Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

www.supra-club.ru _ Стайлинг: экстерьер _ Длина антикрыла

Автор: drumm4eg 4.4.2013, 15:14

Хай олл hi.gif
нужен совет, хотим сделать на базе моего 180-го крыла матрицу под 160, 170, 165... пока под какой то один из этих размеров, хотелось бы конечно чтоб оно и на Супре красиво сидело без расширения и на другие машины а-ля слива, сарай, скай... тоже подходила! ваше мнение по поводу размера? smile.gif
спасибо!

Автор: ximik 5.4.2013, 12:00

имхо надо больше выше покрбонее smile.gif

Автор: Yascherrica 5.4.2013, 12:02

Дайте ка я задам вопрос рас уж на то пошло, а какой ширины оптимально смотрится лавка, если 80й кузов без расширения? Чтобы и не выперала, но и короткой не была.

Автор: Unnamed 5.4.2013, 13:05

1800мм
Как пример APR GTC-500

Автор: Yascherrica 5.4.2013, 13:06

Unnamed, не слишком широкое?

Автор: drool 5.4.2013, 13:08

1810 ширина Супры

Автор: Yascherrica 5.4.2013, 13:11

Андрюх, ну защет форм не будет казаться перебором?

Автор: moviegear 5.4.2013, 13:16

Yascherrica, вот 180 см. ИМХО больше и не надо.

Автор: drool 5.4.2013, 13:18

По мне лучше всего у Diabolik`а.

Автор: Yascherrica 5.4.2013, 13:47

drool, а у него какое? 190? Или это и есть 180, как Паша скинул картинку?

Автор: drool 5.4.2013, 13:48

Если честно - хз.

Автор: moviegear 5.4.2013, 14:14

На 99% уверен, что это 180 см
Шире почти не бывают, редко.

Автор: Ildarka 5.4.2013, 14:55

Дык это ж одно и то же...

Автор: John_Travolta 5.4.2013, 17:23

180 нормально для GT Wing, менее 170 смотрится как корове седло- на Супре.

Автор: ximik 6.4.2013, 0:02

это апр, что у меня что у диаболика, у меня еще райзеры стоят и доп накладка на крыле

Автор: Archon 7.4.2013, 7:14

когда я выбирал себе крыло, я пересмотрел очень много картинок. я пришел к выводу, что крыло должно быть по ширине как ширина машины (в самом широком месте) - скорее всего это ширина задних крыльев. себе такое крыло и выбрал. остался очень доволен результатом. думаю, если бы взял меньше, смотрелось бы не гармонично и не красиво.
но у каждого свое чувство красоты))
фото:


Автор: John_Travolta 7.4.2013, 9:50

Еще смешно выглядит когда угол атаки 45 градусов и более, обычно это сочетается с китайской и короткой лавкой.

Автор: moviegear 7.4.2013, 11:27


biggrin.gif

Автор: arc 7.4.2013, 13:25

Вот оптимал

 

Автор: DENYKOR 7.4.2013, 16:59

Я конечно дико извиняюсь,
но по мне так всё таки это дело стиля,
для меня допустим вот более оптимальный вариант biggrin.gif

  Скрытая информация

Автор: scarge 7.4.2013, 19:18

утёнок внушает........... biggrin.gif

Автор: drool 8.4.2013, 8:12

ximik, у Диаболика не АПР.

Автор: ximik 8.4.2013, 8:26

реплика?

Автор: drool 8.4.2013, 8:54

Ты думаешь кроме APR никто не делает лавки?)
Нет. Оригинал Top Secret, если не ошибаюсь.



Автор: scarge 8.4.2013, 11:38

SARD & C-WEST делали лавки в сток места

Автор: Блек 8.4.2013, 13:00

Voltex еще делали, у диаболика скорее всего оно и есть.

Автор: ximik 8.4.2013, 23:54

просто опоры металические очень похожи

Автор: moviegear 9.4.2013, 0:11

ещё bb Garage, Koguchi Power wink.gif

Автор: drool 9.4.2013, 9:18

Блек, неа. TS 99% ) У него даже логотип где-то был.
ximik, там фишках в опорах на багажнике - APR они более массивные и не карбоновые.

Автор: DENYKOR 9.4.2013, 9:42

Думаю нет смысла создавать новую тему:
подскажите если поставить крыло 180мм,
реально ли заставить его выполнять функции сток спойлера?

Просто функционально оно мне не нужно,
но внешне очень нравится, а при таких размерах боюсь,
что будет при скорости выше 100 сопротивление создавать сильное.

Может кто замерял, как такие крылья на разгон влияют?

Автор: drool 9.4.2013, 9:53

Ну вообще их для этих целей и делают smile.gif Думаю изделия именитых контор создают прижимную силу куда более стокового крыла.

Автор: Sub 9.4.2013, 10:21

Наверняка его можно настроить не только чтобы работало как стоковое, но и вообще на подъем.
Я себе для этих целей взял попробовать ARC Downforce Meter.

Автор: moviegear 9.4.2013, 10:24

DENYKOR почти на всех сайтах производителей указана максимально рабочая эффективность на 120 км/ч

Sub, догадываюсь откуда ты его взял smile.gif

Автор: drool 9.4.2013, 10:42

Sub, даже если штатных регулировок не хватает - всегда есть дрель и болгарка! biggrin.gif

Автор: moviegear 9.4.2013, 10:49

drool, ещё клёпки и зелёная краска wink.gif

Автор: drool 9.4.2013, 10:49

Кстати я свою тоже проклепал. Боюсь даже фотки показывать теперь

Автор: scarge 9.4.2013, 11:09

насчт призводителей..даже http://www.junauto.co.jp/products/exterior/supra_JZA80/index.en.html что-то лепил

Автор: DENYKOR 9.4.2013, 11:23

Жень (Sub), я так понимаю эксперементы будут только в этом сезоне ставиться?

Просто тут же вопрос не только в прижимной силе:
спойлер - он же поток выравнивает, при этом может практически не создавать прижимной силы.
А антикрыло даже при отсутствии прижимной силы может таких завихрений наделать.

P.S.
Не поверите, у меня тоже уже две заклёпки добавилось smile.gif
Заклёпки они сволочи такие заманчивые biggrin.gif

Автор: Sub 9.4.2013, 12:30

moviegear, это уже оффтоп, где я его брал. К тому же вряд ли угадаешь.
И кто сказал, что на 120 км/ч эффективность будет максимальная?

drool, колхоз или кастом можно применить где угодно smile.gif

DENYKOR, посмотрим. Я изначально покупал ARC DFM, потому что взял кетайскую копию TRD, у которой положение выставляется на глаз (в статье в FAQ можно посмотреть, о чем я говорю). Сейчас буду ставить оригинальное TRD, а у него всего три фиксированных положения, так что большой надобности измерять нет.

Антикрыло создаст большие завихрения только если поток будет срываться, например, когда установлено как у Gads. Но при этом все эти завихрения будут уже сзади, так что не думаю, что от них будет хуже, чем от сопротивления, которое оно создает при установке под таким углом.

А спойлер можно поставить такой, что прижимной силы будет море:

Автор: arc 9.4.2013, 12:39

2Sub а у оригинального ТРД разве есть прижимная сила? Думал чисто как декор))
и кстати почем нынче такое удовольствие, как оригинальное крыло ТРД?

Автор: moviegear 9.4.2013, 12:44

arc, даже со сток крылом у машины есть прижимная сила. Это написано Тойотой в брошюрке к Супре.

Автор: DENYKOR 9.4.2013, 13:18

Прижимная сила есть однозначно (угол атаки отрицательный),
но сама форма говорит о том, что основная функция стока это снижение сопротивления.

Цитата
Спойлер уменьшает завихрения при отрыве воздушной струи от кузова - и этим снижает аэродинамическое сопротивление

а завихрения сзади в первую очередь следствия нарушения потока на поверхности кузова.

Самое важное вот:
Цитата
В общем сопротивлении движению автомобиля аэродинамические силы могут составлять существенную часть. Если при езде по городскому циклу (средняя скорость 40—50 км/ч) они достигают 8%, при движении в пригородной зоне (средняя скорость 80—90 км/ч) — 29%, то на автострадах — 53%. Отметим, что чем выше скорость, тем быстрее растут потери «на ветер»: уже при 60 км/ч они отнимают больше энергии, чем любая другая составляющая.


http://own.in.ua/view/item/1127

Так что шутки со спойлером одни из самых опасных smile.gif

Автор: moviegear 9.4.2013, 13:24

И http://howitworks.iknowit.ru/paper1003.html ещё интересно

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)