Всем привет.

Лазил тут под капотом, случайно обнаружил что от черной пластмассовой коробочки(если встать лицом к машине то она справа, между впускным коллектором и моторным щитом, в углу), вообщем отходит от этого черного ящика 2 шланга резиновых. один подключен, не помню точно куда а второй болтпается так, в воздухе. Раньше этого невидел ибо все было запихано и на глаза не попадалось. Какбы все нормально. звуков шумов запахов и прочего не наблюдал. Но хотелось бы узнать куда должен идти шланг. мотор турбо VVT-i. Мануал смотрел, но единственное что там есть похожее с тремя шлангами, а туты их 2. Осматривал что есть рядом, мож штуцер какой или еще чего. есть только из салона патрубок, но эт явно не то.

Это угольный фильтр системы вентиляции бензобака.
Вот вакуумная диаграмма, правда для GTE без VVT-i. Посмотри, может у тебя на капоте (между петлями для замков) твоя еще читабельна - сфотай и выложи ее тогда сюда.
На схеме бачок слева внизу

Денис я же сказал - давай у меня поглядим что куда идет - если у тебя по другому - есть знакомый на Аристе я не думаю что в этой части что-то сильно отличается

Дим, у тебе эта банка вроде бы вообще просто так висит. А с Курганом это долго, да и что они на пальцах по телефону объяснят? лучше уж по-нормальному

У Егора ариста на ВВТ-АЙ) в нашем городе

Вопрос(если бред-закидайте помидорами)-а этот фильтр вообще можно выкинуть нах...? Он просто по экологическим соображениям или функцию какую то несёт для движка? Давно этот вопрос интересует...

при разрежении поступает воздух в бак через него. А при активном испарении видимо в обратную сторону , но судя по моим наблюдениям там стоит еще клапан который на определенном давлении стравливает. А вообще в книге написано "аккумулятор паров топлива" .

Ну типа полюбэ он нужен и без него никак?

Хочешь вес уменьшить ? Он тебя просто раздражает ?

+5! Защитываеться! Молодец!

Да нет ,просто думал если можно нах...,значит можно нах...

на наших двух гонках его просто выкинули) причем не заморачивались что и куда шло и какую функцию он выполнял!.
по мне то не спешу его выкидывать... пока не разберусь точно как он работает!?

Взрывоопасны пары бензина, а не сам бензин в жидком виде. Система EVAP создает разряжение в бензобаке и удаляет эти пары. Поэтому при открытии бака после того, как проехались, туда всасывается воздух.