Свечи зажигания Aristo JZS161 2JZ GTE рекомендация Тойоты, Рекомендованные тойотой двух-электродные свечи Опции

[nortbru]

Всем привет
Вот уже больше двух лет не могу найти ответа на один, с виду простой вопрос - почему производитель настойчиво рекомендует к установке свечи зажигания ТОЛЬКО двух-контактные (с двумя электродами массы)? О чём и гласит подкапотная табличка:


Из личных соображений - влияние электродов свечи на распространение пламени, но это лишь на уровне догадок.

Может кто знает в чём прикол?

Что интересно, со слов Жени (Sub) на Супру таких рекомендаций производитель не давал...

[NuMLock]

тоже гуглил на эту тему)) мои соображения- тк в VVT-i 3 катушки, те там на свечу подается напряжение в 2 раза чаще, как то даже эта опция называется, типа лучше очистка камеры сгорания от ненужных газов. Но тк свеча искрит в 2 раза чаще, следовательно боковые электроды разогреваются сильнее, чтобы они не перегревались их сделано 2.

[nortbru]

Получается данная рекомендация распространяется на все VVT-i моторы? Свечи по каталогу глянул (90919-01195), действительно ставятся как на Аристо, так и на Супру VVT-i турбовую
В два раза чаще? Т.е. за один такт после сжатия смеси свеча искрит 2 раза подряд?
Про нагрев идея хорошая, вполне возможно)

[Sub]

Это называется wasted spark и вряд ли он привозит к в два раза большему нагреву свечи. Основной нагрев дает все же горение ТВС.

[nortbru]

Нашёл как действует эта система (wasted spark), получается одна катушка выдаёт одновременно разряд на две свечи, только у одной свечи происходит такт сжатия, а у другой - выпуска.

Оффтоп for Sub И вот в этот момент (выпуска), не сгоревшее топливо, уж не знаю как так получилось, могло воспламенится и долбануть по горячей крыльчатке. (к разговору в четверг про овербуст).

Можно подойти с другой стороны: какова практическая польза многоконтактных свечей?

Из очевидных плюсов:
Могут создавать многоточечный пробой - что в свою очередь создаёт более продуктивное горение;
Ресурс, засчёт того что электродов несколько, у таких свечей на порядок выше (зазора по крайней мере);
Более широкое распространение пламени при воспламенении;

Кстати, достаточно интересные тесты проводил журнал Авторевю:

"Например, если одноэлектродная свеча Bosch WR7DC дает пропуски искры при давлении воздуха в барокамере в 8,1 атм, то ее трехэлектродный «собрат» Bosch W7DTC продержался вплоть до 10,0 атм. Аналогичная картина и с другими комплектами — свеча NGK BUR6ET с тремя «массовыми» электродами стабильно искрит при давлении воздуха до 10,4 атм, а одноэлектродная свеча NGK BPR6E сдается уже при 8,9 атм. О чем это говорит? О том, что дополнительные «массовые» электроды увеличивают надежность искрообразования. Это подтвердилось и при замерах давления полного прекращения искрообразования. Лучший результат трехэлектродных свечей (Brisk Extra, 12,5 атм) чуть превосходит результат лидера среди одноэлектродных комплектов (Brisk LR15YC, 12,0 атм). У других свечей разница заметней — например, трехэлектродные свечи Bosch теряют работоспособность при давлении воздуха в барокамере в 11 атм, а одноэлектродные — уже при 8,4 атм."

Результаты конкретных экземпляров можно оспорить "конвертом", но в общем превосходство многоконтактных свечей перед одноконтактными - есть.

Так же из данной статьи о чём говорил выше:


"Принципиальные схемы развития фронта пламени для одноэлектродных (а) и многоэлектродных (б) свечей. Во втором случае из-за «открытого» искрового зазора сгорание смеси начинается интенсивней, чем в первом — фронт пламени одноэлектродной свечи теряет время на выход из межэлектродного пространства"

Теперь осталось решить что же могло послужить к столь настойчивой рекомендации....

[Sub]

У меня нет VVT-i, так что фишка с wasted spark не подходит.

[moviegear]

"Не мешай машине ездить" ©
Рекомендует, значит так надо

[nortbru]

У меня нет VVT-i, так что фишка с wasted spark не подходит.

Больше идей нет, как это могло произойти

moviegear
Как бы вопрос в другом - для чего и почему?!...думал поставить иридий одноэлектродный, а тут на тебе , понятно что и на одноэлектродных будет работать, в данный момент езжу на оригинале =)

В те года иридия вроде как не было

[mashinasupra]

В свое время задавал этот вопрос г-ну Ито(нач департамента по работе с зарубежными представительствами NGK)- ответ такой: так как нужна более стабильная работа на разных режимам и при большой нагрузке делается многоэлектродная свеча, что позволяет иметь стабильную работу на всех режимах. Изготовление свечей с напылением из драгметаллов-решает ту же задачу при уменьшении затрат(по сравнению с бош на то время).
Вот. ответ был исчерпывающий.

[nortbru]

Как то слишком просто)) Не думаю что на 1 электродной платиновой свече работа будет не стабильна (на рядной то шестёрке), к тому же в оригинале уже идёт платина и зачем в этом случае нужны два контакта (если драг металлы выполняют те же функции) ... вариант с "холостой искрой", что приводит к двойной нагрузке/износу на свечи - более правдоподобный на мой взгляд

"г-ну Ито(нач департамента по работе с зарубежными представительствами NGK)" сомневаюсь что его ответ был ориентирован конкретно по данному вопросу, он в двух словах описал для чего появились доп контакты массы на свечах.

ЗЫ оффтоп, а что означают последние две буквы 2JZ GTE BE, изображённые на табличке???

Сообщение отредактировал nortbru - 4.6.2013, 11:34