Проблема с вентилятором., Постояннно крутится Опции

[АНton]

Всем привет, возникла такая проблема, где то неделю назад стали доноситься постороние звуки из области помпы, а теперь вентилятор работает постоянно ... Помогите может кто то сталкивался =)

[ximik]

ну раз звуки от туда доносились, тогда поменяй помпу термостат живой?

[TOMSK]

а вентилятор ни всегда дуть должен?

[IQ200]

У тебя просто заклинила вискомуфта
за счет нее вентелятор хоть и крутится постоянно но не на тех оборотах что крутится двигатель
просто если шумит вентелятор даже на хх а на газе вообще готов взлететь значи она заклинила. частое явление
чиать тут

[master]

У меня другая проблема.
После включения зажигания начинают работать оба электровентилятора на кожуже радиатора. С проводкой ничего не делал. В чем проблема может быть? Релюха может замкнула какая-нибудь?

[drool]

Посмотри реле на левом лонжероне (под фарой). Очень на это похоже.

[master]

Протыкал я все реле и датчики по мануалу.
Подозрение вызвало реле вентиляторов №1.
Судя по мануалу между контактами 3 и 4 (контакты реле) контакт должен быть, так оно и у меня. Между контактами 1 и 2 не должно быть контакта, т.е. реле разомкнуто должно быть, а у меня омметр показал что контакт есть, ну я подумал что может прилипли контакты, дай думаю разберу, разобрал, и увидел там следующее: релюха изначально замкнута, т.е. она размыкается при подаче на нее напряжения, как так? или у меня не то реле стоит или мануал гонит, или я туплю

Как вообще схема включения вентиляторов устроена, что, где и когда замыкается? в схемах не соображаю

[drool]

А поставить другое реле пробовал? Там стоят два реле - 85925-20010 (реле радиатора) и 88263-35070 (реле зажигания), по каталогу.

[master]

другое ставить не пробовал, его найти надо, а это вроде как рабочее, но не то

[drool]

От таза

[master]

Я думаю тут не в релюхе дело.
Как включаются вентиляторы, моя версия :
1. На температурном датчике ECT при С>100 градусов контакта нет, при С <91 градуса есть контакт
2. при разборе фан реле 1 было обнаружено что оно без напряжения замкнуто, т.е. вентиляторы должны крутиться.
3. В итоге получается что при температуре ОЖ меньше 91 градуса на ECT есть контакт, напряжение идет к релюхе, реле размыкает контакт и вентиляторы не крутятся

Получается что мануал врет насчет того что на фан реле 1 не должно быть контакта между выводами 1 и 2 без напруги либо же на Японках не так как на американках ибо мануал от американок.

А что касается моего случая, то я думаю что у меня сдох либо температурный датчик, либо где то в проводке разрыв, завтра попробую замкнуть контакты на фишке втыкающейся в ECT и посмотрю сработает ли релюха, поидее должна разомкнуться и вентиляторы не будут крутиться.

[Блек]

master, имхо, но все проще.
проверить можно банально проверив обычной релюхой.

[master]

Проблема решилась за 3 секунды
Все оказалось очень просто, т.к. я удалял кондиционер и все его трубки, то и датчик давления кондера убрал, а он должен стоять на месте, поставил его обратно и все стало гуд.

[drool]

А если просто замкнуть-разомкнуть цепь в том месте? Он же наверняка просто реле от давления.

[master]

да можно было и скрепочкой замкнуть контакты и все только я не знаю какие из четырех но чтоб не париться проще было наместо воткнуть датчик, я так и сделал, благо он с трубки снимается.

[drool]

тоже нормально Лучше чем скрепкой )

[starik]

Лучше оставить датчик, так как скрепка может не правильно читаться мозгом и выдавать ошибку!