Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.
Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!
…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.
С тех пор стал суправодом))
Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN
В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.
Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.
Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .
Молодец, что решился на бортовик Делал с ней что-нибудь, кроме описанного выше? Какие планы дальше?
В этом году буду ставить двигатель!
Все необходимое закуплено, кроме моторной косы. .
А вот и я суправод!
Если по порядку, то ты забыл рассказать, как тебя в октябре 2010 в городе подрезал зеленый "Лексус" с Андреем за рулем и мною на пассажирском
Да, было дело. . Больше всего я офигел от того, что увидел Андрея, который кричал из окна зеленого лексуса: - тормози!!! у меня тоже Супра!!
Ведь мы до этого были знакомы и ходили в зал качаться, но о общем интересе друг друга- мы не догадывались , больше говоря, познакомиться с нашим дорогим модератором виртуалаьного ,,клуба,, суправодов!
Так моя supra выглядела после покраски. Только эмблему-supra, ели дождался. . А накладки порогов, красил пол года
В спящем состоянии! Зима ведь
Привет!
через месяц в Воронеже буду! выделяй время на братьев суправодов! =)
А я вообще в Питер "приперся" из Воронежа. Постоянно раньше там жил и учился. Это мой любимый город, хотя Питер по-своему хорош
Так что, мы с тобой земляки
Артемий, молодцом) выкладывай дальше! Больше фото
moviegear, я знал, что ты не упустишь свой шанс
красивый цвет!
Даешь ещё фото!
drool, я третий год на форуме, у меня хрен проскочишь!
Блин, круто, когда родные, а точнее отец сам рад за машину сына и с удовольствием садится за руль.
Помню мне батя пожелал, чтобы я её побыстрее разбил Но я так и не повёлся на уговорки и Ниссан Алмеру
С тех пор как был куплен двигатель, внешний вид не менял.. Разве что были покрашены накладки на пороги и поставлены другие 17 диски AVS model5, вылеты у них более интересные чем на volk av3. По салону тоже ничего не меняю, так как все устраивает и особенно нравится, родной трех-лучевой руль. Чуть не забыл, поставил три кольца на прибры, на фото их видно(отдельной фотки салона нет), приборы выглядят теперь классно!
moviegear. Дак я до регистрации тут ошивался! ! А так верно, у тебя не проскочишь
-=Yura=- спасибо!
Позже сфотаю двигатель, турбины и т.д. Скажете свое мнение. Интересно, можно-ли определить пробег? . . .
Артём Долго же ты решался на написание бортовика. Ну лучше поздно чем не до дна))). Ты решись наконец начать двиг ставить а то у меня уже руки чешуться что-нибуть покрутить (сломать) и сезон что бы не пропустить.
Да Евгений рад, что ты помнишь про наши баталии со свапом, я наверно никогда такого не забуду)))) Приезжай в гости, буду рад!
dibang Приезжай соберёмся всеми, кто будет на колёсах, вообще всех суправодов приглашаем в Воронеж всем будем рады.
Есть планы по дружественному визиту Воронежского Супра-Клуба в Мск, тем более жена обещала подарить на 23 февраля влаг с символикой Супра-клуба, но не факт, что мой проект достроиться.
Дорога Москва-Воронеж и обратно, кстати, не плохая, даже зимой показалась весьма приличной.
Разумеется хреновой становится в районе МО
Да и много торговых центров с хорошими парковками для тех кто хочет боком прокотить.
И скоро ожидайте ещё один бортовик по свапу. Рад что моя агитация не прошла даром и народ ставит турбодвижки, хотя по началу все хотели себе обвесы
ТЕМА наконец-то собрался и написал, молодец))), в живую когда рассказывал, что написал аж дух захватывало( какие эмоции ты показывал, переживания и.т.п) . Ну может как нибудь и у меня руки дойдут написать свой
А так все здорово, вот давай скорее уже свапать твою машинку, у меня тоже как и у Андрея руки чешутся( сам после работы провожу время в гараже по подготовке к сезону
fushumburumTRD (Андрей) думаю (уверен) к поездке в МСК наши проекты вруууум врууум будут готовы и мы тоже там покрасуемся и флаг уверен жена тебе сделает!!
Что Сарай, что потомок - Супра были сделаны как бы для дальних комфортных и быстрых путешествий, но увы, у нас в стране дальше гаража уже ссыкотно Хотя я с удовольствием ездил Москва-Майкоп без проблем
Прикатывайте все в МСК, а парни пущай делают открытие сезона Паша, ты сам-то в это веришь?
Может давайте в Воронеже? я бы с Белгорода
тоже на своей недоделке
лечшей Супре Черноземья
приехал бы!
Привет поклоннику сток лука! Цвет красивый, выкладывай ещё фото.
DENYKOR, если москалей на Воробьёвы горы за уши их тащишь обычно, то в Воронеж они точно поедут
Andrey_22, спасибо! Сток лук рулит. Цвет сочный. Стоит где-нибудь остановиться, народ сворачивает головы и фотографируется! Надо на юг летом ехать, деньги зарабатывать.
Друзья, выкладываю фотки двигателя! Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу нагара. Предположить приблизительный пробег двигателя. С Андреем снимали патрубки турбин, крыльчатки все целые и это очень радует. Фото первой турбины а далее второй. А так-же фото агрегатов. Двигатель привезен из Японии в мае того года, есть предположение что с битой Аристо. . .
Нагара не много, хотя он есть. а турбины надо на люфты проферть, крыльчатки то могут быть целые, а вот люфты..
Блин, на первой турбине нет прокладки, а на второй есть. . В перемешку получилось
Есть люфты маленькие, поперечные. Вроде правильно отписал. .
Артём Всё в порядке с ногаром, криминала нет я же тебе говорил. По турбинам так же всё хорошо, они же не новые, а люфтов в них практическинет. Не сцы давай ставить.
А что за масл. налет на приводном ремне? С помпы? Ремень ГРМ сухой?
Проверь зазоры в клапанах, пока крышки сняты - там легко, надо только щуп да вороток
fushumburumTRD, тоже думаю что все нормально!
drool, наверно при транспортировке что-то вытекло. . . Или при мне что-то вытекало, охлаждаюшая жидкость, остатки. . .
Народ, КАКОЙ ПРОБЕГ НА ВАШ ВЗГЛЯД, У ДВИГАТЕЛЯ? ?
Вроде сухо все было. .
По малярке... в 16 сообщении видно, что на пластиковых деталях в цвет не попал,особенно заметно на третьей фотке. Они всегда получаются светлей и учитывается при покраске,особенно на сложном цвете. Машина гут, видно,что заботился
Benjiro, пластик всегда отличается от металлических деталей.
ТС просто не в курсе, что у нас тут все маляры и красят в сложные ламбо цвета свои машины в идеал
Mirex - правильно говоришь! Статическая поверхность разная, металла и пластика. Одна и таже краска наносится по разному. .В основном на красных, синих, желтых и.д. такой эффект получается. Бывает на некоторых цветах этого не видно.
Benjiro, для своей машины, все самое лучшее!
Мозги для supra 2JZ-GTE VVT-i MT! SaшKa, тебе спасибо, что помог их забрать во Владике
Добавил пару фоток деталей. Кстати заметил, на трос каза, пробивается два каталожных номера. . И тот и другой идентичный, только цена разная. А так же на у-обр.тройник, два номера. Думаю один вид на дорестайл, а другой на рестайл.)
Mirex,Артемий в моём посте так и написано
Пришли еще ништяки для свапа, патрубки охлаждения.
Суправоды, кто-нибудь ставил вот этот радиатор-valeo 734 174? Купил не дорого, зато новый, и не какой-то китай. . .
И еще были куплены детали, без которых тачка не запустится!
Артемий, все правильно делаешь))
Без этих деталей Супра не поедет))
vitaleg182, Это точно! А надпись supra-turbo, вообще была куплена до двигателя! Видели бы вы, выражение лица, моей девушке. .
такое??
Скорее такое
SaшKa, давай тоже бортовик сочиняй! Уже есть ради чего. . .
Yascherrica, точно-точно!
Когда катались всеми суправодами Воронежа, ей на атмо страшно было. А когда поставим GTE, будет наверно не только ей и самому страшно!
А вообще, вот этот чел виноват - fushumburumTRD . . .
У меня девочка прокатилась пару раз и сказала, что ей в 9ке комфортнее и менее страшно))))
Yascherrica, продай девятку и ей не останеца выбора
Ей отец ниву доверил, уже месяц за рулем. . . Мне с ней страшно рядом сидеть! ! ! А она мне говорит: - дорогой, как моторчик поставишь, даш прокатиться? ? Вот я и думаю, что ей ответить. .
vitaleg182, + 1
Моя наоборот боится Супры))
А сейчас так вообще))
9ка уже продается =)
У моей прав нет, так что меня пока этот вопрос миновал =))))))))
Скажите, что за штуцер во впускном коллекторе, на торце? вот фото.
Что, никто не юзал радиатор valeo?
У меня на UZ такая штука стоит. По мануалу fuel vapor feed pipe
По сцеплению Valeo тебе Андрей может рассказать. Если по радиаторам такая же история, тогда дела плохи.
Sub, а для "прапорщика" можно? Куда этот штуцер подсоеденять.
А по поводу радиатора-valeo, протестируем!
этот клапан поидее подкоючен от шаркоил канистр который высасывает газы из бака во впуск
Артемий, на Супре такую штуку не ставили. Подключать надо в соответствии с вакуумной диаграммой http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=26. Правда там без VVT-i. Для VVT-i можно заказать вот такую наклейку, отсканить и выложить для всех - 11296-46311
Ок, Евгений. Как куплю, обязательно отсканирую и выложу для всех.
Уже 4 старницы А двигатель так и не поставлен
Москва не сразу строилась! Андрей, все впереди.
Этот выход идет на адсорбер, черную штуку снимай )
Забрал у fushumburumTRD насос walbro, на 255л/ч. и еще некоторые запчасти. Андрюх спасибо
Правильнее сказать отжал)))) и даже мне не слова ни сказал, пока сам не увидел!
Ну да
Суправоды! Подскажите, вот это мне подойдет или нет? В чем отличия фронт-пайпа, даун-пайпа американской версии от японской?
По поводу длинной трубы ( даун-пайпа), не пойму почему фланец на три отверстия? Наверно от американской версии. . . Фронт-пайп подойдет?
У меня в бортовике описанно, все что касаеться различий.. сам когда-то дро**л всех тут, этими Даунпайпами.. В кратце, Даунпайп подойдёт, а вот та, маленькая (штучка) что на фото, Фронпайп не подойдёт, надо будет резать.. На твоих фотках, даунпайп и фронтпайп соединён, Америкосавские версии, её надо будет пилять и выгибать, иль, гофру по уму туда в пендюрить..
Артём Даунпайп изображён на верхней картинке слева, фронтпайп справа. Отличие япы от Америки в диаметре выпуска Америкосовский больше японского.
Не в размере дело, а в геометрии - фланец к аутлету надо будет переваривать.
Так же отличаются выхлопы JDM VVT-i и JDM non VVT-i
Терменология - это вообще отдельный вопрос.
Лан, понятно, что ничего не понятно. . В чем отличия фронт пайпа для VVT-i и non VVT-i от японской версии? Тот что на картинке autobahn, для VVT-i мотора не пойдет?
fushumburumTRD, как раз таки это фронт-пайп. . даун пайп справа.
Аутлет (куда прикручивается первый катал-р) разный на обычном моторе и VVT-i. Если ставить на VVT-i мотор даунпайп с обычного, то фланец надо будет под другим углом приварить или купить аутлет от простого мотора. У меня VVT-i мотор, аутлет и весь даунпайп с обычного.
Ro_Ja, На той улице, она стояла позже
Куплен итеркуллер 600*300*76, заказан пайпинг - кит для JZA 80, с ebay.
Ждем доставку
А так же заказаны датчики Depo 52мм
Depo BOOST
Depo Oil Press
Depo Water Temp
и переходник в "гуся" под сенсор охлаждающей жидкости.
сенсор темп ож, кстати, отлично встает вместо стокового
Думаю, новый сенсор будет показывать более точно температуру охлаждающей жидкости, так как родной показывает температуру на луне.
Эх, дай бог в апреле начну разбирать тачку. . .
drumm4eg, в каком именно месте? Я врезал проставку в шланг ОЖ и трясусь теперь. Не внушают доверия мне эти два хомута.
drumm4eg ну?
А как ты родной показометр оставишь? Тот, что на панели, заводской, что он у тебя показывать будет?
Думаю родной будет тоже работать на всяк случай...
Народ, вот думаю какой BLOW OFF покупать? Нравится GREDDY RS, либо TiAL, звук у них более глухой чем HKS.
Synapse бери. Лучший вариант.
Ildarka, отож!
Будешь потом рассказывать что-то вроде того:
"Прикиньте парни, еду такой, а тут меня субарь догоняет и такой пссс, ппшссс, пппшшссс, ппшшш... Думаю, ну козлина, тапку нажал и каааак ПППППППШШШШШШНАААААААХХХХХХХХХППФФФФФФФФФФ и улетел"
moviegear,
Полностью поддерживаю выше изложенных IIdarka и moviegear ораторов для сравнения, хотя у самого стоит ХКС, но Synapse намного интереснее по звуку.
Глянул еще видео, звук класс... его и закажу обязательно)
Народ, подскажите, как его поставить чтобы воздух возвращать?? у меня ведь двиг с maf...там инструкция будет и все переходники, так понимаю.
Если в обратку поставишь, хрюкать не будет так.
Справа снизу - адаптер для рециркуляции
drool, закажу обязательно! интересно, инструкция есть?
Synapse вообще ниалё.Какоето судорожное звучание,кагбудто машинке страшно
andreysupra, вообще-то это одна из передовых разработок. У блоу-оффа не в звуке суть как бы.
Артемий, смотри на Ебее. Там покупаешь новый Синапс и докупаешь любые крепления и муфточки в зависимости от того, куда и как ставить будешь.
Ildarka а куда его лучше поставить?
Приобрел maf, почти новый..
HKS и насадки разные предлагает. Звук и ими менять можно.
Артемий, по возможности, поближе к дросселю.
А для возврата воздуха, трубка еще должна быть? На ebay, глянул..Там какие то дополнительные детали продаются.. честно говоря понятия не имею, что должно быть в комплете или что докупить надо...
drool , куда этот адаптер нужно подсоединять, и штуцера для чего?
Synapse
Вот как можно поставить бай пас без особого изврата на стоке (уже где то выкладывал это же фото)
http://www.supra-club.ru/board/index.php?act=attach&type=post&id=41093
Так и не понял как прикрепить этот аттач чтоб показывал сразу фото.
Почему я не вижу в теме фото новых полученных ништяков??? Скрываешся Артём?
Всем привет! Приехали ништяки. Пайпы для JZA80, интеркуллер(заводской китай), приборы Depo.
А так же завтра должны отправить косу с турбо Супры 2JZ-GTE VVT-i mt и после праздников крыльчатку на охл. радиатора.
Думаю недели через две, буду загонять аппарат в гараж и начинать снимать атмо двигатель...
Продолжаем пристально следить Двигатель снимешь, надо подкапотку покрасить полюбому, иначе двиг не запуститься.
fushumburumTRD, приходи в гараж, гайки крутить!
Сегодня начал разбирать тачку, снял все радиаторы, слил все жидкости, разобрал крылья, бампер
и т.д.
Фото процесса
Новое сердце
Ну вот и дождались начала работ! Пока не могу помочь т.к. времени нет. Но ты звони.
Во второй вечер, окончательно подготовил двигатель к его снятию.
Знакомый человек дал спец.кран и уже сегодня будем извлекать старый, добрый атмо-двиг.
Тем временем, в соседнем ГСК, SашKа проделывает ту же самую работу, только он еще и автомат будет менять на мешалку
Фото проделанной работы
Кстати, у кого нибудь есть схема подключения hks прибора, на VVT-i мозги Супры, для снятия ограничения скорости?
Подсоединять точно так же, как на атмосферные мозги?
Вот думаю теперь...
Ох, да заглянул сегодня к Теме в гараж, работа кипит полным ходом, да и самое главное все ОДИН делает!!!, даже ключь с трудом сегодня вырвал чтоб просто подержать . Так держать Тем:)
Всем привет! Извлекли атмо двиг. А так же открутил поддон на старом двигателе, для того чтобы все отмыть и прикрутить у-обр.тройник.
Фотки
Был удивлен когда увидел состояние атмо двигателя. Все чисто и никакого нагара
Ничего удивительного Артём, если за машиной следили, меняли масло вовремя и всё остальное в движке всё чисто будет.
Тем где продолжение ??
по фэншую подкапотку красит наверное.
+ 100 за перекрас подкапотки ...
Красить не буду, все будет отмыто и очищено!
Хотите закидайте меня камнями, но в следующем году буду счищать оранжневую краску и перекрашивать в заводской цвет 199 alpine silber, с заменой резинок, молдингов и форточек.
Поэтому подкапотка будет в заводском исполнении.
Артемий, да ладно, это же как моя
как там процесс?
Недавно пришла крыльчатка от GTE, а так же много мелочевки типа недостающего силикона, некоторых трубок, проставок под сенсоры о.ж. и давл. масла...
На днях должна приехать проводка, думаю скоро двигатель займет свое законное место!
В воскресенье с механером поменяем комплект грм, все сальники, прокладки, поддон и т.д...
фото выложу чуть позже, а завтра поеду к токарю, нужно фланец для maf изготовить и отверстие просверлить в поддоне для у-обр.тройника.
вот такие дела.
Сегодня заказал у токаря фланец для maf, заодно профи просверлил отверстие под у-обр.тройник и нарезал резьбу под шпильки.
А вечером приехал в гараж и кинулся отмывать поддон)
Примерил тройник
Спасибо токарю, который все сделал грамотно. Хоть это и вовсе не сложная работа, но испортить поддон как то не хотелось.
Тем! так ты его уже испортил смотри вон какую дырку на сквозь просверлил, теперь он ни как не подойдет на GE
Поставили сегодня поддон, прикрутили у-обр. тройник, поставили новые шланги к нему, а так же заменили опоры двигателя.
Чуть не забыл, поставили проставку под масл. фильтр, для дополнительного сенсора давл. масла.
А так же заказал трубку для масляного щупа....)
Никогда не забуду, как два дня отмывал поддон и все детальки от старого герметика
Фото
Вот думаю как поведет себя вот эта проставка под фильтр.
Производитель наверно Китай.
Там есть обычно три отверстия - одно заглушено пробкой под шестригранник. Вот у нас оттуда потекло.
Болтики вкрутил на герметик, на формирователь прокладок... И сам сенсор так же.
Сам сенсор китай? у меня на селике стоял китай, так вот тупо отломился в том месте где вкручивается в проставку) с самой проставкой проблем не было.
Сам сенсор шел в комплекте с прибором Depo. Тайвань
стоит один в одни такая на атмосферке. проблем нет . болтики заглушки и датчик вкручивал на фум ленту.
Всем привет! Заказал сегодня новую косу 82121-1B200, и трубку для щупа
Забрал у токарей фланец для maf.
Покрасил усы и телевизор, скорее заменил, так как в левую фару был ударчик (до меня), и рамка изнутри начала ржаветь... Спасибо кузовщику, который заменил телевизор по завдским точкам... Заодно, заменил бачок омывателя стекла, на новый.
где заказал то ? ) у Жени Саба в наличии лежит автоматная VVTi коса новая
Спасибо, но я сам. . .
Тем ну выглядит все реально как с завода. Вот что значит руки из нужного места растут. Да и самое главное сварной шов всегда оч качественно обрабатывать. А так в правильном направлении движешься кузовщина и двиг все ровно
Артемий, сколько ждать новую косу?
Ro_Ja 14 дней, она в Германии сейчас, в наличии, там склад у них видимо...
miir4 Спасибо, стараемся.
За "сам" молодец.
Сам с усами я!!! ) Не помог и опт.
4 в автодоке, и опт.1 в экзисте, снимают заказ и все...
Ну да ладно, отправил Евгению деньги за комплект б/у проводки, от автоматной VVT-i supra. Так что ждем отправки в понедельник. А пока подсоеденил датчики, добавил сопротивление на 100 ом в тахометр. Воткнул напровляющую масл. щупа.
Новая трубка, там номер видно, может кому понадобится при свапе...
А так же на днях должен приехать фронт пайп и даун пайп от supramk3 с Красноярска, чтобы не кастомить ничего и сразу запустить агрегат
Спасибо Евгению Sub, который отправил сегодня проводку
Обычно груз с Москвы идет очень быстро. К концу этой недели планирую выехать.
Наконец-то, все идет к завершению
Народ, подскажите! Подсоединить эту вещь к сток мозгам, можно так же как и на атмо мозги?
Ничего менять не надо?
У меня нет никакой инструкции, к этой штуке...
Артемий, тут читал? http://www.supra-club.ru/board/index.php?s=&showtopic=2766&view=findpost&p=24008
Спасибо. Читал, хочу убедиться, точно ли подходит на все Супры?
Двиг у меня VVT-i, мозги так же.
Так Rom@888 писал, вроде, ниже на VVT-i мозги подключение...
Виноват, там на Аристо.
Артемий, SLD Тип 1 тебе не подойдёт, тебе на двигатель с VVT-i надо Тип 2.
А этот как раз мне продашь
Ro_Ja если не подходит, значит могу продать) надо искать тип 2, или еще какую нибудь примочку которая снимет ограничение скорости)
SUPRA ... JZA80 2JZ-GTE 97/8-02/8 I ST-1 MT
JZA80 2JZ-GE 97/8-02/8 I ST-1 MT
JZA80 2JZ-GE 97/8-02/8 I ST-1 AT
JZA80 2JZ-GTE 93/5-97/7 I ST-1 MT
JZA80 2JZ-GE 93/5-97/7 I ST-1 MT
JZA70 1JZ-GTE 90/8-93/4 I ST-2 MT... AT
MA70 7M-GTE 86/2-90/7 I ST-1 -
Залез на сайт injapan, и нашел вот что!)))
Значит подходит?
Apexi RSM
http://injapan.ru/auction/c407680953.html
Хрен его знает. Вот таблица, на какие модели подходит...
Andrey_22 RSM ловчей конечно, там и функций больше, в дальнейшем нужно купить
Ну подруби да проверь - там дел то, режешь один провод и вуа-ля
Да проверю конечно, главное двиг воткнуть.. Чем завтра и займусь
RSM-ка на VVT-i не снимает отсечку скорости, если не ошибаюсь
А почему?
Вообще я никак себе не поставлю её. Но когда отваливается в блоке одометра контакт то отсечка пропадает. Кстати пропайка помогла немного - за 3 месяца чек вывалился 1 раз
По ссылке, которую выше выкладывал:
Ro_Ja Дык у меня меха, мозги supra mt, VVT-i. Хочешь забирай SLD у меня, себе RSM куплю, она нужней)
droo Что-то я не понял, с каким контактом у тебя проблема? Что за пропайка?
Сегодня накинул проводку!
А еще перепиновал фишку на блок предохранителей, завтра ставим двиг. Эх, как долго ждал этого момента...
захватывающая история)
сам сейчас в таких же делах, но пока ты меня пока опережаешь))
Всем привет. Поставили двигатель, и сделали первый запуск! Перемкнули предохранитель на стартер чтобы запустить так как поздно уже было.
От замка зажигания сигнал не идет на стартер. Завтра будем искать причину..
Но в целом я доволен, завтра все до собираю)
Самое ништяковое фото!
)))
В электрике я не соображаю, может через сигналку не идет контакт...
Решил неделю поездить на масле toyota (чтобы помыть двиг), а позже залить motul v 300 или как оно там.
Морда как у кукурузника, с пропеллером осталось крылья пределать и можно взлетать.
Крепление для куллера порадовало
Провода перемкнули, все запускается.
Проблема 1, электр дроссель не работает, питание на фишки есть... Холостой ход плавает, двигатель отзывается плохо на газ.
У механика есть электр дросель, снимем завтра с другого двига, проверим будет работать или нет.
Проблема 2, не работает тахометр, хотя сопротивление добавлял.
Фото
Что скажете? Неужели при транспортировке мог крякнуться дроссель???
Еще фото
А с дросселя на мозг сигнал проверял? На сигнальном проводе тестером проверь напряжение, дроссель закрыт - напряжение минимально, дроссель открываешь - напряжение растет.
Соглашусь - сначала проверьте, что до мозгов доходит. Ну если есть дроссель то можно и махнуть да проверить
Все отлично, дроссель рабочий, один провод на блок предохранителей не подключили).
Сегодня выезжал, эмоции просто не передать), это просто капец какой то!
Поздравляю, что со всем разобрался! Недавно также коптился с этими проводами. Ощущения ухх
Раньше никогда не ездил турбо..
А теперь присоединяюсь ко всем остальным форумчанам, что турбо и атмо это совсем разные машины. Атмо конечно едет, но турбо это триндец
Артемий, быстро, однако! Поздравляю!
Какая коробка?
Артемий, поздравляю с выездом))
Мне уже становится мало стока)))
Артемий, Ч.Т.Д,
Пока сам человек не поймёт, будет атмо защищать с пеной у рта
Мои поздравления!
Всем привет!
Коробка W58 пока....
Буду искать сток короб возд фильтра, чем скорей тем лучше.
Кстати поставили с Валерой(очень толковый механик по 1-2JZ-GTE у нас городе, и председатель клуба tourerV в Воронеже) более производительный насос, на 255 литров.
Отдельное ему спасибо, за помощь при свапе.
Поставили сегодня даун пайп и фронт пайп, пришлось разрезать и повернуть в другую сторону фланец...
Спасибо кузовщику Александру, замочил шов как фирменный!
На даче обычно другим занимаются
По теме: отлично получается!
Фломастер Что может быть лучше, повозиться со своей машинкой
Разгрузился на вот это масло. Motul 300V CHRONO 10W-40
Долго думал, и все таки пришел к выводу, что лучше нет масла на сегодняшний день.
Не едет авто Без тахометра!!!! Валера толковый механик но, если Вам делает свап Женя Sub то у Вас сразу +50 коней под капотом минимум)))) Жень привет!!!
Уже тахометр починили! А ты вообще куда пропал? Как то раз с Сашкой катались, здорово поиздевались над одним мажориком))
Вообщем, не едет Супра нифига.
Артемий, теперь ты всем отомстишь, кто тебя раньше объезжал
Тьфу тьфу тьфу, сделал свап - ЭТО ПРОСТО ВООБЩЕ пипец какой-то машина стала еще большим овощем вообще ехать перестала, только и видишь как приоры да и как там их, ааа вот Российский автопром в лобовом стекле в точку с ревом уходят))))
Точно по издевались Тем, что я позади вас в пыли и куче дыма из под колес от торможения потерялся
В пятницу посмотрим на сколько турбо Супра не едет. ВАЗ 2107 уже бросил нам вызов и обещал выдрать всех.
Главное,что бы семерка турбовой не была.
А то они бывают шмаляют неплохо. Правда на короткой дистанции))
Артемий, держи марку, не гоняй с тазиками.
Да и вообще нафиг кому то доказывать что то?)
Наслаждайтесь своими тачками и радуйтесь жизни)
vitaleg182 Это точно!
Ro_Ja Какими бы эти тазики не были заряжены, пускай с тазиками и гоняют! Рядом как-то становиться западло... Что им доказывать-то?
Супра ведь ВЫШЕ!...
Народ, подскажите! Как часто нужно менять это масло?
Что-то я теперь в сомнениях, один знакомый сказал что через каждые две тысячи, мол того масло-то гоночное, теряет свои свойства быстро....
Залез на сайт производителя, ничего не указано.
Я меняю раз в 5т.к.
Naxys Тоже такое заливаешь масло? Так и расчитывал, что менять раз в пять тысяч...
Да только 5w30 300V power racing
Понял, спасибо
Подсмотрел у Finn номерочки повторителей depo 212-1409N-U-GC.
Смотрятся поинтересней чем родные оранжевые, и стоят копейки по 130р. за штуку. Единственное купил другие лампочки.
Заказал сегодня комплект свечей - Denso PK20TR-11 Свеча зажигания "Platinum" 6шт. 2 446,80. цена на них ахтунг! Что не сделаешь для своей Супры, пришлось купить.
А так же недавно поменял комплект грм, ремень, ролик, натяжитель и сальники.
Еще больше меня обрадовала цена на sensor oxygen 89465-19725 - 5401р. ведь его тоже надо заменить.
Так можно же поставить денсо он 2к стоит по памяти
А свечки у меня например стоят простые - медные по 100р за штуку)
Цвет красивый!
drool, и что всё четко работает?
Лучше не придумаешь. Только меняю с заменой масла
Возьму на заметку
Тоже обычные свечи стоят.
Езжу без проблем.
Да я уже заказал... Буду иметь ввиду.
А сколько отслужат PK20TR11???
Когда ходил оплачивать свечи, купил sensor oxygen универсальный denso, всего навсего отдал 1600р. Да еще и в наличии.
Подумаешь разъема нет, зато 4р. не лишние!)
drool Спасибо!
Кстати я вчера и нашел у нас на форуме заменитель лямбды...
Sub Скажи, можно-ли как то определить испортился этот датчик или нет, как то визуально или по выхлопу? Или махнуть его и не париться, тем более купил его. Просто такое чувство, что у меня богатая смесь, то ли запах бенза для меня новый, толи кажется, не знаю... И еще трогаешься когда, как буд-то подтраивает, дело в том что я еще дроссельную заслонку не мыл, механик сказал, что лучше не трогать ее, может из-за этого? И maf у меня не новый, это так к сведению...
Короче решил начать с простого, поменять свечи и заменить sensor oxygen.
У меня такая лямбда стоит)
Вроде все норм)
Можно съездить на газоанализатор и он все расскажет, что со смесью и сгоранием.
Либо купить ШЛЗ и проверить смесь самому.
По MAF х.з., заменить на заведомо рабочий и посмотреть, есть ли разница.
Поменял свечи, такое чувство что двиг стал лучше работать, без провалов и т.д. Все стало норм
Кстати свечи теперь менять одно удовольствие! Не то что на GE...
Артемий, +100500
Свечи на гте меняются быстро)
Народ, подскажите! После свапа осталась какая-то беда, при тапке в пол где то на третей передаче с 4 тыс. оборотов, на 0.6 буста, начинаются какие то пропуски в зажигании, по звуку чувствуется что она как буд то троит, схожий звук как при отсечке по обормотам, дальше стрелка тахометра движется такое чувство буд то медленней, иногда бывает какой то провал. Свечи поменял, ничего не поменялось, катушки и провода НЕ менял, смотрел трещин не обнаружил.( вот думаю заказать провода и катушки и посмотреть изменится что нибудь или нет... Подскажите куда копать???
До средних оборотов машина едет как надо, а потом чувствуется этот звук, пропуски...
Проверь катушки и провода.возьми у кого нибудь
Топливо проверяй, а то если насос или регулятор дурит - перебирать мотор придется. Шланг на месте вакуумный?
Какой шланг вакуумный?
Сегодня проверим топливо, возьму катушки и провода с контрактного мотора у знакомого..
А еще попробуем подсоеденить разьем OBD2, тогда думаю можно продиагностировать все системы.
на РДТ
droolРегулятор давления топлива? Подскажи где он находится? Где-то рядом с рейкой, форсами?
moviegear Спасибо, сегодня гляну как подсоеденены шланги, вроде там ничего не перепутаешь...
Сегодня заказал катушки 3шт, и провода соответственно.
А завтра попробую поменять топливный фильтр, хотя сомневаюсь, что ситуация изменится(
И давление топлива надо померить. А машинка тем временем отдыхает
Нашел причину того, что машина не ехала!
Убрал китайский нулевик, который стоял очень близко к крыльчатке вентилятора, из за того что дул на него горячий (сказал бы даже кипяточный) воздух maf начинал сходить с ума.
Поставил родной корпус воздушнго фильтра и машина поехала по другому, днем при пробной поездке 1кг, надул сразу)
Так что мой совет, всем кто решил ставить нулевик, обязательно сделайте тепловой экран, короб!
Конечно вид менее красивый под капотом, и звук родного байпаса менее слышно, зато двигатель сохранится! В связи с тем какие у нас грязные дороги...
Артемий, все через это должны сами пройти
Наконец-то приехали некоторые детали: тросик откр.капота, пр. крепеж бампера, и алюминиевая планка на верх. часть бампера для резинки.
И соответственно поставил пер. бампер, так не привычно, что он стоит на месте.
Фото деталей
Кстати, снимал пайпы и обнаружил в них масло. Я так понимаю нужно будет ребилдить??
Масло может быть и с сапуна, а не из турбин.
Проверяется просто, шланг с сапуна сунь в бутылку вместо того чтоб завести во впуск, и так покатайся, пайпинг перед этим отмой, потом смотри будет ли масло в бутылке или опять в пайпинге.
master Понял, а если из сапуна, что делать то?
Мотор в помойку. Только адрес не забудь сказать
Понял, так и поступлю
Недавно покатавшись, сжег диск сцепления, заказал новый)
Думаю корзина целая, так как на атмо ставил комплект сцепы оригинал.
Заодно когда буду снимать коробку, заменю топл.фильтр
Забрал диск сцепления exedy, на этот раз не хватило денег на оригинал , но думаю хватит до ноября покататься...
Кстати был удивлен что похоже на Japan, и на коробке штрих код 49, и диск сам круче выглядет чем toyota.. Конечно внешний вид обманчив, но все же.
Еще фото
Так EXEDY и есть Япония, а ты что ждал от них, откровенной китайщины?)))
Я его никогда не покупал, и не рассматривал близко... Прошлый раз ставил комплект toyota, когда атмо была.
Кстате залез на сайт exedy, там крутые комплекты сцепления предлагают, stage1, 2, 3, на разные машины. Только вот поставляют ли к нам в Россию?..
Искатал пару таких дисков за пять лет.Диск лучше чем оригинал и держит лучше.
Народ, подскажите, для чего эта черная коробочка, на впускном коллекторе?Убрать ее может? На прямую шланг пустить.
У меня напрямую;) незнаю нормально это или нет!
Заменил провода и наконечники катушек, катушки оказались в норме.
Постепенно за полтора месяца эксплуатации, заменил все мелочи по двигателю.
Бензо насос walbro 255,
Топливный фильтр,
Комплект ГРМ, все сальники, ролики, ремень
навесного,
Добавил корпус воздушного фильтра и новый фильтр.
Свечи платиновые,
Комплект проводов высоковольтных.
Двигатель работает теперь как часы)
Осталось компрессор кондера убрать, уже и ремень есть короткий,
только надо изготовить переходники.
Планов много, например, облегчить авто и вынуть все из салона как Андрей из Воронежа, обязательно приобрести тормоза на перед большие для Супра. Коробку 154 искать от 110 марка, там усиленная 3 передача, дополнить некоторыми ништяками, фирменный интеркуллер кит, выпуск другой, блоу офф воткнуть synapse
Артемий, решил корч строить?)
Начало положено, кондиционера уже нет!
Не знаю, но мне как бы и эстетика нравится, хочется лишний вес убрать но в то же время и красоту Supra не испортить.
Артемий, я когда гнал Супру в анапу все время жалел что не решил вопрос с кондюшеном)
Но скоро я это исправлю)
Мне на вес пофиг. Даешь нигерские диски и музыку в Супру)))
Артемий, хз как там ощущается вес от кондёра, но поставив его обратно ничего не изменилось =)
Тут либо комплексно, либо лишняя трата времени не за чем.
Вроде летняя машина, а без кондера - как так
Во первых на турбо с кондером в стоке предусмотрен маленький кулек сбоку, поэтому я подстраховавшись решил его не ставить, дабы избежать плохой обдув радиатора о.ж... Во вторых днем никуда не езжу и нахожусь на работе, да и лишний раз стараюсь на ней не соваться в пробки днем по жаре. А вечером мне кондер не нужен, как бы уже два месяца откатал и неудобств не испытывал, да и на атмо не каждый раз включал.
А вообще, на следующий год думаю приобрести городскую машину, так как поставив более мощный двигатель использовать ее каждый день думаю не практично, все таки эта машина выходного дня. Раньше на атмо каждый день на работу и с работы, а теперь на рабочей неделе и в гараже иной раз стоит, отдыхает
Ro_Ja На твоем месте, вообще забыл бы такое слово - кондиционер!
Не, я даже в Питере очень часто использую кондиционер. Это удобно
Понял, в Питере да.. А крышу часто снимаешь?
Да, этим летом часто, так как было тепло. Примерно 50/50 с крышей и без нее.
А проехал я уже 14 000 км.
Всем привет! Что-то давно тут ничего не писал, в этом году кардинально ничего менять не буду, а в следующем году займусь трансмиссией и внешним видом.
Недавно поставил передние брызговики, пришел молдинг на переднее стекло, и до сих пор заказываю кучу оригинальных саморезов и болтов с клипсами...
А сегодня решил помыть подкапотное пространство, дожди задолбали... Теперь снова все блястит
Чем мыл, подкапот?
Шампунем специальным, из керхера. Только я клапанную крышку и генератор пакетом накрыл вначале...
Народ, кто нибудь покупал бампера и пороги вот здесь? -
Хотелось бы услышать мнение о качестве товара..
Артемий, так вот же:
http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=11307
Спасибо, буду им дозваниваться...
И еще скажите, выпускает ли toyota спец. оборудование для ремонта двигателей? Например на картинке в мануале нарисован спец. инструмент для откручивания маховика коленвала, инструмент для откручивания шестерен распредвалов и т.д
Понимаю что можно обходиться подручными средствами, но хочеться ковыряться с машиной нарядно а не абы как.. Где купить это оборудывание, кто знает?
Я могу привезти всё нужное, но не думаю, что ты будешь рад услышать цену.
Скажу без секретов Ты можешь сам заказать себе любой инструмент по "номинальной" цене. Возьми англоязычный мануал, открой нужный раздел и везде рядом с описанием действий есть сноски под названием "SST" и номер xxxxx-xxxxx ,этот номер и есть для заказа инструмента в любом автомагазине рядом с домом. К примеру по ценам....съёмник для шкива колена стоит ~2400 руб могу подробнее рассказать.
Всем спасибо!
Со временем думаю надо докупать инструмент, пригодится.
Всем привет, давно ничего не писал здесь.
Как то стал разбирать коробки запчастей и обнаружил провода подторпедные с рестайл Супры.
Летом когда ставил двиг купил кучу проводов у Евгения Sub.
Вот тут-то меня и понесло.)
Теперь начинаю собирать запчасти и вкладывать деньги снова, в эту оранжевую, бесполезную вещь.
Народ. Есть два вопроса, подойдут ли провода, те которые вдоль порогов и в багажнике? У меня помоему их не было)
Есть ли какие-то сложности, со снятием торпедо?
И еще, подторпедные провода с автоматки а приборы заказал естественно с механики. пофиг?
Если меняешь все в куче, то встанет ес-но. Задняя часть рестаил и дорестаил должна отличаться минимум и быть совместимой по логике вещей.
Торпедо снимается легко - все открычиваешь с неё, откручиваешь рулевую колонку, ручник, два болта снизу, несколько гаек за приборной панелью и все. Под лобовым стеклом она на клипсах сидит - просто дергай по сильнее, хотя бывает после замены лобового стекла торпедо приклеивается.
Спасибо. А стеклышко-то у меня меняно.
Интересно даже стало, что там за клипсы под торпедой, под стеклом)
А я то думаю шо это у тебя на панельке,а то датчики.)))
Сегодня зашел в гараж навестить рыжую.) Скинул глушак.
Эх, хороша ведь задница у нее
я прочитал "Сунул в глушак"
З.Ы. Фонарик рестаиловые просятся)
Сунул в глушак, кончил и пошел домой, довольный)
Панельки новые заказываешь?)
Кстати в Японии тоже колхозников хватает!
Закрасил стрелку на тахометре чем то красным, при попытке стереть, то что японец наваял, я стер светло оранжевое покрытие.(
Че теперь делать с этой стрелкой. Тахометр TRD искать? Да где его найти то?)
Покупаю только с целыми крепами, что то у SUB, у Rom888 купил новую, там где замок зажигания.)
Народ, а где купить TRD спидометр и тахометр? На injapan караулить?
Стрелку можно покрасить флуорисцентной краской
Как вариант, но как ее обклеить аккуратно.) кисточкой попробовать
Скоро твоя Супра как музейный экспонат будет)))), теперь надо ещё боком научиться валить а то Посоны негодуют, да Артём?!
Научимся, все впереди!)
Артемий, заклеиваешь бока скотчем, стираешь краску и фигачишь из баллончика.
Наводка - нужную тебе краску продает Tamiya
Спасибо. Но я выставил на продажу рестайл детали. Буду доводить до ума свой салон...
Вчера из конторы jdm tuning написали смс, что мой новый выхлоп, BLITZ nur spec приехал во Владик из Японии. :yaho
Отличная новость под Новый год)
И еще, приехала панелька кпп с целыми креплениями!
Так же решил поменять сальники клапанов, как будет время.
Всех с наступившим! В общем вчера сходил с другом на работу, и покрасил оставшиеся детали салона с целыми крепежами в родной цвет. Краска один в один как родная, обрезиненная, полиуретановая, не оставляет отпечатки пальцев и не царапается вроде. Покупал краску в любимой системе MaxMaer, аналогов больше нет. В итоге три детали восстановлены а две новые. Как старое покрытие зачищал, это отдельная история.
А так же поменял стекло на новое, на приборах.
О ,тоже на МаксМаере ?)Колоринками уже пробовал работать?
Привет. Знаю про это, но в основном металлик и перламутр, трех слойки.
Одним словом Феншуй!!!! Наверно то же воспользуюсь твоими услугами по перекраске панелек приборки! И не забудь 06.01.2014 полируем фары, осталось определиться сколько с собой брать !
Отлично получилось!
Андрюх, приезжай, там делов-то на 15 минут! С тебя пиво
Andrey_22 спасибо)
В пятницу, когда все еще отдыхают и проводят время дома, мы с друганом пол города объездили, в поисках нормальных хомутов для пайпов. В итоге набрали два пакета. Счастливых два придурка отправились тут же в гараж их примерять! Делать-то нечего больше
Снял свои веревочки и примерил парочку, хорошо Сашке, ему только четыре понадобилось а мне полный комплект 14 штук.) Вот как-то так будет, когда все поменяю.
"Доброга" помогла?
Неа) никогда не угадаете!
Ребят, у кого нибудь есть фотка этой детали, что она из себя представляет.
У меня ее не было, хочу купить, что бы интеркуллер не тер бампер.
у меня есть эта деталь, могу сфоткать если найду где она лежит
Спасибо, нужно глянуть как она к бамперу крепится. Так как у меня интеркуллер вплотную к бамперу стоит и трет. Поможет-ли, либо резиновый шнурок разрезать и прикрепить.)
Артемий, лови
Выглядит так:
Ок. Этот молдинг вровень с бампером крепится? На последней фото не очень видно.)Если да, то значит что нибудь другое придумаю.
Например, часто встречаю на десятках, на низы дверей крепят такую резинку, типа чтобы дверь не билась.
Мне как раз подойдет
Да, вровень с бампером.
Ro_Ja. Спасибо за инфу.)
Тогда зайду на авторынок, поищу те, которые на десятки лепят.)
Приезжай в этом году в Воронеж! На встречу суправодов.
А то в прошлый раз не удалось встретиться.)
Пожалуйста
Сам доукомплектовываю бампер, снял его. Все перед глазами)
Живы будем, в Воронеж обязательно приедем
Чё ты коробку фоткаешь!?) Выхлоп показывай!!!
Присоединяюсь к muzikant_83,
До дома не доехал, с телефона плохо фотки грузятся.)
Диаметр основной трубы 80, на фотках не передать, то как он выглядит...
Изготовлен идеально, японцы на высоте.)
)
Устанавливается болт-он?
Все увидел, на коробке написано
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)