Версия для печати темы

Автор: Oblmaks 18.2.2012, 7:38

Всем привет! Народ! кто, как? выпресовывает, выбивает пальцы шаровых? какие съемники используете взамен тем что в мануале? Вчера весь день прокопался в гараже, результата ноль Раньше доводилось с этим сталкиваться и пара ударов молотком по "уху" (куда заходть шаровая) все решали а тут блин нифига! Поделитесь опытом пожалуйста!

Автор: andreysupra 18.2.2012, 9:23

Съёмники даже на офицеальном сервисе не применяют,у меня друг в тойоте работает)Хороший молоточек и наставка.Если например на ступице снимаешь,то бить нужно по тому месту где палец входит в ступицу,тоесть по мамой ступице,несколько мощных ударов и палец сам вылетает.Можно в даполнение несильно разжать плоским автомобильным домкратом,быстрее и проще выйдет палец.

Автор: beast_drc 18.2.2012, 10:23

вот в россии все так.. Ударить да посильнее.. вотом удивляются, почему машины так ездят..

Вот так выглядит съемник шаровых Съемник шаровых FORCE 62801

Автор: Oblmaks 18.2.2012, 14:39

Спасибо поцаны! Лех а им под все шаровые можно подлезть? ты его пользовал?

Автор: drool 18.2.2012, 22:50

Таким съемником легко порвать пыльник - аккуратнее с ним

Автор: beast_drc 18.2.2012, 23:01

я им снимал шаровые на галанте. с ним действительно надо быть аккуратным. плюч привязывать, как написано в мануале, иначе в момент срыва шаровой может и в лоб отскочить

Автор: andreysupra 18.2.2012, 23:03

Извини,но ты сам то хоть раз то снимал этим съёмником?Или знаешь сколько он стоит(обычный съёмник в сервисе стоит около 20 рублей и ломается как орехи).При помощи молотка и наставки снимают в тойоте сервисе и втом числе у дяди васи в гараже а поводу России ненадо,прохадили нераз)))

Автор: beast_drc 18.2.2012, 23:09

andreysupra, съемник этот лежит у меня в гараже и снимал я им не раз. То что делают в тойотовском сервисе мне глубоко похрену, ибо я вижу глазами, что написано в официальной тойотовской бумаге по обслуживанию и ремонту, кратко - МАНУАЛ. съемник этот стоит 1к рублей, за 20к он наверное из золота ?
И тот факт, что у официалов работает много болванов тоже всем известно.
Ну и главное, что никто в сервисах до сих пор очнуться не может от СССР, и вспомнить, что на подъемнике у него не ГАЗ 2410. а Супра..
Собственно в сервисы я на Супре по этой причине не езжу.

Автор: Oblmaks 19.2.2012, 6:40

Пыльникам всеравно трындец, так что будем пробовать=)

Автор: Diabolik 20.2.2012, 17:53

О чем вы спорите?

Этих съемников существует туева хуча(как вариантов съема), от самых простых за 200-300р, до модных наборов с разными съемниками по 5-20к.
Наберите в яндексе-гугле "съемник шаровых опор".

З.Ы. Только с пыльником аккуратней.

Автор: beast_drc 20.2.2012, 17:55

Diabolik, спор о том, Сань, что **нуть посильнее это не решение проблемы ))

Автор: Diabolik 21.2.2012, 12:53

Понимаете Алексей, у нас машины уже старые и у некоторых пробеги 200+ и иногда использование молотка оправданно
Даже производители это предусматривают в некоторых ситуациях при обучении персонала. Ибо ситуации разные и эксплуатация тоже разная.

Еще можно нагревать охлаждать перед посадкой шаровой, если несадитсо. Иногда и при съеме.
Шаровую суете в холодильник, посадочное греете горелкой. Сядет как по маслу. (Актуально для сменных шаровых).

Автор: Makz 28.2.2012, 11:28

Хороший съемник и никаких молотков, нафиг, если, конечно нет желания потом шаровую менять или резьбу восстанавливать.
У меня KingTony, не было еще ни одной шаровой, которая бы устояла

Автор: AlexTLN 30.1.2016, 22:17

Если совсем не выходит, то берете:
1. горелку
2. молоток
3. съемник, хотя можно и без
Греете минут 5 цапфу, бьете хлесткими несильными ударами молотка по цапфе около шаровой(там как раз прилив есть), она выходит. Если не выходит, греть еще. Можно съемником еще усилие сверху сделать.