Привет братья Суправоды,посмотрел многих бортовики и решил написать свою историю тем более в 2010году машинка полно-стью изменится.
Вобщем первое мое знакомство было Супрой еще по игре нидфоспид первая часть,я тогда еще понял что хочу такую машину.И когда мне сказали что в Луганске продается Супра турбо на мех6,а я ездил на 3000гт я без раздумий.скинул 3000гт и поехал забрал Супру... это была любовь с первого взгляда,а когда я на ней проехался то был потрясен не динамикой а комфортность и удобством управления этого автомобиля,водительской посадкой и. т.д я сразу понял что она моя.
Это былаТойота Супра 1994г твинтурбо на ручке, с мощностью 330 лс, задний привод, черного цвета, салон кожаный серого цвета, на стандартных 17 колесах и динамикой 5.5 секунд до 100.Состояние автомобиля было на 4+, мотор не брал масла а трансмисия работала без шума и четко переключала передачи и все меня радывало.Потом были первые старты с местными субарами и ево ролон сил 350-400 с 60-до 200+ результат Супра уходила на кузов два вперед.С места я проигрывал теже 2-3 кузова, но с заднеприводном классе конкурентов мне не было.Первый официальный драг проводимый нашим клубом я выиграл у харьковской бмв м5 (400+) на 2 кузова, после чего у меня ее сразу захотели купить в два раза дороже чем я за нее отдал.Потом началась череда проб и ошибок в тюнинге.
Покопавшись в интернете на www.suprastore.com и изучив мат часть Супры я понял что Супра по тюнингу безограниченое море.Первое что я заказал через одеситов это выхлоп HKS drager это был б.у выхлоп с 32 гтр переделаный под Супру(и не полный) потом был установлен фильтр, буст контролер апекси авср и настроено давление 1 кг. Машина преобразилась разгон был уже стабильные 5.2 секунды и 13.7 на квотере.Летом 2005 я официально с ездил на чайку и замерил квотер это было 13.6 увы это показало что не можно было бороться с серезными соперниками так как они ехали низкие 12 секунд (мерседес 55 амг и тойота Супра DJOKER) а я мог гонятся только со стандартными бмв м5 и мерседесами атмосферными ну и кайена турбо S мог натянуть. Также я проигрывал полно приводникам так они уже ехали низкие 13секунд.
Поняв что нужно что то делать я начал процес серьездного тюнинга котрый затянулся на 2 года это было много проб, ошибок, просчетов, убитой поршневой, тюнигом стандартных турбин и переделка их на битурбо.
после чего их замена, замена и настроика мозгов, интеркулера и.т.д .Потом пришлось половину доработок выкинуть и поставить правильные детали и вот результат
705 л.с. и 900Нм на маховике, или 600 л.с. колес
Список доработок:
Поршневая JUN 3.1 литра
Турбина HKS T04Z полный турбокит
Клапан сброса TIAL
Распредвалы JUN ex 272 пружины сток
шестерни HKS, шкивы Greedy
Датчики APEX’i и AEM
Компьютер APEX’i Power FC
Выхлоп HKS Hi-power(полный от турбин)
Форсунки HKS 1000 cc
2 безанасосоа BOSH RE044 и противо-отливной бак SARD, замена всех топливных магистралей и регулятор HKS
Интеркулер HKS
Масляный кулер Greedy, алюминевый радиатор охлаждения Mishimoto, электро вентиляторы, силикон Samco
Трехдисковое сцепление EXEDY
Тормоза Big-brake kit JDM 350мм 6 ти поршневые с переди, с зади от атмо Супры так как иногда катаюсь со сликами на 15
Диски Volk Racing GTS, резина BF Goodrich DKW перед 245/40/ZR 18 ZR зад 335/30/ZR18
в 2008 сделал стайлинг передний бампер bomex как в форсаже, крыло, капот vis-racing стиль TRD.Рестайлинговая оптика 98+
На первом этапе кубка украины по драгу в 2008 г показал Квотер 12.1 выход 208 км.ч (не могу зацепится за дорогу на дорожной резине, а если ставить слики то уйду в класс про, а там уже из 12 выезжают и не было задачи строить с красивого авто драговый корчь)
в 2009 модернизации были в основном по подвеске
25.07.09 на втором этапе Димитровских заездов суперкаров, было показано время 30.831 и скорость на выходе 290км.ч,
www.dragtimes.info/results/mile/
3.09.09 участвовал в Краснодаре на чемпионате, с блоком дифа, полусликах, на давление турбины 1.49,проехал квотер за 11.282 это было мое лучшее время и я занял третье место в классе любитель
drag23.ru/index.php?optio…&task=view&id=24&Itemid=1
В планах 2010
Уже сняли мотор и коробку,этот мотор будет запастной для того чтобы не стоять сезон закуплен б.у блок с головой правда без бугелей....в общем будем делать второй мотор,по коробке закупил все щнстерни,муфты,синхроны все будет менятся останется только старый корпус..
респектище:)) балабосов не мерянно вкладвываешь:))
На гетраге при заезде на милю с 1000 сильным мотором может не хватить длины передач. Как будешь выходить из положения?
В общем можно достичь 350 км/ч - гетрага не хватит на твоих колесах и редуктором 3,26. На 7000 об. будет около 325 км/ч.
видел твою машинку, понравилась, хорошо ехала и хорошее время показала.
а почему в любителях выступал?
помоему есть пара чуть длиннее чем 3,26
Достойное авто! Летом был в Донецке (менты на 6 штук ошкурили ), к сожалению не увидел на улицах города :)
Фото салона в студию!
сильно!
gde ti torpedy zakazal? mne toka na Japan zakazi idyt, a tam gdat`dolgo...
p.s. sorry za alban`, zastryal v Egipte
Отличный проект
Тока про пленку не нра. крась все в черный
Красотка.
В каком районе Донецка обитает машинка?
Бываю там довольно часто. (бывшая жена с сыном там живут.)
Обитает эта красотка,в центре...каждый вечер р.н Артема,обком Пушкина,а не видел ну наверно быстро езжу ,стоит часто паркинг отеля централь на мойке
ну может регламент поменяли,хотя я не понимаю в чем отличие прошитого гтр 35 с выносным компом и турера с бустом, наверно в стоимости авто
пришли диски для дрега ширина 10j на р15 теперь можно и слик 305 поставить спасибо Жене траволте пока не мерял может опять не встанет ,уже после 20 го
чет дольше они до тебя шли, я уже 3 или 4 числа все 3 посылки забрал
подскажи что за приборы у тебя, беленикие какие-то
Беленькие приборы,мне их делали сами в стоке они были черные как у всех....
Молодец!-удачи в проекте!
Пришли поршня, кольца,пальцы, отдал блок на расточку..процесс пошел....
Supra donetsk, очень интересно как станет этот обвес
Ждем продолжения……….
слушай дружище,можешь рассказать про турбину Т04, как она себя ведет ,на скольки начинает надувать,ну и свои впечатления от нее
с 272 валами и подьем 9.3 следующее на 98 бензине с надувом 1.35 мы сняли 629 л.с при этом степень сжатия мотора 8.2 впуск сток...начинает надувать с 2500 и полный буст с 4700,я крутил до 7500 т.к голова стоковая надув не падал..
На VPI на надуве 1.6 сняли 705 л.с
немогу загрузить график смотрите сдесь
http://www.topspeed.ua/forum/read.php?3,1657
В общем только положительные эмоции,нормальная тяга в городе,до трех тысяч раход 15 литров,ну а после ураган и fuck fuel economy .....
Машину полностью раздели теперь ждем обвес,на следующей неделе будет мерять
а готовый чего не купил? я просто лепку не люблю
Посоветуй что лучше поставить:т04з с A\R 1.0(цена не кусается) или т51р(дорого и выдержит ли родная поршневая)
этот вопрос к траволте уже
я себе кипил от hks
Блин,а чё за "выпил" то в низу? Я не много другой ищу............
Спроси у траволты по-поводу подиума в бардачек, он жеж в Америке там как раз леворучки и детальки соответствующие
Пришел обвес ,ГТ300 реплика топ секрет,в общем что сказать,качество 3- скорее всего это третья его копия его надо пилять подгонять и усиливать пердние крылья так как они очень тонкие и гибкие нет ни какой жосткости,как говорят после сборки обработать напильником .
По срокам говорят 2 месяца работы в общем время пока есть процесс превращения начат
Красота! А задние крылья надо резать?
Да и резать и выводить вобщем работы очень много , но законченый вид будет
Supra donetsk, проект крутой ждем продолжения
Интерессный обвесище!-Анти-крыло TRD-шное помойму надо сдёргивать,как-то оно бедненько там смотриться,туда бы GT-2 загамырить,пипец бы был!
ТРДшное крыло сразу на продажу! иначе вот так будет
антикрыло в тему...не снимать!
пока не буду?а как на картинке мне нравится,но в любом случае буду ставить большое крыло ГТ2 ....
вот начали срасщивать обвес с кузовом...
солидно расширяет
По весу какие изменения?
а что за крыло ГТ 2?
сорри, а сколько такой вайд обвес-реплика стоит?...
чем сращиваете? какую технологию вообще используете?
VoronVRS по весу больших изменений нет,т.к он легкий я думаю сумарно со всем доп кг 20 наберется
AeR0>JuN ответил в личку
LeX@ стекловолокно и клей
20кг скорее всего фантазия Реально если будешь выводить до идеала уйдет еще дофига стекловолокна и шпаклевки. У меня так в первый раз на 20кг еще кило под 50 прибавилось
можно подумать болиды строите ..... за граммами гонку утраивать решили.
тогда лучше и не красить .... лишнии 5 кг сразу в гору.
Вес неустановленного обвеса вместе с коробкой - 48 кг, я взвешивал коробка кило на 10 потянет.
По поводу ТРД крыла на ГТ300 - это просто смешно . Обвес настолько широкий, что практически любое крыло выглядит нелепо узким и оскорбляет всякое понимание прекрасного
туда нужно ставить ГТ2 или не ставить ничего)
жт2 туда в самый раз
Очень красивое расширение задних арок. Пожалуй лучшее для стоковых крыльев.
Заехал к мастерам неб. фото отчет
сделали конструкцию для крепления и усиления передних крыльев
я б наверно не пережил заново все это
все зависит от того, кто и для чего строит свой автомобильчик.
Серёжа ты колёса не планируеш менять?
нет колеса пока будут эти,только приведу их в нормальный вид,будут черные спицы и хромированая полка.
Вес конечно важен,но думаю много не добавит так как стоковые запчасти весели так же, даже чуть больше...думаю может поставить другой капот в стиле топ-секрет,крышу карбоновою и багажник с антикрылом ГТ 2 из карбона..да если и будет весить 1700 кг я убиваться не буду
....я строю машину для себя..на кольце гонятся я не собираюсь,а вот вдуть пару мажоров на ламборгини или кенинсеге это можно
знакомое направление постройки
Anton-RUS!, у меня стоит мне очень хочется гтр35 тока надо автопарк распродать
Думаешь на тойо р888 реально прыгать с места в сухую погоду от ГТРа?
Прям так чтобы "прыгать" - нет.
выкладую очередную недельную сесию отчета:
обвес устанавливается, но процесс идет медленно,т.к приходится многое пилить, срасщивать и делать с нуля ....вобщем если кто то решится на такое то должны понимать, что просто прикрутить, пару раз махнуть краской не получится..... это очень сложна и не дешевая доработка....все в вы видете коричневым это все сделано с нуля или места распилов для того чтоб оно встало....
Знакомая работёнка!-красота требует жертв!-Как там моя сидуха не соскучилась ещё по мне?
вот это гемор!
Не понятно зачем его тогда называют "обвес для JZA80" назвалиб сразу, "универсальный обвес" куда хошь туда и лепи, ток доработать не забудь
Я конечно предполагал, что гемор будет. но чтоб такой...
сори за ОФФ
надеюсь что меня не будет ождать такой геморой...
Я тоже с ЭТИМ знаком не по наслышке..................пятый месяц пошёл
MOTOR, это не удивительно, учитывая то, КТО тебе делает машину
А когда говоришь- берите оригинал иначе потом пожалеете - никто не верит)
серега ты 15 колеса уже мерил? какие гайки использовал? родные не подходят, надо какие-то центрующие
Mirex, это случайно не той спорт
сам хочу узнать =)
Нет, не тойспорт
Ну нафлудили-то...
Привет всем очередня порция фоток по установке этого обвеса....процес идет очень медленно пока закончили только задню часть и приступили к установке порогов качество их чуть лучше, но все равно надо резать для придания форм,в общем геморой....
Всё задумано грамотно!-Надо было сказать,что-бы мастер повернулся при вспышке,думаю у него очень счастливое лицо ,я когда к своим мастерам приезжал при постройке своей машины видел эти радостные лица.
Серега ты так и не сказал по поводу дисков, мерял? какие гайки взял, а то я пока не знаю(там какие-то центровочные надо)
Нет не мерял,как померяю скажу,на днях поеду померяю
Хорошо его покрамсали то...
Кстати а сзади атмо томрозилки?
конечно, под другие тормоза 15 диски не налезут
а маркировки гаек у тебя не осталось?
по идее на самих гайках номер должен быть
Гляну буду в гараже.
Кто знает где рычаги , кулаки для дрифта можно купить ссылки есть?
Supra donetsk, привет а где ты взял наклейку на дверь где лого ферари перечеркнуто
Заказал у рекламщиков....
горловину бензобака пришлось удлиннять?
Красавица! А не машина.
RZ-S да, прийдется удлинять, горловина будет сверху крыла как во многих гоночных сериях
Подготовил небольшой фото отчет за неделю....Ну в общем закончили полностью заднюю часть и пороги осталось выводить в чистую.
на взгляд со стороны это всё выглядит оочень тяжёлым !
а так вообще крутотень полная !
Вот я вижу,что-это очень качественная работа,но вес там прибавиться серьёзный,у меня так-же всё подгоняли,остаёться только компенсировать этот груз повышением мощности
Колёсики мне твои очень нравиться,себе ищу такой дизайн!
Хорошо выглядит уже! Задний бампер сращивать с крыльями будете? И как крепил расширители задних крыльев? Заклепками?
Колеса Volk racing gt-c )
Нет, бампер срасщивать не будем все будет сниматься и будет разделено 1мм швом....крылья крепим саморезами потом шпаклюем в общем видно не будет,но в случае поломки все можно будет разобрать и отремонтировать
как будет все готово, сними матрицу.
Да классный аппарат получается!
кстати предыдущий турбокит HKS T04Z на аристе будет стоять,сейчас в процессе установки
Кстати,Сергей если не затруднит,обещал пайп отправить на впуск,а то ты его забыл в посылке с китом отправить,а он уже нужен,т.к турбокит уже ставить начинают и его не хватает...
напиши пожалуйста свое мыло,я тебе скину данные свои еще раз,если у тебя нет...
Заранее спасибо!
Удачи тебе в постройке авто!
Крылья не ставили еще? жопка секас:) хорошо поставили. Осталось крылышко сменить, причем имхо GT2 ,будет заезженно смотреться
Привет!
написал тебе на эл.почту свои данные
Жду посылки с нетерпением
Ну что мотор уже в процессе сборки,на неделе выложу фотки блока и ништяков по турбо киту...сейчас приступили к салону,сняли все кроме передней торпеды и переднего сидения,но на недели и его не будет...
продолжение...
вот что мы сделали с крыльями чтоб их поставить все остальное что держат в руках будет сделано с нуля...
Сергей, если не сложно ответь в личку, уже второй раз пишу про тормозилки)
Серега успеешь до собираться к лету?
наказатель...тормозилки буду продавать только комплектом
химик... стараемся
Воланд... честно не разбирался,надо будет завтра задать этот вопрос...
а пока был сегодня с Аудисоном в гостях у моей красотке ,показывал ему как это все ставится, он тоже в шоке ,благо что у парней руки из правильного места растут и уже вырисовывается эта красота...
аааааааааааааа, секас полный!
Дааа, можно сказать, кастом:) Отлично сделали, столько косяков было у обвеса, это ужас... Только на переднем бампере арка как-то криво выглядит, или это из-за того, что машина поднята?
это недоработка всех реплик ТС, у Дениса такая же ерунда была, лечится распилом и сращиванием
Сергей,привет! извини что сюда пишу,ты письмо получил с реквизитами моими? очень срочно пайп нужен, проект стоит!
если есть возможность отправь побыстрее!
Supra donetsk, результат уже заметен этой работы
как сиденья?
Антон...сиденья секас на днях с фоткаю
ну что вот фотки сидушек как и обещал...
пришла прокладка 2.0 от ХКС в общем будем делать сж 8.4-8.6,... скоро приступим к установке этого добра на мотор...
был сегодня в гостях сделал фотки ,ну что обвес уже стоит полностью на машине теперь нужно вывести все в черновую и подогнать.завтра опускают машину на стоики и выставляем ее высоту...после чего в черновую подгонят обвес и передаем маляру для нанесения шпаклевки и вывода в чистовую...
Aristo181, сегодня встречаю на вокзале, вечером вышлю желдором. скинь полный адрес и тел. в личку.
Огромное спасибо! в личку почему то не могу тебе отправить,пишет ошибка какая то...
пишу сюда
Шахватов Дмитрий г.Тюмень
тел.8-904-474-0261
отправь пожалуйста пеком или грузовозофф, через желдор дольше и дороже выйдет
AUDISON спасибо тебе большое за суету, и Сергею респект что так быстро все отправил!
Aristo181, сорри, но у нас желдор единственная компания, которая работает до поздна. остальные лентяи закрываются в 6-7 вечера.
Банально нет времени этим заниматься днем...
Напиши еще адрес полный, а то они требуют.
ВСе получили пайп спасибо!
Пожалуйста
Сегодня,опустили машину на ее нормальную высоту и выкатили ее во двор, я когда ее увидел то влюбился в нее как мальчишка...это просто секас По началу жалел что не взял обвес финал еволюцион как у Дюхи или Антона, но когда увидел свою красотку,то все сомнения рассеялись ну и я буду единственый во всем СНГ с таким обвесом пока...
Смотрится очень круто и работа проделана огромная по установке этого обвеса.
Серега зачет только кажется что на 1 фотке крыло кривовато сделано, хотя ты написал что черновой вариант...
2 автор :
на moscow unlim 500+ я так понимаю не успеешь ?
Серега снова про колеса вопрос, родные тойотовские не подходят, я Жеке уже запрос дал, тебе тоже спрашивать или у тебя есть?
да не ты чего - правильно что именно этот обвес
Серега, ниче так выходит)
приколи народ буксировочной петлей
я у Вити сделал, а то задолбало за рычаги тягать
ximik, у меня тоже петля мейд бай Соара, но то о чем идет речь, качественно другой уровень)
блин заинтриговал, Серега давай фотку
ну как там успехи ?
Обалденный бортовик! Поражаюсь таким усилиям и увлечённостью!
Удачи с проектом!
Ну что все близится к окончанию думаю через дней 10 заберу машину на вкидку двигла,а пока вот неб фото отчет
вывели под покраску,осталось доработать переднее крыло и арки,с понедельника грунтуем и красим
выглядит неплохо.
но как вывели, и подготовили, будет видно лишь после покраски.
аминь.
Закончили торпеду получилось неплохо,думаю через недельку будут готовы все элементы...
Я Тоже блок пилил.
Ну вроде работы по кузову идут к завершению,был пару дней назад сделал фото,детали обвеса уже зашпаклеваны и на этой неделе забираю свою ляльку на покраску...на днях должны все загрунтовать черным грунтом, тогда можно будет сделать неб. фотоссесию ,
На 2 фото на левом крыле в зоне стыка с капотом аццкий целлюлит у детали :0) Ты все-таки решил красить машину, а не в пленку?
Ура... обвес установили,слава яйцам ...завтра перекатываем машину на покраску в матовый черный
Пришла резина надеюсь на ней поездить в этом сезоне
вид задка ошеломил
Народ молиться будет от вида... супер!
Респект за проделанную работу и за то, что всё получается так, как ты хочешь!
Жду новые ролики с твоим участием на Анлиме
Если не секрет, откуда едет APR и во сколько встала доставка? И как оно упаковано? Разобрано? Я себе зимой повезу GTC500 плюс пару аксессуаров к ниму, но меня пока парит доставка
АПР едит со штатов,доставка 8 долл кг,плачу по приходу товара в Украину,как упаковано не знаю...
Серега почем МТ брал? я на след сезон их хочу взять. ток поменьше
Supra donetsk, спасибо! 8$ за кг радует, оно не сильно тяжелое
Машина класс, но сезон просран ) как и у меня!
да и хрен с ним, не последний год живём) Зато подход правильный, всё сделано серьёзно и на совесть, автору респект за проделанную работу)
Сезон не просерают только атмо-автоматы, для всех остальных - это святое
Колесья 19 ые просятьсяя...
+1 про 19ые.
18ек мало как то.
И минусовой вылет шоб был)
Ура забрал Супру с малярки ,вид секас ,пока вез, народ шей сворачивал и фотографировал...на след недели собирают салон,устанавливают новые кресла и к мотористу на установку мотора и турбокита,надеюсь к концу августа завести и начать обкатывать
серьёзный аппарат получился) В гараж входит по ширине?
знаю точно что на лафет не влазит
подкрылки срочно изготовить.
вид пустоты в колесах портят все впечатления.
Хорошо получилось
Приветсвую Серёга,получилось супер,если будешь менять колёса, эти я заберу !
Выглядит секас, когда капот придет с этим что делать будеш?
Кошмарище =) Её на дороге бояться будут!
Все офигевают от штатной ширины Супры, а твоя так вобще аутстэндинг
На драйв2 увидел фотографии, а тут не заметил сперва.
Получилось оочень круто!
ОЧЕНЬ КРУТТОЙ АВТО получился!
Поддерживаю Наказателя по поводу подкрылков...
колеса менять, а так чума
Сегодня прикрутили голову и турбину с коллектором...выглядит устрашающе
Серега ты в этом сезоне хоть покатаешься?
Нет слов, одни эмоции .
Тут словами всё и не выразишь, очень качественный проект, автору огромный респект
Молодец Сергей! Очень качественная работа,удачи тебе в запуске мотора!
Сергей,привет!
Это из Тюмени ты нам T04Z отправлял на аристу...вопрос, в вестгейте у тебя пружина на сколько стояла в стоке?
Я чего-то только пригляделся - обвес не сращивали с кузовом? В плане стыков на задних крыльях в р-не фотрочек?
З.ы. Проект чума конечно!
похоже что нет
Ура на конец все до делали,осталось мелочи и машина переехала на установку мотора...блин все еще в пути дифузор,капот топ секрет,крыло гт300...на анлим не успеваю,буду участвовать опять на кайене
Во сновном мелочи по салону,покраска подиума и консоль,на неделе все заберу..теперь в салоне кожа и алькантара...
Действительно, очень лаконично, мне нравится! Сидушки - просто класс!
Мда, слюни текут ручьём... Охренительски!
+100 к сексуальности автовладельца сразу же :)
Сзади к машине страшно подъезжать, наверное...
Надо будет на неё потом взглянуть вживую!
Серега поздравляю, а есть ли смысл на кайене ехать на анлим?
Видимо кайен не так прост...
13,1 на квотере. если мне память не изменяет.
12.64 быть точнее,похолодало и насос поменялипланируют 12.5 дунуть...
а то наверное грязное время на табло показывали.
Дисочки бы пошире и побольше и задние фары рестаил:)
Или диодные как у Антона были,тогда вообще боооомба!
вайдТопсикрет жир,красиво получилось, (передние колёса с вылетом нужно поиграть как по мне,но это такое),вобщем всё со вкусом,надеюсь увижу вживую)
круто
Я б даже сказал мегакруто Бомба, сильный обвес, машину преображает полностью
Коврики про шпорт сжечь !
а мне кажется черный мат на этот обвес вообще никак
Классно получилось,прям как призрак какой-то!
Ты их видимо вживую не видел - шлак TOO,
Там и на фото видно что это шлак,и-то это мягкосказано
Ребят,стопэ!
Там же есть два вида вроде. Одни которые дешёвые,там видно что подкладка внутри из фальги итд , вот у них качество шлак.
А были которые полтора или два косаря стоили...Вот они вроде хорошего качества были.
Или я не прав?
Тогда рестаил фонари.
полтора косаря зелени? или рублей
kreativ, зелени
За полтора косаря рублей они бы у каждого второго уже стояли. Или у каждого первого
ИМХО - жуткий страх,особенно за такие деньги.
мда, проще взять сток фары за 3 рубля и напаять туда диодов, подложку можно сделать самому ... электрик с руками сделает за 20р тока в путь такие
под черный цвет такие не катят имхо
Под фольгу катят
Вот вот, они похожи на китайский проспорт. Мне знакомый предложил такие за 15р из моих сделать
Зато ни у кого таких нет)
На вкус. Смотрелось бы не обычно...
тока у меня
Пришло время чуть обновить мой бортовик...ну что прошла первая обкатка 500км,теперь сливаем масло и заливаем новое и еще 1500км,но думаю это уже будет весной,Комп ХКС нравится,на время обкатки настроили мягкую отсечку на 3200 до надува,турба начинает под дувать уже с 3000 и к отсечке уже 0.2-0.3 думаю к 4000 будет 0.8-0.9 а дальше остатун.в процессе обкатки вылезла проводка.все таки возраст говорит свое..пришлось подключать форсунки второго цилиндра на прямую,но новая проводка уже едит и к весне все будет ок,ну а так в принципе все нормально за исключением мелких косяков по электирике,но все у страняемо... внешне машина полностью закончена,осталось поставить капот который уже приехал, но не установлен так как ждем замки и прийдется раскошелится на дифузор оригинальный топ секрет под данный обвес,а пока машина становится в гараж и ждет тепла...
Без коментариев -Молодец.
Мне очень нравится расширение! Качественная работа!
красиво получилось!
мне кажется или все таки колесики маловаты для такого вайд боди?
19 надо ставить
Автор, конечно, молодец!
Только, колеса не подходящие.
Мне не нравится такой вайдбоди.
Ну на вкус и цвет фломастеры у каждого разные
над колесами подумаю не все сразу...
Обалденно! Просто слов нет, особенно понравилось под капотом всё, жаль фоток подкапотного мало, и вообще хотелось бы много разных фоток!
Представляю, как её на дорогах шарахаются.
А для драга разве большой диаметр диска лучше? Вроде и так хорошо всё.
5+ Молодец!
Так а по л.с. что в итоге вышло?
Походу асфальт на старте в гармошку сворачивается =)
перечеркнутый значок феррари забыл
Серега,поздравляю,получилось очень здорово,где стопы приобрёл ?
Серега поздравляю, как-то в глаза бросаются колеса и кажется антикрыло мелковато.
Первая машина которой матовый действительно идёт. Нравится что чисто сделано без шильдиков и наклеечек, так сказать монолит.
ИМХО лучше резину повыше поставить чем колёса увеличивать. Накатался сезон на 18 35 295 - проклял всё.
Ни зацепа на дороге ни мягости на стыках, одни понты. На следующее лето поставлю выше.
Результат отличный, нравится абсолютно все, антикрыло APR моя несбыточная мечта (наверное)
Хороший проект! Подкрылки есть?
З.ы. Так а чего не слизали кузов и задние крылья?
Вери Гуд!
Кайфовый бортовичёк..! Сразу видно, человек знает чего хочет и стримится к этому..! Удачи в постройке..! Антикрыло APR очень легкое, у меня такой-же только модель другая..!
Очумительный обвес, архиопупенно вышло!
зыHitman, в загашнике лежат 285/30/18
Кому там интересно было? Думаю, автор не бросит меня в терновый куст.
http://www.drive2.ru/cars/Toyota/Supra/Supra_%38%30/sergforsage/journal/288230376152154057/#post
Прочитал и просмотрел весь бортовик - вся клава в слюнях
Такой комплексный подход к постройке авто заслуживает максимального уважения
Вид на 1000% соответствует тому, что под капотом салон, сидухи, панель - супер ))
Не знаю как во всей Украине, но в Донецке наверное это самая крутая тачка
Автор: на выставки экслюзивных автомобилей не ездил еще?
Единственное, наверное соглашусь с некоторыми клубнями - диски нужны 19, и именно такие же ГТСы
Машина http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_%38%30/sergforsage/journal/288230376152234155/#post
адская колхозня
на драйв ру, название рыжая бестия....где-то на форуме была уже рыжая бестия с Владивостока ...
Рыжий АП больше подходит
4-ая или уже 5-ая оранжевая с черным ? =)
))) Давайте все перекрасим в оранж с черным капотом)))
за опт будем требовать скидки.
я зимой буду вешать обвес и становиться рыжей....
Была бы колхозня, но тут все сделано на уровне- не назовешь колхозней, как раз детали стали выделятся и машина стала более интересная, лучше чем было по моему мнению.
Представляю, как кому-то далеко до этой колхозни
Обосрём живо другого, чтобы своё приподнять ^_^ няяяя
+1 неясная критика! и +1 стало лучше)
черный мат типа не баян?!) имхо такой машине нужна яркая краска, если в ней 500+ сил и расширение невъе*енное,
сток лук и строгие цвета конечно тоже очень круто, но тут такой ситуэйшн, что коляска в любом цвете будет круто, очень круто смотреться
Черный смотрелся лучше.
а белый совсем бомба)))
мне оранжевый вариант вкатил)
никакого колхоза не вижу.
Оранжевый еще в моде )))
На вкус и цвет как говорится... на мой взгляд так лучше, чем просто черный мат.
Автору 5+
Привет всем ,мне очень нравится как получилось,черная она смотрелась интересно но не ярко,в городе она терялась, обвес не выделялся,зато теперь это 100 % шоу стопер.Единственно не доделанной деталью остался зад авто,дифузор туда не становится ,прийдется лепить Кастом вариант...машина ездит все ок,в августе уже засветит
ся на гоночных мероприятиях думаю,выедим из 11 ти ,есть проблема с датчиком холостого, но думаю что ее решим,ну основная цель анлим и топ 10 dragtimes.info:))
полтора часа назад
Очередной ребилдпланы 2012
Ну что поставил я машину на очередной ребилд,2012 год для нее будит финальным по доработкесейчас машина полностью разобрана, убирается заводской герметик и шумоизоляция и подготавливается кузов под облегчение и усиление.
За 18 лет эксплуатации кузов местами лопнул, а куда был боковой удар со стороны пассажира местами погнил, в общем состояние кузова на 3-, картина по заводской жесткости плачевная.Года делают свое дело плюс кривые руки механников.поэтому решено внедрить в машину скрытый каркас, но прийдется жертвовать таргой будит купэтак как вверху будит крест зашитый под обивкой потолка, только так можно добится жесткости которая и возьмет на себя силу кручения
Так же срезаем задние крылья на котрые были приклеены пластиковые.существующий обвес когда взвесили получился 86 кг, то же ушел на доработку с изготовлением матрицы и получением уже не модели как было раннее а детали весом 1-5 кг.думаю по обвесу выйдем на 15 кг всего.
Мотор будит разобран про дефектован и опять собран,возможно увеличим степень сжатия
Голова уже дорабатывается, портинг, тарелки пружинки и.т.д что позволит крутить мотор до 8500;)
Турбокит hks идет под замену, будит установлен гаретт 4202Gtx на 1200 силсварен коллектор с расчетами ранеров и объемом и даунпайп
Компьютер hks идет под замену на мотек м600 это позволит сделать трекшн, писать Логи и без перебойную работу двигателя.
Устанавливается новая моторная и салонная проводка без всяких скруток и изолент
Салон оставляем без изменения кроме как убираем печку, кондиционер, все равно ни кто ей не пользывалсявсе так же будит зашито алькантарой и кожей но в замен щитка приборов и допп датчиков в торпеде, появится ДЭШ аналог формулы1 и ФИА гт.
По топливной убираем родной бак и дополнительный, вырезаем нишу под запаску(все равно не оденешь на увеличеные тормоза и ставим аллюминевый бак на 80 литров, ставим один высокопроизводительный насос велдон и магистраль ан4
Форсунки будут 1200сс.
Цвет пока решено будет матовый и оранж мат пленка как и ранее,может сделаю белый
Колеса с переди будут 19 е с зади оставим 18 е на 345 булках.
Ну а цель это уменьшить вес с 1630 кг до 1450 кг.мощность 1100 лс на коллесах, момент 1500 нмвыезд на милю из 330 км .ч
Может многие скажут что машина превращается в корча и .т.д, но я могу сказать одно что концепция автомобиля это город- миля.и на этом автомобиле можно спокойно сесть утром в Донецке, а вечером быть уже в Москвеглавное чтоб дороги починилину а ходом машина должна объезжать бугати вейрон
Фото будут позже
Сильно! Удачи
А зачем печку выкидывать, при этом зашивая всё в алькантару?) Без печки то потеть всё будет
Печка мешает усилению кузова и установки каркасагрустно что пять лет потратил на машину и все бестолкуопять прийдется все переделать
Ну хотя бы легкий кастом надо сделать имхо ) А то ездить анреал будет - дождь и всё. Приехали.
Естественый обдув и воздуховоды останутся..ну думаю что нибудь при думаю;)
Ну тогда удачи. А торпеда кстати остается? или кастом?
З.ы. Убери цитату, а то гарчищник впаяют )
Чет мне кажется gtx4202 не сможет 1100 тебе на колёсах обеспечить, только если на топливе не с заправки и закиси + раз уж такая цель, то можно было бы поставить и gtx45, тем более что у Андрея aka дюха он уже стоит и можно уточнить у него инфу и ощущения по нему.
Это мы говорим за гоночный бензин и 2.2 бара надув но это на анлим а по городу мне и офф на 600 сил хватитну пока начну с 42 а потом может и 45 прикрутим
Торпеда будет заводская только вставки где приборка поменяем на карбон с дешем
Удачи в постройке нового проекта!
Спасибо, но нового ничего нет просто устраняем старые ошибки,которые в свое время допустил
Нового ничего нет)))) ну и скромность...
Турбокит на 1ххх.
Усиление кузова, т.е кузовня а это шило в заднице.
Motec это уже очень серьёзный уровень ECU.
Ну и как всегда в процессе что-нибудь ещё захочется блестящее и дорогое установить.
Я считаю этого достаточно на новый ребилд с большим запасом
Серега в своем репертуаре
Supra donetsk, не цитируй последний пост.
Supra donetsk, а ты же был недавно на анлиме? Говорят, что видели.
Не заезжал что ли?
Привет всем,хочу поделится моим проектом...
многое уже позади,кузов полностью разобрали и убрали все лишнеев результате такой диеты удалось скинуть больше 150 кг,убраны все лишние элементы кузова и усилители,но при этом был усилен кузов
Сейчас в машине установлен в варной каркас безопасности,правда таргой пришлось пожертвовать ради жесткости кузова,весь кузов проварен и устранены элементы коррозии убраны все трещины, кузов получил вторую жизнь.Сделаны матрицы обвеса все теперь очень легкоена этой недели обвес будит стоять уже на машине и начнем процесс подгонки.
По мотору все разобрано и отдефектованно.Пришли все запчасти (прокладки,бугеля,шпильки вкладыши)сам строкер остается без изменений .
По турбо киту начаты работы по изготовлению выпускного коллекторатурбину решение ставить 45гтх,комп получен мотек м600 и дэш в пути еше усилитель зажиганияголова уже пилится сделан впуск и выпуск,отполлированы камеры и.т.получен комплект ферея клапана +1 тарелки и пружинки,в пути впускной коллектор хипертюн,по топливной варим бак с алюминия который станет в место родного ,так же заказан топливный насос велдон,регуляторфильтра с магистралями форсунки 2000сс сименс ,в общем проект в процессе планирую в марте выехать
немножко фото
Серьёзная диета! Теперь точно никакой музыки в багажнике
Рад, что проект живёт и никаких простоев! Очень хотим видеть её на анлиме!
Респект!
Серега покажи им кузькину мать
Проект очень серьёзный! Удачи в постройке!
Хорош проектище ))
Спеки - бросают в дрожь
Турбинка 45 гтх - правильный выбор
Топливный насос один, а форсунки аж 2000. Видимо очень высокой производительности.
И почему решил настраивать на мотеке, а не на ф-коне?
Надоело выпрашивать ключ хкслоги нормально не пишет,трекшн через датчики колес абс не зделаешь,ланчь нормально не пропишешь,на дэш показания не выведать ну много нюансов. Мотек это спорт мозг который может все,минус это заводка в холодную погоду.
Удачи!
з.ы. и до встречи на Moscow Unlim 500+
А каркас полностью готов?
Да,но его цель увеличить только жесткость на кручении ,а не безопасности,я не стал заморачиватся полным каркасом
Ну что прошло уже два месяца с постановки машины на ребилд 2012 г. Что уже сделано:подготовили полностью кузов, установили каркас, проварили все швы, заварили крышу(прощай тарга), внедрили аллюминиевые усилители в пороги, установили и доработали обвес так же установили подкрылки, снизили вес и сделали матрицы.
Кузов полностью готов под по краску и через пару недель будит отправлен в малярку, цвет решен белый перламутр с черной крышой.
По мотору покрашен блок в красный цветпродефектован и получены все необходимые запчасти(вкладыши, прокладки, бугеля, шпильки)началась сборка.
Голова полностью доработана, рассточены каналы, сделан портинг совмещены окна камеры сгорания с впускным и выпускным коллекторами(это произведение инженерной мысли), в процессе установка комплекта ferrea c клапанами, пружинами и тарелками.
Мотор уже стоит в машине, сделаны все не обходимые замеры и установлена турбина garret 45 gtx;), сварен выпускной коллектор и доунпайп.
После установки головы на блок будет установлен произведение инженерного искусства впускной коллектор virtual works.
.Начаты работы по топливной варится аллюминиевый бак в замен родного и ниши запостного колеса.
Объем бака будет около 70 литров, этот же бак и будет служить дифузором
Насос куплен велдон для обеспечения топливом двигателя более 1500 л.с, этой же фирмы за куплены регулятор и фильтра.
Топливную решили делать на одном мощном насосе так как это надежно и все гоночные авто используют один насос.
Топливные шланги 10ан.
В кратце все, на очереди установка компа motec m600 с дэшем и изготовление новой проводки.
Исходя из того что все запчасти приехали и начата сборка, срок выезда середина марта.
Все фото можно увидеть на http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_%38%30/sergforsage/journal/288230376152744832/#post
Уважаемые модераторы добавте нормальну загрузку фотографий 5 мегабайт это смешно..
На анлим весенний успеваешь или это не цель?
White
Твоё? )
Проектище очуметь! Успехов в постройке и на анлиме!
Привет. Мы тоже решили турбину вперёд вынести. Не умещается зараза)
Вопрос. Я что-то не заметил дополнительный кронштейн на турбину. Она же в сборе весит более 30 кг. Не страшно такую тяжесть опирать только не ранеры?
А которая из фоток Сергея?
МЕГА! самому наверное такое не светит, но - ТАК ДЕРЖАТЬ!
Привет всем одноклубникам...
Проект вышел на финишную прямую
Идет сборка салона,проверены все системы,сделали всю проводку,установили все датчики и завели все это добро в МОТЕК,сделали с нуля новую салонную проводку,Подключили ДЭШ все показывает,залили бензин и запустили двигатель....работает как часы ...полет нормальный, ,через пару недель начну обкатку и настройку
Ура это близится к окончанию
По цвету выбрал белый перламутр(оригинальный цвет лексуса)
ну а теперь фото;) ув.Админы не ужели вы неможете сделать нормальную загрузку файла..
установка проводки
идем к завершению...
А может просто стоит задуматься, что ограничение на загрузку выставлено не просто так и не грузить такие огромные фотки?
Скоро будет проведена чистка от излишне огромных фоток, поэтому чтобы они не были стерты, перезалей их предварительно уменьшив.
Я не знаю как это сделать...сделайте тогда автоматическую кооректировку как на других сайтах...а то после того сколько я потратил времени желания грузить больше нет.
с Уважением.
Сергей..
Почти любая программа по просмотру картинок на компьютере это умеет.
А прикручивать к форуму надо знать что. Дай ссылку на мод, прикручу. Тока бысрее залить 10 фоток по 300-500 КБ, чем 10 по 2 МБ.
Шикарно Серёг... Поздравляю с завершением..!!
увидеть бы ее еще на анлиме...
то, чего Игорян так и не дождался поздравляю +1 моща дикая походу...
Привет всем.
машина закончена,встала на зимовку в теплый гараж,учитывая что отдали мне ее только в августе.то поездил я на ней не много,из минусов эксплуатации скажу,это гонка.ездить на ней по дорогам общего пользования можно, но не удобно. Основная причина это запах выхлопных газов и отсутствие кондиционера,механические шумы и вой выхлопа,после часа езды это начинает напрягать и раздражать ,низкий клиренс и коллейность наших дорог,но если рассматривать эту машину как фан выходного дня или чисто как гонку то это море удовольствия и чистый адреналин .Место такому автомобилю это гоночный трек или дагстрип.Когда ты одеваешь шлем и гоночный комбез все встает на свои места ,поэтому след сезон это автомобиль поездит на многие соревнования и думаю пополнит мою полку кубками и медалями...План 2013 года это автомат.другие слики МТ ЕТ Драг 28 и 10,5 и 9 сек квотер .Ну а для города ГТР35 ..
Бомба.)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)