Предложение леворуким супрам - на ПП вместе, вернем былое величие или usa сосёт Опции

[FView]

Есть человек, готовый осуществить этот проект под ключ. Я думаю вы догадались кто это, а значит

По порядку:

1. Мотор 3.5-3.7л v6 с фазофращалками (до конца не определились, какой из них), твин-турбо. Это городской вариант, макс - 650-700 сил (можно больше, но будет адски дорого). Можно сделать по дешевле - 500 сил.
2. Трансмиссия: 7АКПП или механика. Я лично за 7АКПП.
3. Раздатка электронно управляемая, машина в движении будет становится заднеприводной до заданного значения в автоматическом режиме (как на современных машинах, собственно раздаткой будет рулить сток мозг с надстройкой). Если в какой-то момент хотите покрутить пятаки - пожалуйста, нажали тумблер, машина заднеприводная.
4. Управляемость - не пострадает, не будет как на праворукой с 2JZ-GTE мотор смещён вперед. Возможно даже станет легче, точный вес будет просчитываться перед стартом (тяжелее машина не будет).
5. Привода - рваться не будут, будут изготавливаться под заказ, там где делали на Аристу Влада Мусаева - их не рвёт.
6. Подвеска останется стоковой на 95%, если вы захотите поставить тюн стоечки/рычаги и т.д. и т.п. без проблем. Колея не изменится.
7. Кузов будет резаться не сильно и мало, в случае дтп в салон ничего не полетит.
8. Все плюшки: ланч, трэкшн в комплекте.

Бюджет, если делать по отдельности ~1кк руб (чуть-чуть меньше). Если собраться, надо считать. Собственно предлагаю съэкономить, да и исполнителю будет интереснее/легче. Срок 4-6 мес (начинать можно только с осени; весной, летом нельзя).

На выходе получится уигрыватель гтр'а мк3 чих пых (а также поршей и т.д. в городе, говнодраге; да на unlim500 не сунешься при таком бюджете, потом при наличии денег можно будет проапгрейдится до полета на луну) с ценником на обслугу и непридвиденные затраты на порядок ниже (не считая покупки гтр'а). Если кому важна мегауправляемость как у гтр'а, то не вариант. Мне не нужна: по серпантинам не летаю, между машина за 150 не виляю и т.д. - я очкую.

Колхоза не будет, затея стоящая, я бы сказал - бомба. 3 до 100, из 11 на 402 м, стабильно всегда: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева.

Если есть что сказать, дополнить, спросить, потроллить - пишите в тему (не только леворукие ессна). В личку не надо, в личку принимается только - я готов-подумал-согласен и желаю обсудить нюансы.

Праворуким, если смириться с +10 см сдвиг мотора к передней оси, сильно дешевле. И народу больше, ваще рай имхо. Если ещё лр+пр группами скооперируются - получится сильно дешевле и тем и тем.

p.s. Просьба сами-знаете-кому не писать, не звонить, мозг не выносить на эту тему. Это уже было сделано до вас и давно.

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 3:36

[АНТОН]

интересно очень

[Андрей.А]

Бюджет, если делать по отдельности ~1кк руб (чуть-чуть меньше)

Бюджет чего? Материалов или рабооты?
На JZ или на VQ?

где делали на Аристу Влада Мусаева - их не рвёт.

Поговорите с Владом, он раскажет правду.
На заказ он не делал, а ездил на тюненых от ТР и рвал их.
Может сейчас он уже что-то придумал.

Праворуким, если смириться с +10 см сдвиг мотора

А случайно не придется "телевизор переделывать?
Там вроде как и так места нет нифига, куда там 10 см двигать?
Сдвиг мотора повлечет очень крутые переделки.
Это только на словах так "сдвиг мотора", а на деле будет скорее всего жесть.
Как тогда поступать со всеми трубками, проводами, карданами?
Чую там будет полная жопа.
Неспроста ПП супр нет вживую.

[drumm4eg]

посмотреть бы, а то мантой попахивает а так интересно слишком даже))

[FView]

Андрей, всего под ключ. VQ и всё от Ниссана целиком (ессна, не новое, но с усилением). JZ анрил на лр, да и смысла нет.

По поводу приводов, у меня последняя информация была что проблема пофиксена. Если же всё таки окажется, что в итоге и хз, стартовать никто не будет, упор на надёжность.

По поводу ПР можно поспрашать SKORIY, подход тот же.

посмотреть бы, а то мантой попахивает а так интересно слишком даже))

неуместное сравнение ... а где смотреть? в любом случае, если будет делаться - в паблик или на промерку никто ничего не получит

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 9:50

[rom@888]

Вань, а сколько у нас леворуких машин в клубе? А теперь скажи сколько из них хотят потратить миллион на свою машину? Дюха, думаю, не заинтересуется, финансово проект кроме него потянут один-два человека. Гарантий никто не даст, как всё это поедет и насколько будет надёжно. Одного если найдёшь, то хорошо. Про правый руль вообще молчу, думаю ни одного. Так что ориентируйся на минимум-одна машина (твоя), на максимум-две машины.

[FView]

Я тоже так и предполагаю, но хочется верить что 3-4 наберется. Вот у одного человека с ЛР появился gtr r35 mk3 и ему уже не актуально, рано гтр купил)))

1) Мотор уже опробирован на питерских товарищах
2) Коробка на супостатах, небольшая доля риска есть
3) Как поедет, Ариста поехала - Супра легче
4) Проблема основная в приводах, кто говорит что пофиксили, кто нет - собственно выяснить до конца этот момент, раз уж расхождения есть

Практически всех известил в личке, кроме FLER'а. Пока заинтересовался один человек и готов окунаться в нюансы.

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 23:25

[Андрей.А]

Андрей, всего под ключ

Что-то мне подсказывает, что нехватит "лимона"

[FView]

не, там таких извращений как с твоим мотором не будет)) поэтому должны пролезть

upd. C приводами решаемо вообщем. Вот так.

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 22:06

[Андрей.А]

В любом случае покупка мотора+ перетряхнуть+запчасти это уже около 200 т.р.

таких извращений как с твоим мотором не будет

Так это потому что там много "ноу-хау"

Сообщение отредактировал Андрей.А - 18.8.2012, 22:07

[FView]

да я понимаю ... на vq ноу-хау не планируется

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 22:09

[АНТОН]

давайте мою Супру порежем я хочу ехать 3сек до100км

[FView]

пока желающих 3 человека, ещё подождем

[АНТОН]

+ a Я хочу вые@ать GTR-35 надоел он мне пора драть его

хотя такой зверь стоит в соседнем гораже, но все равно надо наказать его


Сообщение отредактировал АНТОН - 20.8.2012, 20:04

Причина редактирования: Мат

[FView]

Антон становишься на путь истинный

[АНТОН]

слава аллаху я готов куда доллары слать

[FView]

погоди пока, ещё подождем - мало ли кто надумает ... всё равно Денис раньше чем начало сентября не освободится для финальных точных расчётов

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 23:17

[АНТОН]

ну будем ждать, обидно что такая легендарная машина в наше время, отсасыает но это можно измениьть

[FView]

поддерживаю

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 23:24

[АНТОН]

FView, давай воплошим идеи наши в их сон

[FView]

так я и предлагаю

[АНТОН]

FView, а как это будет выгуле деть под капотом?

Сообщение отредактировал АНТОН - 19.8.2012, 7:06

Причина редактирования: Мат

[FView]

Антон ты подшофе что ли?)) Во всех темах пишешь, посты невнимательно читаешь: пока всего 3-е желающих (1(я)+2).

Сообщение отредактировал FView - 18.8.2012, 23:56

[rom@888]

АНТОН, мат на форуме запрещён.

[Андрей.А]

.

Прикрепленные файлы

 мужик_суперлого.jpg ( 73,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[АНТОН]

FView, Нет я не пью, брат сидел вчера вот и бредятину писал

[firefox]

Какая-то глупая цель и средства... Хочется пп - берем за основу другую машину и всё. Зачем Супру-то в это ввязывать? Принципы что-ли? Так ничего плохого нет в том что она не разгоняется с места как GT-R. Если подумать. Суть "проблемы GT-R" в любом случае в другом. У людей покупающих GT-R, в среднем, просто денег больше. А значит эти машины всегда будут иметь бОльший потенциальный бюджет на прокачку. В результате - если и будет "успех" у этой затеи, то временный. А в долгосрочной перспективе - устанете догонять, как мне думается. Про то что вместо интересного GT мобиля из прошлого получите "комбайн Беларусь", похожий на Супру, я думаю всем понятно

[LeXa]

а если ещё и доработать напильником, то будет не просто похожа на Supra, а будет именно она))))

[firefox]

Ага, всё та-же Супра, только с не родным двигателем, трансмиссией и т.п... В общем - посмотрим, если будет на что смотреть

[FView]

Какая-то глупая цель и средства... Хочется пп - берем за основу другую машину и всё. Зачем Супру-то в это ввязывать? Принципы что-ли? Так ничего плохого нет в том что она не разгоняется с места как GT-R. Если подумать. Суть "проблемы GT-R" в любом случае в другом. У людей покупающих GT-R, в среднем, просто денег больше. А значит эти машины всегда будут иметь бОльший потенциальный бюджет на прокачку. В результате - если и будет "успех" у этой затеи, то временный. А в долгосрочной перспективе - устанете догонять, как мне думается. Про то что вместо интересного GT мобиля из прошлого получите "комбайн Беларусь", похожий на Супру, я думаю всем понятно

Машина для города всё же - я же написал, так что актуальна будет ещё лет 10 с заявленными характеристиками. Помимо GTR в городе полноприводных обижателей полно) Понятно что для анлима надо брать заготовку: гтр, порше, ламба и т.д.

Сообщение отредактировал FView - 19.8.2012, 9:52

[beast_drc]

Опять 20 страниц будет ниочем ?

http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...E3%EE%F0%EE%E4*

[Андрей.А]

Ниочем, это для тех, кто еще молится на буст АП.
Но есть люди, которые двигаются дальше.

[beast_drc]

Андрей.А, ниочем это когда 20 страниц меленья языком и 0 действий.

[rom@888]

Какая-то глупая цель и средства... Хочется пп - берем за основу другую машину и всё. Зачем Супру-то в это ввязывать? Принципы что-ли? Так ничего плохого нет в том что она не разгоняется с места как GT-R. Если подумать. Суть "проблемы GT-R" в любом случае в другом. У людей покупающих GT-R, в среднем, просто денег больше. А значит эти машины всегда будут иметь бОльший потенциальный бюджет на прокачку. В результате - если и будет "успех" у этой затеи, то временный. А в долгосрочной перспективе - устанете догонять, как мне думается. Про то что вместо интересного GT мобиля из прошлого получите "комбайн Беларусь", похожий на Супру, я думаю всем понятно

согласен, смысла в таком проекте не вижу никакого.

Первое-это будет не понять что, в какой то степени колхоз (тойота с ниссановским движком ) и денег стоить не будет никогда, как например просто Супра в стоковом состоянии типа той, что АНТОН купил. Это будет просто набор железок. FView, Вань, вот пройдёт лет пять-десять, тебе эта киевка нах не нужна будет, а на этом франкенштейне ты потеряешь как минимум полтора миллиона. Если ты миллионер, тогда вопросов нет, если не совсем, это значительная потеря.

Второе, третье, четвёртое и последующее-человеческий фактор. Исполнение, сроки и результат окажутся очень далеки от теории. Сейчас ты просто попал под влияние сам знаешь кого, потому что тебе говорят то, что ты сам хочешь услышать. Поэтому охотно этому веришь. Помяни моё слово, ты тысячу раз пожалеешь в процессе, что ввязался в эту хню, бюджет к концу этой затеи вырастет в три-четыре раза от первоначального, так же как и сроки, с заявленных полгода это всё растянется на два-три и в результате получешь вместо своей стоковой практически раритетной Супры кустарно собранное чудовище. Это тебе не АЕМ настроить, тут нужна команда инженеров и какие-никакие производственные мощности.

P.S. Вань, что ты вообще к Супре прицепился, не для этого она, чтоб над ней так издевались. Не строй иллюзии, не построишь ты на коленке суперкар за полтора миллиона, который всех объедет, это фантастика. Или большой бюджет (а тогда Супрой дело не ограничивается и есть гораздо более подходящие кандидаты) или шляпа.

P.P.S Вот взять хотя бы эту Аристо, про которую вы везде ролики суёте и восторгаетесь. Я знаю человека, который её строил, видел, как он её строил, голова на плечах у него есть и руки не из жопы растут. Так вот он столько раз хотел всё это бросить, так это всё по времени затянулось и столько было сделано ошибок казалось бы на ровном месте, что вам и не снилось. В результате он её так до ума не довёл и продал с недоделками. А у вас так всё по простому, чих-пых и через полгода 4wd со всеми плюшками. Ну ну. Могу поспорить на тысячу долларов, что за полгода такой проект под ключ не сделать и в миллион рублей не уложиться. Делайте ставки господа!

[vitaleg182]

Я лично даже если бы обладал парой лишних лямов не издевался бы над Супрой так.
В тойоте должен стоять тойотовский мотор и все остальное. ставить двигатель от ниссана это признать поражение.

[master]

мода на свапы прошла, 4вд тренд следующего сезона

[FView]

FView, а как это будет выгуле деть под капотом?

примерно как у g35x/g37x

ниочем это когда 20 страниц меленья языком и 0 действий.

Какие действия ты предлагаешь осуществить по быстрому? Покрасить жопу черной машины в оранжевый цвет?

Прикалывает так ездить http://www.supra-club.ru/board/index.php?s...st&p=161045? Вот White так и ездит видимо, на 1 баре с его турбой машина живет сама по себе ... Крутой движняк

Сообщение отредактировал FView - 19.8.2012, 14:50

[FView]

согласен, смысла в таком проекте не вижу никакого.

Первое-это будет не понять что, в какой то степени колхоз (тойота с ниссановским движком ) и денег стоить не будет никогда, как например просто Супра в стоковом состоянии типа той, что АНТОН купил. Это будет просто набор железок. FView, Вань, вот пройдёт лет пять-десять, тебе эта киевка нах не нужна будет, а на этом франкенштейне ты потеряешь как минимум полтора миллиона. Если ты миллионер, тогда вопросов нет, если не совсем, это значительная потеря.

Второе, третье, четвёртое и последующее-человеческий фактор. Исполнение, сроки и результат окажутся очень далеки от теории. Сейчас ты просто попал под влияние сам знаешь кого, потому что тебе говорят то, что ты сам хочешь услышать. Поэтому охотно этому веришь. Помяни моё слово, ты тысячу раз пожалеешь в процессе, что ввязался в эту хню, бюджет к концу этой затеи вырастет в три-четыре раза от первоначального, так же как и сроки, с заявленных полгода это всё растянется на два-три и в результате получешь вместо своей стоковой практически раритетной Супры кустарно собранное чудовище. Это тебе не АЕМ настроить, тут нужна команда инженеров и какие-никакие производственные мощности.

P.S. Вань, что ты вообще к Супре прицепился, не для этого она, чтоб над ней так издевались. Не строй иллюзии, не построишь ты на коленке суперкар за полтора миллиона, который всех объедет, это фантастика. Или большой бюджет (а тогда Супрой дело не ограничивается и есть гораздо более подходящие кандидаты) или шляпа.

P.P.S Вот взять хотя бы эту Аристо, про которую вы везде ролики суёте и восторгаетесь. Я знаю человека, который её строил, видел, как он её строил, голова на плечах у него есть и руки не из жопы растут. Так вот он столько раз хотел всё это бросить, так это всё по времени затянулось и столько было сделано ошибок казалось бы на ровном месте, что вам и не снилось. В результате он её так до ума не довёл и продал с недоделками. А у вас так всё по простому, чих-пых и через полгода 4wd со всеми плюшками. Ну ну. Могу поспорить на тысячу долларов, что за полгода такой проект под ключ не сделать и в миллион рублей не уложиться. Делайте ставки господа!

Про какой супер кар речь? Пулялка по прямой, всех объезжать никто не собирается, есть четко обозначенная планка.

Про остальное постоянно в раздумьях, да всё я прекрасно понимаю

Сообщение отредактировал FView - 19.8.2012, 14:50

[FView]

Какая-то глупая цель и средства... Хочется пп - берем за основу другую машину и всё. Зачем Супру-то в это ввязывать? Принципы что-ли? Так ничего плохого нет в том что она не разгоняется с места как GT-R. Если подумать. Суть "проблемы GT-R" в любом случае в другом. У людей покупающих GT-R, в среднем, просто денег больше. А значит эти машины всегда будут иметь бОльший потенциальный бюджет на прокачку. В результате - если и будет "успех" у этой затеи, то временный. А в долгосрочной перспективе - устанете догонять, как мне думается. Про то что вместо интересного GT мобиля из прошлого получите "комбайн Беларусь", похожий на Супру, я думаю всем понятно

Для города этот успех будет очень длительным.

[supra300]

лучше деньги вбить в себя, чем в дрынолёт, которым не можешь управлять.
Покатайтесь в Мячково, думаю до предела даже того что у каждого из есть, не дойдёте. Зачем тогда вам долгострои?

Построить можно что угодно, в том числе в сжатые сроки. Только в России сложно совместить понятие честность, профессионализм и адекватная цена, чего-то обязтельно будет не хватать, с поправкой на сложности по доставке железа. Потому если не делать такой проект совместно... что уже подразумевает невменяемый по длительности срок исполнения, то на выходе крайне редко машина будет именно такой, какую ожидали

[FView]

большинтсво склоняется к "понять и продать" ... ха-ха

[rom@888]

Ваня, ты теоретик, тебе не понять. Ты для своей Супры канистру масла купил, да рестайл поворотники, а рассуждаешь о каких то миллионных вложениях.

[FView]

а чтобы понять что нужно сделать?

[firefox]

Для города этот успех будет очень длительным.

Если бы Но очень возможно что его не будет даже изначально. А уж то что гетеры очень быстро перестают быть "из коробки" - про это и говорить излишне... В отличие от такого самостроя, там существуют проверенные и отработаннные решения. Только плати. В общем - всё это очень и очень сомнительно. На столько сомнительно что просто не звучит серьёзно.

[rom@888]

В итоге как всегда воду взбаламутишь и ничего делать не будешь. И остальные желающие тебе нужны для того, чтоб Ден на их машинах поупражнялся, а ты бы посмотрел, что из этого выйдет, и выйдет ли вообще.

[FView]

Рома да я олицетворение мирового зла

Картина Репина:

Mr.Y жует доллары сидя на крыше уже корча и по телефону ездит по ушам клиенту раздербаненнной машины, а в это время FView подглядывает в щёлочку Так что ли?

Сообщение отредактировал FView - 19.8.2012, 21:43

[rom@888]

Я тебе серьёзно говорю, вспомнишь ещё мои слова. Супру ты уже передержал, чтоб что то с ней делать. Как показывает практика, кардинальные изменения хочется сделать и главное, на них есть запал, в первые год-два-три обладания Супрой. Потом-только если есть чёткая цель, например как у Дмитрия Павлова-победа на соревнованиях, или например как у Андрея.А-улучшать показатели для более успешных заездов. Все остальные уже как правило ничего не хотят делать, хотят просто ездить и получать удовольствие, от того сетапа, который имеют. Когда удовольствие проходит, продают. В первые два-три года ничего не сделал-в последующие не сделаешь тем более. Могу поспорить на ту же тысячу.

[FView]

В каком случае ты проигрываешь тысячу?

[rom@888]

Если ты сделаешь на базе своей машины этот проект с ниссановским двигателем и полным приводом, или выжмешь с неё же хотя бы 700-800 кобыл со всем обеспечением и уложишься при этом в полгода, которые тебе твой друг обещает.

[FView]

какие 700-800? см. 1-й пост ... за такой спор слишком мало денег на кону

[rom@888]

Я имею в виду более менее серьёзные вмешательства в конструкцию, либо полный привод с ниссановским движком, либо хороший сингл со всем обеспечением на базе 2JZ, либо что либо такое же достойное. А сколько денег надо поставить? 1лям, чтоб проект окупился?) Так это тоже самое, что спорить на вазу за десять тысяч долларов, разобьёшь ты её или нет, и при этом ставить те же десять тысяч. Я то тебя ни на что не агитирую, это твоя инициатива вляпаться кое в чего, я лишь уверждаю, что ничего делать ты не будешь и готов на это поспорить.

[FView]

Если бы Но очень возможно что его не будет даже изначально. А уж то что гетеры очень быстро перестают быть "из коробки" - про это и говорить излишне... В отличие от такого самостроя, там существуют проверенные и отработаннные решения. Только плати. В общем - всё это очень и очень сомнительно. На столько сомнительно что просто не звучит серьёзно.

Надо брать ГТР или что ты предлагаешь? Уровень гтр чих-пых мк3 тоже очень даже

Сообщение отредактировал FView - 19.8.2012, 19:48

[Андрей.А]

[supra300]

у многих машин нет безумной дури помноженной на электронную безопасность, тем не менее ехать на них... весело! В удовольствие! Тем более когда можешь.
Смысл в накаченной ботоксом и силиконом тётке, на которую ушли все деньги и силы, когда не стоит))))))))

[firefox]

Надо брать ГТР или что ты предлагаешь? Уровень гтр чих-пых мк3 тоже очень даже

Я своё мнение довольно подробно изложил уже. Лично меня никак не коробит, быстрее GT-R или медленнее. Супра остаётся Супрой.

[beast_drc]

firefox, +1

Какие действия ты предлагаешь осуществить по быстрому? Покрасить жопу черной машины в оранжевый цвет?

Хотябы Правильно Рома сказал. ты - теоретик и утопист. а главное я не понимаю, что за самоцель - всех порвать. в конце концов - купи байк и будешь рвать..

[Андрей.А]

Любая интересная идея может стать утопией если реализатор инзначально не верит в то что делает, а так излагает идею "для понта".

Ваня дерзай!!!

[FView]

firefox, +1



Хотябы Правильно Рома сказал. ты - теоретик и утопист. а главное я не понимаю, что за самоцель - всех порвать. в конце концов - купи байк и будешь рвать..

Будет супер, если ты не будешь, как попка, повторять ошибки других. Где написано всех рвать?

[beast_drc]

FView, Вань, я делаю машину для себя, сам ставлю цели, сам реализую, и сам переделываю, если меня не устраивает результат. ты пока только разговоры разговариваешь, вот как раз хорошая возможность действовать..

[drool]

FView, Подвеска - от марка? Подрамник из стали (?) докинет немало веса - пример тот же Skoriy.
Я правда слабо представляю себе как можно поставить со сток стойками полный привод ибо стойка стоит как напротив кулака. Может забыл конечно
И почем ты пишешь что 2JZ мотор на ПР смещен вперед?

Я вот только одного не пойму - зачем тебе этот геморрой? Купил бы другую машину сразу, с нужным тебе мотором. Цель то какая? Надрать ГТР 35 на старой переваренной японской машине?

[FView]

на пруль - да, на левый см. 1 пост

Цель - сделать Супру быстрой, а осязаемый результат это порванный гтр чих-пых (ибо он самый быстрый), а не виртуальные сколько то там сил или пёрнуть на форуме у меня 800 сил

Финики не выглядят как гонка

А у вас цели то какие? И почему мои цели должны быть такие же как ваши? Непонятно-с

Вспоминаю, каковы споры в 2009-2010 годах: механика рулит, тапки по шире, дунуть побольше в пике, никакой эл-ки и прочий бред Прошло 2 года и всё поменялось. А ведь сколько народу бестолкового движняка навело

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:08

[drool]

FView, Как он может быть смещен, когда блоки, кронштейны и лапы - идентичные?
И где я тебе навязывают свои цели? Я о них даже не зарекался. Кто как хочет, так и дрочит.

Если ты в это ввяжешься и доведешь до конца - молодец. Результат сомнительный, но работы и затрат много. Главное, чтобы это всё пошло дальше писанины о том, как всё хорошо. Тока не изуродуй машину, сделай всё качественно - а так бывает крайне часто)

[FView]

Я откуда знаю, на ПР не просчитывали, я написал на основе данных от Скорого ... видимо из-за раздатки, думаю принципиально отличаться не будет у других

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:22

[drool]

FView, не знаешь - не пиши. Ты реально хочешь будешь делать описанное тобой?

[FView]

10-й раз написать? да хочу, собственно по этой причине я и не делал бустапа даже

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:27

[drool]

Тогда напишу во второй раз - успехов тебе. С удовольствием почитал бы/посмотрел картинки с процессом. Когда старт?

[FView]

Пока неизвестно, это не только от меня зависит. Картинок и вообще какой либо информации не будет.

[moviegear]

Как и проекта в целом.
Вань, продай её, а?

[FView]

Давай, 4.5 млн устроит?

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:34

[drool]

FView, а чего стесняешься выложить то? Коммерческая тайна? Вот Скорий выложил, хоть и не так много.

[FView]

Я не стесняюсь, просто не хочу платить за других Чисто принципиально именно в этом случае. Кто хочет - записываемся и делаем, кто не хочет -> делает потом своими силами или продает.

Я предложил честный вариант - делаемся вместе и экономим. И уж точно я никого не подматываю, чтобы Денис на ком то тренировался, ибо идти будет всё практически одновременно и никто на пробу кузов резать не будет.

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:44

[moviegear]

FView, теперь ясно, предлагаю взять ГТР в ипотеку, коль так хочется
Ладно, кончаю флудить. Удачи с проектом!

Сообщение отредактировал moviegear - 20.8.2012, 15:42

[drool]

Слепо. Главное дострой. Без злого умысла - удачи и хороших сроков

З.ы. Скорому перешли тока часть, чтобы он не платил за других

[FView]

Скорый никому ничего не предлагал? Чувствуешь разницу?

Спасибо, удача действительно не помешает.

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:48

[drool]

Ага. Взял и сделал.

Правда я всё равно не понимаю твоей позиции, относительно "секретности". Это же, как минимум, лишняя реклама твоему мастеру, не? Дело твоё конечно - спорить не буду, но лично мне, как тому кто не хочет такое делать, было просто интересно посмотреть на проект.

[FView]

Молодец, что взял и сделал. Я предложил - давайте вместе, так дешевле и быстрей. Неправильно сделал? Вроде не втихаря, с открытыми картами. А всё равно неправильно

Да реклама хорошая: "ЛР Супра на полном приводе, хар-ки такие то, вот смотрите. У нас такой уровень - невозможное возможно." По моему круто)

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 15:56

[drool]

Да где же я пишу, что не правильно то?)
Неплохо (правда что ЛР, что ПР - мне пофигу) ), но реально круто - видеть хорошую работу изнутри.
Это как кузовной ремонт - снаружи всё круто у всех, а под краской у кого-то тонна шпатли, а у кого-то 3 грамма и качественная работа по металлу.
з.ы. я не уговариваю, всё моё ИМХО

[FView]

Кто-то может сказать, что Денис кому-то сделал говно или тяп-ляп?

[TRAXXs]

И много вы знаете стоковых гтр? Сейчас уже большинство сил 600, есть по 800 и больше.
Кого рвать? И зачем?
План такой - выбросить большую кучу денег, испортить машину и продать ее за маленькую кучку денег.
500 сил на 1500 кг никогда не поедут 3 секунды. Если только 3.99.
Вообще стоит прокатиться на каких-то легких родстерах к примеру, чтобы понять, что машина тоже может давать море удовольствия, а не только пытаться его получить, доказывая всем, что у тебя большой член.

[FView]

ещё один читать не умеет где написано 500 сил поедут 3 секунды?

Катайся на легких родстерах кто ж тебе мешает то. Подсказываю даже - с Пандой, к примеру.

И много вы знаете стоковых гтр? Сейчас уже большинство сил 600, есть по 800 и больше.
Кого рвать? И зачем?

Где тут написано про стоковый гтр? Да есть больше и по 800 сил, этот гтр в 800 сил = 1,5-2 гтр'а по деньгам, никто на такой не замахивается - это было ясно из 1-го поста.

Хочешь быть шлифмашинкой всегда - будь ей.

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 16:30

[TRAXXs]

Я вроде не дебил, чтобы всегда шлифовать, хотя это можно и на советской копейки делать с 1.1 литра =)
Да и стритсракингом тоже не увлекаюсь, перерос.
Тюнинг ради идеи - в принципе гуд. Но это точно не выгодное вложение денег и точно не без геморройная затея.
Плюс поддерживаю если создается что-то интересное новое, для души.
А чтобы порвать всех - это точно не правильный вариант. Проще купить леворукий турбо порше и бустапнуть его. Дешевле, ликвиднее и гораздо меньше проблем в последствии.

Тут я вижу много желания и мало реальных знаний.
К примреу вот эта фраза звучит иррационально - "Колхоза не будет, затея стоящая, я бы сказал - бомба. 3 до 100, из 11 на 402 м, стабильно всегда: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева."

Сообщение отредактировал TRAXXs - 20.8.2012, 16:51

[FView]

А чтобы порвать всех - это точно не правильный вариант.

Ты упорно фантазируешь и рассуждаешь сам с собой. Где написано порвать всех?

Проще купить леворукий турбо порше и бустапнуть его. Дешевле, ликвиднее и гораздо меньше проблем в последствии.

Ты уверен или побалаболить хочется? Приведи расчёт. Только просьба не опираться на укатанные 996-е турбаки за 1 лимон, ок?

Тут я вижу много желания и мало реальных знаний.
К примреу вот эта фраза звучит иррационально - "Колхоза не будет, затея стоящая, я бы сказал - бомба. 3 до 100, из 11 на 402 м, стабильно всегда: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева."

Ариста поехала недонастроенная 3.44 и в тот момент не полностью исправная, почему бы Супре не поехать побыстрее? Ариста стабильно ехала: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева.

Так я не своими руками собираюсь делать, есть порукастей. Я вроде даже писал про кого-то.

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 17:11

[Андрей.А]

порвать всех

Это мой проект.
Нефик его тут обсуждать.

Ваня ты супер, что ни тема, то минимум за день на 5 страниц!!!
Красавчег!


Сообщение отредактировал Андрей.А - 20.8.2012, 17:24

[TRAXXs]

Ариста поехала недонастроенная 3.44 и в тот момент не полностью исправная, почему бы Супре не поехать побыстрее? Ариста стабильно ехала: без сликов, клея, удачи и прочего дрочева.

чем мерили?

[FView]

телефоном!

На форуме Дениса есть тема "Наши видеоролики" - там всё есть.

Сообщение отредактировал FView - 20.8.2012, 18:45

[speed_sanek]

если что я знаю у кого есть стоковый гтр)))

[FView]

с подписью VR38

[speed_sanek]

Вы еще думаете что Супра быстрее всех, тогда мы едим к вам)))

[LeXa]

радует, что я не один такой, ёб@@@ый на всю голову!
купить каждый дурак сможет, а вот сделать ни как у всех, быть белой вороной, это уже совсем другое!
когда какой то процесс идет к завершению и ты понимаешь какой обьём работы проделан - адреналин в крови пару недель бурлит.
почему, если человек хочет сделать, что то не ординарное, ево тут же пытаются убедить в том, что он долб@ёб?

P.S.
у меня тоже строится неординарная машинка: аля е2000 V8 5L TT AT 8speed.
и мне глубоко наср@ть что вы об этом думаете.
2P.S. ПП ЛР тоже рассматривается
наверное я тоже ))

Сообщение отредактировал LeXa - 20.8.2012, 20:02

[АНТОН]

ну вот народ набирается, а вы переживали

[rom@888]

АНТОН, тебе то это шило зачем?

[moviegear]

Стоит толпа одних и других, первые кричат "одиннадцать", а вторые "корова" и упорно спорят
LeXa, никто не говорит, что долб@ёб, просто он свою затею описывает криво и верит, что у него в итоге это будет "Супрой".
Я больше верю Роме, или кто это сказал, чтобы посмотреть на результат за счёт других
Если бы кто-то чего-то хотел, то он бы делал и всё.

[FView]

а есть кто подкрикивает: А мы пойдем на север, а мы пойдем на север!

[rom@888]

Кстати, а как потом будут выглядеть документы и как это легализовать в ГАИ? По моему никак, такую машину с учёта не снимут и тем более не поставят, техосмотр она не пройдёт. Это будет как тот же корч для соревнований без регистрации, только на тележке возить к местам заездов. Или это уже мелочи при таком грандиозном проекте?

LeXa, а что у тебя неординарного?

купить каждый дурак сможет, а вот сделать ни как у всех, быть белой вороной, это уже совсем другое!

Как раз ты пока купил Супру-овоща, а это значит, практически голый кузов без тормозов, системы охлаждения и трансмиссии, и купил новый двигатель 5,0 или какой у него там объём точно, и всё. Ничего пока не сделал. Про что речь вообще? Заказать такой двигатель и положить его в гараж я тоже могу. Я тоже буду не как все?

Сидеть с кучей запчастей и щёки надувать как раз нет ничего неординарного.

[speed_sanek]

По мне так эта задумка интересная, но трудно реализуемая по многим причинам, и если кто то хочет - хотел себе это сделать то он просто молча это всё начнет делать...

[moviegear]

Я тоже не как все - у меня в гараже лежит TRD обвес, а в коридоре обшитая кожей панель с TRD грядкой
Причём я забыл про последнюю, хожу мимо неё, думал шляпа какая-то лежит, а потом "О, блин, вот куда я ещё бабло вывалил!"

[FView]

Кстати, а как потом будут выглядеть документы и как это легализовать в ГАИ? По моему никак, такую машину с учёта не снимут и тем более не поставят, техосмотр она не пройдёт. Это будет как тот же корч для соревнований без регистрации, только на тележке возить к местам заездов. Или это уже мелочи при таком грандиозном проекте?

Снимаешь двигатель, тупо вставляешь туда 2JZ без навесного и на эвакуаторе - поставят на учет, на то кладется болт

[drool]

FView, хрен тебя на учет поставят так просто - необходимо, чтобы машина заехала свои ходом на стоянку. Недавно нам не сняли с учета Скай так.
По блату - все реально, даже без показа и без установки джейзета.

[FView]

FView, хрен тебя на учет поставят так просто - необходимо, чтобы машина заехала свои ходом на стоянку. Недавно нам не сняли с учета Скай так.

С письменным отказом? Что там написали?

По блату - все реально, даже без показа и без установки джейзета.

И наверно не дороже чем годовой налог на 324 силы?

Сообщение отредактировал FView - 21.8.2012, 11:53

[speed_sanek]

сейчас же вообще всё просто, делают фот общий план и фото вина и всё!! и на "эвике" можно подкатить было, на Бауманской все просто))