Опишу в кратце имеем supra 80 2JZ GE at 93 год,
В наличии Аристовский 2JZ GTE VVT-i + навесное +коса + мозг + коробка ат , все с одной артисты ,
Двигатель артисты почти перебрали скоро начнем кольца резинки вкладыши грм ролики Масленный насос И так далее что вычитал уже меняется есть ,койо турбо радиатор ,кулек гредди блок офф коллектор турба гт30 + даунпайп и весь выхлоп 80 никакого китая.
И так вопросы что нужно чтобы запихать второе в первое и заставить корректно работать
Попробовать найти супровскую косу ат турбо подойдет ли она или переделывать придется??
Также вопрос по мозгам подойдет супровская коса к Аристовский мозгам и дрыгателю.?
Что нужно добавить еще к этому чтобы электрику было бы проще.
Электрик очень толковый заканчивает свап марка . Уже свап альтезы чайзер мерседес и многих на 2JZ но возможности спросить у него нету в данный момент .
Кто что подскажет и что я еще забыл кроме тросика газа??
Опишите подробней какие подводные камни
Заранее спасибо и сильно не бейте
[quote name='Влад979' date='22.4.2014, 10:06' post='222952']
Каких именно фишек не будет хватать ?? Все снято с одной Аристы
Двиг коса мозг
Тех, которые с салонной косы
И все-таки мне интересно если взять не арисо косу а супровскую какие. Проблемы возникнут???
Проблема не работающего спидометра на автомате, как у меня возникла.
В данной ситуации нужен ли тройник в поддон? Переделывать сливную пробку в поддоне.... Банджо-болт...?
или от GE мотора подойдет поддон?
Кароче, помимо спидака и наращивания проводов, могут возникнуть проблемы с бортовыми системами и гемор со стыковкой с салонной проводкой Супры. Самое разумное - это взять моторную косу от Супры VVT-i с мозгом. В этом случае, ты сэкономишь уйму времени, денег, да еще и колхоза не будет. Косяк лишь может возникнуть с Аристовским автоматом. он может не подружиться с супрамозгом.
Стоит посчитать. Если за 40-50 т.р. со всеми материалами и работой получится пиленая-резаная коса непонятно из чего, тогда уж лучше взять новую и не греть голову. Потом меньше проблем вылезет, точнее, с новой косой их не будет еще лет ...нцать гарантированно.
Sub,
Женя, про какие 40-50 т.р. речь? У человека коса и мозг от Аристо на руках. Купить несколько фишек и оплатить работу электрика - это явно не такая сумма. Новая коса + мозг + игнитер от Супры VVT-i сколько стоит?
Ога-ога
Спроси imedia, сколько он отдал за работу одному электрику, а потом второму, который переделывал за первым
30 - туда, 30 - сюда... Хотя в то время новая коса на Супру стоила тысяч 35, ну 40.
А чем мозг и игнитер от Аристо не нравятся? Игнитер вообще одинаковый на всех VVT-i JZ.
Мозг супровский конечно лучше, но если не нужен кондей, TRC и спидометр (на АКПП), тогда пофиг.
Ну если у чела денег как, пардон, говна за баней, то можно конечно и по 60 и по 100 тыр за работу отдавать. Границы разумного должны присутствовать. Зачем было отдавать 30 тыр за некачественно выполненную работу, послать такого работника куда подальше религия не позволила? Читаю такие истории и на своего электрика не нарадуюсь ))
Супровскую косу с мозгом Аристо все равно дружить придется.
Про косу+мозг+игнитер спросил, т.к. интересен порядок цен в настоящее время на такой комплект.
Датчик температуры на стрелку. кардан Аристы резать у токаря подвесной переваривать,
Пойдем по длинному пути то что имеем + хороший электрику скал обойдется в край 15 тыс . Про спидометр и остальное пока не вкурсе я думаю решим проблемы по мере поступления это всего лишь вопрос времени и нервов
Ну и коса Аристы отлично достает до ног пассажира, где стоит мозг в Супре. При свапе Супры у друга поставил мозг в родное место. Коса и мозг от Аристы 147. И трос газа тоже ставится. Как на 161 Аристе не знаю.
Влад979, F84 (90980-11423) скорее не нужна... она для иммобилайзера... если мозг без иммо - она не требуется.... Можно найти такие фишки б\у уже с небольшим запасом проводов?
Naxys, на 161 коса существенно короче )
В идеале две косы от 161 Аристы заказать сразу и удлинить.... что я так и буду делать. Колхозить одноцветным проводом и удлинять им будет как то неочень.!
я уже нашел с кусками проводов! на фарпосте еще есть целые косы за 1500 рублей с этими фишками!
Спасибо Артемию за помощь!
Пошли по интересному пути решили поставить косу от марка она длинная 1JZ GTE VVT-i + мозг vems,
и само собой рукастый электрик и настройщик в августе заведем ,
думаю проблем не возникнет Аристовский электронный дроссели поменяли на моно дроссель,
далее опишу все как поставим и закончим
Процесс
На данном этапе не хватает только мозгов , мозги будут стоять vems
И тут я задумался над вопросом приборка атмо дорестайл
Если купить приборка от ат GTE проблем не будет?? Или со свей колдовать ??
Ребят курил курил форум, понял что делать с тахо .
Но что делать со спидометром так и не нашел.
Как решить эту проблему не работающего спидометра ???
Двигатель Aristo VVT-i коробка ат в комплекте. Мозги вэмс
Разжуйте нубу !!
Заранее благодарен за понимание
+ еще один нуб ну очень охото спидометр оживить расскажите за вознаграждение!!!
Все есть http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=8607 и в поиске!
помогите что делать с карданом ?
имеем атмо Супра 80ка АТ, ставим Аристо мотор VVT-i от 161 с коробкой АТ ,
что делать с карданом ?
от чего подойдет или как обойтись малой кровью?
Morkovqo, я потратил на поиск по слову "кардан" 1 минуту. http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=2710&view=findpost&p=23326
\
спасибо я потратил мин 40 я рукожоп потом написал-_-
спасибо
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)