Тахометр после свапа, как переделать с нетурбо на турбо |
  |
 22.7.2011, 8:56
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T  |
Искал искал и так подробного ответа и ненашёл.
и так давайте поподробней Супра, А80, дорестайл у меня была атмо! стала турбо приборка вот такая  на атмосферке всё работало. после свапа сигнал на приборку идёт а он не показывает хочу переделать именно этот т.к. он ТРД нужно будет кишки менять или что ? слышал что вроде меняется катушка или впаивается диод (опять же куда, это тоже неизвестно) и ещё вопрос если я кишки поменяю то будет ли он правильно показывать т.к. на обычном тахометре расположение цыфр в других местах!!! как решить эту проблему? думаю надо описать поподробней когда переделаю и в ФАК. чтоб подобные вопросы не появлялись снова и снова Сообщение отредактировал Surgut88 - 22.7.2011, 9:00 --------------------  "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
 |
 
|
|
22.7.2011, 9:45
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2025, 23:47 |