Я снова Суправод! После продажи прошлой Супры, прошла неделя, на большее меня не хватило. Съездил к людям, частично погасив свой долг, стал выбирать что же у меня будет под задом ездить, поглядывал на 80 Супру, но денег не хватало...И как то вечером, махнув на все рукой, один раз живем же, решил что брать буду JZA80! Нашел денег, и стал смотреть уже пристальнее машины, после 3 дней исследований, было отобрано 4 машины, из которых отсеялись все варианты кроме 1. http://postimg.org/image/pifxzve73/
Попросил человека в Сибири посмотреть ее, он съездил, пощупал ее, созвонился со мной и рассказал обо всем что у нее есть. Меня все устроило, и я купил билет в Томск. Мне помогал дистанционно AlexeyKruger, с которыми так и не удалось встретится вечером, видимо не судьба...Большое спасибо Диме R77, который приехал с Ачинска и вместе с ним скинули ценник с машины еще.
Посмотрели машину, она оказалась целой, даже в морду не битая, о чем свидетельствует наличие наклеек на лонжеронах, устанавливаемых на заводе, которые закрывают технические отверстия. Ее прикладывали крылом левым куда то аккуратно, судя по зазорам и задним правым крылом слегка тюкнули где то, немного шпакли нашлось, больше косяков не нашлось.
Пробег 177 000 км на автомобиле, после осмотра на подъемнике уже у себя в городе, пробег честный, не смотанный, по неисправностям там 2 задних стойки потекшие, сайлентблок на заднем рычаге нижнем и текущая рейка.
Купил машину, написали ДКП с хозяином, пожали руки и разошлись. Дима уехал попозже домой, а я поехал по городу, осмотрел его, нашел где сделают страховку, застраховался, созвонился с ребятами из Тольятти, с которыми предстоял путь домой, они задержались в Красноярске из-за погоды.
Там в Томске у меня случилась одна финансовая проблемка, не смогли обналичить деньги с карты, был лимит у сбера. В общем к вечеру, у меня уже голова была забита всякими мыслями, и не хорошими в том числе..И тут Паша Термоглюк мне написал, что ждет от меня птс от Супры, которую купил у меня. Посмотрел по навигатору, до него ехать 350 с небольшим километров, ну тут видимо судьба ) Созвонился с ним, и решили, что деньги ему на карту переводим, и поехал в путь.
Дорога была дурацкой, пурга, метель, ветрище ужасный, видимость 3-5 метров и обледенелая трасса, по обочинам которой в кюветах лежали улетевшие машины. Первоначально я должен был приехать на место назначения в академ городок в 11 вечера, но по факту, прибыл в час ночи, ближе к 2, заипалсяшописдец!
http://postimg.org/image/9rgjcip5p/
Паша встретил меня около дома, пошли к нему, выпили пивчанского, оно было прям самое оно, накормил, за что ему респект и уважуха и +100 к карме:)) Легли спать. С утра подъем и погнали в сиб к нему на работу. До обеда решались некоторые дела, образовавшиеся случайно, поездил по Новосибирску, клевый город, было бы там потеплее, прям можно жить даже ) Парни попозже позвонили, они были тоже в пути, точка сбора: ул.Большевистская, еду туда. Приехал, погрузился на воз. http://postimg.org/image/68d2at0nz/
И поехали. Как ехали на возе, через какую Опу мира не буду, но ехали весело, на 2 машинах, впечатлений хватит на долго!! Большое спасибо Владимиру и Артему из города Тольятти!! Вы просто мега крутые чуваки!!!
Выехали мы 18 февраля и приехали 21 в Тольятти, http://postimg.org/image/6h5t7vvzz/ и 22 числа с утра въехал в Пензу. Поспал час и погнал в МРЭО на учет ставить. Было очково, мало ли что там с машиной, но все нормально, поставился на учет, дали номера. http://postimg.org/image/c48loljnt/ Поспать так и не получилось потом))
До утра гуляли и веселились!!! а с утра звали на шашлыки в связи с 23 февраля!! Не поехал, тк надо было возвращаться в Мск... Вечером въехал в Москву, и уже дома лег спать, ура!! Первый нормальный сон за долгое время!!
http://postimg.org/image/xt5i044et/
http://postimg.org/image/q3np1muqf/
Аммортики KYB new SR, рычаги верхние, оптика и куча расходников уже в заказе, часть пришла, часть к концу марта приедет.
http://postimg.org/image/5s7p3d1op/
http://postimg.org/image/c2zv0kzq5/ ключи приехали оригинальные, а то меня не впечатлила убитая кривая болванка, что досталась с машиной
Есть новый оригинальный инструмент, остался от прошлой машины...еще не определился, оставить его для этой, он там такой же, или продать кому... Вроде нужно,а вроде и нет)) http://postimg.org/image/vbyq8jnof/
долго она висела... вроде да же кому то продавалась... а потом опять на продаже...
удачи с Супрой!
Была с год в Томске у ScreamShady, тут он не особо писал, искал только помпу и ГУР, с ними у него была беда, сказал заклинило. Больше я ничего по этой машине не нашел. Пробег по РФ со слов бывшего владельца 40 000км
Спасибо!! Сначало приведение в сток, а там может свап или продам и куплю сразу турбо, видно будет. Прошлая Супра была у меня 5 лет, сколько эта будет-пока не понятно
зашевелились суправоды..почуяв весну
поздравляю с покупкой!
cooper, так ты ща где, в СПб на ней? Аватарку смени, а то как семидесяточник
Поздравляю!Красивый цвет!
Поздравляю с приобретением
Поздравляю с покупкой!
долго ты к 80-ке шёл, но главное, что дошёл =)
Ты на Коломенской там же обитаешь?
Спасибо!
Вот что меня удивило, так это цены на некоторые позиции, в частности на оптику, на задние фонари рестайловые и на поворотники в бампер. Разница между бэу и новой совсем какая то смешная, при том что у бэу состояние не всегда хорошее. Если новые фонари стоят 7000р за пару, то бэу почему то стоит по 6000р... Поворотники 3тр за пару против бэу в 2000р... Меня это поразило...Возможно это только мне не совсем повезло, что фонари что мне приходили были в не оч хорошем состоянии, и отсюда удивление...Возможно что люди продающие за 6000р фонари продают хорошие,в идеале почти.
У моей надо это менять, я так захотел, их кто то там затонировал, мне импонирует больше сток, рестайл. С фарами конечно засада...С 30тр я пока не готов расстаться за пару...А бэу их я точно брать не буду, разница опять будет минимум а состояние не соответствующее разнице.
Мои поздравления !
поздравляю! А набор инструмента почем отдаш?
в личке
cooper, My greetings!
Gleb-SPB,
На подкапотной шильде указано, что редуктор торсен, но я незнаю как его проверить, до этого был лсд, там было сразу понятно что к чему
http://postimg.org/image/u99w5lhxf/
cooper, поздравляю
Как торсен проверить? Угла ей дай, сразу все поймешь)
P.S. Так-то новые передние рестайл фары не 30 килорублей стоят, подороже. Или может у тебя какие "каналы" есть?
Я работаю в сфере автомобильного обслуживания, поэтому заказ запчастей у меня идет с минимальной наценкой
на выходных сделан был не большой ремонт и обслуживание: замена задних аммортов и колодок. Как же мне всегда жаль людей, у которых нет мозга и делают колхоз с машинами...
Первый колхоз был замечен при снятии аммортизаторов
http://postimg.org/image/khl0hj9mv/
http://postimg.org/image/dyim4ey7z/
Любители "завышать" автомобили не догадываются, что существуют проставки. Эти решили просто "наварить" снизу. Как он у них не взорвался во время сварки,не понятно,но кипело внутри все наверняка адски!
Теперь все хорошо, разница по высоте между "старым" и "новым" составила 250мм.
http://postimg.org/image/8w2kl41yt/
Второй колхоз обнаружился во время замены передних колодок: на правой стороне суппорт и диск от другой машины, толщина 28( должна быть 32) и в диаметре меньше на 150мм, колодки мои не подошли, в "запасниках" лежали тормоза штатные, поменять не успел, уже времени не хватало, надо было уезжать, собрали все назад, через неделю поменяю. По видимому, суппорт заклинил, убил диск и поставили эту альтернативу, иначе смысл ставить это я не вижу.
Пришли сегодня отбойники на крышку багажника и еще мелочь нужная
http://postimg.org/image/6uc1wdarp/
и фонари!!
http://postimg.org/image/wmb43gjwh/
http://postimg.org/image/hcp7h9mnt/
поворотники рестайл пришли уже, поставил их, фоты попозже добавлю
Когда менял эти резинки, сорвал шлицы под крестовую отвертку, не долго думая, взял маленькую бор-машинку, поставил маленькую насадку похожую на болгарку и сделал пропилы под плоскую, широкую насадку(отвертку), маленькой трещоткой открутил.
В комплекте было четыре болтика под насадку 8, думаю в следующий раз проблемы при откручивании не возникнет.
Видимо инженеры позже устранили эту проблему....
Когда менял резинки, от старых отбойников ничего не осталось, и поэтому багажник скрипел.
Поменял и сразу в салоне стало тихо!)
болты идут отдельно, я их не стал заказывать. Я попробую сразу сделать надпилы, чтобы если сразу не пойдет крестовой, то плоской выверну
Все правильно! Иначе их не открутишь, метал мягкий, проворачивается моментом..
Про болты странно, вроде у меня в комплекте пришли.
не не, отдельным номером идут
cooper, болты вроде все греют, дабы открутить.
Ro_Ja, а чем ты будешь их в тех местах нагревать?
Ro_Ja, тут не прокатит. Это на подвеске можно сделать, а в проеме багажника это анрил, там нужно будет попробовать по удлинителю ударить с насадкой, если после этого не пойдет,то пропилы делать
Я бы тоже грел, только потом сразу в перекрас
DeL, ну я про то
Греть лямбда-зонды, которые 10 лет не менялись и болтики, когда рядом ЛКП и совсем другой металл - есть разница.
Паша прав, в багажнике не такие болты которые греть надо, открутим
Как временное решение, пока комплект родных не прикупил,думаю тормоза передние от цельсиора 20 прикрутить. Как они? кто юзал? Надо ли будет проставки ставить на 16 сток диски?
я у себя в бж писал, открутил их бокорезами.... Грел совсем чуть чуть... без фанатизма... лишнюю площадь закрыл от огня.... Всё открутилось нормально! Ничего не сгорело и не обгорело! Эти болты сидят на каком то клею, когда болтик немного теплый - легко откручивается.
Как вариант, можно прогреть большим паяльником =)
Вот с паяльником куда интереснее)))
Да сразу нужно крутить хорошими бокорезами... хотя бы с места сорварь... отверткой только потом...
на выхах попробую заняться этим вопросом))
Парни......ударная отвертка поможет!!!!!
Свои открутил без проблем ей! И ей же закрутил)))))
Точно! Ей и сделаем)
Пришла опора редуктора с болтом, теперь будет все как у взрослых сзади, все как надо)))
http://postimg.org/image/uldecgol5/
+1 к ударной отвертке) Буквально недавно снимал их
cooper, напиши потом отчет, как будешь её потом ставить...
AquaGen, ок! Если планы не изменятся, то на этих выхах буду с машиной ковыряться, надо поменять задний рычаг (в нем с/б устал немного), сделать сход-развал, мелочевку махнуть всю эту, заодно тормоза поставить временные от цельсиора, должны быть по лучше чем стоковые 2-1 по идее то.
http://postimg.org/image/lqed1tgi3/
Вот сфотал случайно, а то в чистом виде и спереди сфоткать никак не получалось.
Поменял отбойник на багажнике, один болт открутился,а со вторым повоевать пришлось, надпил сделали, и выкрутили
http://postimg.org/image/vwklkjpdf/
и сход развал!
http://postimg.org/image/j7va4vg3f/
Я сначала подумал,что на первой фотке гаишник))
ага)) прикол был бы)) еду, тормозит и говорит, эээ, братан, хороший машин у тебя, давай заправлю!
Махнул фары, теперь надо будет кольца реанимировать, либо гальваника либо покраска в помощь.
Поставил водительскую рекаро, диски махнул, сток ушел, вместо него теперь ворки.
Еще дозаправил кондей, на всякий случай
Ждет установки более толстый радиатор, от турбо. Начинаю потихонечку приобретать детали для свапа, готовлюсь.
На прибывшем ноускате губа была, сломана в 3 местах при транспортировке, губа оригинал траст. Думаю восстановить и поставить себе.
http://postimg.org/image/trshpjk51/
http://postimg.org/image/87pl1jlft/
http://postimg.org/image/gruaixrkz/
Кольца в фарах думаю можно реанимировать хром винилом.
кто то писал что пленкой не вариант вообще.. На драйве видел у чела с Ха фотку, он себе сделал в темных тонах.
Уныло, когда кольца в рестайл фарах темные.
muzikant_83, ага. Вид фары сразу теряется.
попробую с гальваникой заморочиться
Купил новые тапки, теперь 18шки! Свои 17шки выставил в продажу, надо их побыстрее продать,чтобы место не занимали, уже сарай не такой просторный стал,как был:)
cooper, а ведь я целился на эту Супру но на тот момент продаван не выходил на связь никак а времени ждать не было, Супры в Сибири кончались
GT-C-ки, классные колеса Эх завидую белой завистью тоже себе такие хочу )
подскажи какие параметры?
malOY87, я тоже на нее всю осень и зиму смотрел, даже где-то были фотки ПТС хозяин прошлый присылал. Но не мог свою селику продать долго (( Еще на белую смотрел, которую ты в итоге купил, опять я не успел ))
перед 8,5j зад 10.5j и вылеты какие то не малые )) но по фото все на машине относительно нормально стояло, приедут,примерим)
Я за ней, за Супрой, улетел в Томск и вернулся спустя несколько дней уже на ней, весьма интересное получилось путешествие. Видимо это судьба
Прошлая машина моя ушла в нск, сейчас там ездит. Купил ее человек весьма интересным способом: перевел деньги на карту и в аське написал свои данные, куда ее отправлять...даже не приехал ее смотреть... Теперь говорит я ему продал плохую машину, а он не виноват.
RVU, круговорот Супр в России:)
cooper, мы с тобой как раз в одно время покупали, я был в Красноярске в конце января а получил машину в конце февраля, 25-26 вроде.
malOY87, я в конце февраля получается ее взял,да
cooper, посмотри потом вылеты и выкладывай фото как встанут диски ) Я так понимаю передние FACE-1, а задние FACE-2?
Я по итогу вообще в Омске купил. Замучался искать меху, пришлось взять автомат, благо уже W58 лежит под боком, скоро свап )
RVU, вроде как да, судя по тому как спицы выгнуты. Передние +15 и зад +35, как писал продавец
Совсем забыл!! Еще прикупил 2 ништяка для детки:)
1) катбэк хкс супер драгер
2) cusco упор гтц
пока что деталюшки в пути из Япы
движемся к этому луку, только без обвеса, губа и капот TRD
cooper, упор говорят хорошая весч скока денег?
3700р мне обошелся
хорошая вещь ) я буду себе варить
cooper, ротвейлер тоже будет как на фото?
для фотки найду)
vitaleg182, это противоугонка =) Только вместо "пик-пик" придётся покормить
https://www.youtube.com/watch?v=EI7ViJK4m5U#t=10
звук будет у собачки поинтереснее, чем тут
GT-C R18 не бывает ширины с половинкой, только 8J/9J/10J или 11J.
Только FACE1 шли с шириной 7.5
ппц блин..как так то..это в рф уже ценник? Упор с яхи,бэу вроде
Очередной апгрейд: тормоза меняю на более производительные, от UCF21 уходят на другую тачку, на чайзера бывшего, а им на смену приходят тормоза от феррари ф40.
уже готовы к выезду ко мне
так было на машине
в таком виде пока езжу, жду колеса
cooper, Тормоза от F40 это мега круто!!! Но, я даже не представляю, во сколько тебе будут обходиться колодки
на самом деле цены на колодки не большие, от 1200р до 35000р)))
На днях прикупил потолок и козырьки от рестайлинга, отправили мне их, как приедут поставлю. Светильник надеюсь мой подойдет, иначе менять его надо будет..
Егор, та пара будет запасной)
Хорошо живете я вам скажу
а то:)) пока не жалуемся))
Видел на фарпосте продавались эти тормоза. Я так понял они взамен тормозов от Цельсиора? Кстати, как тормоза от Цельсиора по сравнению со стоковыми атмо тормозами? А то вот думаю прикупить себе комплектик таких как временный вариант.
Да, от цельсиора норм тормоза, лучше стоковых 2 поршневых. А эти может потом модернизирую, переходник и диски побольше поставлю, в япе киты продают с дисками 355мм и такими же суппортами
хороша Супра... тоже хочу себе всё купить но семья дети(( приходится ездить на лексусе с сердец от турбо Аристы
тоже хорошая машина же, пуляет как надо
Приехали тормоза, выхлоп. Купил шланги APP. Поставил пока что только на морду, тормозит уже круто, скоро зад поставлю.
Конфиг получается такой Спереди : Суппорт 4Pot Brembo F40, диски и колодки судя по надписям Top Secret, колодки поменяю на HAWK HP-Plus, диски сток Сзади : Сток диски, суппорт 2Pot, колодки Sumitomo.
А вот выхлоп ставим, встало все пуля в пулю, звук просто шикарен!
Задние суппорта новые?
Что с задним бампером происходит, видать серьезный маляр красил
маляр был скорее нормальный )) таджики на мойках с керхерами походу суровые ))
Бампер отблезает на мойке я его так и не покрасил после небольшого дтп с субару,ободрала мне бампер еще в марте. Суппорта новые да,задние тормоза полностью новые,включая колодки ручника.
Новые з/ч это здорово, а почему на перед не стал брать новые супровские четыре поршня?
Эти брембо не хуже тормозят,а вес у них ощутимо меньше
Никто не знает, как они тормозят =) Сколько им, лет 20-25?
А вот новые большие суппорта у Супры тормозят охриненно!
Паш,приходи,покажу
cooper, ты мне лучше скажи, сколько тебе выхлоп ехал? А то чё-т крупногабарит еле ползёт из Японии
Паш, ехал он вообще быстро! я сам не ожидал, но через неделю или полторы где то после покупки он был уже в РФ !! И потом Энергией поехал ко мне. Чел грит так совпало, что судно было в Японии, и почти сразу погрузили его и отправили.
cooper, а ты как его заказывал?
Я сейчас тащу вагон запчастей на Хонду, там блин упаковка крупногабарита в районе месяца.
Благо ЕMS выручает, но впервые за 4 года 3 посылки торчат по 1-1.5 месяца где-то на сортировке в СЦ
У моего чела "кнопка" своя на яху, я ему ссылки скидываю, он покупает в один клик. И отправляет мне потом.
Давно не писал ничего.
за осень был сделан свап, мотор поставлен от Супры, кпп 154 от Соарера, и сразу же все поставили для бустапа, это выхлоп, кулер новый гредди, мозги майнс. Все ставилось у Андрея, за что еще раз спасибо.
Позже купил распорку и крышку ТРД, это меня на фетиш что то поперло))
Вся новая оптика в круг от американки и капот ТРД
Еще немного пересветили мне приборку, цена вопроса сыграла) 1тр) белые приборы и красные стрелки, все на мелких диодах.
Ну и как турбо едет?
едет турба определенно веселее атмо) но пока были из запоминающегося легкий заезд с С63, где я отстал на 3 корпуса
Я пока не с кем не заезжал, но лично моя не просто едет веселее атмо, она валит
cooper" Бустап тебе в помощь
И тогда он будет сзади на три корпуса)
Круто выглядит
andreysupra, у меня и так бустап)
Я как бы не фанат немцев, ща ради интереса глянул хар-стики. Так то да чёб С-63 амг привести явно буст - апа не хватит. Да и овощи там далеко не овощи, даже бустапной Супре вполне себе конкуренты ... Нормально cooper, давай в 2015 ом замеры на телеметрии - вот это показатель , а остальное от лукавого ...
Видок у Супры по феншую, хотя я тебе в ВК писал уже.
cooper, Значит ещё на турбо ездить не научился)
Ps на счёт С63 тоже ничего не скажу, ибо не гонялся, а вот E211 5,5 AMG Compressor на 400 метров привозил около 2-2,5 корпусов и это до капиталки и замены уставших турбин.Хотя может и этот 5,5 был уставший)
C63 это довольно легкая машина с 6,3 мотором, может при замене редуктора на пару 3,7 или 3,8 будет по другому
Ну не знаю на счёт лёгкости С63 ,если память не изменяет около 1.7т
Гонялся с таким несколько раз.Давление в пиках было 1.4
Парень наваливал на все деньги как и я,отсос и причём серьёзный.
Ягуяр XK-R ближе к 200 динамика примерно одинаковая.
BMW 760LI V12 битурбо отсос но разница минимальна,тяжёлая она 2.2т
Хороший бустап едет примерно около 10 сек. 100-200 Хотя у всех по разному
я хз ск у меня давление, ни одного датчика в салоне нет) все руки никак не дойдут поставить
Перехожу на 6pot тормоза, и резину "нашел" случайно пацанчику на чайзере еще раз спасибо)
Попутно меняю гтц от рз-р с версией тормозов 4/2
Торомза Caynne-Touareg, крутяк!!!)) А тормозные диски от какой машины взял?
Ps Я себе тоже хотел такие,но в итоге взял от Аристо. У тебя уже готовы переходные пластины под них?
диски от ис-ф, переходники в процессе изготовления, переходники у них как у всех суппортов брембо, сквозь тело суппорта
Крутяк! Видны необъятных размеров суппорта! Шланги родные подошли, или пришлось что-то подбирать?
Как впечатления?)
Смотрится очень внушительно
А что с порогами?
шланги у меня же не сток, АРР стоит
А что с порогами? нормальные, целые, стоковые. На фото они не много мокрые после мойки
Тормозит збс)
Просто цвет на фото серый какой-то, поэтому и спросил
Тоесть шланги подошли от JZA80.
Как тормозят-то?
Думаю интересно было бы многим почитать, всю инфу о том какие тормоза, диски тормозные, как что и от куда.
Сравнить цены и т.д. Создать тему.
Это BREMBO так понимаю, а задние какие сейчас стоят?
Перед брембо 6 поршней, диски от лексуса ис-ф, зад сумитомо, стоковые 2 поршневые
Снова решил заняться тормозной системой. За последнее время было сделано несколько вариантов тормозной системы на разные машины, от бюджетных вариантов до дорогих. Моя прошлая система 6/4 понравилась одному человеку, поэтому он уговорил меня ее расстаться с ней и она уехала к нему в Ригу на его Супру.
Эта особо не отличается от прошлой, за исключением не много других параметров дисков, они с большим запасом прочности. Как всегда вопрос стоит остро в реализации тех идей которыми я располагаю. Многие делают подобные вещи, вроде кажущиеся легкими на первый взгляд, но на самом деле хорошо сделать весьма сложно, лично мое мнение, то сроки затягиваются, то качество выполнения работ не на таком уровне как заявляют люди и прочие подобные вещи.
В этот раз за реализацию моей идеи взялся Михаил, я отправил ему в Самару-городок запчасти, сначала передние тормоза, а потом уже и задние. В процессе весьма не большого времени мы обсудили с ним то, что нужно сделать, весь фронт работ. Показал на примере прошлых тормозов как было бы лучше на мой взгляд сделать отверстия и прочие технические нюансы. На эти будет нанесена гравировка с названием модели, тк наклеечки вещь не долговечная, а гравировка навсегда! Определились с размером шрифта, и после этого уже была сделана надпись спереди и сзади на суппортах.
Не обошлось конечно без некоторых казусов, сверловка на новых дисках оказалась другой, но при хороших станках у Михаила исправить сверловку оказалось весьма просто.
Сейчас все сделано, остается только выбрать окончательно в какой цвет красить машинки, несколько вариантов, либо черный или красный, надпись "Supra" белая, покраска порошковой краской, заодно вместе с суппортами поводки дворников покрашу которые облезли.
теперь размер дисков стал 360/34 спереди и 335/22 сзади
Писал тебе уже на драйве, но повторюсь и здесь, очень серьезный подход!
С гравировкой идея шикарная
Пришел подарочек для моей дорогой машинки) Заказал в япе стекла, и сегодня они приехали
Коробки огромные, почти по грудь ростом
Вот блин, у меня такие же новые лежат в гараже, сколько вышли стекла?)
Тоже интересно по чём обошлись.
80$ за стекло
задние тормоза
Тормозные диски эти будут?
за последние дни немного переиграть решили конфиг, диски будут сзади другие, побольше, а эти будут для другой авто делаться, на маркообразные с 2 поршневым суппортом
по порядку что сделал за время что тут не писал:
1) заменил рычаги нижние на новые
2) поменял резину на новую спереди
3) пришла планка крепления акб,и махнул АКБ, теперь все надежно стоит
4) поменял резинку на крышке трд, чтоб не сопливила. Резинка оем
5) опору поменял старую на новую собственного изготовления, Российский наш аналог не уступающий по качеству оригиналу, а в цене очень приятная разница.
6) поменял стекла в круг все, кроме заднего на НОВЫЕ. Попутно еще поставил приборку от vic43, за что ему спасибо.
7) поставил другие тормоза назад, а прошлые продал
8) На перед ставлю новый конфиг, через неделю думаю уже ставить можно будет.
9) Теперь у меня стоят новые пищалки, и салонный фильтр. Так же добавился усилитель на динамики. Хочу еще саб, но в сток место
10) Теперь вся проводка в машине от RZ. Можно инсталить абс
Круто, молодец! А что за такая подушка редуктора собственного производства? Опробован или как?
Да, по подушке редуктора тоже вопрос. Где такую купить и по чём?
Кстати, я у себя поводки дворников красил матовой краской из баллончика. Сначала жидкость для снятия краски, потом шкурка, потом обезжирил, потом аккуратно задул из баллончика. Шесть лет полет нормальный.
Подушки опробованы уже не на одном автомобиле
подскажи плиз как расшифровать подкапотную табличку,вернее как ты понял что торсен стоит
Новый конфиг тормозов на новый сезон
cooper, зубодробительно думаю будут останавливать...надо лобач бронировать со стороны салона,дабы лбами не размолотили)
Ps от какой машины суппорты?
нормально на них останавливаться, пассажиров не вожу, а те что ездят-пристегиваются. От панамеры суппорта
Отзимовали, накупил всякой очередной ерунды для машины. Запчасти и всякий фетиш очередной. Что то сделаю за сезон, что то к осени-зиме оставлю. разный ремонт с обслуживанием был произведен, внутрянку коробки обновили. Для лета прикупил резину, чуть изменить салон захотелось, новый радиатор койо, новые амморты кайаба AGX с регулировкой жесткости которые, боковые повторители, новые крылья рестайловые передние.
Поставили стулья, мне оч понравились
Поменял все рычаги сзади, сделал сход-развал.
Очень круто смотрятся Recaro
В сезон 2021 года мы вошли с установленной до конца DCT и настроенной. Ждем тепла и настройка двс на 1000сс форсах
Вот это поворот
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)