Roma's Supra from BRN., Pure white, stock look, without single. |
  |
 9.8.2010, 7:58
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник Пандо  Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :)  |
mclaud, точно, AV3, а не GT-C =)
rom@888, если уж их теперь две - может сделать хотя бы из одной корч? 
--------------------    GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr |
 |
 
|
|
9.8.2010, 8:08
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 687 Регистрация: 20.4.2009 Из: Москва-Барнаул Пользователь №: 3 481 Авто:Supra |
Нифига какие хоромы для хомячка,
 ,Рома-это пипец,и кто же такой Великий специалист по музыке и пайпам?А салончик наверное у Володи делал?Где-то я встречал такую строчку. 
|
|
|
|
|
9.8.2010, 8:11
Сообщение
#23
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Bakki, я подумаю над таким вариантом, если не заберут целиком, в лом разбирать по запчастям)
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
9.8.2010, 8:11
Сообщение
#24
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Цитата(rom@888 @ 9.8.2010, 8:02)  а вот тот самый коллектор, что стоял ранее, изначально он был под Т4, но умельцы из Рашаколхоз ТМ приварили сверху аццкую шайбу, дырку прожгли сваркой и получился Т3) не понял ничего... турба-то под Т4. Или это остатки старого сетапа? -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
9.8.2010, 8:18
Сообщение
#25
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Mr.Y это то, что стояло ранее, коллектор с самодельным фланцем под Т3 и 35 Гаррет под Т3, это я так, выложил поржать.
украина, старый хозяин какой то молодой чел из Новосиба, не стеснённый в средствах, но стеснённый в умственных способностях. Да, делал на спасе у Володи. Сообщение отредактировал rom@888 - 9.8.2010, 8:25 -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
10.8.2010, 9:04
Сообщение
#26
|
||
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
затарился фильтрами, диаметр 100мм. Так как запчасти я выбираю исключительно по цвету, чтоб красивые были, красненькие или синенькие, и раньше таких не покупал, хотелось бы узнать мнения, нормальные хоть, а то воробьи как налетят)
красный power filter, синий НPI Сообщение отредактировал rom@888 - 10.8.2010, 16:53 -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
|
|
10.8.2010, 15:12
Сообщение
#27
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Ставь HPI, а то на красный слетятся все местные вампиры
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
10.8.2010, 16:52
Сообщение
#28
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
понял, мне тож как то синий больше по душе, у него площадь больше. Красный тогда будет продавацца)
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
14.8.2010, 7:36
Сообщение
#29
|
|||
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
супер девайс, спорим, ни у кого такого нет
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
||
|
|
|
||
|
14.8.2010, 9:47
Сообщение
#30
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Что это?
Мод "тележка"? )
-------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
14.8.2010, 9:56
Сообщение
#31
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
это колёсики от домкрата
У меня на подземной парковке, где стоит машина, угол при съезде вниз сильно острый, и я каждый раз прошкрябываю лонжеронами и даунпайпом довольно таки сильно, надолго могло не хватить, особенно пайпа. Из вариантов поднять или чего нибудь придумать был выбран вариант №2. Кстати, при заезде на подъёмники и прочее, где есть сильные переломы, более менее сносно заезжаю, только звуки при этом, конечно аццкие)
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
14.8.2010, 10:00
Сообщение
#32
|
|
 Вставить ник Алтеззавод Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва Пользователь №: 3 804 Авто:Toyota Altezza 1JZ-GTE, Subaru WRX |
колесиком убил просто)
|
|
|
|
|
14.8.2010, 10:04
Сообщение
#33
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
ну на улице бросать, свинтят чего нибудь, поднять жып будет, вида никакого, а на что то другое у меня инженерной мысли не хватило).
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
14.8.2010, 13:57
Сообщение
#34
|
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Хотелось бы раскрыть тему колесика поподробнее... Какова размерность диска, какая одета резина? Какой держак? Как устроена подвеска, там макферсон? А какие койловеры?
-------------------- GO FAST OR GO HOME!!!© Chris Rado You win some, lose some, and wreck some © Dale Earnhardt Sr |
|
|
|
|
14.8.2010, 17:20
Сообщение
#35
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Bakki, завтра заеду в шиномонтажку, все параметры узнаю, я эти колёсики там выпросил, от ихних домкратов
Одно могу сказать точно, очень жёсткие, ломы просто, никакого комфорта, в поворотах держак супер будет)
Сообщение отредактировал rom@888 - 14.8.2010, 17:22 -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
16.8.2010, 8:07
Сообщение
#36
|
||
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
юные дрифтеры\драггеры. Есть кому в наследство эти дрова оставить, если не продадутся
Сообщение отредактировал rom@888 - 16.8.2010, 13:08 -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
|
|
17.8.2010, 9:25
Сообщение
#37
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
За колёсико 5 балов, ну очень нужный девайс
Дрифтерам/драгерам тож 5+ Сообщение отредактировал White - 17.8.2010, 10:51 --------------------  | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
|
|
17.8.2010, 12:20
Сообщение
#38
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
Поздравляю с покупкай..
 С калёсико конечно супер, оригинальный девайс..!  Видно сразу. наследство попадёт в харошие руки..! 
|
|
|
|
|
17.8.2010, 18:48
Сообщение
#39
|
||
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 585 Регистрация: 17.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 913 Авто:SZ-R => RZ |
Цитата(rom@888 @ 10.8.2010, 11:08) затарился фильтрами, диаметр 100мм. Так как запчасти я выбираю исключительно по цвету, чтоб красивые были, красненькие или синенькие, и раньше таких не покупал, хотелось бы узнать мнения, нормальные хоть, а то воробьи как налетят)
красный power filter, синий НPI HPI если забрызгаешь маслом (пропиткой) появится красноватый оттенок. =) |
|
|
|
|
|
|
18.8.2010, 7:26
Сообщение
#40
|
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Куратор темы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
пропиткой брызгать буду. Короче, какого цвета фильтр не бери, всё равно будет красный или с красноватым оттенком
-------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 14:38 |