета, только у одного производителя масла есть испытательные стэнды с реальными двигателями и лабораториями, и это Мобиль. Еще есть такой момент что толи кастрол купил мобиль, толи наоборот, в общем масла одинаковые. Полусинтетику естественно лить категоричский не рекомендуется, т.к. это смесь синтетики и минералки. Промывка- это минералка наихудшего качества, так что тоже надо подумать промывать или нет... Главный вопрос наверно заключается в проверке качества масла. Мне кажется качество можно оценивать пробегом до почернения масла, к примеру я раз залил в короллку полусинтетику летом, через 1000 км оно стало черным, в тоже время синтетика кастрол на 6000км только чернеет, опробовано ни раз, лил разные масла, кастрол и мобиль вроде позже темнеть начинают, и заметил еще что масло чернеет за раз, т.е. резко после 6-ти тыс, мне кажется в какой то момент свойства масла резко теряются, может присадки устают, поэтому меняю в этот момент... На счет мотюля не знаю ни чего, друг залил, сказал кака, но не исключено что паленку взял..

Автор: rom@888 31.8.2010, 3:58

мож на гидрокреКинговом всё таки? А то мне как инженеру, слушавшему курс в институте про гидрокрекинг, слово гидроКРЕТИНг как то ухо режет.

http://avtomaslo.info/gidrokrekingovyie-masla/index.php

Автор: FView 31.8.2010, 5:40

чернеют присадки в масле ... так что нельзя

Автор: АНТОН 31.8.2010, 5:52

John_Travolta, я лью такое масло xenum WRX 7.5w40 очень доволен

Автор: rom@888 31.8.2010, 5:53

если масло долго не чернеет, значит моющих присадок там минимум, и всё дерьмо, возникающее в процессе работы двигателя (сажа, нагар и т.д.) откладывается на стенках и деталях двигателя, а не выводится из него при смене масла.

Автор: TOMSK 31.8.2010, 6:02

да без разницы для меня как этот процесс более точно называется, не суть, а вот на счет почернения масла, на сколько я понимаю, чернота это не только сажа, но и по большей части стертый металл...

Автор: rom@888 31.8.2010, 6:12

ну ну, ага, черноту дают коленвал и поршня, когда стираются.

масло в двигателе чернеет в первую очередь потому, что смывает нагар и сажу со стенок цилиндров, образующихся от сгорания топливной смеси. Или плохо смывает и не темнеет.

Автор: сода 31.8.2010, 6:17

стертый металл

Автор: GTEpowered 31.8.2010, 8:01

почему масло в коробке темнеет кстати?

Автор: rom@888 31.8.2010, 8:29

частично из за попадания в него продуктов отработки, которые возникают при работе зубчатых пар, частично из за того, что происходит реакция окисления при контакте с воздухом, особенно при нагреве, если это мкпп.

Автор: TOMSK 31.8.2010, 9:48

я х.з., я на автомеханика учился, там говорили что это не только нагар, но и металл

Автор: rom@888 31.8.2010, 10:58

конечно не только, ещё есть продукты выработки деталей двигателя, но на цвет масла они влияют в меньшей степени, чем нагар и сажа со стенок цилиндров.

Автор: TOMSK 1.9.2010, 3:12

а есть достоверный источник информации, что больше на цвет сажа влияет? любой подшипник, к примеру велосипедный вскрыть, там литол темнеет, не думаю что из-за температуры..

Автор: rom@888 1.9.2010, 5:09

Почему масла быстро темнеют?
В процессе работы двигателя в нем накапливаются продукты неполного сгорания топлива, по просту говоря, сажа. Чем ниже качество топлива и выше его расход, чем хуже условия работы двигателя, тем ее больше. Каким бы распрекрасным не было моторное масло, оно не может на 100% выдерживать высокие температуры в двигателе и частично окисляется и разлагается. Продукты окисления — это темные, смолистые вещества. Хорошее масло, благодаря наличию в нем эффективных присадок (т.н. моюще-диспергирующих), удерживает и продукты разложения/окисления, и сажу в объеме, сохраняет чистыми внутренние поверхности двигателя, защищая их отложений лака и нагара. Этим и объясняется темный цвет масла.

Цитата. А вообще есть Google, даёт кучу ссылок по этой тематике.

Автор: TOMSK 1.9.2010, 6:03

Мы тут пытаемся выяснить как оценить можно масло и на чем ездить, я вот думаю что можно все таки оценивать по пробегу до черноты, т.к. если двиг работает на нормальной смеси, сажи много быть не может, т.к. при сгорании бенза в основном остается вода, а большую часть сажи скорее всего дает сгоревшее масло, ну может не бОльшую, но дает, а если масла двиг не жрет, то следовательно масло беленькое должно быть первые тыс 6, как может масло вымывать нагар от бенза, если его нет?Почему тогда одно масло чернеет быстрее, чем другое, а расхода при этом нету масла, не может же нагар от бензина оставаться быстрее, при разных маслах? Ну это мое мнение в общем...сугубо личное, не Барнаульское так скажем:)

Автор: rom@888 1.9.2010, 6:17

да, но ты забываешь, что двигатель у тебя не новый и в нём присутствуют старые нагар и смолистые отложения, которые масло с хорошими моющими присадками будет вымывать и соответственно чернеть, даже если при текущей работе в двигателе масло не горит и бензин хороший, дающий минимум сажи.

Автор: TOMSK 1.9.2010, 7:45

если я даже ездил всегда на плохом масле, кот. якобы давало отложение, а само было беленькое всегда, то хочешь сказать, что если я сейчас залью масло с хорошими моющими хар-ми, то оно сразу станет темным?

Автор: TOMSK 1.9.2010, 7:56

а если даже масло становится темным из-за нагара, что представляет собой твердые фракции, то по логике, тем более надо менять масло, т.к. нагар как образив работает и еще больше стирать начинает МЕТАЛЛ

Автор: rom@888 1.9.2010, 7:56

не сразу, но станет. Не забывай, что до тебя на машине тоже ездили, и ты не знаешь, кто и как.

для твёрдых фракций в двигателе есть масляный фильтр, который их улавливает.

короче, обсуждение уже плавно во флуд перетекает, ты напиши более предметно, с чем не согласен.

Автор: TOMSK 1.9.2010, 7:59

на новом авто тоже маслице чернеет

Автор: GTEpowered 1.9.2010, 9:18

ну раз флуд то замечу что более густое масло меньше темнеет чем жидкое, т.е. по моей логике 0 20 можно как промывочку)
Ксти еще один чит - если подуть (можно ртом) в заливную горловину при открученой сливной крышке - можно слить еще стакан масла)

Автор: TOMSK 1.9.2010, 9:24

я у офицалов кастрола меняю масло, там не дуют, но шприцом отсасывают:)

Автор: AlexXXL82 19.11.2010, 19:56

Доброго времени суток уважаемые соклубники!

По весне планирую смену всех жиж (редуктор, ДВС, КПП), дык вот ... сервис в котором я обслуживаюсь уже как 2года банчит разливным маслом Эльф Elf, до переезда в г.Бузулук 3года назад я даже не слыхал о таком производителе масел
Сам его 2раза заливал в ДВС FX-35ого 5w40 - вроде как всё в норме, до этого 2 раза в Камрюшу - тоже не жалуюсь. (но это относительно свежие автомобили), вот думаю а как на счёт Краснинькой ...

Цена за литр - 280 или 300рублёв.

Кто что знает про эти масла поделитесь информацией ...

з.ы. как то смотрел по Автоплюсу гонки 88 или 90ого годов (болиды типа Ф1) дык там наклейку запалил на машинке " Elf " ...

Автор: Фломастер 19.11.2010, 20:37

А я вот это запалил :

Автор: Bakki™ 19.11.2010, 22:02

AlexXXL82, а зачем брать неизвестно как работающее масло, если есть проверенные бренды? Эксперимента ради? А насчет "не жалуюсь" - это не показатель. Как ты определяешь на глаз состояние мотора после использования различных масел? Рентгеновское зрение?

Автор: drool 20.11.2010, 1:17

Я бы не лил. Мотюль онли.
OFF: среди нас Супермэн

Автор: mike 80 20.11.2010, 4:44

А я лью TOTAL производитель тодже что и эльф и лью его во все свои машины в Супру 10w 60 уже не первый год все ок отлично моет (менял ремень снимал крышки клапанные ,все чисто)и не горит вообще ,а в общем то самый важный фактор при покупки масла в нашей стране ,на мой взгляд,это его оригинальность,на каждом шагу подъ...ку можно встретить.

Автор: AlexXXL82 20.11.2010, 4:51

Bakki™, да вот и экспериментировать как бы не хочется, определить качество масла согласен обычному автолюбителю нереально если даже иметь ренгеновское зрение

Кстати планирую заливать:
ДВС - 5w40
КПП - 75w90
Редуктор - 85w140
(Зимой Супра в берлоге)

Это нормально? Или где можно подкорректировать? (к этим цифиркам пришёл читая мануалы, можть где криво посмотрел, поправьте если что)

Оооо уже лучше

Motul +1
Elf +2

спасибо mike 80, мой сервисмен руку на отсечение даёт что его Эльф оригинал!

Автор: igorek 20.11.2010, 6:09

Масло реношное,сам там работал 2 года поверь зальешь не пожалеешь..и в коробке сразу заметишь разницу особенно на морозах... В двс тоже как часики работает.. Я особенно заметил разницу после того как сменил его на другое... Эльф хорошее масло..если не подделка! Заметь я лил оригинал нам с франции приходило...

Автор: White 22.11.2010, 8:51

Куда такая вязкость? Турбины думаю тебе за это спасибо не скажут.

Автор: AlexXXL82 22.11.2010, 13:31

Панда не ругайся всё сделал как ты посоветовал … всю инфу для себя нашёл и тип ГСМ определил.
Сделав вывод: эххх … Супра всё таки не прихотливая лошадка как впринципе и все тойоты.

Но всё же судя по отзывам Elf нормальные масла.

Автор: mike 80 22.11.2010, 18:17

White ответ на свой вопрос ты можеш обнаружить на клапанной крышки своего мотора(там пишут 10w30) и к слову турбины не любят жидкое масло особенно втулочные,так что спасибо говорят мне каждый раз как дают буст в 1.25 было бы масло плохим здохли бы давно ,для стоковых турбин это почти предел

Автор: GTEpowered 23.11.2010, 8:50

Любое не паленое!
Тут мобил 5-50 синтетика попробывал на вольво - кал
В след раз кастрол залью 10 40 полусинтетику обычную, как и лил, на нем мой таз 150 т.км прошел и до сих пор ходит без переборов (около 220 тысяч пробег)

В Супра мотуль железный

Масло гуще заливать не вижу никакого смысла - главное в масле что бы было стойким к повышеным температурам. А при таком не большом объеме масла как на Супра (жейзет гте, 7м гте) целесообразно постаавить кулер с термостатом мое мнение.

ЗЫ в атму можно лить что угодно:)

Автор: thedemon 23.11.2010, 10:25

Поддержу - главное чтоб не палёное!
У меня товарищ вообще agip (вот про такое масло вообще не слышал) в боевой таз льёт и доволен, мотивируя тем что наверняк не подделка (в отличие от Кастрола, который лью я)

А учитывая что ЭЛЬФ у нас мало известный производитель => меньше вероятность встретить подделку...

Автор: ataman 23.11.2010, 14:34

Приветствую,я езжу лично уже, три года на Greddy 10w 60,жалоб нет,причём чём при переходе с масла Motul 5w40 мотор работает гаораздо тише, без посторонних шумов,давление на горячую гаораздо выше чем на Motulе,одним словом вполне удовлетворяет !В коробку Гетракг лью только Toyota W 160,когда купил машину было залито Castrol Transmax-Z,и начали возникать проблемы с передачами,5-6-я не включались,плюс шум был в коробке,но это произсходило при активной езде,когда автомобиль долгое время едет на скорости за 200 км в час,при переходе на W-160 эта проблема пропала,всё нормально за три года больше еэтой проблемы нет,и шума в коробке тоже !

Автор: GTEpowered 23.11.2010, 14:58

Да ладно Эльф по-моему в кажом магазине стоит в Москве.
Агип норм масло из разряда Фукс, Аимол и пр.

Автор: thedemon 23.11.2010, 16:07

В Химках не видел эльфа :))

ataman, сдаётся мне что Greddy, это просто наклейка на какое то еще масло, сомневаюсь чтоб они сами переработкой нефти занимались, впрочем как и все другие автомобильные масла (тойота, опель, форд и пр.)
ПС не значит что они плохие - просто "маркетинговый ход"

Автор: Альберто 23.11.2010, 23:35

использую шелл 5в40 синтетика.
летом планирую мотюль 300в хроно.

Автор: ataman 24.11.2010, 19:29

Приветствую,на баке даже указано куда лить 2JZ-GTE,rb26,то есть разработка для єтих моторов ! Вот силка ! http://www.alamomotorsports.com/greddy/grd_oilrelocation.html

Автор: ataman 24.11.2010, 19:38

Вот описание,правда на английском языке ! http://www.dragtimes.com/parts/Skyline-GReddy-Oil-GR-1-Synthetic-oil-10w-60-5-Quarts_230550384343.html

Автор: JIGSAW 26.11.2010, 10:48

я только за MOTUL и ничего иного, лил его во все свои тачанки и байк, сейчас в Супру лью 300V 5w40, дороже чем все остальное (хотя, наверное, кроме XENUM) - зато пахнет орешками

Автор: RiddleSt 3.12.2010, 13:39

У нас на Кастроел уже многие не ездят, уж больно часто оно коксуется.

Автор: park-sery 24.12.2010, 12:52

А кто знает про XADO?

Автор: alt664 3.1.2011, 12:37

я за мотюль железный и он пахнет не орешками, а барбарисом
ранее в 3s-GE три года подряд лил кастрол эдж, вскрытие показало, что мотор себя с ним чувствовал великолепно

Автор: red80 3.1.2011, 19:11

Очень хвалят владельцы ГТР-ов масло родное для ГТР (32-34), оно дорогое, но не сравнить со всеми популярными маслами представленными на рынке у нас. Из экспериментов выявили, что движок даже греется на нем меньше при отжигах. Может кто заливал это масло в ГТЕ?
!у АНТОН вроде ГТР 33 был)

Автор: 1g-gte 7.1.2011, 19:51

Из личного опыта скажу что кастрол очень плохое масло. Когда разберете мотор после него - поймете. Нагар будете долго чистить. Хорошее масло мобил 5w40, мотул 5w40 и тойотовское родное тоже хорошее. это мое мнение решайте сами моторы Ваши.

Автор: IwI 8.1.2011, 10:38

как и многие лью мотул, знакомые недавновно вылели кастрюли залил мотуля, говорит что намного лучше.=)

Автор: Bakki™ 8.1.2011, 14:53

А как он это определяет? Если вязкость надо полагать та же

Автор: Матрос Железняк 9.1.2011, 9:33

Bakki™, не осилил модерирование поста 107?

Кастрол 5-40 норм масло, к состоянию двигла претензий нет, кроме того что внутри натуральный срач (пардон за мой англицкий). Оооочень грязно.
Пробовал мотюль v300 5-30, что-то мотор его жрал, как свинья апельсины... Поэтому мотуль с кастролом были отправлены ф топку :)) Сейчас катаюсь на Mobil 1 5w-50, тот же самый мотор, расхода масла нет.

Автор: Bakki™ 9.1.2011, 16:57

Матрос Железняк, всегда пожалуйста

По сабжу - я бы все же не стал лить масла не на основе эстеров в боевые моторы. В овоща пофиг - Castrol/Shell/Elf/Mobil 5W30/40 будет абсолютно ОК. А вот для моторов живущих в редлайне лучше тот же Motul V300 300V, или другие спортивные масла на основе эстеров. Другой вопрос, что в нашей стране других масел кроме Motul вроде почти и нет. АСТ вроде торгует Eneos, которое АНТОН льет. Кажется у них тоже топовая линейка на эстерной основе.

И на модератора найдется админ

Автор: Матрос Железняк 9.1.2011, 17:46

Да в жизет тоже совершенно по барабану что лить ) у него рекомендованое производителем SF 10w-30 (жигулевское )

Автор: Bakki™ 9.1.2011, 18:08

А у тебя масло греется также до предполагаемых производителем t°? Или все же выше?

Автор: Матрос Железняк 9.1.2011, 18:16

так я на этот случай лью 50-ку

Хотя если использовать с кульком, то можно на 30-ке кататься. Я просто не хочу радиатор на масло двигателя ставить, зачем городскому автомобилю это, лишние детали, соответственно выше шансы получить какие-нибудь проблемы. Лично мое мнение

Автор: thedemon 12.1.2011, 16:38

когда я писал про кастрол и аджип, имел в виду 10/60, вот думаю стоит ли такое на лето в Супру лить ...

Автор: ximik 12.1.2011, 16:45

если сильно жаркое я лью 20\60 Мотюль Ле манс 300в
а если до 30 градусов жара, 10\40 мотюль хроно 300в.
масло офигенное, отжигал на нем во всю.

Автор: Bakki™ 12.1.2011, 17:49

Зачем тебе W60? Ты собираешься гонять на кольце в +30°С?

Автор: thedemon 12.1.2011, 22:22

не, в 8+ крутить :))
просто есть мнение что маслосъёмные кольца не в лучшей форме (масло в рессивере)...

Автор: Bakki™ 12.1.2011, 23:16

Я бы не стал в любом случае. W30/W40 мне кажется более правильным выбором

Автор: ximik 12.1.2011, 23:52

Bakki™, если сильно жаркая погода то твой в30 шо вода...

Автор: Bakki™ 12.1.2011, 23:57

Значит весьма вероятно у тебя проблемы с охлаждением масла. Какая t° и где стоит датчик?

Я не думаю, что thedemon нагреет свое масло больше 100°С, а для этой температуры W40 вполне достаточно. Тем более что масло и не должно быть слишком густым. Иначе ты потеряешь мощность

Автор: ximik 13.1.2011, 0:19

100 напостой при отжиге на гонках.при спокойной езде до 90

Автор: Bakki™ 13.1.2011, 0:28

Так W40 вполне нормальный выбор для 100°С, вязкость 14сСт ОК для 2JZ А если у тебя датчик в блоке или на выходе из него, то в поддоне вообще будет не более 90°С.

PS Сверился с теорией. Даже W30 идеальный выбор для 100°С

PPS Рекомендую матчасть:
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150999078.html раз #, читать посты il matto
http://www.gt-four.ru/forum/viewtopic.php?t=1707 два #, читать пост топикстартера.

И там, и там много букв, но если осилить - дурацкое стремление во все подряд заливать W50/W60 у прочитавших должно пропасть

Автор: Матрос Железняк 13.1.2011, 6:12

в стоке при движении по трассе темп порядка 110 град, это если 130-140 ехать, так же и при отжигах, пару раз стартанул со светофора, темп уже 110.
Хотя в жизете супермегамасляный насос, так что даж при 130 град на 10-30 вряд ли провернет Правда, благодаря ему же, так и греется масло

P.S. ильмату личность вообще одиозная, перекидал кучу народа :))

Автор: Bakki™ 13.1.2011, 9:00

Одиозная, фиг поспоришь Но менее подкованным в вопросах, связанных с маслами, он от этого не становится, поэтому я всем рекомендую к прочтению его творчество

Автор: TRAXXs 13.1.2011, 10:19

Как показывает практика W40 отлично себя чувствует до 110-115 градусов. На 120 начинается уход, на 125 просто сливается.

Автор: JIGSAW 14.1.2011, 13:06

слушайте, не по теме правда, у меня по трассе температура масла около 75гр - эт нормально?

зы стоит маслокулер

Автор: ximik 14.1.2011, 13:29

холодное, ставь фанерку как жигулисты

Автор: TRAXXs 14.1.2011, 20:52

маслокуллер без термостата? 75 - реально мало. Может прибор врет? А при отжиге сколько?

Автор: JIGSAW 20.1.2011, 11:33

Термостат точно стоит, вот только исправен ли он?

Когда было еще тепло, при городской езде было под 90, когда нажимал на тапку пару раз до сотки доходило, но как тока на трассу выходишь и едешь стабильно 120 кмч, то опускается до 75, при этом температура охлаждайки 84-85

Автор: AlexXXL82 20.1.2011, 12:49

не верю ... - прибор ... чёто врёт ...

Автор: JIGSAW 20.1.2011, 13:24

ну хз ... может датчик не там где надо стоит?

Автор: Bakki™ 20.1.2011, 14:37

А где он стоит? На выходе из блока?

Автор: JIGSAW 20.1.2011, 15:39

а фиг его знает ... я ваще не в теме?

Автор: DyxLess 20.1.2011, 16:04

В проставке должен стоять, где еще...не стоковый же.

Автор: JIGSAW 20.1.2011, 17:23

ну да в теории тама?

Автор: drool 20.1.2011, 19:50

Закрой куллер картонкой, чтобы не охлаждал его так сильно воздух.

Автор: Mr. Y 20.1.2011, 20:15

из того что видел - термостат немного приоткрыт всегда, т.е. часть масла циркулирует через кулер при любой тем-ре. Так что картонка тебе поможет, Вань

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 0:31

Или термостат с большей температурой открытия.
PS Кстати, а речь вообще не про зимнюю эксплуатацию идет?!

Автор: Mr. Y 21.1.2011, 0:46

Иван купил машину, когда снег уже лежал фактически, т.ч. другой эксплуатации он пока и не знает

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 0:54

Точно! Я только сейчас понял о какой машине идет речь. После гонки уже ничего не соображаю Тогда я не понял что мы обсуждаем тут вообще. Машины с ойлкулером и эта в частности делаются не чтобы при температуре меньше 0°С ездить, так что велком в ряды газелистов и прочих с картонками =)

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 9:23

Mr. Y, все верно, пока за плечами езда в основном при температурах, близких к нулю или ниже

Bakki™, кстати про эксплуатацию, на дачу на ней ездить ваще по приколу, главное с газом не перебарщивать

ладно буду колхозить гламурный картон спасибо за советы

Да и вопрос, в теории, такая низкая температура масла может дамаг нанести двиглу?

Автор: TRAXXs 21.1.2011, 9:38

Все зависит от характеристик масла, которое используется

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 9:53

TRAXXs, 300v only

Автор: TRAXXs 21.1.2011, 11:11

Про температурный режим спрашивал
То есть 75 градусов для 20-60 хуже, чем 0-20 =)

Но вообще про 2JZ и его температурные режимы при разных системах охлаждения, и тем более про то, что плохо, а что хорошо не много знаю сам. Тут наверняка есть люди, имеющие эту информацию.

Слышал, что на кольце и жареве температура колеблется от 110 до 130 градусов. По заявлению владельца, езда на Нринге при 130 градусах никак отрицательно не сказалась на автомобиле. Правда тоже не в курсе масла использовавшегося.

Сам проездил на 3s-GE температуре 120-125 градусов на 5-40 пару тройку тысяч км, из изменений только компрессия немного поднялась в одном цилиндре =)
Про езду на низких температурах и вреде или пользе от нее не знаю.

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 11:24

При температуре 75°С у 300V кинематическая вязкость будет значительно выше необходмой, т.е. масло будет слишком густым. Слишком густое масло не будет успевать смазывать мотор. Что будет с несмазываемыми деталями двигателя понятно =)

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 13:08

так чо делать - периодически по трассе поджаривать? а какая температура оптимальна?

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 13:18

Для W30 в овощом режиме - в районе 90°C это ОК.

Автор: beast_drc 21.1.2011, 13:19

Возник вопрос.. в атмо лил Total 5W40 и замой и летом. продолжать его же лить в турбо? или?

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 13:20

мда, маловато у меня будет, обертываю кулер в картон

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 13:21

beast_drc, не вижу особенных причин не заливать. Я все же сторонник W30, но это в любом случае гораздо лучше чем W50 или W60

Автор: beast_drc 21.1.2011, 13:23

Bakki™, все понятно :)

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 13:29

а для w40?

Автор: Bakki™ 21.1.2011, 13:36

100°С. Точнее идеальная температура 120°С, но поскольку я считаю что наиболее важно достижение идеальной t° не в овощном режиме, а при отжигах, когда вероятность кончить мотор выше, то для овощного режима сойдут и не совсем идеальные 100°С

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 13:52

мда, может мне тогда с 5w40, на 5W30 перейти, которое power racing? или нет особого смысла?

Автор: Mr. Y 21.1.2011, 13:57

спроси у Виталика какие зазоры на вкладышах, тогда и решай

Автор: JIGSAW 21.1.2011, 13:59

точняк, у него заодно и спрошу какое лучше лить

Автор: the_answer 5.3.2011, 10:51

Собираюсь залить Motul 8100 Eco-nergy 5W-30( вроде это на сайте выбивает для тт сток), цена 50$ за 5 литров это нормально или дешево?

Автор: Блек 5.3.2011, 12:37

чет дешего мне 5W-40 литров встал 2600 +фильтр = 3к, грубо +-100-200ре

Автор: the_answer 5.3.2011, 13:38

а какое именно может линейка другая?

Автор: Блек 5.3.2011, 16:15

8100 x-cess, но как мне сказали дешевле чем руб на 200 нету.

Автор: Bakki™ 7.3.2011, 4:25

5 литров этого масла не бывает. Motul продается в жестяных банках по 2 литра. Соответственно, как нам подсказывает нехитрая арифметика - если тебе пытаются продать 5 литров, то это какая-то подстава))) Если конечно ты не из бочки берешь разливное

Автор: the_answer 7.3.2011, 12:16

вот так оно выглядит http://www.newko.ru/catalog/7/16.htm
А 10W30 кто пробовал и какое?

Автор: master 7.3.2011, 14:19

В жестяных 2 литровых банках видел только серию 300V, на русском сайте http://www.motul.ru в 5 литровых канистрах куча разного масла, его у нас катают чтоли?

Автор: Bakki™ 8.3.2011, 17:41

Пардон, просмотрел что речь о 8100 идет

Автор: the_answer 11.3.2011, 19:37

купил ipone 10W50, попробую.

Автор: kreativ 13.3.2011, 22:14

У меня друг на Subaru STI после того как перебрал движку льет синьку http://tatneft-maslo.narod.ru/files/production.html
какую именно не знаю, проехал около 40000км на этом масле, меняя каждые 5000км , снимал головы на портинг вся поршневая в идеале и масло расхода нету.

Автор: moviegear 13.3.2011, 23:37

Купил второй раз 7л. Motul 8100 x-cess 5W40
2150 руб. в Автомаге

Жрёт масло у меня конечно хорошо...

Интересно будет глянуть, что с залитым ранее стало.

Автор: Belashoff 14.3.2011, 7:48

2moviegear:

То есть заливаешь 4.8л и еще 2.2 на доливку от замены до замены? И как часто меняешь масло - какой интервал?

Автор: moviegear 14.3.2011, 10:45

Честно сказать, я не помню, когда менял его полностью.
Но было это где-то 6-7 тысяч назад. Там вроде 5.3л заливается.

При первой замене купил 5л + 1л. Затем в процессе эксплуатации вроде бы два раза по 1л покупал и доливал. А сейчас ещё 1л залил, было масло вообще на дне.
Т.е. где-то 1л на 2 тысячи км. Расход не малый конечно... Но т.к. там хз сколько не лазили в двигатель, вероятно что проблема не большая. Раскоксовка, да маслосъёмные.

Автор: GTEpowered 17.3.2011, 10:48

тут на форуме был спор по поводу сколько масла лить в 2JZ-GE. ОСтановились на отметке 6 литров, если не запамятовал:) Получается у Мини гари расход литр от замены до замены. Литр в 5000 не так много хотя для 2 джея поводо побеспокоитсья!

Автор: Belashoff 17.3.2011, 11:09

4.8 с фильтром. Уровень ровно посередине.

Автор: GTEpowered 17.3.2011, 11:52

Ты катаешься с уровнем посередине?:))

Автор: Belashoff 17.3.2011, 12:04

Между максимум и минимумом по щупу.

Автор: moviegear 17.3.2011, 13:13

У мну расход литр на 2000км.
Это не трудно заметить, если прочитать моё предыдущее сообщение

Автор: Матрос Железняк 19.3.2011, 7:04

moviegear, ты масло поменяй (производителя)

у меня мотюль тоже начал жрать литрами, я аж испугался. Перешел на мобил 1, не жрет ваааще. Ща уже 10 тыс км без смены накатал ушло мож грамм 200 :))

Автор: moviegear 19.3.2011, 8:05

Матрос Железняк, до этого заливал Кастрол 5W40, было всё так же.
Может вязкость взять погуще. Правда уже закупился для замены. В следующий раз мобил попробую, уговорил.

Вообще надо двигателем чуток заняться. Сделать раскоксовку и поменять маслосъёмные колпачки.
После включения зажигания у меня димит минуты 3-4, пока не прогрета. После дыма почти не заметно. Дым вроде белый и не такой густой. Вроде как на многих машинах после запуска двигателя.
На дисковых тормозах отличная ржавчина в тех местах, где не трут колодки. Мне кажется машина в какой-то период эксплуатации долго простаивала и после никто туда нос не сувал, "валит" и радость!

Автор: Блек 19.3.2011, 8:32

У всех такое (особенно по зиме), не бери в мозг

Автор: moviegear 19.3.2011, 8:36

Ну я и говорю, что вроде бы ничего особенного. Если все те действия сделать, то будет ещё лучше.

Автор: Матрос Железняк 19.3.2011, 13:03

Кастрол горит так же замечательно, как и мотуль. Ну мож кропаль поменьше, тоже проверенно на собственном моторе.
И от всех этих угарающих масел полнейший срач в моторе, ща поменяю мотор, да старый про запас сделаю, заодно пофотаю следы кастрола и мотюла )

Так то нормально состояние мотора, шеи распредов отличные, компрессия гуд, но вот только грязи оооооочень много от этих угарающих масел... мне это не нравится

Автор: FView 19.3.2011, 14:16

у меня кастрол эдж особо не угорает

Автор: Evgen 22.3.2011, 7:31

От Кастрола отказался еще в прошлом году, в пользу Motul 8100 x-cess 5W40.
Походу кастрол паленый весь пошел. Стал гореть, и через короткий промежуток пробега, из масла превращаться в воду, то есть быстрая потеря характеристик масла. За Мотюлем такого пока не замечал.

Автор: master 22.3.2011, 7:33

я кастрол эдж залил чтоб мотор помыть мотюль 300V будет

Автор: Bakki™ 22.3.2011, 9:14

C точки зрения промывки мотора лучше Shell Helix Ultra. Моющие присадки - это как раз его сильная сторона.

Автор: igorek 22.3.2011, 14:01

+1 Мотюль рулит

Автор: FView 22.3.2011, 14:17

я вот почитал вас и решил ваще перестраховаться, буду возить Супру в финку менять масло на непаленый кастрол

Автор: supra666 22.3.2011, 15:37

Использование масла, разработанного для другого региона(страны) изначально не правильно. Для разных стран(т.е. условий) производители используют разные присадки и рецептуру... По крайней мере так утверждали представители Castrol на теоретических занятиях(работал у автодилера, который льет Castrol)
а вообще себе лил Castrol бочковой SLX Professional 5W-30 в тазы и в Селику 2 года, никакого негатива не обнаружил, масло не жрало и все ок было по поводу оригинальности сомнений нет, так как масло салон закупал у официального представителя в Мск, сразу бочек по 10-15 200 литровых привозили... что касается розничной продажи, не покупал ни разу в магазинах, поэтому ничего сказать не могу

Автор: МоскалЪ 27.5.2011, 10:27

Я лью оригинальное масло NISSAN GTR. Только оно для 35 гтр-ов. Вязкость 10w-50, но и мотор у меня далеко не сток
Проехал на нем целую тысячу км полет нормальный, не жрет вообще.

Автор: drool 27.5.2011, 10:30

Кстати такой вот момент. Заливал себе Motul X-cess 5W40, пожирала масло немного (+поддон течет слегка). Щас залил ради прикола 300V (взякость забыл тоиол 10W40 толи 5W40) - всё супер, если и уходит то очень мало.

Автор: Diabolik 28.10.2011, 11:24

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

С фото, в разных моторах.

Поправил.

Автор: supra666 3.11.2011, 23:30

Исходя из этой ссылки, все масла убивают двигатель! Кастрол дак вообще не масло, а мышьяк для движков...
Я тогда даже и не знаю, что лить...
P.S. Весной планировал с Castrol на Motul перейти...

Автор: Arhangel 4.11.2011, 0:46

Та-же проблема.. не знаю что лить дальше.. пока лью Ликви-Молли.!!

Автор: Bakki™ 4.11.2011, 0:55

А в чем такая сложная проблема выбрать масло? Здесь старое доброе правило дороже = лучше работает на 100%. Тем более не так много производителей масел побеждали в Ле-Мане (там используется обычное афтермаркет масло) пять лет подряд. Поэтому Motul, либо как вариант для бедных Liqui Moly. Если деньги не позволяют купить вообще ничего хорошего, то хотя бы Shell Helix Ultra. Но после его первой заливки максимум через две тысячи нужно сменить масло, т.к. Shell моет лучше любого другого масла в мире, и в системе будет очень много всякого дерьма.

Castrol в печь в любом случае. Спортивного опыта меньше всех из именитых производителей, ни в одном тесте Castrol никогда не был в числе лучших. А вот на вываливающийся кусками солидол, который когда-то был Castrol'ом я уже насмотрелся за время работы.

Автор: DENYKOR 4.11.2011, 21:20

Я долго мучился этим вопросом, а потом пришел к выводу,
что в первую очередь нужно быть уверенным в оригинальности масла,
ну и брать масло известных марок,
а какой именно это больше личные субъективные ощущения.

По этой причине сейчас меняю у официалов,
так как после переезда пока не
смог найти места где взять с уверенностью то, что мне нужно

P.S. кстати, а никто не знает, можно ли куда-нибудь отдать масло
для проверки его оригинальности и сколько это будет стоить?

Автор: desperado 6.11.2011, 17:07

В нефтебазах наших городов имеются лаборатории, определяют только плотность и температуру нефтепродукта.
В заводких лабораториях делают полный анализ только выпускаемого продукта, продукцию конкурентов Не принимают.
Вывод: эксперименты только на личном автомобиле или советы на форуме.
На Супре - атмо, в двигатель заливаю синтетику каждые 10 ткм, маслянный фильтр каждые 5 ткм.
Уже на третьем автомобиле провожу техническое обслуживание с указанным выше интервалом.
Внутри двигателей: трущиеся детали - блестят, остальное коричневого цвета, копоть и мазут отсутствуют.

Автор: DENYKOR 6.11.2011, 22:03

Вот у меня к сожалению пока тоже такой вывод:
все эксперименты на собственном авто

Стараюсь брать в одном месте и смотреть на последствия: угадал с продавцом или нет.
И больше внимания отдаешь продавцу чем конкретной марке масла.

Автор: Bakki™ 6.11.2011, 22:15

В Москве или Петербурге шансов налететь на паленое масло нет, а если в вашем городе действительно есть проблемы с маслом - можно кстати заказать на том же Экзисте

Автор: DENYKOR 7.11.2011, 20:00

Да не то что проблемы, просто множество мелких продавцов у которых по прилавкам разбросаны
какие-то баночки не понятного вида, что там в них кто его знает

А везти под заказ наверное действительно один из оптимальных вариантов,
Просто иногда по таким рутинным делам хочется: приехал - заменил - и уверенно ездишь,
без лишних телодвижений

Автор: MOTOR 29.11.2011, 9:57

Ребят,извиняюсь за флуд,но просто ОЧЕНЬ хотелось показать вам что с движками бывает.......мы были в шоке,когда клапанную снял

Автор: moviegear 29.11.2011, 12:17

Это чьё и что лилось?

Автор: drool 29.11.2011, 12:28

Я так понимаю это SR20

Автор: MOTOR 30.11.2011, 6:51

Он самый......и причем детали движка на удивление в приличном состоянии,а вот все покрыто таким "гудроном".ПИПЕЦ!

Автор: михаил82 1.12.2011, 20:14

Что за масло то?

Автор: MOTOR 1.12.2011, 23:39

а думаете я знаю,что там лили за Г........

Автор: leha 2.12.2011, 12:40

использовал траст 15-50, перешел на ред лайн после сезона прожарки вскрыли нагара на клапаных крышках нет правда он вонючий если турба немного гонит воняет хуже траста.

Автор: Arhangel 8.2.2012, 22:40

Тойота Селика 2004г пробег 68т.км По приезду с Японии обслуживалась год в Нипон Авто лили ТОЛЬКО масло Тойота 5-30 Оригинал..! Замена каждые 5т.км решили поминять Лифт Болты.! При снятии клапаной крышки, были маленько в.... После этого резко перешли на Шелл 5-40 с заменой каждые 1.5-2т.км. после 30т.км пробега сняли клапаную крышку, всё чисто как новое..!!

Автор: leha 9.2.2012, 7:00

Ну ни фига себе жесть.

Автор: park-sery 9.2.2012, 11:52

Работал в 2007 году в одной фирме, рядом снимал бокс один "деятель". Привозил 200 литровые бочки ТНК, а вывозил: Mobil, Shell, Castrol и т.д...

Автор: rim333 27.8.2012, 19:23

проверял без бумажки масло Mobil vs 77 если нагревать mobil почти не дымит, а 77 почти сразу дымить стало и очень сильно!

Автор: Belashoff 30.8.2012, 9:17

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Кто что думает?

Автор: DENYKOR 30.8.2012, 14:05

Вот я так и не понял по этому тесту:
там где полимеризация - это хуже чем осадок или все хреново?

И для чего его грели до 380*С ???

Автор: GT_ 30.8.2012, 14:29

Читал я этого товарища. Очень неоднозначно. Много воды, много неконкретики и достаточно расплывчатая терминология. Я так и не понял, что и кому он хотел сказать/доказать этими 8ю статьями. Есть некоторые не состыковки в тексте, где он косвенно опровергает сам же свои же слова, сказанные ранее.
Я так и не понял, все таки, почему же (по его мнению) так мал ресурс нынешних алюминиевых моторов? т.е. он говорит фактически о том, что если масло "работает", то мотору хрен что доспеется, а вот почему оно не работает, так и не говорит. Да и его ссылка на московские пробки, очень зыбка. У нас, в кмр, таких пробок нет, однако современные моторы все так же ненадежны как и в белокаменной. Другими словами, если брать во внимание его теорию о том что если масло работает правильно, то оно создает масляную пленку, сводящую коэффициент трения к мизеру и мотор проработает сколь угодно долго. С этим я, как человек долго работающий с запасными частями и со своей сто, не могу согласиться на 100%. Так же он практически не касается такого понятия как неправильно подобранная вязкость масла, которая может сыграть решающую роль в долговечности того или иного двигателя. Вообщем как то получается что много слов ради непонятной цели, то ли популяризация самого себя, то ли фантастическое желание стереть клаву. ИМХО =))))

Автор: Belashoff 30.8.2012, 14:42

Ну свернутое в комочки масло - не есть гуд.

380 градусов - наверно среднестатистическое поверхностное значение Т смазываемых деталей ЦПГ.

Но почему-то масла типа Татнефти и Волга Ойл показали хорошую устойчивость к окислению.

Для своего 4.2 наверно остановлюсь на Бельгийском Тоталь Квартз 7000.

Автор: Dedien 17.11.2012, 16:32

Осилил весь холивар, создаётся ощущение, что 90% отписавшихся ездят на Логанах и Лачетти, раздумывая, какое же масло залить в свою драгоценную кредитопомойку. Моё мнение, в 2JZ нужно лить лучшее масло. А не решать какое лучше из дерьмовых. Это же 2JZ! Масло - основосоставляющая всего процесса, и экономить на нём себе дороже выходит.
А все эти тесты, как и вообще все тесты, проплачены. Кто заплатил больше, тот и выше в столбике на этот год.
Адекватную информацию пользователь может получить только на основе своих наблюдений и информации от тех, кто пользовал тот или иной товар и дал ему ту или иную характеристику(подкрепленную фактами, а не догадками, опять же)

Автор: Arhangel 17.11.2012, 20:45

Dedien, Ну и какое-же льёшь масло ты.? Только не говори что Мотюль.. Все мои близкие друзья кто раньше торчал от Мотюля, сейчас даже смотреть на него не могут.. Все как один говорят что горит сильно и жрёт масло. Многие на Mobil перешли, некоторые на Xenum , Один жгёт на каком-то новом масле NGN Лично я, уже давно убедился для себя, уже 4года беру Шелл Хеликс Ультра, устраевает всем.. Не горит, не жрёт, и самое главное двигатель внутри чистый.. А так, как писали выше, главное чтоб не палёнка была.!! Беру только у одного провереного мужика, который уже 20 лет сидит только на масле.. Про любое масло, расскажет всё..

P.S. А спрашивают не потому что жалко отдать 2-3рубля за масло, а потому-что хотят услышать, что-же всё-же лучше.. Как ты говоришь из опыта..

Автор: DENYKOR 17.11.2012, 22:40

+100500
В этой теме вообще цена не обсуждается.
Фраза

просто убила

Автор: Dedien 18.11.2012, 7:04

Отработку с таза лью, нафиг переплачивать?
Ну, раз так, то извиняйте

Автор: DENYKOR 18.11.2012, 8:07

Dedien
Вот блин, читайте внимательнее:
Тут про эконимию никто не говорит.
Цель темы найти это "лучшее масло".

Вот,что такое "лучшее масло"???
И где купить это "лучшее масло"???

Автор: Dedien 18.11.2012, 8:24

DENYKOR, так пока читал 10 страниц многострадальных споров и обсуждений, забыл как тема называется
Однозначного ответа всё-равно никто не даст. А под "лучшим маслом" я подразумевал проверенные брендовые масла, а не выбор из кучи вариантов непонятных фирм-производителей.
И как кто-то там писал, результат езды на том или ином масле сложно оценить. Кроме как в случае, когда движок уже крякнул

Автор: the_answer 18.11.2012, 10:58

Arhangel очень интересно у кого какой мотюль "горит, жрет") поконкретней пожалуйста
Мотюль на самом деле одно из лучших масел, у меня нигде ничего "не горит и не жрет"

Автор: drool 19.11.2012, 12:20

Мотюль хорошее масло, но быстро сгорает (я про 300V). Его менять надо макс. раз в 5 тысяч. У меня не уходит - я как чуток перелил уровень, так оно и стоит

Автор: FView 19.11.2012, 14:12

езжу на лукойл люкс - всё ок, также переливаю его в банки с 300v и продаю сракерам

Автор: drool 19.11.2012, 14:42

Надеюсь переливаешь после того, как на нем поездишь?

Автор: FView 19.11.2012, 16:43

меняю через каждый отжиг, берегу двигатель ... в 2JZ нужно поддерживать свежим маслом постоянно!!!

Автор: Dedien 19.11.2012, 17:48

Солидарен!

Автор: Arhangel 19.11.2012, 19:38

FView, Вань какое масло льёш.?

Автор: FView 19.11.2012, 22:42

Castrol Edge, 5W40 (по моему) дорогое сука ... в обычный 2JZ-GE лил шелл, в ярис - тоталь

Автор: red80 20.11.2012, 14:58

а это чудо средство добавлял кто в масло? ПРОТИВОИЗНОСНЫЙ НАНОМОДИФИКАТОР «СТРИБОЙЛ»,

http://www.nanotech.ru/pages/about/striboil.htm

Автор: Arhangel 20.11.2012, 19:36

FView, Я раньше сидел на Кастроле, но сейчас чёт много левака, очкую.. Тотал, тоже нечего масло.
red80, Не когда не лил присадок, и не охото.. Не верю я в это. Лучше лишний раз масло поменять. Хотя у нас многие маршучики льют Масло Хадо, и присадку Хадо, говорят отлично всё.. Многие по 200-300т.км ездят, потом моторы капиталят, говорят внутри всё чистенько, и износ не большой.

Автор: red80 20.11.2012, 21:52

ну вообще это контора серьезная, реально нано технологиями занимается, это не присадки, которые рекламировали в 90-х, заливая в Москвич 2141 и сливая масло потом мотор продолжал работать в рекламе))) про перегрев они видно забыли)
вот и думаю насколько эта присадка соответствует заявлениям!? её ещё хрен купишь.
про Хадо не в теме.

Автор: FView 21.11.2012, 2:05

Борис Супру взад у Андрея брать намылился?)

Автор: red80 21.11.2012, 10:26

не, твою возьму)) левый руль в приоритете!
при наших реалях и частоте эксплуатации проще сгонять в Дубаи и там на треке нагоняться на спец. подготоаленом Астоне или ГТР в любое время года или даже там взять любую тачку и там эксплуатировать, дороги что надо круглый год и треки есть, налоги смешные и цены на любые авто адекватные!

Автор: rom@888 21.11.2012, 10:35

Да, кстати.) Брал как то там ГТР на один день напрокат, укатывал его весь день, даже про еду забыл, с 9 утра до 8 вечера. Впечатлений надолго хватило.

Автор: red80 21.11.2012, 10:49

по деньгам сколько на день вышел ГТР?

Автор: rom@888 21.11.2012, 10:53

просили 450 долларов, но путём долгих переговоров и нескольких визитов цена упала до 350.) Но это года два назад было, сейчас не знаю сколько.

Автор: Arhangel 25.11.2012, 14:53

Ах Роман, ты уже потихоньку на ГТР глаз положил..?

Автор: FView 25.11.2012, 15:25

гони в шею предателя!!!

Автор: rom@888 25.11.2012, 15:26

Давно уже.) Жду когда они по 300-350тыс будут, поушатанней, с крашенной приборкой и в вейлсайдовских бамперах от Броневитька, буду брать под восстановление.

FView, ну ты же не хочешь свою продавать, пришлось обратить свой взгляд на ГТР.)

Автор: Arhangel 25.11.2012, 18:46

Ром как по ощущениям.? В 35кузове или 34.?

Автор: rim333 18.4.2013, 13:03

http://www.opel-club.md/forum/thread530-1.html

Автор: rom@888 18.4.2013, 14:34

Лучше ответить поздно, чем никогда. Конечно в 35, 34тый шляпа.

Автор: Garry 18.4.2013, 16:06

Ацкие фотки на опель клубе.. кастрол рулит)) но не будем забывать про режимы эксплуатации разными владельцами... там после шела чистые моторы, но если его греть - то оно будет гореть и внутри всё черное станет до жути... а кастрол наоборот требует хорошего прогрева(основываюсь на опыте по кастролу 10в60 и полусинтетики 10в40)

Автор: drool 18.4.2013, 16:10

В Шеле просто моющих присадок - вагон. У меня друг так решил себе мотор "помыть" Отмыл. Хотя я не разделяю такого мытья, но меня он не слушал.

Автор: RaDmit 18.4.2013, 16:22

Любое масло 10в60 надо будет греть, рабочий диапазон температуры у такого масла высокий.
drool, а чем тебе Шелл не нравится? На Шелле 10в40 второй сезон, полет нормальный! тьфу-тьфу-тьфу
Главное что бы масло не поддельное было, вот с этим сложнее.

Автор: Garry 18.4.2013, 16:33

любой кастрол надо греть, иначе мотор превращается в то что на картинках, ибо присадки у них такие... а шел гражданское масло, которое гореть начинает при повышении температуры, а само масло конечно хорошее как и многое другое

Автор: drool 18.4.2013, 16:50

RaDmit, я сам мотор на шеле обкатывал К самому шелу претензий у меня нет. Просто мыть мотор надо разбором, а не промывкой или прочим.

Автор: Maroo 9.6.2013, 16:17

HKS JZ 10w50

Автор: andreysupra 9.6.2013, 19:05

Странно както,во всех тестах что я видел на разных ресурсах,фото моторов пользующих матюль не разу не видел.

Автор: FView 9.6.2013, 19:25

а что значит кастрол надо греть??

Автор: FView 9.6.2013, 19:30

кстати в тему, относительно недавно открыли в Торжке завод Shell по выпуску масел, сомневаюсь что основу для него везут из-за бугра, т.к. такого плана завод технологичен и персонала там немного, значет экономия не на рабочей силе это точно

Автор: Bourguy 12.7.2013, 10:07

Red line 20w60 отличное масло... Из недостатов пожалуй только низкий ресурс...,2-3 тыс км пробега

Автор: moviegear 12.7.2013, 10:35

Bourguy,


Друг, почитай про вязкость масла.

Из недостатов пожалуй только низкий ресурс
Оно так и для двигателя будет

Автор: Ro_Ja 23.3.2014, 11:42

Голова кругом с этим маслом ДВС...
Основной критерий - не нарваться на "паленку".

Как можно объяснить разницу в стоимости одного и того же масла,
с одним и тем же сроком поставки, на одном и том же сайте в 1000 рублей?
Позиции вообще рядом находятся в списке на сайте:


Стоимость оригинального масла на экзисте такая же как и у официального диллера Toyota,
хотя банки по форме отличаются.
Раньше покупал у дилера, но 2700 за пять литров... Хотя, опять же, кто даст гарантии, что это не палье?

Может в металлической банке брать? (менее выгодно подделывать)
Тогда какое? (300V не предлагать)
У Toyota вижу только полусинтетику в жестянке. Может на нее перейти?
Ребята, какие мысли по этому поводу, подскажите. Замучился уже выбирать.

P.S. Мотор атмосферный

Автор: speed_sanek 23.3.2014, 12:03

Могу посоветовать Red Line отличное масло!

Автор: muzikant_83 23.3.2014, 12:43

Ro_Ja, Что в Селику,что в Супру лью Mobil 5w40. На селике 5-ть лет отъездил на этом масле,несколько раз снимал клапанную крышку,все чистенько, покрывается не большой маслянной пленкой. На селике на 8 тыс расхода масла не было вообще, на Супре сейчас от замены до замены на 5-6 тысяч доливаю максимум 300 грамм. В общем очень доволен маслом. Но опять же главное на паленный Mobil не нарваться.

Автор: Ro_Ja 23.3.2014, 12:54

Вопрос-то где покупать, чтобы не нарваться на подделку?
Мобил или Мотюль..., тут я уже для себя все решил.

Автор: speed_sanek 23.3.2014, 13:26

ответ прост))
у оф. дилера который указан на сайте производителя.

Автор: Sub 24.3.2014, 12:55

Разница только в том, что Eco-nergy по старому номеру дороже, по новому дешевле. Видимо старые остатки по низкой цене разобрали, остались только по высокой.

Автор: moviegear 7.4.2014, 17:48

Советую ознакомиться с http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/.
Присутствуют опыты на различных маслах + химичекий анализ некоторых.
На данной странице вы найдёте ещё несколько прекрасных ссылок на огромную кучу интересного материала.

Автор: AZZAR 19.4.2014, 10:30

Всем привет, вопрос к профи: поставили мотор после переборки , под рукой было только 10 w60, ночь на дворе была уже и сейчас чет очкую не слишком густое для обкатки, подскажите пожалуйста может стоит поменять на 30 или 40, заранее спасибо. Планирую после 500км заменить.

Автор: Артемий 19.4.2014, 19:53

Думаю оно в принципе густое, во всяком случае для сток мотора.
Я заливаю то, что рекомендует производитель, 5w-30, 10w-40.

Автор: AZZAR 20.4.2014, 1:40

Вот из -за того что густое и боюсь что смазка где-то хуже будет из-за более тяжелой прокачиваемости, системе VVT-i нужно менее вязкое масло иначе не корректно работать будет, хотя вроде норм работает. Ну и более толстая масляная пленка тоже не есть хорошо вроде.Просто масло дорогое залито и жаба давит его после 100 км сливать, хотя бы 500

Автор: Supra669 5.10.2014, 20:14

Производитель рекомендует лить в турбо 5w-30 зима 10w-30 лето. Что думаете по этому поводу?

Автор: Andrey_22 29.4.2015, 11:42

В 2JZ-GE c самого начала лил масло MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30, теперь вот думаю в 2JZ-GTE VVT-i лить его же или...?
Масло себя показало только с хорошей стороны, за мой пробег в 13900 км. (менял три раза) ни грамма его не доливал. В VVT-i мотор по мануалу положено лить 5W30, тут вроде тоже все отлично. Но вот как турбо мотор отнесется к энергосберегающему маслу?

Кто что думает по этому поводу?

Автор: Naxys 29.4.2015, 12:28

V300 заливаю!
В VVT-i лил кастрол 5-30. Для лета можно и 5-40. А марку масла выбирай сам что душе угодно.
Зы: масла капец как подорожали тот же v300 на 1т.р. За банку сравнении с прошлым сезоном.

Автор: Andrey_22 29.4.2015, 12:52

Naxys, V300 масло отличное, но это для гонок, а у меня то практически полный сток
С маркой то масла давно определился, а W40 не густоватое ли для VVT-i мотора?

Автор: Naxys 29.4.2015, 13:01

Тема про лето. Летом жарко. Гуще будет самый раз. Да и зачем вы так цепляетесь к этому VVT-i? Ты думаешь что муфта будет работать хуже? Или вовсе поломается?(загремит) если сток мотор то можно 5-30 можно и 5-40 в работе двигателя разницы особо не заметите. Я для лета беру всегда чуть гуще чем рекомендовано производителем. На юге летом доходит до +45 в тени!

Автор: Andrey_22 29.4.2015, 13:07

Naxys, я машину как раз только летом и эксплуатирую. Тогда присмотрюсь к Motul 8100 x-cess 5w40.

Автор: John337 29.4.2015, 13:24

Motul отличное масло.
У меня тоже VVT-i лил 5-30 и 5-40 изменений в работе не заметил.
Подскажите что думаете за это масло.?
Если рассматривается VVT-i, то touring ,наверно?

Автор: Sub 29.4.2015, 15:11

Andrey_22, Motul для турбо именно X-cess и рекомендует

Автор: Andrey_22 29.4.2015, 16:09

Sub, может я не разбираюсь как там на их сайте смотреть, но у меня вот это выдает:

Автор: Sub 29.4.2015, 16:26

Раньше был нормальный каталог. После того, как переделали, все полетело к чертям.
Попробуй посмотри для других регионов.

Автор: AquaGen 29.4.2015, 19:04

То же интересует какой лучше лить мотюль для гте мотора...... Х клеан, Х чесс.... хрен его знает вообще.... Всегда во все тойоты и в атму лил X-чес.... есть какая то разница? Допуски?

Автор: RVU 19.8.2015, 10:39

Подниму тему. Скоро менять масло, подумываю залить в свой овощ idemitsu zepro racing 5w-40. Тут несколько постами выше уже выкладывали его, но никто не откликнулся. Масло японское, по качеству, вроде как, не уступает именитым брендам (тот же Motul). Это подтверждают исследования на oil-club (понятно, что не последняя инстанции, но все же), и в целом отзывы о нем у пользователей очень хорошие. Да и подделок вроде бы еще нет на рынке. Кто-нибудь ездит на этом масле? Или все преданы Мотюлю?

Автор: moviegear 19.8.2015, 13:25

RVU, ну многие и на Кастроле ездят. Зепро вроде не плохое, многие льют в джейзеты других моделей авто. Залей, посмотри.

Автор: Bourguy 19.8.2015, 16:48

Я имел ввиду низкий ресурс, что часто менять нужно... Порядка 2000 км и плюс мою мотор обычным маслом типа бардаль 10w40 ну или еще какой нить непотребной фигней, что некоторые почему то называют маслом
REDLINE FOREVER

Автор: Bourguy 19.8.2015, 16:54

52001-AK053 SUPER OIL JZ-G 10W-50 1L, HKS 52001-AK053 кто нибудь знает, или использовал это масло? Особенности.... Характеристики...... В продаже на дроме оно отличается вязкостью и название одно для развалюшинов другие для рб

Автор: Mirex 19.8.2015, 23:10

RVU, Я залил в этом сезоне такое, ушел от мотюля v300.

Автор: RVU 20.8.2015, 4:36

Mirex, и как тебе масло? Не сгорает? двигатель не шумно работает? Темнеет быстро?

Автор: Mirex 21.8.2015, 13:44

по поводу темнеет не скажу за сезон проехал всего 700 км, чую в след году сливать буду светлое масло =) по поводу угара тоже не подскажу. мотор работает нормально.

Автор: RVU 24.8.2015, 6:06

Mirex, спасибо, тоже значит в след сезоне попробую его залить.

Автор: Ro_Ja 19.1.2016, 17:13

Как определить официальных поставщиков масла Toyota? (ес-но, кроме оф. дилеров)
На сайте toyota не нашел инфы.

Автор: andreysupra 19.1.2016, 18:08

Да ни как ты не определишь.Если не ошибаюсь то сейчас для тойоты масло делает ЕССО

Автор: N1TRO 24.1.2016, 18:44

Для любителей чуток поотжигать можно взять американское http://royal-purple.ewp.earlweb.net/en_US/equipment/supra_ge_EFt%38%50e0VU к примеру.. серии HPS

Автор: AquaGen 6.2.2016, 10:22

Скоро летний сезон, доллар слишком высокий

Предстоит замена масла перед выездом. Что лить то? После свапа мотора решил пару тысяч км покатать на Шел хеликс 5в30.

Раньше на все моторы лил Motul, цена сейчас на него сильно изменилась.... Оставаться на шелле? Или есть еще какой то выбор?

Автор: Andrey_22 6.2.2016, 10:50

Тоже после свапа заливал Шел Хеликс 5в40 ,отъездил в прошлом сезоне на нем 2000 км. и поставил Супру на зимовку. Покупал данное масло как временный вариант для промывки мотора и весной буду заливать MOTUL. Цена конечно сильно выросла, но для любимой игрушки ничего не жалко

Шел очень много подделок, популярное оно у нас из-за своей цены в том числе.

Автор: N1TRO 6.2.2016, 11:58

Для тех кто не просто кататется,а газует .. наглядность дешевых масел
https://www.youtube.com/watch?v=dAUNqyeq_uM

Автор: Andrey_22 1.4.2016, 5:44

У некоторых суправодов сезон уже начался, остальные думаю тоже скоро выгонят свои машины, делитесь кто какое масло залил
Никогда не уделял такого внимания выбору масла, в этом году что-то заморочился и чем больше читаю информации, тем больше негатива.
Выходит что нарваться на подделку возможно чуть ли не в любом магазине.

Автор: Kossenko_demon 1.4.2016, 9:10

Лью Red line 5-50 иногда кольцо, иногда фигурка. Замена раз в 5 тыщ.

Сейчас вся машина в редлайне и коробка и редуктор и мотор)))

Автор: Sub 1.4.2016, 15:33

Motul Chrono

Автор: Andrey_22 1.4.2016, 16:33

Sub, для отжига понятно что самое оно, а как для обычной эксплуатации?

Автор: rom@888 1.4.2016, 16:41

Отлично)

Автор: Sub 1.4.2016, 16:48

Andrey_22, не понял вопроса. У меня обычная эксплуатация - город-трасса-буст-овощение - всё как у всех.
Для околостока я бы лил 8100 X-cess 5W-40.

Автор: AlexTLN 1.4.2016, 22:51

Купил Супру, залил Motul X-cess 5w40, сальники описались, плохое масло
P.S. troll

Автор: japanpower 2.4.2016, 1:14

У меня тоже описались, но думаю это от старости сальников

Автор: Sub 2.4.2016, 3:59

Значит хорошее, раз затекает в любую щель

Автор: andreysupra 2.4.2016, 11:10

Сальники описались,смешно
Использую X-cess 5w40 с момента установки мотора.Другое не рассматриваю,повода не было.

Автор: Andrey_22 2.4.2016, 17:15

К нему и склонялся, теперь точно определился.

Автор: rom@888 2.4.2016, 17:22

Я на Motul Chrono сезон отъездил, сальники не писались, двигателя на холостых не слышно было, мне понравилось. Эксплуатация у меня выходного дня была.)

Автор: AlexTLN 2.4.2016, 21:28

Неее )) джейзет плохой мотор

Rom@888,
в моем случае было залито какое-то w60, гадость еще та... залил нормальное и полилось