Не знаю, как в Москве, но у нас последний раз гонялись при мне вот так:
Из всех результатов только ГТР более менее быстр и то, только в 1 заезде.
 r-ty_30_06.png ( 174,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

я не понял, к чему ты это всё писал? Я писал про мощные машины, причем тут спринтер виано и дохлые мерсы? s500 4matic стал турбо, cl500/550 тоже турб и т.д.о, да и а амг станет пп имхо скоро, вон 6-ка гранкупе тоже теперь на пп

Сообщение отредактировал FView - 23.8.2012, 13:13

S 500 - заднеприводный (полный за доплату).
CL 600 - только заднеприводный...

Сообщение отредактировал Gleb-SPB - 23.8.2012, 13:37

http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLS_AMG

в России берут полный в основном, сл600 вообще редкость




эта машина вообще чисто подрачить и пару раз в год выехать покрасоваться, речь в топике не об этом ... Борис 400м вообще ровно ехал с sl63amg 08 года только с даунпайпом и чё, мерс в конце дистанции его только обгонял

Сообщение отредактировал FView - 23.8.2012, 13:46

Да, блин, ПП - недостаточная или нейтральная поворачиваемость. Скучно и безопасно.
ЗП - избыточная поворачиваемость. Опасно, но отличное чувство автомобиля.

SL весит много, его не проблема объехать, думаю, имея сил 500 нормальных.
Вань,я вот просто не пойму-у Вас в Москве реально ГТРы на каждом шагу? У нас вот куда больше всяких М3/М5, R8, Ламб, камаро и тд - не достаточно их объезжать разве,например?

теперь понятно.. речь в топике - сделать из Супры гавно и возможно надрать ГТР..

Да гтр'ов очень много, я когда по делам на другой конец Москвы езжу, если через город, 2-3 стабильно встречаю

много))) Ну ты дал, может и ауди а6 много, но гтрОВ как то маловато))

Смысл приводить замеры на бетоне? Троллим? Пройдет дождик и ещё 30 минут этих заднеприводников будет болтать как говно в проруби, давай ещё видео где Супра на клею дерет гтр



Посмотри бмв-клуб там сколько гтр-водов, встречаю и прям часто, даже удивляюсь

Да это не лаmба lp700 но их всё же не так много, как кажется, а удивляться нечему так как машина очень сбалансирована, приятна в управлении и очень быстрая. К тому же цена по сравнению с конкурентами айс!

FView, когда пойдет дождик, то обычно валилово закончивается так :

It doesn't appear that buying a super fast car with AWD is enough to buy skill... It's pretty apparent you CANNOT buy skill. Just seat time.



И троллить я никого не собираюсь, я тебе говорю прямо - тема это дрочево и бред. никто ничего не сделает ни за лям ни за 2 ни за 3, а если и сделает, то это будет корч для езды по прямой, ибо нормальные машины инженерные отделы разрабатывают годами, у нас же все будет за лям в гараже и в 100 раз круче.. Удачи, вот чесслово..

зачем писать фигню? мы че там мотор, коробку, раздатку, всю подвеску, кузов что то из этого разрабатываем??

DyxLess, вообще в Мск прилично Гэтеров - я в неделю пару точно вижу )

полноприводной с места - сомневаюсь, помнится была тёрка в 2008-м, ща турбину побольше поставим и с места по обычному асфальту гтр чпокнем, ага да

FView, машина это не коробка-подвеска-кузов по отдельности это все в сборе сбалансированное и подходящее друг другу.. вообщем, меньше слов на форуме, больше дела.

нафига это фото? что всем не понятно чем и что когда заканчивается? Сам же понимаешь что без башки можно и а тазу поезд подвинуть...

Я говорю пишем чтоб показать - я не лыком шит, мотор-коробка-раздатка берутся от одной машины - не сбалансировано?



Это человек показывает - и я и я могу по клаве долбить



Особенно когда перепад высот полотна (что встречается сплошь и рядом) и одним колесом проваливаешься с нажатым газом, вот веселуха начинается ... и не всегда заметишь что с асфальтом что то не так



Ты даже читать внимательно не желаешь, я писал - пройдет дождик, бетон быстро высыхает визуально после дождя, но это не значит что он сухой будет

FView, Я сливаюсь с дискуссии, шит лыком, противопоставить крутым инженерам ничего не могу, с нетерпением буду ждать новинки, а сам пока буду кататься на голимом бустапном ЗП