На наших машинах нету салонного фильтра.. что меня сильно огорчает, ибо за неделю вся машина внутри в говне..
Вот общая схема печки..
Далее схема печки с Альтеззы:
Марк 90-й (похоже на нашу):
Чейзер
В говне не из-за отсутствия фильтра, а от открытых окон
Audison ну да, а когда из воздуховодов песок в глаза швырнуло, тоже думаю от открытых окон :)
Кстати, Игорек, к тебя вроде МАРК был битый.. можно на нем посмотреть как все сделано..
beast_drc, марка давно распилили и увезли! осталось только по мелочи чего то там, но не печка точно!
на самом деле имеет смысл.Надо подумать .Просто взять и сделать- руки то не из ж....ы растут
По опыту владения Левина скажу. Тоже не было салонного фильтра, однако в печке была дыра для оного.
Люди заказывали фильтр этот с другой машины и путём нехитрых манипуляций легко вставляли его себе.
Сегодня уехжаю на дачу. :) вот буду там смотреть, что и как )
так ничего не придумали? а то блин думал задохнусь от пыли из воздуховода, кондер врубил, а кулер на максимум заработал:)
Меня другое интересует, как добраться до испарителя ? а то мокрой тряпкой пахнет сцука
думаю гемморой там, ты трубочку почисти которая конденсат сливает, может засорилось:)
Не-не-не конденсат сливается, а вот запах есть, означает это, что испаритель засран, и его надо чистить ) )
Насчет запаха: есть такие волшебные балончики, для чистки кондея(испарителя).
Делов минут на 20:) и запаха нет! Мне уже на 3х авто помогло.
P.S.
Владельцам тарг, и просто товарищам любящим ездить с открытыми окнами, можно не париться насчет салонного фильтра! Не спасет
А как эти балончики называются и где мона найти?
Купил в Кресту салонные фильтра, но чую, что испаритель пахнет уже не розами А вот в Супре, кстати, с этим проблем нет уже 5 лет точно. Видимо из-за того, что пользуюсь кондеем всего раз-два в год.
эх нам бы раз в год конджеем попользоваться, сегодня 35 обещают в тени:) дальше до 43 поднимется через недельку другую
Sub, вот такой я юзал:
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1
О, спс
jdi, что, даже ночью +35?
Днем в Москве на Супре делать нечего. Разве что выехать постоять в пробках часа 4
ночью 25-27, днем 35-40 в тени:)
Сорри други! а где трубочка испарителя? куда смотреть?
IQ200 Где в салоне - не знаю точно, но на праворуких выходит в левую арку колеса, там дальше через хомут надета резиноывая трубка и идет под радиатор, где и стекает
кстати из печки пыли дохера летит, особливо если кондеем редко пользуешься (как я), как включишь и пестец метет
по 3-м схемам так и не всосал - есть куда вставить то?
FView Вань, пока сказать сложно - летом хочу разобрать нормально и посмотреть.. я думаю при определенных доработках вполне можно все поставить - главное фильтр подобрать от кого-нить..
в систему не куда ставить. либо чтото думать перед заборником
Ну почему же в систему не всунешь, Валере (Dragon66) это удалось, в очень неплохом исполнении
http://photofile.ru/users/killla/96270233/114438794/
Killa Дай угадаю - фильтр от марка и встал как родной :) меня волнует вопрос - как его менять без снятия торпеды ) ну или хотябы Подушки безопасности :) походу - никак
не угадал-) фильтр вроде от ваз 2110, а печка от Супры, а вот на счет не снимая подушки поменять, это сомневаюсь)
Хотя, думаю если открутить нижний бордачек, то вполне можно и поменять.
У меня не получилось даже снять вкрышку эту не снимая подушку ) пожтому видимо придется ее откручивать без вариантов
Остается только узнать как на до рестайле откручивается эта крышечка, может там с верхним бордачком дела обстоят проще
на 70ку тоже от 2110 встает вместо испарителя кондея (это у кого его нет) а у кого его не пробывали
я когда его менять буду, попробую, а добраться у "нас" легко просто сняв бардачек и пластик за ним
Насколько я знаю,то на японских автомобилях(внутренний рынок) в 80% нет салонного фильтра.Очень часто с этим сталкивался.У самого были 2 кресты и марк.Ни в одном небыло фильтра,но там его поставить полчаса делов.Про другие авто не знаю.Кстати,если речь идёт о пользовании кондиционером,но нет ли смысла ставить циркуляцию воздуха в салоне,а не забор с улицы.Так я думаю система меньше будет засераться,да и потеть ничего не должно.По крайней мере у нас в городе летом ездить с включенным кондёром и забором воздуха с улицы - самоубийство.Будешь чистить фильт раз в месяц.
broono, Тему надо читать сначала.. на картинке четко показаны печки марка и чейзера и там есть салонный фильтр.. отсутствием салонного фильтра страдают спорткары (Supra, MMC 3000GT точно). А сейчас, зимой, когда пыли нет - и то вся торпеда в говне грязном.. а в каком виде испаритель кондея я даже боюсь представить... хотя нет, я представляю, особенно по запаху, который шел от него летов.. и мое однозначное мнение, что салонный фильтр должен быть просто без вариантов, пусть короб для него хоть из стеклопластика сделать придется, но он у меня будет..
у тебя радиатор печки засорился, чистить надо, при чем тут фильтр то?, как нить можно фильтр поставить так, чтобы можно было его менять спокойно, ни разбирая половину автомомбиля?
Разбери полавтомобиля и расскажи всем как это сделать без снятия торпеды
На дорестаиле верхний бесполезный бордачок снимается довольно гемморойно - изнутри прикручен сцуко.
Вот лето будет, будет думать, разбирать, монстырить :)
TOMSK, фильтр притом, чтобы это повторялось не так часто... я уверен, что на радиаторе у меня ща кобья грязи висят... а пока машина стояла до покупки мной так там ваще пипец и я поимел неосторожность направить на себя и включить обдув на полную - потом долго отплевывался от всякого говна...
Салонный фильтр - маст хэв однозначно..
drool, потдее бардачек прикручен так же как и SRS насколько просто ее снять не снимая торпеды (и возможно ли) пока не знаю..
Я пытлася его снять) минут 20 поковырялся и забил, т.к. инструмента норм. не было рядом даи снимал я нижний а его за компанию решил.
Про мастхэв это ты верно - дышать гавном не круто
Легко все снимается
Откручивается верхний и нижний бардачок и есть прекрасный доступ делать с системой все что душе угодно. И ненадо снимать панель.
Делов чтобы все снять минут на 10ть макс.
Да, сначала снимаешь нижний бардачок, а затем снизу снимаешь фишку и откручиваешь подушку и завершающий этап - не для слабонервных (: - вытаскиваешь подушку. Она крепится на довольно мощных защелках.
А сменный фильтр сделать можно! там должно от марка подходить фильтр и крышка, т.к. есть технологичная выштамповка. Нужно только вырезать под фильтр место в крышке снизу!
Инфа радует )
еще бы отчет кто нить напинздрячил с фотами:) и как часто его обычно надо менять?, этот фильтр
лет шесть уже езжу с салонным фильтром, в последние 2-3 года мистраль. Которого хватает от силу на 5-6 месяцев при пробеге 3500-3900 км в год. Что на 70-й что на 80-й климатический блок устроен достаточно плотно и разместить в нём полноценный фильтрующий элемент сложно. Для этого пришлось удалить испаритель кондиционера, на его место фильтр ставится как родной с уплотнителями и прочим, отсекая грязь и пыль. Однако как сказал аудисон, если зимой окна закрыты, летом часто они открыты и от пыли никуда не деться. Менять фильтр на 70-й несложно, если салон уже разобран, на 80-й будет значительно сложнее. Однако если проблема не получать песок и снег из воздуховодов можно поставить мелкую титановую или нержавеющую сетку на воздухозабор ещё в моторном. Сначала так и сделал нашёл сетку, на поверхности которой удерживается некоторое время вода... но салонный фильтр всё равно работает лучше. Если его своевременно менять.
Запах бывает и тогда когда фреон начинает сифонить через просаженные уплотнители на испарителе в салоне.
У меня сетка стоит на заборниках, но больше от сухих листев и прочей. Просто как то листочек на 140 прилтел в око, ослепив в отвественный момет перестроения-обгона
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=4770&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=863
ты считаешь что у Супр так же? не ослил 32 страницы конечно:) но лучше спросить у челов у кого машины в разборе, как там в нутри в климате еслить ли возможность поставить фильтр или нет
предыдущую страницу смотри. возможность есть. и судя по фоткам, у нас с маркообразными печка адинвадин..
мало того, можно прорезать предусмотренное технологическое окно и фильтр менять по-людски, снизу, как это делается на марках
Итак сегодня была проведена ревизия на предмет возможности неколхозной установки фильтра
Вот немного фоток:
http://img52.imageshack.us/i/p7090008.jpg/
http://img248.imageshack.us/i/p7090009a.jpg/
http://img687.imageshack.us/i/p7090010.jpg/
http://img820.imageshack.us/i/p7090011.jpg/
http://img375.imageshack.us/i/p7090012.jpg/
http://img202.imageshack.us/i/p7090014.jpg/
http://img59.imageshack.us/i/p7090015j.jpg/
http://img267.imageshack.us/i/p7090017.jpg/
http://img149.imageshack.us/i/p7090018.jpg/
В сухом остатке:
1) подушка крепится на 4-х болтах - 2 на 12 и 2 на 10. защелок нет. вытаскивается спокойно без проблем
2) салонный фильтр мастхэв однозначно. немного его почистил, руки бьыли пипец черные
3) Хорошо видна выштамповка для крепления крышки воздушного фильтра, а так же из размера отверстия становиться понятно, почему на маркообразных фильтр состоит из 2-х частей. осталось понять, подойдет ли крышка технологического отверстия от Марка нам и тогда установка фильтра будет занимать каких-то 10 минут.. без снятия даже бардачка..
4) обратите внимание на крепления крышки нижней.. одно прямо сзади и добраться до него не просто.. открутить я его открутил. как прикрутить обратно - я х\з пока..
Итак, тока что заказл крышку салонного фильтра от Марка - 88899-22280 и фильтр 88508-22020 (неоригинал), оригинала надо 2(!) будьте внимательны..
последнее сообщение в FAQ надо переместить, актуально для всех, кто не любит грязь в машине, тоже буду фильтр ставить.
Переместим.. как тока придет Женя, даст вход на фтп и я туда перезалью фото.
Переместил в FAQ - http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6434
Комменты оставляем в этой теме
пункт 3) реально безз разбора? я че то из текста не вьехал как менять то?
FView, Вань, читаем внимательно http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=6434
Реально без разбора :) крышку сняли, запихнули один, запихнули второй, крыщку закрыли )
Спасибо! Молодец что озадачился этим вопросом
Насколько помню крышечка салоного фильтра должна от сарая подойти очень похоже отверстие
Фильтры тоже могут подойти
Постораюсь на разборе крышечки поискать с фильтрами и глянуть.
а как вымывал испаритель ?
Испаритель вымывал сначала руками снял всю грязь, потом взял пшикалку с водой и аккуратно зубной щеткой, обильно поливая водой.
А подойдет ли от сарая не знаюю... ща посмотрел, печка очень похожа, но вот крышки отдельно нету...
Фильтры кстати от марка по номерам отличсаются..
чтобы фильтры не болтались необходимо сделать внутри пазы, их можно собрать из пластикового П-образного профиля, а чтобы обеспечить необходимое уплотнение и не лепить колхозное каждый раз на фильтры, вклеить изолон высокой плотности по периметру, толщина его должна быть достаточной для фиксации, но не сдавливать фильтр. он должен заходить-выходить как кассета.
Там все пазы уже есть с завода
http://vootshee.hotbox.ru/r_soarer_filter.htm от сарая фильтры
а вот фото крышечки :):)
Я буду ща громко ругаться матом :)) где ты был раньше :))
Но при этом крышки отдельной от соарера я в каталоге так и не нашел
И дубликата под сайровый фильтр нету..
Да и еще.. раз крышки нет отдельно в каталоге, значит она идет вместе с поддоном испарителя, а его нет в продаже.. =\\ так что ой :)
В продаже есть крышка от Лексуса :)) но подойдет ли она неизвестно :)
Сорри Друг!
я бываю заскоками по 5 минут могу просто не заметить тему!
а вечером не до этого
от лексаря должна быть такая же крышка)
фильтряки от сарая я так подбирал на базаре ходил и мерил
что то китайское находил, просто в сарае они с углем типа чистят лучше стоят правда не дешево
дак нету:) отдельно крышка не продается. виджимо тока вместе с поддоном. а поддон у лексуса можно оказаться зеркальным.. ) а плаить 3500 тока за крышку не айс помоемсу.. от марка стоит 600 рублей
Не ужели нет сараев на разбор?) думаю за 600 р можно будет пол печки взять)
у меня другая проблема на холодную особенно зимой очень шумит вентилятор
я так понимаю что бы его заменить придется панель снимать?
Нет. панель снимать не придется, он вкручивается снизу, но погемороиться и достать 3-й болт видимо прижется.. бордачек надо снять и крышку, закрывающую мозги.
Чот я пришел к уверенному выводу, что испаритель надо чистить со съемом.. вчера снимал и мыл испаритель на галанте.
Краткая последовательность действий:
1) Аккуратно спускаем фрион из системы с помощью нипелей (вообще мне показалось, что лучше все же заехать на станцию и откачать его по человечески..)
2) откручиваем испаритель и вынимаем.
3) моем долго-долго
Немного фоток.. чистый к сожалению не сфоткал, но сам даже мокрый испаритель не вонял =) посмотрим. что будет после заправки
Как испаритель снимается на Супре не знаю. =) но думаю не сильно сложнее, чем на голанте )
beast_drc Во время мойки чистящие средства использовал?
Oberon, Да, сначала пытался мыть чем-то типа Фейри. потом замочил в стиральном порошке, затем батя отмывал хренью для чиски сантехники (не хлоркой типа доместоса, а чем-то помягче)
Все нормально после установки, никакими доместосами не пахнет?
Oberon, Не знаю. отец ездил заправляться.. по началу пахуть будет 100% но сказал, что воздух значительно посвежел =)
Пахнет фаилками и из воздуховодом летят бабочки.
всего-то надо было обработать карблинером и промыть водой.
В принцыпе так как в составж дидкостей входит ацетон... Но лучше карбклинером.
supra300, спс за совет, учту на будущее =)
В салонне тухлятиной не пахло, но при случайном включении мотора вентиляции на максимальные обороты всегда вылетала пыль, зимой или летом.
Почитал зимой, заказал крышку и два фильтра, дождался весны и решил разобрать, выпилить, установить.
И что увидел? Совершенно чистый испаритель, отсутствие какого-либо мусора. Пропылесосил и протер влажной тряпкой, установил все купленное. Пыль еще в каналах осталась.
В итоге, можно было не тратить деньги и время.
Некоторые суправоды пользуются пословицей: семь раз отмерь - один раз отрежь.
Моя пословица: решил - воплотил, сказал - сделал.
desperado, Хуже не будет, это точно. ну фотки моего испарителя выше. машин 99 года.
beast_drc,
Согласен с тобой, хуже не будет. Работаю в Сервисе и часто вижу состояние салонных фильтров с разными пробегами. Все зависит от условий эксплуатации.
Супра 2001 года, только по выходным зимой и летом. В остальное время стоит чистая в сухом гараже.
Немного дополнения по установке салонного фильтра:
1. Снятый поддон обязательно промыть и просушить.
2. Корпус внутри также нужно протереть с очистиелем.
3. Торчащие два пластиковых штыря срезать не обязательно, они не задевают за фильтр.
После установке поддона, они на 2.0 мм в стороне от направляющей фильтра.
4. На крышке, резиновое уплотнение на 1.5 мм сдавливает второй фильтр.
Уплотнение убрал, крышка ровно встала с фильтром.
Покупать оригинальные фильтра за 700-900 рублей или аналоговые за 400-600 рублей не стал. Приведенные цены за один фильтр, нужно умножить в двое.
Фильтр купил производителя "Цитрон" для автомобиля ЛАДА-2170 - Приора, угольный салонный фильтр 2170-8122020-10. В Бийске цена угольного фильтра - 340 рублей, простого фильтра - 220 рублей.
Установил два, полученные из одного. Купил фильтр 20х200х250, вырезал середину и получил два 20х200х115. Обязательно убрать с периметра фильтра поролоновое уплотнение. Фильтра установил резанными сторонами к корпусу, то есть в середине основного воздушного потока фильтра с боковинами прилегают друг к другу.
Только устные рекомендации, фотоаппарата нет в наличие.
Мне кажется в аду есть отдельный котел для человека который придумал дальний болт на поддоне.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)