Ну есть разница в восприятии, когда выворачивает Супра и девятка.
Я не наглею, почти всегда пропускаю, но в шоке от ТАЗов, не знаю, может болезнь, но будто на них основная масса ездит больных на голову.
Что сегодня утром в меня почти перестроились, что вчера АД творился в центре.
Вот чего охота.

Я и не говорил что стартовал со светофора.Это всегда происходило на трассе по дороге или на работу или домой.А про Бэшку написал потому что это три литра твин. и стоит два ляма а я покупал за 400 и чуствую себя при этом прекрасно и не распускаю сопли что меня ктото сделал.Супрой нужно гордится и я горд что машина начала 90-х прекрасно себя чувствует и дальше после свапа будет чувствовать себя ещё лучше.

хоть в бэхах не силён, как говорил, но есть мнение что в 335 3,5 литра...
а чем трасса от светофора отличается?
Имел в виду если хочу с кем нить заехать - на покатушки еду, но каждому своё!

andreysupra, а где про сопли прочитал-то?
Каждый гордится тем, чем считает "нужным"

Я силён, 335 это не 3.5 литра это рядная трёхлитровая шестёрка с системой мотроник уже а не даблванос, едет прилично, но ничего особенного... и уж м5 даже в 39 кузове (на колесе около 330 сил) ей ну никак не объехать, т.е. если она не доработанная

Сообщение отредактировал White - 15.11.2010, 11:32

Как-то с 340 по дороге домой зацепился, я не догнал Правда не оч и старался )

Я как то зацепился с Субариком в Хабаровске...ну результат меня удивил...он обошел меня на один корпус, но в конце концов слил...видимо что то случилось, не знаю

Чтоо ещё за 340? Или типо это бумер 3-ка 340? Если мне память не изменяет её начали выпускать в 1936 или 1937 году, гыгы не догнал ухахах)

Вчера ночью у дома, возле Алых Парусов меня ГАИшник ловит с 107 км/ч.
"Торопимся, Павел Владимирович" и всё такое... сел оформлять протокол. Я жду. Мол "ну как так, вы же местный? Ну мы же тут часто стоим... Или не будем оформлять?". Я улыбаясь: "Или не будем".
Тут мимо нас пролетает Каен, второй ГАИшник с радаром бежит к нам со словами "давай за ним, у него 160!".
Мне отдают права и желают не гонять Тьфу-тьфу

за месяц владения этой великой машиной, была публично унижена только RX8...
Вчера в Барнауле выпал снег, поехал подрифтить на реч порт(там бооольшая шпилька есть), от увиденного глаза на лоб вылезли...
Сначала дрифтили марки селики и белая слива, но потом набежали все кому не лень: fx55, круйзер80, харриеры, висты, ауди, спринтеры, и прочие машины, штук 20 наверно.
Собственно получил охренненый опыт, что в заносе бросать газ - плохая примета.

Хочю сказать в защиту **andreysupra** Эта Супра действительно для Атмо-мотора, валит нормально.. С Турбовым дижком её сравнивать глупо естественно, НО когда она была у меня я сам лично, вставал с Вольво 2.5турбо на мехе, заряженна она была нормально.. 330л Так вот, сместа я уходил от неё на корпус, но потом на скорости под 100, он меня делал как стоячего... А когдя я обменял Супру на Аристу 147кузове 3л Твин-Турбо на автомате.. Встал и сней тоже так.. на 402метра.. Так вот, Ариста тяжолая, старт получялся я от Вольво уходил, потом он меня догонял НО к финишу мы приходили наровне..! Так-же сравнивал Супру эту и Аристу, Супра с места уходит, но после 100 Ариста её просто теряет.. P.S. Так-же был заезд в г.Ейске с машиной Вани ( FView ) ,ещё с бывшим хозяином.. Глупо конечно, но интересно.. Так вот 3л твин-Турбо на мехе, это ВЕСЧЬ..! Теряла сразу и навсегда..!

Сообщение отредактировал Arhangel - 29.11.2010, 15:30

да, Михаил любит погоняться я знаю

в субботу ездил на дачу за компотами и квашеной капустой - бескомпромисно была унижена BMW 650

сначала парень ваще не понял что происходит, почему он отстает , притормазили где-то до 80 - тапка в пол бэха рычит, я шлифую пару пшик пшиков, и все в зеркале вижу быстро удаляющееся пятнышко ... больше 200 стала сыкатно, резина то зимняя липучка, да и моя пищать начала, что я аж звука движка не слышал, а мне оч понравилось, за что и был в последствии наказан ограничением на трассе в 100км

человечек меня догнал показал большой палец и поехал на поворот

Привет!Сейчас машинка совсем другая стала по характеру после небольших переделок)И с турбовыми стоками в триста коней ущербно себя не чувствую,или проигрую пол корпуса-корпус или ровно держусь,от многого зависит.Недавно становился с субариком на светофоре.Старт был плавный,типа друг друга ждали,потом в пол кто как мог.Я проиграл пол корпуса и до середины третьей ехали обсолютно ровно.Если бы чел. знал что у меня атмо то я думаю расстроился бы,хотя конечно он меня сделал.Мне не обидно так как у него на сотню коников побольше будет.

Попутал это 5-ка была:))

FView. Да мы с Мишаней чястенько, вспоминаем твою Супрочку..! Чюуток ты меня опередил, с покупкой..! Ну да ладно, главное попала в достойному владельцу..! И на моей улице будет праздник... Один фиг куплю опять Супру..! andreysupra.. Я рад что машинка попала к фанату Супр.! Береги её..! Т.К. Когдяа я продал ёё, жизни ей Дениска дал хорошенько.. Но он бонусом, поставил тебе новое сцепление, перед продажей..! Ну а ручка КПП, это вообще эксклюзив..!

он M3 продал? взял 35-й гтр то?

У многих пользователей наших Супр побывавших в нескольких руках ярых гонщегов) машинки несколько потрёпанные и как правило каждый последующий хозяин чтото переделует и это нормально.Кстати после ваших покатушек и моей каждодневной эксплуатации в течении двух с половиной лет я поменял только свечи,гинератор и масло много раз) хотя езжу я достаточно активно и сцепа ещё в порядке.Жаль только что вы выжимной не поменяли.И по рукам бы ещё надавать тому кто покупал колёсные диски неверояно тяжолого веса

АндрейСупра АДСКАЯ у тебя тачка ,респект не разу не видел Супры атмо ,которая от турбо Супры почти не отставала что за доработки если не секркт

Сообщение отредактировал mike 80 - 30.11.2010, 10:15

Да ничего там адского нетПросто едет неплохо и всё.Для начала вырежи каталики и настрой двиг и датчик положения дросельной заслонки незабудь порегулировать.И если всё нормально сделать то машинка поедет бодрее.А ещё на атме ездить нада уметь с её своиобразным двигателем и если хочешь с кемто зацепиться держи обороты неменьше 4.500 иначи вам удачи не видать До 4.500 Супра ничем не отличается от других машин,а многим и уступает.Если в переключениях не попасть в нужные обороты то и камри отодрать может