Ребят,может кто менял втулки подвески на полиуретановые наших производителей? Посоветуйте-есть смысл или лучше из-за "бугра" сразу заказывать? Заранее спасибо!
менял все сайлентблоки на задней подвеске. эффект нулевой, по сравнению со штатными. может быть конечно они дольше прослужат, но с нашими пробегами это тоже не актуально,
эт почему не актуально? всяко дешевле чем рычаг в сборе менять
Скупой платит дважды.
Пока не будет конкретных результатов по полиуретану, точнее по вопросу правильного конструирования и соблюдения технологии изготовления сайлентблоков в наших условиях, я буду покупать новые рычаги и буду уверен, что они будут служить долго.
Делали на один Марк в Королеве сайленты, откатал пару месяцев и опять застучало. В итоге человек все равно купил себе новые рычаги.
И потом, что вы будете делать с шаровыми, когда им придет конец?
+1
Экономить на Супре, да еще и на турбо - глупость несусветная.
Колхозить в ходовке - глупость вдвойне. Тем более, когда все родные детали совсем не сложно купить.
Люди, вы купили редкую и заведомо дорогую машину. Так будте готовы к тому, что в нее придется хорошо вкладывать.
я на лексус поставлю отпишусь ... не ребят вы как знаете - а тратить лишку не вижу смысла - давайте еще будем заказывать в самых дорогих конторах - фигли машина то недешевая
Ставил полеуретановые салентблоки на Mark II Qualis в передние рычаги.
По ощущением стало гораздо хуже.
1. При резком торможении с 3 км/ч, после полной остановки машина делает ещё около 4 хорошо ощущаемых раскачиваний.
2. Когда едешь по асфальту с щебёнкой, полеуретан не гасит мелкие колебание.
Грубо говоря при любых деформациях он ведёт себя как каучуковый мячик - блевануть можно. У машины появляется "дряблось" и вибрации. Через месяц заменил на стоковые и больше эту жёлтую дрянь ставить не буду. По сути изготовители выиграли в прочности но проиграли в функции. Если они и лучше стоковых, то только на ВАЗ'е.
всем привет .в прошлом году перепресовал(не залил не путать) полиуретан расползлась к чертям .рычаги новые и решил ещё раз уже залить .получил первые рычаги качество очень хорошее.по эксплуатации не могу сказать ни чего по новым саленблокам.то что ставил(запресовывал) полное гано .машина не управляемая .если и сейчас не понравится либо сток или на шс .благо икея стала делать весь комплект на Супру .видел в живую всю подвестку -я её хочу
Это только я нихрена не понял из поста выше?
дюха, ты всё-таки знаки препинания используй иногда, не стесняйся, а то читать невозможно.
А если образование не позволяет, то через Ворд пиши: он всё расставит как надо. Я сам так делаю.
Я тоже перечитал 3 раза и понял с трудом.
Аналогично
хорошо .Быстро писал и поэтому так получилось.Могу повторить кто не разобрался
Как то хотел заморочится на Супру, но восторженных возгласов, от людей, реально установивших на свои машины полиуретан, не слышал. Все что то мычат, типа круто, ага, вроде че то там рулится куда то получше и то хз... Мне после этого мысли такие приходят в голову, что мож они боятся признать, что их развели. Даж не знаю, не буду наверное ставить. Лучше еще один комплект резины на зад куплю и сожгу, больше удовольствия
лучше не ставь.(личный совет).А надумаешь -лучше шс.(я признаюсь -развели черти )
поменял всю морду на полиуретан (забугорный), доволен. Машина стала рулиться _намного_ четче, стала собранней (комфортней в моем понимании). По срокам жизни - не знаю. Успел проехать 1.5 тыщи всего (в том числе в -20*С), сейчас машина на приколе.
Полиуретан на "жопу" ждет весны.
ЗЫ: плавающие с.б. остаются родными (новый оригинал). Когда менял на морде, стоковые сайленты были не новые, но живые (не рваные, потресканые и т.п.)
ЗЫ2: как ездить на ШСах по нашим дорогам - не представляю
Ребят,обьясните ,что имееться ввиду такое "ШС",я не понимаю?
Шаровое соединение
ШС -это шаровое соединение
Ездил на машине Y, небо и земля по сравнению со моей как будто киограмм на 300 меньше веса это ощушается при рулежке...но езда по неровностям все же комфорней на стоке, но информативней на полиуретане!
Не знаю что за разговоры на счет цыета и жескости. Мой комплект вообще черного цвета в субботу планирую заинтсталить перед. После теста драйва пару тясяч км, постараюсь точнее описать по чесноку ощущения, а так же оглашу цену и бренд
Вот это уже разговор
вот, джем отзыва!
И еще, какой ассортимент сейчас есть на Супру 80? То есть абсолютно все шс в подвеске можно заменить либо частично что-то?
Ассортимент буржуев (R2 Racing)
Замена стока:
http://www.titanmotorsports.com/r2rabcoarmbu.html перед
http://www.titanmotorsports.com/r2racoarmbuk.html зад
Для корректировки развала:
http://www.titanmotorsports.com/r2rabcacokit.html перед
http://www.titanmotorsports.com/r2rabcacokit1.html зад
Народ кто-нибудь может прокомментировать?
http://www.soarerclub.ru/viewtopic.php?f=3&t=593
Кто-нибудь красный брал у них?
...тоже интересны отзывы об их продукции. Так как ищу варианты.
Ставил полиуретановые салентблоки на Galant VR4 на перед, а так-же на Mark II Qualis - все.
Лично мои ощущуения: После резкой полной остановки машины чувствуются мелкие колебательные движения. Такое впечатление что каучуковых мячиков в колёса напихал.
Грубо говоря видимо полиуретан гасит колебания гораздо хуже чем резина, хотя по износу он дейсвтительно "неубиенный".
Возможно ощущение мелких раскачиваний возникло из-за того что он впринципе плотнее.
Мое имхо за полиуретан. Использовали на N.Skyline, Impreza Wrx Sti, Integra TypeR, N.Silvia, вот щас делаем полный кит на Супру. Ощущения только положительные. Каких либо колебаний не замечал о_О все очень плотно и жестко. Резинки делаем с разной степенью жесткости, в зависимости от расположения в рычаге. Например в месте крепления стойки к рычагу делаем жестче и т.д. Короче полиуретан рулит ШС конечно лучше..но не для наших дорог.
Кстати красный это все лишь цвет красителя. Свойства не зависят от цвета
По их заявлениям красный жестче черного. Вообще нужно конечно на заднюю подвеску ставить...А то у меня чувствуются люфты в задних рычагах. ИМХО не дело.
если интересно погу прокатить у меня вкруг полиуретан "черный" но не российский, а ES
ЗЫ мне по душе новый сток
В чем преимущество полиуретана? Нет стуков, нет люфтов в рычагах?
В жосткости подвески,в их неубиваемости вот их преимущества.
Еще раз объясняю. Цвет резинки это всего лишь маркетинговый ход. Можно сделать любого цвета. На жесткость ЦВЕТ не влияет! Это всего лишь краситель.
А продаются стоковые саленблоки? Кто их сможет запрессовать?
dober_krsk, как я понял Вы изделия из полиуретана сами делаете? Находитесь в Красноярске?
Ну что...вот результат!
Фотал телефоном..качество фото соответственное. Завтра возьму нормальный фотик и детально все сфотаю
Очень хочется попробовать в "деле" что получилось..Но увы, без мотора далеко не уедешь Эх...
2 dober_krsk обязательно отпишись как поставишь, очень интересно как проявит себя в деле.
В задних верхних рычагах изначально плавающие сайлентблоки, и машина подруливает при загрузке\разгрузке колеса. Я даже не представляю как может измениться управляемость с полиуретаном. Если не прав - поправьте.
Arbuz, Тоже думали на этот счет. Но решили, что ничего страшного не будет
Увы, проверить смогу не скоро
Полиуретан более стоеек на изгиб, растяжку, деформацию, т.е. после растянули-отпустили сохраняет свою форму и состояние в отличии от резины которая может деформироваться и рватся. Полиуретан прозрачен, для выделения своей продукции производитель добавляет краситель, я видел желтые, синие, зеленые, красные, оранжевые. Есть вероятность подделки, но это легко определить визуально и на ощупь. Ставил на старую Супру сайлентблоки, втулки и пыльники, машина поехала на порядок собраннее, был приятно удивлен, отслужили 2 года ежедневной эксплуатации машины+езда вдругие регионы и страны, заехал на диагностику все ОК. И развал -схождение делал второй раз- мастер тоже был удивлен.
Маленький нюанс. Все изделия на 40% жестче резиновых. В местах наибольшей нагрузки, например в этом рычаге, жесткость изделий максимальная.
http://www.titanmotorsports.com/r2racoarmbuk.html
John_Travolta, да и все кто знает и думает Расскажи пожалуйста об этом товаре, основной вопрос Стоит заморачиваться или проще купить новые верхние рычаги?
Основные два момента, остановившие от покупки полиуретана лично меня:
1. Ты знаешь место, где тебе качественно перепрессуют сайлентблоки?
2. Какова будет стоимость данной операции?
Я в СПБ к сожалению не определился даже с первым вопросом, поэтому пока решил, что целесообразнее копить на Ikeya.
PS Перенес в соответствующую тему.
PPS У Дюхи есть опыт использования и Ikeya, и полиуретана. Последним он был недоволен, наверно он сможет раскрыть тему
R2 Racing в бекордере на неизвестный срок- их пока никак не купить.
Я вот такой взял http://www.powerflex.co.uk/products/Supra+4-433/1.html
Довольно дорого но по-моему это самый качественный (достаточно мягкий и эластичный) А дубовый как пластик не всегда плюс даже для спорта.
Перепресовка обрисована тут http://www.powerflex.co.uk/fitting_guides.php
Короче меня тема очень заинтересовала всю имеющуюся инфу у себя складировал, параллельно созвонился с «своим» сервисменом он сказал: «я только твою повеску смотрел (по пригону), у тебя там всё отлично. Мозг не ипи не гонись за красьненькими резиночками, но в случае чего можешь купить перепрессуем без проблем».
Так что «я решил взять паузу и отложил на пред весенний срок, а там посмотрим … »!
Ну очень уж подкупает … «долговечность» было бы гуд отревизировать подвеску и забыть про неё. (а ещё красненькие резиночки смотрятся «быстрее» … чем чёрные)
З.Ы. Если кто купит или у кого есть что добавить по этой теме, пишите делитесь опытом.
В бывшей Супре Финча (которая сейчас у Юры из Барнаула) сзади вместо плавающих сайлентов стоят полиуретановые. Со слов Финча жопа стала собранней и жестче.
Я был бы не против поставить вместо резины полиуретан, но пока не могу определиться где именно брать и хотелось бы сразу комплектом и перед и зад. Посоветуйте контору чьей продукцией пользовались.
не надо трогать плавающие, в остальных местах можно менять без последствий
Точнее плавающие надо трогать- поменять их на такие же новые.
плавающий это какой пар-номер?
Извиняюсь за дезинформацию. На бывшей Супре Финча вместо плавающих стоят не полиуретановые, а простые НЕ плавающие сайленты.
Парт-номер плавающих сайлентблоков может кто-нибудь озвучить?
48725-14070
http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=83ef9289-ae4f-45c0-a01a-6e534fd7a7c6&Unit=85f8a499-cea5-4952-b730-2f68a7b81301
Супра пришла с Японии на заниженных пружинах. При смене пружин на стоковые, механик на Сервисе ослабил только болты рычагов на передней подвестки, на задней наверное нет. Сайлентблоки все целые, кроме четырех на задних верхних рычагах, их провернуло и соответственно разбило. В начале решил купить в месте с рычагами, но цена двадцать три тысячи рублей за два рычага - остановила. Смотрел ассортимент продукции на сайте:http://vtulka.ru/ и http://crt.vl.ru/ В итоге остановился на красном полиуретане: http://ampirus-mobile.ru/joom/
Весь комплект полиуретана в Красноярске на Супру стоит десять тысяч рублей. Заказал только четыре сайлентблока, пришли почтой России за пять дней. Цена: 3250 рублей + доставка 155 рублей. Вчера на Сервисе установили за три нормачаса и 2100 рублей. Впечатление: стук ушел - тишина. Проехал немного, еще не понял: жестко или мягко. Но безусловно бюджетный вариант, ремонт в 5500 рублей вместо: 23000 рублей за два рычага + снять-поставить 1400 рублей за два нормачаса, итого в 24400 рублей.
Рекомендую Красноярск: по электронке отправил заявку, по телефону уточнил отправку, на почте получил наложным платежом. Удобно и оперативно, всего неделя.
Кто мне предложит полный кит, со сроком в 2 недели? Куплю!
speed_sanek,
Напиши по адресу:Ampirus mobile <ampirus@mail.ru>
Телефон:+7 (391)2549431 - Михаил Сарайкин
Ищу верхние задние, сколько по времени они его изготавливают?
Mirex,
В 29 сообщении написал: сайлентблоки на задние верхние рычаги были в наличиие.
По сроку изготовления, позвони Михаилу.
тоже вопрос по задним верхним рычагам. написал им, посмотрим, что ответят.
А на БМВ Е36 никто не видал где взять? А то нахожу только варианты в 230баксов за пару оО
Вечером разобрал плавающий сайлентблок, механики на Сервисе называют - "рыбий глаз".
Резина целая с обоих обеих сторон, пластмассовая втулка плотно сидит на внутренней втулке, большой зазор в наружней втулке - причина стука. Проехал на полиуретане неделю, присутствует еще один стук, механик предположил - сайлентблок стойки в нижнем заднем рычаге. Поменяю на полиуретан, наступит тишина. Чего и Вам желаю.
А втулки стабилизаторов из полиуретана юзал кто-нибуль?
Может подскажите где взять? На сайтах что выше приведены нету.
из моего личного опыта. Ни один советский производитель п/у изделий не заслуживает уважения.
Фото показать?
покажи, и хотелось бу историю еще к фото, как и что случилось. =)
Приветствую!
Кто нибудь устанавливал себе вот http://www.vtulka.ru/product_info.php?cPath=74_77&products_id=562 полиуретан на подвеску? Поделитесь опытом эксплуатации. Каково качество изделий?
Поюзав интернет, определил что выбор производителей готовых предложить товар для Supra ограничен, сегодня сделал заказ на Vtulka.ru, комплект на JZA80 TT. Будем ставить эксперимент на себе
не забудь отпиши потом ошущения как поставиш/поедеш
Т.к. у нас на Супрах нет возможности купить оригинальный сайлент-блок в уши редуктора, предлагаю изготовить на заказ полиуретановый.
Т.к. сайлент будет индивидуальный, то надо делать форму, что стоит денег. Предлагаю сделать групп-бай. Сколько желающих наберется? Примерный прайс озвучу позже
Речь идет о этом девайсе:
Я+
+1
+1 Ценник?
+1
+1
Позвонил во vtulka.ru, по моим словесным описаниям (армированный сайлент, только внутренняя обойма под болт) стоимость такая:
самая форма 3000р, каждый сайлент по 1500р (макс. стоимость), т.е. максимально 3000р за сайленты (надо два, т.к. два уха).
У кого осталось желание?
Да вроде норм, я за. Только после 15-го.
Куда слать деньги 3 тыс.?
Пока не куда. Сначала отвезу редуктор (спасибо Лехе beast_drc за предоставление такого! ), мастера скажут, что к чему точно и уже от этого будем плясать. Так же думаю возможно будет сделать из алюминия полностью.
так и не получен нормальный ответ по полиуретану да и место где заказывать пока непонятно-ссылки не работают. и возможно ли допустим весь зад будет сток кроме верхних задних рычагов
эх! заряжают у нас и у вас за полиуретан,
уже не вспомню, где то ссылку давал на сайт там австралы делают полиуретан на Соарер, уверен что и на Супру подойдет
так комплект стоил 265 дол + доставка.
один человек у нас заморочился и на сарай поставил. отзыв был положительный, года два откатал и продал сарай, что там сейчас с ними не знаю.
Сам себе купил саленты на перед (зад у меня рессоры)))) цена - 45 дол))))= доставка
поставил их, но разницы не заметил, на холодную что то поскрипывает, надо заехать посмотреть что именно не удивлюсь что полиуретан скрипит.
а так на Супру только новые рычаги заказывать, в реставрацию не верю.
прочитал ветку, так до сих пор в раздумии, куда мне двигаться дальше - заказал весь зад оригинал кроме заднего вехнего рычага(ооооооочень дорого) и как раз на него и планирую уринотерапию сделать только до сих пор не пойму можно ли так сделать (часть полеуретан а часть оригинал) и до сих пор не понятно где заказать (чтоб проверено было). Сориентируйте пож-та как быть и что делать.
Vtulka.ru не делает сайлентблоки на задние верхние рычаги. На задние верхние рычаги (вместо плавающих) я купил в Ампирусе - не плавающие полиуретан, пока поставлю их. Выпрессовал плавающие, снял размеры, сейчас ищу на замену плавающие, от других моделей, подходящие по размеру. Как найду отпишу. Скинь в личку партнамберы сайлетблоков перед/зад, т.к. в Exist.ru ничего не показывает, только замену всборе с рычагами.
в ампирусе лазил - менюха совсем неудобная-ничё не понял. Можешь подсказать как заказать там сайленты на верхний задний рычаг - в идеале прямую ссылку.
Не цитируют последний пост, ща модератры тебе аяй-яй сделают .
Да, по поводу их сайта согласен, там без пузыря не разобраться. Ампирус находится в Красноярске, я им позвонил, они уже делали такие сайлентблоки. Они сделали, я приехал, расплатился и забрал. Тел. кинул тебе в личку.
Купил себе вот этот набор, полностью весь, со скидкой как на сайте:
http://www.vtulka.ru/product_info.php?cPath=74_77&products_id=562
В этом наборе все для замены на полиуретан, кроме передних и задних подушек редуктора, а так же задних верхних (плавающих) рычагов.
Так же взял новые задние подушки редуктора, заводские, с Супры RZ (гетраг). Еще не ставил, пока некогда.
Разговаривал по поводу набора из красного полиуретана, более жесткого чем желтый.
Сами продавцы отсоветовали, сказав что есть возвраты. После запрессовки таких деталей из за большей жесткости полиуретан на таких изделиях дает трещины в местах его крепления к металлическим вставкам под болты.
А красный полиуретан, то же со Vtulka.ru?
Evgen полиуретан уже поставил на машину?
Да, со слов продавца они могут такой набор изготовить.
меня как раз интересует верхний задний рычаг - остальное всё заказал оригинал
кстати а чё у меня за 80% штрафа. Это чтотакое?
Правила, п.1.8.4.
Синие - это полиуретан от Ампируса, взамен стоковых плавающих на задние верхние рычаги. Стоковые выпрессовал, сегодня был в "Автостраде", ничего плавающего от других моделей не подобрали по размеру, просто не стали заморачиваться.
Соклубники, занимающиеся ОЕМ запчастями, помогите подобрать, размеры сегодня вечером выложу.
раньше ездил на марк2 я помню кто то на форуме ставил плавающие из полеуретана - плевались - мутили потом втулки металлические(чтобы подходили по диаметру в металл) и ставили плавающий от другой машины и ездили покойно - я тоже так делал(я полтиник проехал и новый хозяин уже полтора года гоняет), даже коллегам по форуму - опыт есть. Если бы я имел ещё одну пару рычагов - давно бы уже подобрал бы чёнить(токари есть). Дайте кто нибудь размеры посадочного места под сайленты на верхнем заднем рычаге, диаметр и длину отверстия внутри сайлента под болт и можно будет намутить от другой машины. Делается всё просто по аналогии со 110 марком, кстати здесь есть полезная ветка об этом и о олиуретане в том числе
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=33258&start=140
Дайте мне рычаг и я сделаю это. АААААААААА, ёёёёёёёёё "Drillchel" чё я туплю - размеры в студию плиз - ты ж полиуретан купил!!!!!!!
а на плавающих из уретана не советую ездить - обычные сайленты можно - плавающие не советую.
Вот схема с размерами плавающего сайлентблока заднего верхнего рычага (пердний и задний на вид и по размерам одинаковы).
Модераторы, перенесите пожалуйста в соответствующую тему, т.к. это уже не тюнинг. Буду подбирать от других моделей, о результате отпишусь.
молоток я тож полазию ща
а размеры с чего снял? с полиуретана или с оригинала?
кароче если замеры верные . то вот ..... Meyle 016 010 6313 (плавающий от мерседеса). Главное внутр диаметр один в один + шайба на 3мм нужна будет (т.к. в длину чуть короче). а так я полагаю можно брать в работу.
Размер снят с оригиналf, который выпрессовали с рычага.
Объединил две темы в одну, вся инфа по полиуретану теперь здесь.
А размеры вот этих сайлентблоков кто нибудь может сказать?Подскажите.Они же не плавающие?
Получается что все кроме верхних задних можно поменять на полиуретан?
От Ампируса красного цвета.
Как раз таки они плавающие-я ставил оригинал-у ампируса есть они тоже(ес-сно они не плавают из полиуретана).
Размеры не скажу-пришлось резать-всё родное прикипевшее было.
Получается всеже они и верхние плавающие тоже!!!
Кто нибудь всеже их менял?
И стоит ли их менять вообще на полиуретан?
Вот эти сайленты предлагает Ампирус:
Точку может поставить только тот кто поставит это всё и дас объективный ответ - больше никак. На других сайтах говорю - отзывы противоречивые и точно знаю что ещё зависит от производителя-как-то долго рыл интернет на эту тему. (по сайлентам от ампируса отзывов пока не читал)
Япоставлю!!!
Только дайте размеры уже кто нибудь сайлентов этих!!!
Сегодня ... поставлю стойки, сделаю сход развал и поделюсь впечатлениями от полиуретана от "Vtulka" жёлтенький, но когда промежуточно тестил тормоза на не докреплёной подвеске (так как процесс поиуретанизации был не завершён) на стоковых стойках ... чёта разницы никакой не почувствовал "до" полиуретана и "после" . Как всё доделаю, дам описание ...
Ок! Ждем!
Задние плавающие менял? и какие именно? Как ощущения? Рулится?
Vanenok85, не плавающие не менял, очкую что то ... как раз на счёт руления, боюсь потерять (где то краем глаза вычитал, что поставили на плавающие полиуретан и потом на сток обратно меняли, типа вообще не управляема, короче я не рискнул экспериментировать) ...
З.Ы. Вся процедура завершения переносится на завтра (а возможно на неопределённый срок), цука тормозной суппорт дал течь по корпусу (в месте стыка) сейчас разбираем, устанавливаем причину ... АААААА Бесит, когда что то идёт не по плану !!!
Жаль(((( Давай чини скорее
Тоже очень интересно, у самого лежит комплект от ампириуса, но пока нет времени поставить. Незнаю как будет их полиуретан т.к. втулки под болты сделаны тяп-ляп, отверстия тупо просверлены на станке без развертывания (хоть зенкирнули бы)....
О других комплектах по качеству исполнения деталей есть что добавить? или они все пахабно изготовлены?
Кто ставил подскажите!!!!!!!
Я пришел к выводу что плавающие небуду менять((( Поправьте если не так
Вообще у нас тут уже достаточно много народа ездит на полиуретане на обычных жоповозках и все довольны, большой популярностью пользуется полиуретан компании "Точка опоры", но там на Супру нифига нет=((( Сам вертел его в руках, на вид сделан на совесть...
Это что же получается у нас кроме Ампируса нет вариантов???
Vtulka.ru - я там заказал ...
Ну и как он по жесткости? достаточно жесткий? качество исполнения? Цена?
Спросите у Drillchel. Недавно поменял все на полиуритан. Менял плавающие на Ампирусовские. Правда покатался совсем чуть чуть..В Ампирусе можно заказать жесткость резинки.
Про жесткость не слышал там
Мега жёсткие - это не есть хорошо, ибо дополнительные нагрузки на само железо при езде по нашим "дорогам". Если конечно вы не корчуете под драг, где жёсткость необходима для снижения прыжков при переключении (как правильно называется х.з. "хузер что ли" Wheel Hop. Hoosier - это производитель спортивной резины). Для повседневной езды это может больше навредить, чем принести пользу.
Мой жёлтенький полиуретан от "Vtulka" не многим жёстче резины, на ощуп вполне эластичен и мягкий ... по сравнению с моими засохшими элементами подвески, к примеру той же задней тяги даже чуток по мягче ... В принципе в моём случае установка полиуретана больше носила профилактический характер нежели достижение определённых целей. Сейчас до побеждаю тормоза думаю ближайшие 2 дня будут впечатления. Обязательно оставлю пост. Но стоит заметить что я стоковые стойки снял и поставил, по жёстче ... так что и это изменение может повлиять на общее впечатления после полиуретанизации.
По поводу качества втулок, согласен с Oblmaks. И Vtulka.ru не блещет качеством втулок, к тому же сайлентблоки (левый и правый) не встали на реактивные тяги задней подвески, пришлось срочно покупать в Ампирусе.
А в целом, после замены на полиуретан результат положительный.
Что касается плавающих сайлентблоков задних верних рычагов - это сферические подшипники. И безусловно подвеска, где рычаги закреплены на сферических подшипниках, работает более точно, соблюдая заложенную консрукторами геометрию хода, исключая самопроизвольное подруливание, что особенно актуально на не ровных дорогах при большой скорости.
Многие производители тюненных рычагов используют в конструкции сферические подшипники, как вперед, так и назад. По возможности, надо оставлять сферические подшипники.
У меня был большой износ сферических подшипников, по этому вынужден был заменить на полиуреретан, не найдя альтернативы. На следующий сезон будут куплены новые задние верхние рычаги и заменены.
Да, будут куплены оригинальные рычаги с плавающими сайлентблоками (сферическими подшипниками) или аналог, напимер IKEA IKEYA, дающие более широкие возможности по регулировке развала, хотя это более актуально для передней подвески.
Касательно впечатлений от полиуретана – ну как то особого изменения не почувствовал, возможно это связано с тем что все родные сайленблоки были не в критичном состоянии. Ну может чуток по «взбитей, плотнее» стала. Да и стабилизаторы нуждаются в замене (брякают, а особенно сильно, после того как мы их потревожили при установке полиуретана).
З.Ы. Ну поставил, поставил … в любом случае жёлтенькие резиночки это круто!!!
Но в тандеме с жёсткими стойками я добился чего хотел, поведение, управляемость, клиренс как на картинге, рулится отменно ни малейшего намёка на крен. В принципе от проделанной работы на этом этапе я доволен.
З.Ы. Спасибо модераторам за исправление поста № 111 - извиняюсь за необразованность
Ах-ха-ха, и я грамотностью не отличаюсь
А как это брякают стабилизаторы, и чем они брякают? Может брякают линьки стабилизаторов? И чем вы их потревожили при установке полиуретана? Заменили втулки стабилизаторов на полиуретан?
Может брякают линьки стабилизаторов. Снимали нижний рычаг, соответственно сняли и стабы ... потом назад всё поставили, без замены стабилизаторов в связи с их отсутствием на момент проведения работ. Втулки стабов разумеется не меняли.
По зиме всё прикуплю, всё равно туда весной ещё раз лезть ... так что там и поменяю ...
Как это - не меняли, старые покрасили чтоли?
Ыыыы знячит я не правильно выразился, и Вы меня не до поняли, шумят стойки стабилизаторов, те что расположены на нижних рычагах. Втулки стабов, все и перед и зад поменяны.
Приехал мне комплект от ампируса. Оказался всетаки синего цвета, впринципе по качеству и жесткости показался нормальным!
Так как плавающие задние решил не менять, заказал нижний сайлентблок оригинальный!
Когда получил его, то увидел такую картину:
Как выглядят плавающие сайленты ? кто связывался с продукцией и-за бугра ?
Например вот :
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Supra-Super-Pro-Rear-Subframe-Rear-Mounting-Bush-kit-/370491105705?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5642fda1a9
вот еще
http://www.ebay.com/itm/POWERFLEX-SUSPENSION-FULL-BUSH-KIT-SUPRA-Mk4-JZA%38%30-93on-/310235585474?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483b7b5bc2
на 80 верх "плавающий", а на 70 и Аристо(альтеза) низ (один задний рычаг)
Я сталкивался с Энержи Саспеншн черного цвета - мягковаты и по дождю дико скрипели
Я непонимаю тогда вчем смысл их, если только сверху они стоят!!!
Как и вчем заключаекся подруливание? Или для чего они там?
я так понимаю, что комплект от Втулка.РУ не многим дешевле PowerFlex.
Ну дык всеже какая польза то от только верхних плавающих???
От Ампируса помоему на порядок лучше чем от втулка!!!
Покрайней мере заказал втулки стабилизаторов, мягковаты они, и сам материал подозрительный.......подумывал даже поставить родной оригинал, на вид резина лучше показалась
Vanenok85, а плавающие не только сверху ?
Ну когда не только сверху есть возможность подруливания хотябы, а так когда низ неподвижен, а верх плавает какой толк? излишняя нагруженность на нижние узлы????
Нет просто может кто нибудь мне объяснить сей феномен?
Вот кстати размеры сайлентблоков заднего кулака (может кому пригодятся):
Всем привет!
На подходе замена задних верхних рычагов.
Решил ради эксперимента попробовать заменить на полиуретан,
но волнуют следующий вопрос:
У меня остальная подвеска сток, если поставлю полиуретан
только на задние рычаги, не полетят ли остальные резинки сток подвески?
Не хочется, чтобы из-за эксперимента пострадала остальная подвеска.
Машину использую ежедневно, иногда в тяжёлых дорожных условиях.
ставил себе на турика вкруг вместе с подушкой редуктора и подрамниками впечатления хорошие машинка стала пожеще правда менял за раз все. отъездил на них 60 тысяч треснул только один на переднем косом рычаге остальные норм) Сейчас вот на сарайку поставил пока на перед. Кстати ставил 80 ШОР по жесткости обычно в продаже 60...цвет значения не имеет это только пигмент и на жесткость не влияет. У меня хорошие знакомые этим занимаются и сам не раз присутствовал при изготовлении.
А есть в продаже готовые решения сайлентов из полиуретана со смещенным центром для увеличения развала? В начале темы на титанах ссылку видел, но она уже не действительна и больше в их каталоге ничего нет такого рода.
Только вместо плавающего ставить лучше не надо уретан. У меня один рычаг кстати на полиуретане.... проехал пока 10000 - как новый (экзист так и не привёз оригинал - пришлось прессовать от Ампируса его)
Vanenok85 феномена никакого нет. Плавающие сайлентблоки - это сферические подшипники, благодаря котороым рычаг работает точно по одной траектории, сохраняя геометрию подвески и исключая самопроизвольное подруливание, обусловленное мягкостью резины стандартных сайлентблоков. Технолгия распространена на спортивных подвесках, для исключения "резиновых" люфтов.
От оно как!
Все ясно тогда!
Спасибо
Кто сталкивался с продукцией SuperPRO (Америка), WhiteLine (Австралия) и PowerFlex (Англия)? Про последних много слышал хорошего, про WhiteLine тоже пару отзывов хороших. Хочу заменить некоторые сайленты, но не могу определиться с производителем.
Ставил сайлентыпроставки редуктора Whiteline в зэдку. свое отрабатывали
Сделал сводную таблицу по полиуретану PowerFlex, SuperPro и WhiteLine
Ексель файл в аттаче
Шикарное видео о том, почему не весь полиуретан одинаково полезен.. В принципе кто англ не воспринимает достаточно смотреть просто
Подскажите. Тут обсуждают a80 , а где можно купить жесткий полиуренат для 70-тки???
Кому интересно, подушки для диффа уретановые перед и зад, 100 евро комплект.
http://www.strongflex.eu/en/1097-supra-93-02
Съездил в контору, которая втулками занимается. 90(желтые) на ощупь пластик, ооочень жесткие, пальцами не продавить.
Господа Суправоды, наткнулся в поисках решения по сайлентблокам нижнего рычага переднего на эту тему.
Я так понял, на сегодняшний день PowerFlex - это наверно единственный нормальный вариант по замене нижних сайлентблоков передних рычагов на JZA80 ?
На Экзисте только на Лексусовский рычаг можно заказать сайлентблоки. И доступны тольки X5 resource, отзывы о которых совсем печальные или оригинал Toyota. Но там ценник нынче просто ЖОПА - 10к один + 6к второй сайлентблок умножить на две стороны!
Втулка больше не делает этих сайлентов. Либо я не умею искать. Но так или иначе PowerFlex по крайней мере сделаны не в России и поэтому доверия к ним значительно больше.
Скажите пожалуйста, кто поставил их себе? Как они себя ведут? Довольны? Какой пробег?
А главное КАК ИХ ЗАКАЗАТЬ ?
Помогите пожалуйста. Не могу сделать развал из-за умерших сайлентблоков. Езжу скармливаю новую переднюю резину асфальту((
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)