Версия для печати темы

Автор: Sheriff 17.4.2009, 20:36

Привет всем!
Очень нравится карбоновый капот, подумываю приобрести и поставить. Но на этом капоте есть крепления для установки и замок? или это голый лист стеклопластика и как его в таком случае устанавливать. Подскажите у кого стоит/ кто ставил?

Автор: John_Travolta 17.4.2009, 20:40

Это зависит от производителя капота.
Напимер у Сейбона все под стоковый замок и даже дырочки под омыватели есть.

Автор: 2JZ 18.4.2009, 4:42

Подтверждаю, у меня сейбон все есть, захлопывается хорошо. А вот у друга капот оригинальный топ сикрет, там нет нихрена, там тока замки оно и понятно он очень тонкий даже просвечивает но и легкий, хатя есть минус, на дырках нет сеточек и в местах вырезов незалакировано. Пусть сейбон не полностью карбон зато весь обработан и думаю цвести не станет.

Автор: DiVer 19.4.2009, 12:11

слышал, что родной капот карбоном обклеивают, под эпоксидку, не надо ничего переделывать, 4000 на карбон и 1000 на эпоксидку, ну и работа, вес конечно не уменьшается, по понты появляются

Автор: Stepanoid 19.4.2009, 12:26

ара-тюнинг,как говорит Ксюша

Автор: alt664 19.4.2009, 12:44

карбон ставят чтоб избавиться от веса стокового капота или кому-то внешний вид нравится, кому-то и то и другое
если хочешь стоковый капот обклеить карбоном дам совет, не трать бабло на карбон. купи пленку под карбон и обклей капот, ещё и на крылья останется короче такойже колхоз тока за меньшие деньги

Автор: Sheriff 19.4.2009, 13:56

Не хочу я никакой колхоз - чё-то там обклеивать. Хочу нормальную вещь чтоб самому нравилось и люди знающие оценили.
А продаю - не продаю время покажет, а к Супре вне зависимости от этого надо относится с уважением и любовью и не лепить на неё колхоз всякий!

Автор: Stepanoid 19.4.2009, 13:58

Ну вот возьми Сейбон и все,очень не плохой карбон капот

Автор: alt664 20.4.2009, 13:42

+100 возьми тогда готовый карбоновый капот, поставишь, покатаешься и поймешь нужны тебе доп замки или нет, я себе поставил замки по краям, так как на высокой скорости капот по краям начинал шевелиться, встречный поток воздуха его приподнимал

Автор: Zufyxe 20.4.2009, 17:25

Ну вот только не надо про вес стокового капота....
Стоковый аллюминиевый капот весит меньше 12 кг. Очень сомневаюсь, что ваши сейбоны легче.
Карбоновый капот на Супре - стайлинг чистой воды.

Автор: firefox 20.4.2009, 19:22

+1
как раз зашел в тему чтобы написать один-в-один эти слова Разница в весе если и достижима, то ради неё все-равно не стоит заморачиваться (слишком мала).

Автор: Evgen 21.4.2009, 3:44

На след неделе буду на свою Супру ставить новый, капот из стекловолокна, не "самолепный", приехавший из японии, в замен стокового. После покраски и подгонки, интереса ради взвешаю оба капота... Пока так, "на глаз", из стекловолокна капот легче, значительно. Разумеется по краям поставлю замки в стиле D1, пока думаю как их красивее расположить...

Автор: jdi 22.4.2009, 14:36

вес замков еще не забудь прибавить к весу капота:)

Автор: украина 24.4.2009, 7:31

Я часто видел с креплением и замками сразу,без замков он будет играть из-за веса,по крайней мере мой товарищ ставил на GTR, а где собрался брать?

Автор: Evgen 24.4.2009, 10:00

jdi разумеется с доп замками взвешаю. Грам по 150 наверное весят, каждый
украина новые замки (Sanko D1) купены в японии, лежат в гараже, ждут когда их установят.
В связи с нехваткой времени, все случиться недели через две...

Автор: beast_drc 24.4.2009, 11:18

А у меня сток капот.. и походу он пластиковый у люминивого должен все-таки звук металлический быть при простукивании? и вообще как проверить ?

Автор: Zufyxe 24.4.2009, 11:33

beast_drc, берешь гвоздик....

Автор: beast_drc 24.4.2009, 11:49

Abrhy ну да, это самый простой способ

Автор: украина 24.4.2009, 12:03

Да нет он стучит правда как пластик,а на самом деле алюма,я жабры резал сам обалдел!


Удачной аккуратной работы,а я сам всё из in japan.ru,тащу!