Купе Toyota Supra 1994 года выпуска с пробегом около 9000 км (5700 миль) продали на интернет-аукционе Bring a Trailer за $80 500 (4,6 млн рублей).
Автомобиль в 1994 году приобрел некий житель штата Теннесси. Вплоть до 2016 года Supra принадлежала его сыну — 22 года в одной семье. Машина находится в полностью «стоковом» состоянии, чем может похвастаться далеко не каждая дожившая до наших дней классическая Toyota Supra.
Под капотом находится легендарный 3,0-литровый 2JZ-GTE с парой турбокомпрессоров. Отдача мотора составляет 320 л.с. мощности и 430 Нм крутящего момента. Автомобиль укомплектован 4-ступенчатым «автоматом» и механическим дифференциалом повышенного трения. Перед продажей на купе поставили новые шины Goodyear Fierce Instinct на оригинальных 17-дюймовых дисках, а также поменяли аккумулятор и масло.
В истории автомобиля согласно базе Carfax нет ДТП. Вместе с машиной покупатель получит дилерские документы, заводские стикеры, набор оригинального инструмента, два комплекта ключей и фирменные салонные коврики с логотипом Supra.
Добавим, что на момент покупки в 1994 году данный экземпляр Toyota Supra стоил $47 795.
Ссылка на оригинал статьи https://news.drom.ru/Toyota-Supra-1994-59741.html
Ps по ссылке больше фото
Красавица
Тоже хотел выложить
Меня поражает, что всё блестит, а рычаги задние ржавые,
не уже ли так коррозии подвержены?
Наклеечка никого не смущает?)
А почему она должна смущать?
Что реально странно - облезшие тормозные суппорта.
Такую, скорее, берут для коллекции)
Согласен с -=Yura=-,
если на машине не ездят, а держат в коллекции,
нужно консервировать, все промазывать и т.д., иначе каюк машине.
Парни, вы реально думаете, что купившему Супру за 4,6 млн не осталось денег на сальники и сайлентблоки?)
Смысл-то не в этом.
Идея-то была купить не тронутый коллекционный автомобиль (каждый винтик с завода).
При этом сохранив его функционал.
А если все менять, так любую Супру можно взять и заменить все на новое.
Показывали как в некоторые классические автомобили принципиально не покупались новые детали,
а проводился скрупулёзный ремонт старой,
при этом даже металл для ремонта брался со старых авто того времени.
Значит пора делать запасы запчастей
Начата программа "Закажи новую Супру по каталогу"?
На тот момент всё начиналось с "найди новые фары задешево сейчас, чтобы не брать ипотеку на них в будущем"
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)