Всем привет. Много слов не будет) На форуме уже давно, но писать было лень. Многих из вас знаю, с многими знаком лично. Спасибо всем кто отвечал на вопросы по поводу свапа. Большое спасибо, Блек, Vitaleg182, Drool. В 2010 загорелся покупкой и долго искал, после чего наткнулся на Супру Д.Павлова если не ошибаюсь. Вледелец лемона из Новосиба. Он как раз собирался продавать атмосферку после покраски. Мы договорились что после выполненных работ я приеду и заберу ее, но к тому моменту когда ее собрали у меня всплыл вариант обмена жилплощади на большую, пришлось отказаться от апельсина. Подождав несколько месяцев я вновь начал поиски. Но так как на рынке не было ничего нормального, приходилось сидеть тут и читать ваши бортовики, черпая из них много полезной информации. В марте 2011 проездом оказался на смотре, там то я и увидел серую Супру с передним бампером Велсайд. (Старички форума ее наверняка помнят) Ну и так сложилось что руки сильно чесались, через пару дней позвонил Павлу в этот же день мы встретились и посмотрели ее. По тех. части все нормально но вот салон(( бывший владелец который был до Паши определенно любил синий цвет т.к. оба бардачка, руль, подлакотник, ручка ручника были выкрашены в синий) Но меня это не смущало, было принято решение брать! Договорились когда и где переоформляем. Прошла неделя. И вот я сижу за рулем уже своей Супры))) Следующую ночь я не вылезал из нее, нравилось все, и разгон и управление, и как все обращают внимание) Покатавшись начал заниматься салоном. Сменил панели которые были выкрашены серым на стоковые черные. Заменил все синие элементы. Перешил потрепанные сиденья. После приобрел пороги и задние накладки Велсайд. На этом все работы в 2011 были закончены.
синий цвет шикарне ! + 100 .
А чего продаёшь её периодически?
Цвет долго выбирал))
Потому что иногда бывает желание сменить машину. Но уже точно отказался от этой затеи.
Если не секрет во сколько половинка обошлась?
Молодец,что завел бортовик)
Продолжай тему свапа)
Andrey_22 в личке ответил.
Vitaleg182 спасибо) Постараюсь отписываться чаще.
MaiNa, хорошо, что завел бортовик.
Мне нравится твой салон.
Даешь фото Супры на фоне Лазурного
Gleb-SPB Пока никак( Она уже разобрана) А так не вопрос сделаю..
Ждем фото отчета по свапу
Так как мне не терпится мы решили что работать сегодня не будем))) А тот мальчик что стоит с рул. рейкой это и есть главный человек по процедуре разбора и сбора!
На сегодня работы закончены. Мотор поставили и подключили. Пробовали запустить но дроссель не отвечает(. Сил нет, доделаем все завтра
Не часто увидишь такой подход к свапу
Где твой друг эту половинку нашел, напиши в личку, пожалуйста (и если не секрет, ценнег).
P.S. Цвет Супры офигенный! В живую, наверняка, еще лучше.
Если впуск тюненый ставить будешь, продай мне стоковый. Машинка секас у тебя
Вот это наверное самый грамотный свап
Крутански прям! поздравляю !
japanpower Пока стоковый оставлю. А там посмотрим.
Andrey_22 Mario 49 Спасибо ребят.
Ro_Ja Цвет хороший но вот маляр му..к. Лак на некоторых элементах начал слезать спустя 1.5 года.
Ты хотел сказать "вылететь"
MaiNa, автомат с половинки же ставить будешь?
Что будешь делать с карданом и редуктором? Оставишь свой?
AT и кардан от половинки. Редуктор пока свой оставлю. Позже махну вместе с подрамником, что бы все от турбы стояло.
Мoviegear и это тоже не исключено) ) )
Народ всплыла проблема. После первого выезда машина заглохла и не заводится( Есть чувство что дроссель не щелкает при включении зажигания. Что за хрень не знаю. Сгорели предохранители которые отмечены. Из за чего не знаю.
Питание идет на них с основного блока 60А предохранителя... брать схемы и искать причину КЗ.
Распиши результаты по поводу заслонки... тоже интересно.. так как хочу мозг менять...
Пока ничего интересного. Жду Аристовский мозг для проверки. Снятие шестеренки приводит к тому что она или глохнет или вообще не заводится.
Не пойму, а чего ты ожидаешь от Аристовского мозга на супровском моторе/косе?
Andrey_22, он мне звонил. У него там проблема...
MaiNa, распиши в теме что у тебя да как...
по моему мнению распиновка там такая же, по сути от перестановки мозга я думаю проблема у тебя останется такой же...
Артемий уже по собственному опыту менял местами мозги... дроссель там и там работал. Мне кажется у тебя где то косяк, в проводке или сам механический в дросселе.
MaiNa, в итоге на каком мозге остановился?
Gleb-SPB
Щас все работает на Аристо мозге. Щас собираюсь ехать к электрику. Собственно проблема такая же как у Vitaleg182. (предположительно)
Подкапотная коса твоя или с донора?
drool С донора.
А салонная твоя? Проверь распиновки. Скорее всего там собака зарыта)
Пошли путем поиска трекшена и сноу режима. Все пины найдены и отключены. Валит на Супра мозге)
MaiNa, поздравляю с решением проблемы))
Vitaleg182 спасибо..
MaiNa, так в чём собственно проблема была конкретно? В Аристовых мозгах у меня так то тоже все пины свободны от этих наворотов, отсутствуют дополнительные мозги на трк и абс... при чем даже чек не горит в рабочем режиме и всё работает... Только отсечка на 5500 об.
Сам планирую мозги от VVT-i Супры МТ ставить... с отсечкой не вариант ездить... да и хочется по злее ездить. Аристовский мозг какой то "ватный".
Так тебя нехорошими словами, а!!
Вот кто купил эту половинку у меня из под носа!!!!!!
Я уже деньги перечислять шел типу на карточку, когда он сказал что ПРОДАНО!!!!!!!!!!
Ну че сказать, поздравляю!
P.S. до сих пор себя лохом чувствую...
AquaGen Проблема в том что Супра мозг не понимает почему обороты двигателя повышаются а сигнала движения с задних датчиков АБС о движении нет. После чего включается сноу режим. А трекшен включен по умолчанию. Даже если разъем не подключать то все равно все блокируется. Электрон поставил кнопку отключения трекшена и сноу режима, все заработало как должно.
Sheitan Долго же ты шел что бы оплатить) ) ) Мы за сутки решили все вопросы и оплатили. Спасибо. P.S. Кто ищет тот найдет)
MaiNa, т.е . если я поставлю суправские мозги VVT-i мт у меня такая же ситуация будет? Какие конкретно тогда пины или провода(фишки) требуется подключить или наоборот соединить с чем либо.? У меня же кнопок никаких нет на торпеде для трекшена... ? У тебя мозг VVT-i Супры ат или мт? У меня Супра на W58 коробке мехе. И вообще если у тебя все автоматное, скорость же снимается с датчика скорости который стоит в АКПП? Ваще запутался сам )))) Аристо мозг скорость берет с автомата, он так же не видит никаких абээсов и т.д в итоге всё работает же.
AquaGen мозг VVT-i/АТ, если проводку перекидывать будешь то там будет разъем под сток кнопку. Если без проводки то ближе к вечеру постараюсь скинуть фото пинов которые переделали.
Я хочу мт мозг ставить, как думаешь эта ситуация всплывет у меня? Проводки салонной у меня никакой не будет, сток от атмо Супры 93 года без VVT-i и-прочих наворотов.
Сейчас у меня всё работает, ты меня своей ситуацией озадачил и мне она покоя не даёт... )))) Мне кажется что я просто мозг переткну, и у меня всё так же будет работать, отсечка 5500 уйдет.
У меня в двух последних фишках которые в мозги идут из салонной косы очень мало проводов задействано, в основном идут плюсовые, питание на заслонку,контроллер насоса, тахометр и т.д.. Другие провода тупо обрезаны. Так вот может у тебя просто туда все целые фишки со всеми проводами из салонной косы зашли и какие либо доп. мозги, кнопки на торпеде давали мозгу сигнал...
Не исключено что будет работать. Но хренова если вдруг появится такая проблема
У меня все на месте как было. Переткнули разъем и завели. Бери мозг воткнешь попробуешь и там уже будет понятно делать что то или нет!
Отредактировал свой верхний пост. Дописал предложение. По возможности дай обязательно знать какие с какими пинами ты заставил все работать. В последней фишке на мозге как раз очень много пинов связанных с трк ( Neo, eng+,tel+,trk-,eng- ) они у меня все обрезаны.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)