Новая Супра Hitmana, Обсуждаем тут! Опции

[gt-gangsta]

а где будешь таргу брать? искать? тоже интересует этот вопрос

[Hitman]

а где будешь таргу брать? искать? тоже интересует этот вопрос

Это на данный момент уже второстепенно. Скорее всего буду везти с востока России. Просто там ещё всегда много дополнительных расходов, т.к. туда нужно лететь смотреть, там где-то останавливаться, проплачивать доставку, потом ждать... короче гемора много (выливается сумарно в +100 000). Поэтому денег впритык, приходится эту красавицу продавать. Цены на Супры сейчас растут и турбовые растут в соотношении соответственно своей цене. Потом начало сезона на носу, да и пошлины подняли. А так как Супра впринципе машина спецефическая, то и целевая аудитория у неё тоже кладёт болт на кризис. Хотя и продаю свою на 3000$ дешевле, несмотря на то что многое сменил на новое. Это связано лишь с срочностью, т.к. предложений в Москве за эти деньги вообще нет.

Сообщение отредактировал Hitman - 23.1.2009, 14:00

[John_Travolta]

Продаю в связи с покупкой турбовой тарги на ручке.

Это как? Леворукая?

[Hitman]

Продаю в связи с покупкой турбовой тарги на ручке.

Это как? Леворукая?

Правильней было бы сказать: Желанием купить турбовую таргу на ручке. :)

[dezzona]

Тебя можно поздравить?

[Hitman]

Тебя можно поздравить?

Уже да - машина приедет в следующую среду.

[Блек]

Тогда поздравляем

[dezzona]

Я не про то - по этой машине тему можно закрывать?

[Diabolik]

Уже да - машина приедет в следующую среду.

офф
Поздравляю с обновкой, брат по "антикрылу"

[Hitman]

Я не про то - по этой машине тему можно закрывать?

Нет - черную еще не продал. Пока будет две Супры :)

[VelSu]

А какая едет,колись

[Блек]

а лучше фотки давай
едет турба, ручка, тарга если я ничего не упустил, но вот какой руль интересно:)

[beast_drc]

Hitman давай фотки:) ну или хотя бы краткий рассказ :) раз едет, значит скрывать особо уе нечего )

[Hitman]

Hitman давай фотки ну или хотя бы краткий рассказ раз едет, значит скрывать особо уе нечего )

Руль - правый. Машина тарга с ламбо-дверями. Затюнена довольно сильно. К сожалению фоток нет. Но на следующей неделе создам бортовой журнал, где обо всём подробно расскажу.
Я вчера погрузил на автовоз, а сам вернулся на самолёте и она сейчас примерно в 4 000 000 км от Москвы,

[beast_drc]

Я вчера погрузил на автовоз, а сам вернулся на самолёте и она сейчас примерно в 4 000 000 км от Москвы,

Она у тебя с марса летит чтоли ? 

[Hitman]

Она у тебя с марса летит чтоли ?

Ой. Не спал сегодня и в самолёте не вышло ещё и разница во времени 4 часа.
Я имел в виду примерно 4000 км. от Москвы :) Но машина действительно космическая :)

Сообщение отредактировал Hitman - 4.2.2009, 11:17

[Diabolik]

Руль - правый. Машина тарга с ламбо-дверями. Затюнена довольно сильно. К сожалению фоток нет. Но на следующей неделе создам бортовой журнал, где обо всём подробно расскажу.
Я вчера погрузил на автовоз, а сам вернулся на самолёте и она сейчас примерно в 4 000 000 км от Москвы,

Твоя?
 01022009_002_.jpg ( 690,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

[VelSu]

Поздравляю!:)
Ждемс фоток)

[Usven059]

А за сколько если не секрет новую взял?

[MaFi]

поздравляю! потравил бы хотя бы фотками нас =:)

[Diabolik]

Я выше выложил фото, один в один его, только диски другие
Если он конечно взял ту, которую хотел, ибо и правда похожа

Сообщение отредактировал Diabolik - 5.2.2009, 1:27

[Hitman]

А за сколько если не секрет новую взял?

Стоимость вышла гораздо выше рассчитываемой, + все перелёты, проживания и транспортировки авто.
По поводу конечной цены не хотел-бы распространяться в онлайне, при встрече скажу. Но никапли не дешево.
Diabolik прав - очень похожа.

P.S. Напоминаю, на всякий случай, что Чёрная Супра всё еще продаётся и для людей с форума будут весомые скидки.

Сообщение отредактировал Hitman - 5.2.2009, 9:39

[gt-gangsta]

респект ) ждем фоток ;-)

[серега]

оранжевая?

[Hitman]

оранжевая?

Да, с карбоновым капотом.

[drool]

Скоро турбо будет больше чем атмо в клубе хорошая тенденция

[Limp]

Кемеровская,оранжевая? Если да то очень обыдно что еще один достойный аппарат уехал от нас!А так поздравляю!
Настоящий японский тюнинг поставленный и изготовленный в японии , никакого калхоза! Очень редкий и ухоженый авто, владелец выезжал на нем 2-3 раза в лето!

Сообщение отредактировал Limp - 5.2.2009, 16:32

[серега]

у меня тоже летом оранж будет

[FView]

ну прикормил бы уже фоточками ... слюнки бы попускали

[Diabolik]

Фил всех мучает. Хотя ее фотки и спеки висят в открытой сети. Если он хотел, то дал бы ссылку

Сообщение отредактировал Diabolik - 6.2.2009, 0:45

[Audison]

Я фотки видел Меня больше интересует конечная цена и какое доп. оборудование в нее входит!?
Чисто так, для статистики:) Фил, напиши в личку че, каГ?

[FView]

дайте плз ссылку в личку, шпиены

[Limp]

Hitman не в обиду!

Прикрепленные файлы

 ttn.jpg ( 35,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Блек]

А знаю я такую:)

[LeXa]

у меня такая на рабочем столе картинка:)

[Блек]

Если автор не против могу ссылку выложить.

[LeXa]

да кто постоянно щерстит продажу тот её уже знает она давно продавалась)
я на неё тоже зуб точил)

Сообщение отредактировал LeX@ - 6.2.2009, 9:53

[Санек386]

Hitman' Поздравляю! Тарга

[Hitman]

Раскололи - она самая. :) Давно хотел оранжевую таргу :) Как приедет - наделаю фоток хорошего качества и подробно распишу что в ней сделано, а также про то что закуплено к великой цели затюнить по максимуму. :)
+ конечно история поездки в Кемеров. Бывший владелец отличный парень, очень помог со всеми организационными вопросами. Огромный респект ему.

[Фломастер]

Всегда было интересно - почему расстаются с такими авто...
Может взял другую, чтобы сделать еще лучше, или, может, возраст такой, что возросло артериальное давление от поездок на этом авто?

[VelSu]

Красава.
Спидак у неё мега зачетный veilside до 360
Потом скажешь как на тарге после купэхи ,ок?
И нашел же таргу на ручке блин:)

Сообщение отредактировал VelSu - 6.2.2009, 18:28

[Audison]

Я могу сказать:) хлипенькая она без крыши

[korchun]

Фил респект!Круто,наконец то у тебя будет то о чём ты так долго мечтал может теперь у тебя не будет педаль газа работать в режиме вкл/выкл а при мощи гте всё таки начнёшь нажимать потихоньку:)
Когда смотреть будем и кататься?

[Hitman]

Я могу сказать хлипенькая она без крыши

Хочу ставить вварной каркас, но не по потолку как обычно, а чуть выше порогов. Уже нашел чертежи Супры и начал рассчитывать нагрузки и места возможных креплений. Задача сложная, но думаю реализуемая. Суть сводится к тому что-бы создать распорку работающую на курчение между передними и задними стойками.

Фил респект!Круто,наконец то у тебя будет то о чём ты так долго мечтал может теперь у тебя не будет педаль газа работать в режиме вкл/выкл а при мощи гте всё таки начнёшь нажимать потихоньку
Когда смотреть будем и кататься?

Думаю в четверг если дороги не заметёт и автовоз приедет вовремя.

[Mirex]

куда можно приехать посмотреть? =)

[Hitman]

куда можно приехать посмотреть? =)

Думаю можно на смотре собраться или в районе Тульской :)

[Mirex]

лучше на смотре, часам к 10, 10:30 вечера, а то работы много =(

Сообщение отредактировал Mirex - 6.2.2009, 23:57

[ximik]

а как будут готовы чертежи каркаса на Таргу, плиз выложи заинтересовано как минимум 2 машины с Одессы

[Diabolik]

Думаю можно на смотре собраться или в районе Тульской

Если она на летней, лучше оттарабанить ее в гаражик, от греха подальше и лучше на эвакуаторе.
А посмотреть ее все еще успеют
Ибо снегу обещають.

[supra300]

Хочу ставить вварной каркас, но не по потолку как обычно, а чуть выше порогов. Уже нашел чертежи Супры и начал рассчитывать нагрузки и места возможных креплений. Задача сложная, но думаю реализуемая. Суть сводится к тому что-бы создать распорку работающую на курчение между передними и задними стойками.

Начинать необходимо с полной разборки машины и проварки, это идут непрерывные швы по 20-30 мм через 40-50 мм практически по всему кузову, есть несколько оригинальных дополнительных деталей, которые ввавриваются в моторонм отсеке, в заней части салона, а так же в районе крыша-стойка-пороги, стойки лобового. После каркас, рассчитывать нет смысла, когда есть проверенные и омологированные детали. Необходимо просто соблюсти марку и толщину стали.

Всё что делается, просто установка передней-задней распорки это от желания что-то сделать с машиной. Полукаркасы, болтовые каркасы, это как ложечкой серебрянной поболтать в бокале вина и почувствовать изменения.

Если машина не будет дубасить по дорогам ей весь этот винегрет не нужен, более того только мешает, потому что тяжелый, а при серьёзной аварии толка нет никакого. От одной грамотной проварки его больше.

Жесткая машина с омологированным каркасом предполагает только! установку ковшей соответствующих выбранной дисциплине моделей. Они крепятся жёстко к усиленным кронштейнам, а не просто к кузову, без салазок! И ремни только 5-6 точек, установленные и затягиваемые правильно. Правильно, это когда стягивает так что .. а впрочем часто ли дишишь пока дубасишь по 2.5 метровой дороге в лесу? И без шлема с переговоркой в такой машине делать нечего. Как без системы пожаротушения, без гидроручника и многого чего не только подняв капот не видно.

Вот это есть настоящая спортивная машина. Подумайте нужна ли она вам.
Супра ничтожно мало и они будут становиться всё более редкими гостями на этих дорогах. Может лучше содержать их в отличном техническом состоянии, добавляя только разумное и сохраняя...

[John_Travolta]

Вот и Я согласен с Димой по поводу карскаса- ЭТО УЖЕ КОРЧЬ! ЗАчем порить городскую машину... А если авария не дай бох- поломает об эти трубы, тк в городе и в шлеме оно както.. неочень.

[Hitman]

Предполагал сделать исключительно усиление кузова на кручение + усиление крыши. Ковши уже стоят. По геометрии - каркас похож на тот, который на фотографии, только думаю трубы в проемах будут более горизонтальными. т.к. их необходимо крепить ближе к передним стойкам.
 mikecarlin01.jpg ( 194,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65


Сообщение отредактировал Hitman - 7.2.2009, 11:39

[VelSu]

Хлипенькая надеюсь когда крыша именно сложена,да?
А когда присутствует не в багажнике ,а над головой как ?
Если по честному жду машинку ,таргу.
Очень нервничаю по этому поводу.
До этого была обычная.
?

[Санек386]

Без крыши есть некоторая хлипкость на не ровной поверхности ! с крышей все нормально ! Но Когда покатаетесь с открытым верхом летом не спеша у себя в городе или в Геленджике ! То забудете сразу о этой мелочи Супра без крыши это не передоверяемые опущения ! По кайфу!

Без крыши есть некоторая хлипкость на не ровной поверхности ! с крышей все нормально ! Но Когда покатаетесь с открытым верхом летом не спеша у себя в городе или в Геленджике ! То забудете сразу о этой мелочи Супра без крыши это не передоверяемые ощущения ! По кайфу!

[VelSu]

уф отлегло,спасибо.

[supra300]

Предполагал сделать исключительно усиление кузова на кручение + усиление крыши. Ковши уже стоят. По геометрии каркас похож на тот, который на фотографии, только

Это не ковши и не каркас. Надеюсь ты это понимаешь.
Я возможно написал непонятно потому что скомкал много информации. Почитай как правильно подготавливать кузова. Наверняка это где-то есть в книгах.

[Hitman]

Сейчас собираю всю инфу и все знания по каркасам из всех возможных источников. Если есть конкретная методика по усилению 80 кузова, буду признателен за ссылку. Может есть готовые решения.

Задача:
1. Укрепить кузов при воздействии на скручивание
2. Укрепить заднюю часть крыши для обеспечения безопасности при перевороте
3. Минмизировать возможность "складывания машины" при фронтальном воздействии
4. Сохранить торпеду и степени свободы тарги (не пускать каркас по потолку)
5. Сохранить задние сидения, при этом можно пренебречь их функциональностью.

Возможно буду переводить машину на сингл-турбо, но позже. Пока-что порадуюсь твин-турбовой полке.

[FView]

а че у тя там стоит? если ты говоришь полка ... на стандартных турбах полочки не будет

[Hitman]

а че у тя там стоит? если ты говоришь полка ... на стандартных турбах полочки не будет

Турбины закрыты кожухом, но не факт что они стоковые. Приедет - рассмотрю детально.

[supra300]

Сейчас собираю всю инфу и все знания по каркасам из всех возможных источников. Если есть конкретная методика по усилению 80 кузова, буду признателен за ссылку. Может есть готовые решения.

Задача:
1. Укрепить кузов при воздействии на скручивание
2. Укрепить заднюю часть крыши для обеспечения безопасности при перевороте
3. Минмизировать возможность "складывания машины" при фронтальном воздействии
4. Сохранить торпеду и степени свободы тарги (не пускать каркас по потолку)
5. Сохранить задние сидения, при этом можно пренебречь их функциональностью.

Возможно буду переводить машину на сингл-турбо, но позже. Пока-что порадуюсь твин-турбовой полке.

Если бы можно было собрать сведения из головы и передать в другую без проблем) Так долго писать. Самое простое зайти на немецкие например раллисайты и посмотреть детально как они готовят машины. Кто-то мне говорил там есть такая информация, но так как мне не надо сам не смотрел, мне скинули несколько фото мол то что надо, сказал да и всё.
Либо взять Регламент, омологированные детали и станет понятно без разъяснений практически что к чему. Либо познакомиться с нормальными парнями которые профессионально гоняют в том числе выезжая в европу например. Времени у них нет а желания на разъяснения как правило тем более как строить машины. Как проваривать я написал. Это ответ на вопрос под номером 1. Из первого вытекают все остальные потому что всё направлено на безопасность при аварии. Потому проварка это первый этап. Усиление чашек и моторного щита, второй. Под Регламент подгоняется так же замена деталей, если она возможна на пластик, если это не важно и машина будет просто ездить вне зачёта при условии допуска или использоваться для тракдэйз, то необходимо МАКСИМАЛЬНОЕ ОБЛЕГЧЕНИЕ, с переносом макс.возможного веса с передней части на зад. Тем более важно убрать всё лишнее что весит за передней осью, соблюдая высоту. Т.е. нельзя с нижней точки спойлера, тащить на уровень лобового. Понятно? Чем ниже центр тяжести и больше вес перемещён с передней оси к задней, тем заднеприводной Супра будет лучше, как многим заднеприводным машинам с передним расположения двигателя.
2. Для максимальной безопасности при перевороте см п.1. Макс облегчение, проварка дают мегажесткий жизнеспособный кузов который выдерживает получаемые нагрузки. Просто машина в каркасе при серьёзной аварии давит сама себя из-за веса. Как пример попробуй сбросить товарища 150 кг веса с небольшой горы и упади с неё сам. По предварительному конечно. Если ты весишь кг 70, то ваши повреждения будут несоизмеримы. Так же и с машинами. Лёгкая, жесткая скорлупа фактически выполняет роль купола, а не сминаемой сиськи, чтобы понятнее было) Поэтому в таком транспорте так важно быть ЖЕСТКО! зафиксированным. Чем выше и что немаловажно ДОЛЬШЕ нагрузки, тем значительнее работы по безопасности, потому и родился HANS... Ну это ты можешь то же почитать где-то много вероятно. Если какой-то из пунктов, например всё выполнено, но оставлены сток ремни, а 6 точ ремни есть, но висят за спиной, ты пристёгнут стоком и попал в аврию, твоя новая машина может быть опаснее стока! Если стоят не те ковши и нет шлема.. То же самое.
3. Супра это мегапрочное изделие, потому я оставил себе именно такую машину. Лезть с усилениями в переднюю часть нет смысла. Надо проводить серьёзные работы по снижению массы, которая и поможет тому к чему ты предполагаешь стремишься. Физику, инерцию.. никто не отменял, это ты так же можешь почитать. Предполагаю в автоакадемии это должны преподавать. Возможно есть какие-то пособия по отдельным вопросам
4. По каркасу сказал. Либо жесткое следование либо не лезть и не тратить деньги зря. Полумерами недобиться ничего. Это всё на уровне самоуспокоения. Было давление 0.7 бар, стало на том же железе 1.0. Никакого особого счастья ты не почувствуешь. Научившись ездить и использовать момент получишь больше. Сохранить торпеду? Это всмысле не резать? Если так необходимо можно поставить карбоновую или FRP и делать с ней что угодно, сток оставить дома. Если будешь продавать машину вернёшь обратно. Лёгкую торпеду вероятно всегда найдётся кому купить, так как предложений качественного товара за адекватные деньги нет.
5. Вот это если честно не понял. Как это? Если ездит макс двое, и сзади будет каркас, очевидно что задних не будет. Ставь два ковша. свой прикрути как писал выше, пассажирский можешь либо поставить на салазки, только выбирай с макс. длинным ходом, тогда получишь степень свободы необходимую. На задних в 80-й всё равно возить пассажиров нехорошо)

[Limp]

Турбины закрыты кожухом, но не факт что они стоковые. Приедет - рассмотрю детально.

А Алексей тебе неотдал дудочки побольше у него они в запасе лежали?

[Hitman]

А Алексей тебе неотдал дудочки побольше у него они в запасе лежали?

ДудочкУ побольше - дал.

[Arbuz]

Приехал аппарат уже ? Когда покажешь?

[Блек]

Народу прям не терпится.
Я думаю как только так сразу, и фото покажут и все остальное.

[Hitman]

В данный момент автовоз проехал Казань. До Москвы осталось километров 700. Завтра или послезавтра уже приедет наконец :)

[gt-gangsta]

мы все в нетерпении

[Sub]

По вам и не скажешь
Новости такие, что в ЧТ мы ее вшестером снимали с автовоза, который предназначен для обычных авто. Проходили в миллиметрах...

[Theme]

давайте фотки быстрее:)

[Hitman]

Машина - самолёт ). Audison уже прокатился. )
Погода сейчас мерзкая, да и машина на летней резине. Поэтому фотки в грязном виде думаю можно попросить у Sub'a, правда с телефона.

[Audison]

Официально коронуем Фила овощевода, в титул турбо-овоща

З.Ы.
Для стока едит хорошо

[MaFi]

фил давай фото =:)

[Hitman]

Официально коронуем Фила овощевода, в титул турбо-овоща

З.Ы.
Для стока едит хорошо

А что вообще не овощ? Собрат по съёмной макушке.

З.Ы.
Она далеко не сток.

[dezzona]

Ты не отвлекайся - фоты давай!

[Hitman]

Так, ладно. Поехал мыться и фотографироваться.

[FView]

ииииии

[Hitman]

 supra1.jpg ( 313,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101

 supra2.jpg ( 232,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

 supra3.jpg ( 213,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

 supra4.jpg ( 460,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

[ximik]

диски прикольненькие, что в планах на нее?

[Limp]

Поздравляю еще раз!

[dezzona]

Вах какая женсчина
За такой и в Кемерово слетать можно

[dragon66]

Мои поздравления!

[MaFi]

!поздравляю!

[Theme]

поздравляю Фил, просто красотка:)
надеюсь увидеть тебя за её рулем в Самаре:)

[FView]

ага :) по фетишу - поздравляем!

[серега]

выглядит супер!

[Mirex]

круто, мои поздравления, хочу в живую глянуть ее...

[FLER]

Супер, поздравляю!

[VelSu]

Почемуто на фотках с дрома она не так эфекно выглядела,на этих ОЧЕНЬ ОФИГЕННО!
Мои поздравления

[ximik]

то просто она свеже вымытая

[John_Travolta]

Поздравляю)

[Evgen]

Красивая Супра! Фил, поздравляю! В полку твинтурботарговодов прибыло... На свою один из вариантов, такой же обвес хотел. Пока еще думаю на чем остановиться.

Сообщение отредактировал Evgen - 17.2.2009, 12:37

[Hitman]

Спасибо, сам очень рад покупке. Тема переносится в бортовой журнал. Подробное описание будет на днях.

[Блек]

Еще раз поздравляю, ждем пополнения бортовика!

[сода]

Даа, хорошааа...

[Supreme]

Поздравляю!зачетный апельсин,диски тоже good...