Версия для печати темы

Автор: miximon 30.1.2014, 8:07

Раздвоенный Впуск два фильтра на каждую турбину свой фильтр .Кто ездил?Если смысл?Плюсы?Минусы?

Автор: pioneer 30.1.2014, 8:16

Есть.для стока особенно...очень красиво)

Автор: RaDmit 30.1.2014, 8:57

pioneer, а помимо эстетической стороны вопроса?

Автор: beast_drc 30.1.2014, 9:01

RaDmit, больше занимает места в подкопотном, надо делать холодный впуск

Автор: RaDmit 30.1.2014, 9:03

beast_drc, думаю, "холодный впуск" в любом случае нужен, при впуске "не сток".

Автор: muzikant_83 30.1.2014, 9:12

У меня вот такой стоит, с фильтрами K&N, до него стоял сток. По ощущениям если сравнивать со стоком, не много раньше турбы начали выходить в максимальный буст (примерно на 250-300 оборотов) Ну короче по сравнению со стоком показалось, что гораздо легче задышалось машине. Единственное,по любому надо теплоэкран к такому впуску. Себе скоро буду запиливать)
http://fastpic.ru/

Автор: John_Travolta 30.1.2014, 10:53

У меня 2 закрытых фильтра и воздуховоды почти на улице, осталось доделать красивые пайпы)

Автор: muzikant_83 30.1.2014, 10:57

John_Travolta вот это тема
ЗЫ Жень, а как на машине реализовано? фоток нет?

Автор: miximon 30.1.2014, 11:00

Цитата(John_Travolta @ 30.1.2014, 16:57)

У меня 2 закрытых фильтра и воздуховоды почти на улице, осталось доделать красивые пайпы)

Автор: John_Travolta 30.1.2014, 15:55

Стоят много:)

http://www.knfilters.com/universal/apollo.htm


Фото с гонки, вообще езжу с фарами)

Автор: Gleb-SPB 30.1.2014, 17:38

muzikant_83, сколько стоит?

Автор: miximon 30.1.2014, 18:16

Например вот http://injapan.ru/auction/u58780821.html
Но проще самому собрать главно фильтры подобрать

Автор: John_Travolta 30.1.2014, 19:38

Я бы не сказал "проще"

На первую турбину нужно точить фланец тк там крепление на 2х болтах. Так же пайпинг извращенной формы, чтоб было красиво- варить по месту.

Автор: Wolf_sw 30.1.2014, 20:23

John_Travolta а как ты ездишь с двойным впуском у тебя же мотор евроспек с расходомером воздуха ?

Автор: miximon 31.1.2014, 4:21

Цитата(John_Travolta @ 31.1.2014, 1:42)

Автор: muzikant_83 31.1.2014, 7:20

Цитата(Gleb-SPB @ 30.1.2014, 19:42)

Автор: John_Travolta 31.1.2014, 8:41

Цитата(Wolf_sw @ 30.1.2014, 14:27)

Автор: Dedien 31.1.2014, 8:42

Считаю, у John_Travolta одно из идеальных на мой взгляд решений, особенно для стока. Минус, конечно, тоже есть, что по грязной мокрой улице можно хапнуть воды, но с точки зрения компакности и производительности пока это лучшее решение, я считаю. John_Travolta, фильтрующий элемент, как я понимаю, заменяемый?

Автор: John_Travolta 31.1.2014, 8:52

Тут куча картинок на тему TWIN INTAKE
http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?523155-Dual-Intake-for-Stock-Twins

Dedien

Элемент по ссылке выше, заменяемый конечно. Когда все в сборе с фарой - вероятность попадания воды не выше чем у сток короба.
Да и в дождь я не езжу:)

Автор: beast_drc 31.1.2014, 8:57

а что будет если хапнуть воды то ? это сколько ее надо хапнуть, чтобы она до дросселя добралась ?

Автор: GRIM 14.2.2014, 12:22

эффект будет!

по ощущению было явное прибавление в мощности (после сток коробки с ТРД фильтром)

и лаг тоже уменьшился (при паралельной работе турбинок фулл буст 20пси на 3700 был)

ждм 2жз



делал всё сам
фланец на токарном станке выточил (если кому надо пару фоток могу выложить)

понадобились три трубы 2.5"
с углом 45 град. 2-штуки
и гнутая в форме "S" - как труба для интэркулера, которая к турбинам идёт над фильтром

Автор: RaDmit 14.2.2014, 19:59

GRIM, можно фото? Лишним, точно не будет! )

Автор: GRIM 14.2.2014, 20:57

Автор: muzikant_83 14.2.2014, 21:29

GRIM Личку чаще смотри)

Автор: GRIM 14.2.2014, 23:27

ОКей )))





да и ещё, звук меняется просто невероятно

турбинки реВВВВВВВВВВВВВВУУУУУт )))

машина будто оживает, из-за одного только звука сделал бы всё это еще раз

Автор: John_Travolta 15.2.2014, 7:58

Про звук ничего не скажу, тк слабо слышу из за выпуска.

Фланец мне сделали такой

http://firepic.org/?v=3.2014-02-15_c83h4cdpiw6y.jpg

Автор: GRIM 19.2.2014, 20:50

фланец конечно хороший
НО
длинноват

к нему когда трубу подведёте в 45 град. под плохим углом станет труба и места для 2х фильтров не останется

Автор: John_Travolta 19.2.2014, 21:47

Не первой странице фото с фильтрами и этим фланцем под капотом.

Автор: GRIM 19.2.2014, 23:02

Ну с такими фильтрами конечно не страшно

но ценник у них не шуточный вовсе (как я помню)





у меня оба фильтра(простых конусообразных) умещались на месте стокового аирбокса

Автор: John337 23.3.2014, 21:16

Да красиво выглядит!Но я не понял на VVT-i не подойдёт такая система?