Версия для печати темы

Автор: Саша 10.9.2010, 13:04

Нужен интекулер, не знаю какой и где купить. Изначально думал найти б/у, именно с Супры нигде нет. был вариант взять не с Супры, но с подбором пайпов и резинок наверно можно замучиться, ведь у всех разные выхода. у Супры еще в добавок диаметры у турбин и заслонки разные, на счет других машин не знаю. пока остановился на китайском ките для Супры, смущает что в комплекте на фото 4 трубы и кулер, и всего 4 резинки(думаю д.б. 6).
и кто что может сказать про универсальные пайпы, стоит заморачиваться?
Вобщем жду совета что выбрать , заранее спасибо.

Автор: Фломастер 10.9.2010, 13:23

Закажи с е-бэй. Я себе брал китайский болт он для Супры. Встал нормально, так что лучше болт он брать, чем возиться с универсальным.

Автор: Саша 10.9.2010, 15:04

А вчем принципиальная разница китая и бренда, судя по фотографиям они отличаются формой каналов воздушных(с лицевой стороны) , есть толстые прямоугольные а есть тонкие с закруглением. Еще слышал про какие то сеточки внутри, которых нет в китае. И в весе какая то разница есть или нет?

Автор: украина 10.9.2010, 15:42

Китайские есть очень качественные киты,выбор огромный,есть точные копии брэндов,в весе они конечно проигрывают.

Автор: Bakki 10.9.2010, 16:17

Сечения каналов бывают двух видов: bar&plate и tube&fin. На этом форуме обсуждалось, ищи. Google тоже море информации выдает.
Минусы Китая - вес, прочность, дизайн, возможные сложности с установкой даже болт-он китов.

Я бы лучше взял б/у бренд.

Автор: ximik 10.9.2010, 17:22

разница в материале изделия, ну и все вытекающие из этого(вес, прочность...)

Автор: Саша 11.9.2010, 6:15

На форуме про интеркулер только 2 темы было, ни чего полезного.
Прочность и дизайн мало волнуют, не слышал чтоб они лопались, а об бордюр любой кулер сломать можно. Меня больше интересует эфективность охлаждения, ну и вес тоже играет роль.
Если выбирать б/у бренд, то полный кит на Супру не найти, значит брать либо с пайпом от другой машины либо отдельно универсальный покупать. Что выбрать? кто нибудь ставил универсальный, стоит ли?

Автор: Саша 11.9.2010, 7:55

И еще вопрос, все кулеры отличаются размерами в том числе и длиной, так вот пайп кит для Супра можно на любой кулер одеть, допустим на этот http://www.vltuning.ru/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=63&category_id=18 ?

Автор: rom@888 11.9.2010, 8:28

По ссылке кулер не очень подходит, у него выходы развёрнуты, с пайпингом придётся повозится. Оптимальное решение, как Bakki написал, это сам интеркулер б\у бренд с прямыми выходами и новый китайский пайпинг именно на JZA80.

Пайпы должны быть обязательно с развальцовкой на концах, иначе будет резиновые патрубки срывать.

Автор: Саша 11.9.2010, 9:01

А какие сложности с пайпом м.б. при таких выходах? Обрезать надо будет, или достаточно подкрутить трубки? Дела никогда не имел с этим, поэтому может глупые вопросы задаю. Судя по его выходам он имеет поменьше потерю давления, и это меня привлекает

Автор: rom@888 11.9.2010, 9:11

Сложности в том, что любая резанина трубок лишает тебя оригинальной развальцовки на концах труб, придётся делать самопальную, а она менее надёжна. Ну и вероятность того, что с такими выходами трубы будут упираться в кузовные элементы, придётся делать лишние куски, стыки и изгибы.

Автор: Саша 11.9.2010, 10:01

Цитата(sivak @ 30.6.2009, 20:49)

Примерили куллер,встал как родной, GReddy c GTR-a

Автор: rom@888 11.9.2010, 10:14

Ну так я так и написал, кулер то встанет, а вот трубы (пайпы) с него упрутся, если они на А80, так как они рассчитаны на прямой выход. Поставить всё можно, только с разным количеством гемора.

Брал комплект китайский, у меня было 4 трубы и 6 патрубков, а вообще это не принципиально, резиновые патрубки можно докупить отдельно, они продаются разного диаметра.

Автор: Саша 11.9.2010, 10:44

Все ясно спасибо за помощь

Автор: GTEpowered 11.9.2010, 10:56

себе брал болт он патрубки на 70-ку разница 50 баксов по сравнению с универсальным, но меньше гемороя и красивее выглядит без лишних переходов + куллер китайский Бар-н-плейт 60 30 10.

Универсальный удобен в последеющей модернизации (ну там турбу поменял или компановку по какой либо причине требуется изменить)

Автор: Bakki 11.9.2010, 12:34

QUOTE (Саша @ 11.9.2010, 8:19)

Автор: Саша 11.9.2010, 12:54

Китайские они вроде все бар-н-плейт, по крайней мере я не видел других. Отличие вообще существенное или нет bar&plate и tube&fin ? Мне просто мало вериться что из-за квадратного сечения увеличивается падение давления, но даже если так то и в этом есть другая сторона медали(более эфективное охлаждение) правда давление более важно, поэтому мне и приглянулся кулер с более направленными выходами

Автор: украина 11.9.2010, 12:59

http://injapan.ru/auction/x134895686.html-неплохой вариант,если только размер устраивает,цена для брэнда нормальная.

Автор: GTEpowered 11.9.2010, 13:11

У Арбуза фин н плейт китайский, разные короче они бывают.

Автор: Саша 11.9.2010, 13:35

А как допустим Китайский bar&plate в сравнении со стоком? Вообще разница какая, есть какие нить приемущества?

Автор: украина 11.9.2010, 13:47

Ты немножко вопрос не так поставил. Сначала для чего тебе кулер нужен,поднять буст ап?Или ты на сингл переходить хочешь?Сток кулёк хорош,но для своего родного стока,а дальше...

Автор: Саша 11.9.2010, 14:45

Просто двигатели в большинстве случаев продаются без кулеров, следовательно нужно искать кулер, не ставить же сток. вот и пытаюсь докопаться до истины-ищу плюсы и минусы. Ну и если это так важно то двигатель будет сток, но для боевой эксплуатации на треке

Автор: Bakki 11.9.2010, 15:03

Я для тех же целей буду искать брендовый tube&fin с лучшей продувкой радиатора позади.

Автор: Саша 11.9.2010, 15:42

А как обстоят дела с весом у кулера с гетера?

Автор: dober_krsk 16.9.2010, 3:58

Привет всем

Недавно ставил себе кулер. Делюсь своим решением В наличии было 2 кулера: китай и бу Камаз.. по размерам естественно Камаз был больше(почти в 2 раза по высоте, и почти в 1.5 раза легче китая...Я вообще за кастом, так что выбор что ставить был очевиден Чуть работы болгаркой, маленько аргона и вот оно! Получился кулер габаритными размерами четко входящий внутрь рамки "телевизора". Пайпы пустил не выводя наружу за лонжероны..от турбины небольшая прямая до кулера и от кулера на дросель. В результате чего укоротил длину пайпов на 1.5 метра. В общем заценяйте инсталяцию. Критика и полезные советы приветствуются

Автор: drool 16.9.2010, 4:21

Оо. Еще один "медленый"
Пайпы, кстати, хорошо проложил. От турбины возле вып. коллектора идут? Там какой-нибудь экран присутствует?

з.ы. кулер ацких размеров просто)

Автор: rom@888 16.9.2010, 6:06

Кулер просто чумовой получился Кстати, какая у него толщина? Двухглавая гидра на впуске тож понравилась

Автор: Ferdinand 16.9.2010, 6:16

являюсь обладателем интеркулера CXRacing (JZA80) , размерность 600х300х100
брал кит. в комплекте патрубки, хомуты, всё как надо. В принципе за свои деньги вещь хорошая, из минусов только вес. НАМНОГО тяжелее. чем тот же Greddy

Автор: eGorJZ 16.9.2010, 10:48

dober krsk инсталяция супер, а что за радиатор у тебя?

Автор: Саша 16.9.2010, 13:17

Устанавливать кулер за радиатор Ведь там холодным воздухом и пахнуть не будет, смысл таких размеров теряется. Лучше мне кажеться было поставить воздух/вода и пайпы можно было бы еще короче сделать

Автор: drool 16.9.2010, 15:29

Не, у него всё нормально - сначал кулек, потом радиатор.

Автор: DyxLess 16.9.2010, 15:40

А на фото-то, наоборот!

Автор: Саша 16.9.2010, 15:45

Действительно не разглядел, там и радиатор просто такой же "самособранный". Ну если это все по аккуратнее оформить то очень даже ничего.

Автор: ximik 16.9.2010, 17:12

после покупки Супры никогда не экономил и пытался не колхозить. все что доделано "напильником" считаю не эстетичным по отношению к Супре.

Автор: dober_krsk 16.9.2010, 20:14

drool, Ох ё...только щас на дату посмотрел бывает. Пока только обмотан вып.коллектор... Хочу пайп еще в термоэкран замотать..

DyxLess, Долго фтыкал в фото..где наоборот? О_о Синий кулер - масло мотор, маленький черный (уже заменил на побольше ) масло акпп, потом воздух, потом вода. Кулер черный и во весь телек. Радиатор люминивый и за телеком...на фото плохо видно?

Саша, а в чем неаккуратность? Это не финальная инсталяция, укажи на ошибки, буду исправлять.

ximik, Кто говорит про экономию? Себестоимость: бу кулер камаз + алюминий(лист, трубы) + сварка аргоном равна стоимости бу брэнда и уж точно дороже китая...вот только они совсем других размеров. Я чисто из экспериментальной стороны. Колхоз в моем понимании кривое исполнение чего либо, а тут кастом Да и не эстет я, больше практик..

Радиатор кстати под вопросом..есть желание убрать его назад...там столько места получается если запаску вырезать и убрать стоковый бензобак

Автор: ximik 16.9.2010, 20:37

не я не за экономию, просто не замарачивался бы. Взял бы брэнд, тот же блитз прикрутил и забыл, чем еще и сваркой мудохаться Сугубо имхо, дело ваше

Автор: Саша 17.9.2010, 9:21

Куда интереснее самому такое навоять, если есть время и умение почему бы и нет . Про аккуратность я имел в виду верхнюю часть радиатора, и угловатость бачков кулера и радиатора, и пайпов. Вобщем перспективная задумка

Автор: rom@888 17.9.2010, 9:42

Соглашусь с постом выше, если есть желание и руки растут не из ягодичной складки, почему бы и нет, интересные вещи иногда получаются. Правда, вариант не для каждого, мне например, лень такими вещами заниматся, да и времени свободного мало, а так теоретически, тоже интересно было бы чего нибудь подобное сделать.

Автор: ximik 17.9.2010, 9:51

у меня именно оттуда они и ростут посему и куллер брал по размерам.

Автор: rom@888 17.9.2010, 10:03

ximik, я сильно подозреваю, что у меня тоже оттуда растут

Автор: Саша 17.9.2010, 10:23

Поделитесь от куда должны, надо у себя тоже проверить

Автор: Mirex 17.9.2010, 11:35

Неважно откуда растут руки если они золотые

Автор: Саша 17.9.2010, 13:31

У меня походу простые-алюминиевые

Автор: visual 18.9.2010, 5:46

Купил себе на аристу161 кулек реплика гредди. Поехал в гараж, ставить. В комплекте было все, пайпинги, резинки, хамуты, шланг для гидроча, трубка для замены гидроча. Поставил кулек сам и начал ставить пайпинги. Во впуск встали как надо. А вот с др стороны один пайпинг который соединяется с заслонкой какой то не такой, должен идти кривой , а тут какой то прямой и плюс 2 резинки диаметра 8см, а надо 7на7 и 7на8. Вот теперь ищу 2 резинки таких и кусок пайпинга. Может у кого есть в продаже.?

Автор: keanu 2.10.2010, 12:39

Может кто-то знает,какой предел л.с. инетркулера Супры мк3 автомата?Где-то 350 л.с.?

Он у меня стоит как фронтальник,с входом и выходом в одной стороне.

Автор: beast_drc 3.2.2011, 15:44

Встал выбор фронтальника для альки RS (3S-GE), турбокит Greddy TD04H-16T давка планируется 0.5-0.6 бара.
Человек категорически не хочет резать усилитель бампера.

Нашли вариант кулера 550*180*65..Хватит его? По моим прикидкам он даже больше чем сток кулер на 2JZ на Супре

Автор: ximik 3.2.2011, 16:48

сток кулек на 2 JZ это жалкое пародие так что дожно хватить.

Автор: John_Travolta 3.2.2011, 18:40

Кулер на фото- китайский и тяжелый- остальное нужно смотреть поближе.

Автор: beast_drc 3.2.2011, 18:54

John_Travolta, ну я как бы вес и и производство не обсуждаю =)

Автор: Shacko 3.2.2011, 19:42

Я себе вот такой прикупил:
MISHIMOTO 600x300x7,5
Весит 8,5 кг. (многовато конечно).
Цена 8000руб.

Автор: ximik 3.2.2011, 20:39

я тоже такой думал сейчас купить, но не хотел ждать и взял то чо было доступно на Украине. ОБХ

Автор: master 4.2.2011, 5:29

У Китайских куллеров Соты кривоваты, если внутрь посмотреть, лишнее сопротивоение потоку

Автор: Killjaden 5.2.2019, 16:39

Салют всем! На дворе 2019 год, какой кулек посоветуете под турбину gtx3582r и валы 264?

Автор: Naxys 5.2.2019, 20:25

100мм blitz или greedy это топчег!!!

Автор: trofimovich 6.11.2020, 19:42

А ARC ?