Игорек, скажи, а Ford GT-1000 едет?

Кстати да - именно такое впечатление и складывается - судя по ответам в этой теме владельцев старых турб. И заметь - это не я сказала

До нового авто я дойду, это всего лишь вопрос времени. Хотя, учитывая ценники на четырехлетние Легаси - выбор приличных новых машин в эту же сумму не такой уж и маленький получается
А вот 15-летнего автомобиля у меня не было и не будет никогда

Ну нету VINа у прулек

Как раз вот эта фраза для России - космическая

Такое чувство что некоторых "ораторов" напрягает не сама машина атмо а ее цена, ведь встретив вас на улице прохожий скажет "вот Супра смотри вчера видел на авто.ру за 300 тыщ" а вы с пеной у рта будете кричать что она не ЕДЕТ! ПОЗОР! БЕРИТЕ ТУРБО!

так что не надо со своей свистелкой называть нас (атмоводов) черепахами :))

Машина ОДНА И ТА ЖЕ

З.Ы. я на эво рву любые Супры, а вот кайфа от поездки ноль ( считаю концепция GT не изменяется от наличия улитки, имхо

Тебе ее пластик и уровень шума в салоне доставляет эстетическое удовольствие?! Или тебе доставляет эстетическое удовольствие, что машина со стороны выглядит быстрее чем кажеться? =) Не воспринимай как нападки, правда интересны мотивы. Ведь купил действительно недешево, значит что-то подтолкнуло Пытаюсь понять мотивацию =)


Я не Игорь, но судя по второму месту на предпоследнем этапе MU500+ после Плешакова - как минимум в одной дисциплине он едет достойно =) Хотя можно разумеется сделать гораздо дешевле машину гораздо быстрее. Но если есть деньги и нравиться именно это авто, почему нет

Какой-то трешак, а не тема.

VoronVRS, ты купил год в первую очередь и не надо ла-ла)
beast_drc, едет. но тут это не уместно. голова должна быть на плечах, это как минимум.


Нет. Просто кто-то покупает пустышку, антураж спортивного авто так сказать, а кто то покупает спортивное авто как внешне, так и внутренне.
Итого аудитория делится на спАрцменов и пАзеров

Не зарекайся. Жизнь может обернуться самой неожиданной стороной.


Ага особенно на трассе наверно всех-всех рвешь)

Вот именно. Смысла держаться строго заданного направления (в первом посте) не так уж и много.


Не корректное сравнение. В Е36 кузове это лучшее что есть. И я никак не смогу выдать её за что-то другое. А вот если бы я купил 328-ку в М-пакете (то есть визуально был бы близок к М3) - вот тогда сравнение было бы "в кассу", хоть и не до конца. Другими словами - моя М3 выглядит именно тем чем является, без "сюрпризов" которые есть в атмо-Супре, которая внешне похожа на ТТ. Надеюсь мысль понятна.



И что? Нету вина - есть фрейм. Нет возможности ТОЧНО установить год выпуска по фрейму (допустим) - твоя проблема. Доказывай документами (это произойдет еще при первой регистрации и один раз). Это всё ерунда в общем.


Поживем-увидим. Думаю надоест "вам" когда-то все "через зад" делать. Тем более что ничего изобретать не надо. Достаточно посмотреть как это делается "там".

Сообщение отредактировал firefox - 6.10.2009, 12:55

Bakki ты не вкурсе последних новостей

Audison Игорек, поверь мне я знаю, что такое неконтролируемый занос, когда ты его не ждешь - чуть чуть передавил и привет.. тебе не поможет голова на плечах, особенно с нашими оху*тельными дорогами



Игорь, а ты никогда не задумывался, что тот, кого ты пытаешься догнать смотрит на тебя так же, как ты смотришь на обвешанную 9-ку ?

Допустим, возьмем определение GT с Wikipedia, я с ним согласен:

2JZ-GE - это high perfomance по нынешним временам?

В курсе того, что он разбит, и читал как именно. А кто сказал, что виноват Ford? Либо я действительно не в курсе в полной мере?

Сообщение отредактировал Bakki - 6.10.2009, 12:52

не блин, это двигатель как у черри 1.3

Так и Супра - пустышка (тем более после долгих выяснений здесь о ее никчемной рулежке и пр.). В глазах владельцев Феррари, SLR и пр Супра - обычное японоведро, пытающееся казаться спортивным. +1 к этому



Не поверишь - лучше на метро поеду. Мне еще жизнь дорога

firefox, спорить с человеком, живущим в цивилизованной стране, можно до бесконечности. Я понимаю твое искреннее недоумение. Ты действительно предлагаешь разумные варианты. Когда-нибудь все будет именно так - глядишь, наши внуки до этого доживут. А пока - вышеприведенное мной табличко

Так как пересел я из Ланцера, то пластик в Супре лучше, шумка примерно такая же, салон мне понравился не качеством и дороговизной отделки, а дизайном - как и кузов. Снаружи я на неё смотрю не как на спортивный автомобиль - а на КРАСИВЫЙ на мой вкус автомобиль.
Поэтому внешность я оставляю СТОК, а вот в салоне хочу кой чего переработать конечно.
По поводу цены за которую я её приобрёл - я вообще в ШОКЕ. Кто-нибудь вообще знает во что она мне обошлась?



Audison При покупке ЛЮБОЙ вещи в первую очередь охота чтоб она была в хорошем состоянии и посвежее, не находишь?
Или кому то нравится еда не первой свежести, или шмотки изрядно поюзанные? По мойму логичное желание не находишь?

to VoronVRS

много текста...

а где фото?

Не сравнивай пожалуйста *** с пальцем. Даже владельцы дорогих немцев и т.д. признают, что Супра достойный соперник как минимум, оставаясь при этом не корчем , а вполне городской машиной. Поэтому как на 9ку на тебя смотреть никто не будет. Если конечно ты не в колхозном обвесе


+1! Жги еще:)

Я ориентировался по этой фразе, но пропустил слово "если" в своем посте. Увлек холивор, даже пришлось работу отложить

VoronVRS, опять же! не вижу прямой связи между годом и состоянием!
Ни в коем разе, не камень в твой огород, просто для справедливости.

С фотами косяк - сделать не проблема, просто тачка грязненькая пока, и погода отстой - ветер уже 2 недели сдувает нах
Просто хочу сфотать чистую и не на фоне двора с забулдыгами




Ну прав ты чёрт возьми Конечно при покупке год сыграл свою роль, НО!не решающую. На момент покупки были 3 схожих варианта, другие 2 были 1999 и 2000 года, сотояние - хз, но по фотам норм. НО, одна была на механике (решил брать автомат), и к томуже обе были поюзаны в РФ немало. А это тока с Яхи. И цвет - мне нравится тока белый, чёрный и синий. Те были серыми.

Сообщение отредактировал VoronVRS - 6.10.2009, 13:08

VoronVRS, ты все равно не убедишь, почему тебе не нужна турба 93 года

dezzona, он просто не спАрцмен
И именно поэтому, мне не нужна атмо свежего года Ну если только под корч)

Я согласен, что год важен. Год - это практично и все такое. Но нахрена думать о практичности, покупая авто с расходом 18+ литров 98го, фактически без задних сидений, с большинством з/ч под заказ и etc? ) Тут практичность в любом случае идет лесом... В поисках Passat 1.8 свежих лет

Сообщение отредактировал Bakki - 6.10.2009, 13:10