можно лить такое масло в редуктор в 80 торсен стоковое лсд castrol differential saf-x
Да. Залил в дифф именно такое, полет нормальный.
А еще варианты?
У меня оригинал
У меня Motul Gear 300 75W-90
Главное 75W-90 бренд уже вторичен как я понимаю
John_Travolta, castrol differential saf-x оно идет75w-140
У Castrol есть и 75W90, называется TAF-X.
Sub тоже буду себе лить Motul скоро. Понимаю, что особых впечатлений от разного масла в редукторе не будет , но все же может у тебя есть какие-то впечатления/комментарии?:)
Bakki, ты правильно понимаешь - ваще никаких
Тем более, что и сами редукторы менял в сборе, когда свапил Гетраг.
Приветствую!
На сайте Кастрол, при подборе рекомендуется масло в LSD CASTROL SAF-XJ. Кто использовал такое масло? И чем оно отличается от SAF-X?
По техническим характеристикам они практически идентичны. Кинематическая вязкость отличается на 1 ед. и при 40°С, и при 100°С. Вязкость идентична, у SAF-X при этом классификация GL-5/6 против GL-5 у SAF-XJ. Но GL-6 сейчас уже не применяется, и в продаже SAF-X нигде нет почти. Я предполагаю, что это просто снятый с пр-ва вариант. С точки зрения эксплуатационных характеристик разницы нет, но если моя гипотеза что он снят с пр-ва верна, стоит думать о его сроке хранения
А как на счет того, что производителем рекомендовано 75W-90, а SAF-XJ 75W-140?
А про какой LSD идет речь для начала
Штатный Торсен (комплектация RZ-S JZA80-ALFVZ)
LSD льется только в дисковые блокировки. В торсен лить LSD - деньги на ветер.
Что куда лить?!
Вот "спасибо" Другие мнения и рекомендации есть?
в торсен обычное масло как в открытый диф льется
Мнение таково, что хуже не будет и дифф ты не прикончишь более густым маслом =)
Если хочется что-то под стоковую вязкость - Motul Gear 300 75W90.
Я пока подумываю как и ты о большей вязкости, но поскольку Панда предпочитает Motul, смотрю в сторону Gear FF Competition 75W-140. Да и у меня LSD 1.5 way будет. В Торсен залил бы стоковые 75W90, если ты не планируешь на нем жестко долбиться на кольце/боком.
+1 к Motul Gear 300 75W90.
У меня тоже такое залито (Торсен)
Всем спасибо!
Купил SAF-XJ у официального диллера в упаковке по 1 л (а http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=566&pid=6026&st=0&#entry6026 говорят сняли с призводства). На выходных залью.
В мануале написано что заправочная емкость 1,35 литра, сколько туда фактически входит, с учетом что все масло не сольется?
щупом отсосать остаток, где то так и зальется 1.3 литра
под заливную горловину лей главное)
вот залил в компрессор себе 75w90 (просто понимаете не понятно что лить в компрессор, буржуи молчат чем можно их масло заменить и вот посоветовали трансмиссионную жижу залить)
так вот получается если смотреть после работы на щуп, масло дает пену.
попробую залить 75w140 думаю оно пениться не должно)
В прошлом году покупал 3х1л. SAF-X (или XJ) а продавцы как обычно дотошные: куда тебе столько? - в коробку! ... а какая машина?! - жигули!) ...
короче мне его для кулачка рекомендовали, и для дисковой блокировки...
На подкапотной табличке A01A - соответственно дифференциал без блокировки, Motul Gear 300 75W-90 как вы считаете самое оно?
В точку! Я такое заливал.
Я такое же в Торсен лью.
А в этот - A01-B, тоже такое заливать?
B = Торсен
Мне тоже такое лить? Motul Gear 300 75W-90
Нет, не лей ни в коем случае!
В России мне принадлежит эксклюзивное право лить это мало в редуктор с Торсеном
Артемий, слушай Рому! Ни в коем случае не лей!
Sub, не тебе одному уже )
понял все, не в коем случае не заливать!
Castrol мне не нравится, не пинать)
А какаое масло лить в редуктор с блокой 2 way?
Если редуктор заварен какое лучше залить?
Самое обычное 75w90
Главное его оббить хорошо и максимально прочистить от шелухи.
Вопрос актуален, кто что льёт в дисковый 2way?
Мне таки никто не ответил, гуру, отзовитесь!
себе выбрал Gear Competition 75W-140 - для дисковых блок
Спасибо
japanpower, у меня вся Супра и лекс на мотюле кроме кпп - проблемм или жалоб нет ни каких. Ед. не тестировал торм. жидкость.
75-140 спец. для дисковых, проблемм никаких. Только замена более частая чем на "механике" раз в 30тыс
75-90 для механических диффах. Так же проблемм никаких
В общем для моего 2 вей надо 75-140 да? И в гетраг подскажи какое лучше
В гетраг или V160 оригинальное или ATF Dexron 3
japanpower, да,оно. В коробку лью CASTROL Transmax Z
Спасибо друзья, выручили
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)