Версия для печати темы

Автор: Mirex 1.4.2011, 18:03

Подскажите пожалуйста, как правильно должны стоять диски? Насечками вперед или назад, видел варианты и так и так. Что будет если не правильно поставишь, Потому что когда приходят новые в коробочках на них написанно какой диск правый или левый, а здесь как разобрать?


Надеюсь Джаспер не против, что взял фотку его?

Автор: beast_drc 1.4.2011, 19:05

Mirex, смотри куда загибаются лопасти вентиляции (те что между поверхностями) соответственно при движении вперед они как бэ должны захватывать воздух

Автор: John_Travolta 2.4.2011, 15:19

Насечкам вперед- более агрессивно- больше износ колодок- я себе так поставил.

Автор: МоскалЪ 2.4.2011, 20:04

А как можно по-другому поставить такие диски? Разве кто-то ставит насечками назад?

Автор: Raybrig 2.4.2011, 20:16

Наоборот. При вращении колеса воздух выталкивается от центра наружу центробежной силой. Поэтому лопастями назад. Насечки по идее тоже назад смотреть должны чтобы эвакуировать отработавшую пыль, а не скапливать её у ступицы.

Автор: John_Travolta 2.4.2011, 20:20

По поводу насечек вперед это Я прочитал в инструкции к тормозам гредди, потому думаю что в этом есть логика.

Автор: МоскалЪ 2.4.2011, 22:55

А может это зависит от местоположения суппорта?

Ну вообще-то логично. Но почему обычно все ставят насечками вперед? Вон у Траволты в инструкции тоже пишут вперед

Автор: Sub 2.4.2011, 23:15

Видел диски разных производителей и везде стояли по-разному. Надо читать инструкцию к дискам.

Автор: B00M3R 4.4.2011, 9:57

Ну вообще то производитель дисков может сделать как прямую направленность так и обратную, и тут нет ответа "как правильно" есть ответ "как задумал производитель". Т.к. на Супре диски даже оригинал направленные, то и ставить их надо по направлению охлаждающих ребер а не по направлению насечек.

Автор: John_Travolta 4.4.2011, 10:06

У Стоптеха на дисках есть метки R и L и получается тоже насечками вперед.

Автор: Bars 4.4.2011, 11:05

поидее надо смотреть на каналы охлаждения, что бы они были в правильную сторону, продували диск из центра наружу. А канавки делают по разному, иногда для удаления пыли и стёртости, иногда наоборот для добавления этой пыли - для увеличения трения и уменьшения стирания колодок. Слышал такое от спортсменов.

ИМХО надо смотреть на каналы в первую очередь.

Автор: МоскалЪ 10.4.2011, 0:19

Ну вот, Centricparts - насечки вперед!

А вот и Гредди. Насечки - вперед!

Автор: SC300 24.4.2011, 18:48

Mirex - привет.
Вопрос твой решаться должен в связи с формой вентиляционных каналов, которые сделаны внутри тормозного диска, который ты используешь.
Если они имеют сторого радиальную форму, то канавки на диске могут стоять в любом направлении, так как это не изменит эффективность охлаждения тормозного диска.
Если же форма вентиляционных каналов, которые сделаны внутри диска имеют не сторого радиальную форму, а форму линии окружности с расширением в виде конуса, как к примеру на тормозных дисках Рroject-М, тогда, нужно ориентировать диск таким образом, чтобы отток горячего воздуха от нагретых тормозных дисков шёл по вентиляционному каналу от узкой его части к широкой, что и обеспечивает высокую эффективность отвода горячего воздуха по этим вентиялционным каналам и высокий КПД охлаждения тормозных колодок. Прикладжываю фото схемы вентиляционных каналов на тормозных дисках фирмы Рroject-М.

Автор: Mirex 24.4.2011, 19:01

SC300, Спасибо большое, хорошо написал развернуто. =)