Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Музыка в Супру. Или как поставить от и до, ТРАФИК и многобков :)
beast_drc
сообщение 31.8.2009, 23:23
Сообщение #1


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Итак, несмотря на то, что до конца все не доделано, и работы полно, решил таки выложить отчет об установке аудио системы в Супру.

Напомню, вот так выглядит стоковый, ничем не испорченный багажник Супры smile.gif
Прикрепленное изображение

1. Компоненты

Итак выбор компонентов был недолгим - я сразу поехал посоветоваться к хорошим знакомым в авто-звуковую студию, и первое мое желание было - "Хороший саб на 20 литров" далее - Хороший фронт и усилитель к нему.
В итоге состав системы:

-ГУ Alpine 9855R
-Фронт EOS ES-165
-Усилитель под фронт - E.O.S. AE-95T LE
-Усилитель под саб Art Sound PA85.4
-Саб Challenger PRO10WB

Так же из Доп.
-Силовой провод 2Ga
-Два распределителя питания - на + и на -
-Акустическая проводка
-Много-много МДФ, саморезов, жидких гвоздей и т.д. и т.п :)


2. Фронт - Твиттера



Начну не совсем по порядку описывать действия, где-то будут переплетения, особенно в проводке

Собственно коробкаа с акустикой, в уже разобранном багажнике..
Прикрепленное изображение
У данной акустики твиттера шелковые, что дает очень приятные верха. Твиттеры как известно будут хорошо играть, если их правильно направить. Приняв во внимание то, что ГУ процессорное, было принято решение направить твиттеры так, чтобы их нормали сходились в районе пепельницы, на высоте моих ушей.

Для создания направления, нам понадобятся штатные корзинки для твиттеров.

Прикрепленное изображение

В комплекте идет много различных крепежей.. были выбраны именно эти, потому что во-первых внешняя кромка приятно смотрится, во вторых - в них без проблем можно закрепить твиттер, вкрутив болтик, идущий в комплекте.

Далее выпиливаем из МДФ 8мм (здесь и далее весь тонкий МДФ имеет толщину 8мм) кругляшки, в которые корпуса твиттера входят с натягом:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

После данной операции, вставляем в корпус динамик. крепим и идем на долгую и мучительную примерку:

Прикрепленное изображение

После примерки получаем вот такую. крайне хлипкую конструкцию, закрепленную на стойках термоклеем (это тот, что палочками. вставляется в термо-пистолет)

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Далее выпиливаются по месту угловые бобышки, дабы закрепить конструкцию. Главное не забывать примерять корпус твиттера, чтобы потом не было мучительно больно от того, что он туда не влазит wink.gif

Заменяем перпендикулярную бобышку для примерки бобышкой наклонной. для последующей работы..
На данном этапе, все бобышки крепятся к стойке саморезом, а к кольцу степлером. крайне рекомендую почаще примерять на машину, дабы убедиться, что не сбилось направление.

Вот в таком виде, подиум подготовлен к шпаклеванию. в пакете - мокрый песок.. Он является наполнителем для полости внутри, дабы не дать шпакле проваливаться..

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Далее берем волосатую шпаклевку (та, что со стекло-волокном) и не жалея (как в анекдоте wink.gif ) шпаклюем подиум:

Прикрепленное изображение

То же самое со вторым (первый на фотке уже чуть-чуть отшкурен)

Прикрепленное изображение

Далее, после того, как мы придали жесткость конструкции, заливаем все монтажной пеной, для последующей придачи желаемой формы:

Прикрепленное изображение

Сначало обрезаем излишки ножом. потом шкурим-шкурим-шкурим smile.gif)

Прикрепленное изображение

Вот так это выглядит на машине:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

далее поверх пены снова шпаклюем волосатой шпаклевкой, для придания жесткости конструкции. самое главное, это тщательно вышкурить все, до нужной формы.

Фото на машине будет завтра

Фоток больше пока нет. финишную обработку допишу позже, когда буду ее делать.


3. Фронт - Мидбасы

Ну я не буду описывать свои эмоции по поводу предыдущих установщиков. Самое главное, что вот это меня координально не устраивало:

Прикрепленное изображение

Было решено, сделать все по-человечески.

Первоначально была идея закрыть все переднее технологическое отверстие листом МДФ-а, но после выяснилось, что в этом случае, обшивка просто не наденется на дверь, пришлось размеры уменьшать, в итоге получили что-то такое:

Прикрепленное изображение

Хочу отметить, что старался по-максимому использовать штатные крепления на двери. но их оказалось недостаточно. в итоге 2 болта М8 исправили положение - МДФ держится намертво

Прикрепленное изображение

Со второй дверью поступаем так же.
При установке подиумов будет видно, что кусок двери мешает установке динамика - удаляем его, главное не переусердствовать, и не спилить крепление стопора стекла.

Прикрепленное изображение

После примерки обшивки становиться понятно, что на 8 + 20 мм увеличения толщины под обшивкой, она категорически отказывается надеваться. Не беда - сошлифуем:

Прикрепленное изображение

Далее безжалостно удаляем старые стоковые сетки динамиков, и расширяем отверстие:

Прикрепленное изображение

Акустика на месте:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


4. Саб

Саб устанавливать в Супру это.. это пипец кароче :) высота не позволяет развернуться..

Но тем не менее, объем саба был рассчитан в программе JBL SpeakerShop. После получения цифры объема начался подбор габаритных размеров. в итоге:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

После стало ясно, что из-за получившийся ступеньки, динамик просто не влезает в корпус по глубине - в итоге пришлось делать проставочные кольца.

Прикрепленное изображение

После того, как саб был готов, настало время придумать, как его крепить.. оказалось, что прямо под сабом в ребре жесткости есть 2 отверстия. к которым был прикручен штатный карман. Туда и прикрутил 2-мя болтами М8


5. Усилители.

Как оказалось, все рисунки и моделирование установки усилителей оказалось напрасным, и ни один из вариантов не подошел. Решение проблемы искалось на месте. Хочется отметить, что я поставил себе несколько задач, выполнение которых было для меня на 100% обязательным:
1) Сделать все так. чтобы можно было достать запаску в разумные сроки
2) Сделать конструкцию разборной, без ущерба для крепления (читай - на болтах), для того чтобы без особых затрат можно было добраться до стоек.
3) Оставить хоть чуть-чуть места в багажнике.

Итак, саб, прикрученный к полу будет являться основной несущей конструкцией. от него и пляшем.
Выпиливаем боковины предполагаемого пола.

Прикрепленное изображение

Далее, покумекав, понимаю, что размещение усилителя возможно одно единственное, для реализации этого размещения, выпиливаем верхнюю часть фальш-пола:

Прикрепленное изображение

Примеряем усилители:

Прикрепленное изображение

Далее возникла еще одна нетривиальная задача - как э то все крепить к кузову, чтобы на первом повороте это все нафиг не улетело. Решение было найдено. слева с помощью уголка МДФ прикручен к креплению топливного контроллера, справа, пришлось просверлить дополнительное отверстие:

Прикрепленное изображение

Так же приделываем уголки к самим фальш-панелям:

Прикрепленное изображение

И прикручиваем пластины для крепления пола к сабу (пластин не было, пришлось их делать из уголков smile.gif) )

Прикрепленное изображение

Собраный вариант:

Прикрепленное изображение

Следующим этапом было установить безобразие под названием Кроссоверы. Размещение в багажнике было выбрано не случайно - кроссовер в чистом виде - очень хорошая антенна и очень чувствителен к различного вида наводкам (это я ощутил на себе, когда в старом варианте кроссовер лежал прямо между печкой и ECU...звуки из твиттера были не приятными ). Итак, с прицелом на последующий декор, делаем наклонные панели:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Забегая вперед - уже подключенные кроссоверы. С левым кроссом облажался с расположением. не беда - перенесем wink.gif

Прикрепленное изображение


6. Проводка.

Проводка дело важное. для питания усилителей был куплен провод 2Ga, и благополучно затянут в салон:

Прикрепленное изображение

Решено все делать по уму - крепить провода как полагается. для этого были куплены спец-самоклеящиеся пластины и пластиковые хомуты:

Прикрепленное изображение

масса была надежно прикручена в месте крепления спинки задних сидушек:

Прикрепленное изображение

Почти финальный вариант:

Прикрепленное изображение

Массу было решено убрать в гофру. В последствии в гофру уберу и остальные провода, причем все.

Завтра выложу фотки в законченном варианте (было поздно, спешил и было не до фоток)


Акустика

Проводка акустики претерпела некоторые изменения. провода к мидбасам остались теми же, а именно проходят с 2-х сторон по полу. проводка же до твиттеров проброшена через крышу, что оказалось крайне удобным решением.


Что дальше
Работы на самом деле полно еще.. в процессе эксплуатации уже выяснилось, что необходимо шумить пластик крышки багажника, ну и куча других мелких косяков. так же надо строить декоративные фальш-панели, дабы прикрыть это все безобразие smile.gif) ну и еще много-много всего.


To be continued...

ну и главное все тут изложенное © 2009 beast_drc tongue.gif tongue.gif











--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
8 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов (1 - 19)
dragon66
сообщение 1.9.2009, 7:21
Сообщение #2


Вставить ник

Суправод
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 670
Регистрация: 22.1.2009
Из: Москва
Пользователь №: 3 316
Авто:Тойота Supra 3.0 МТ



Да, работа огромная проделана, но про функциональность багажника можно забыть и про откидную заднюю спинку тоже...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dezzona
сообщение 1.9.2009, 9:00
Сообщение #3


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 112
Регистрация: 16.2.2006
Из: ЮЗАО
Пользователь №: 6
Авто:ex. Supra SZ AT, Volvo S60 NEW



Пора установку музыки на поток ставить rolleyes.gif
Сколько времени убил?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
show
сообщение 1.9.2009, 9:12
Сообщение #4


Вставить ник

Суправод
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 1.5.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 3 501
Авто:Toyota Supra 96 NA



да красавец!у меня красоверы убраны в двери вроде нормуль наводок нет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 1.9.2009, 10:24
Сообщение #5


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



dragon66 А пофиг smile.gif) в целом есть еще варианты, как этот надоест - переделаю smile.gif)

dezzona тяжкое это занятие честно говоря. времени ушло много - 4 дня по 12-13 часов работы.

show В дверь не хотел убирать - мокровато там имхо, а кроссоверы тут нифрена не герметичные smile.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 1.9.2009, 12:02
Сообщение #6


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Что за полости под усилками почему туда их не убрал?
но кстати меня тронула эта тема... если дойду до реставрации кузова музику средненьку тоже замучу

А и вот что, шпаклевка разъедает пену, тогда какой смысл в шпакля-пена-шпакля

Сообщение отредактировал GTEpowered - 1.9.2009, 12:05


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 1.9.2009, 12:19
Сообщение #7


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



GTEpowered А кто сказал, что шпаклевка разъелает пену ? за время своего отвердевания пену она разъесть не успевает. в полости вствись не удается, потому, что там стойки. внимательно смотри фоткиwink.gif верхняя часть фальш-пола опирается на верхнюю точку чашки стойки.

Смысл шпакля-пена-шпакля такой:
Шпакля - для жесткости конструкции
пена + шпакля, для придания желаемой формы


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 1.9.2009, 13:49
Сообщение #8


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Хм.. у меня разъедало пену и пенопласт теплоизоляционный. Шпакля Body была
чем потом подиумы обтягивать будешь?
Сколько весит кострукция та что в багажнике.
Где и почем покупал материал... и о5 же чем будешь обтягивать? Сам?


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 1.9.2009, 13:52
Сообщение #9


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



GTEpowered Ничего не разъело у меня, Кстати, пену скорее всего у тебя не разъело, а расплавило,т.к. во время затвердевания идет сильная термическая реакция.

стойки буду обтягивать кожзамом - буду отдавать. а багажник пока карпетом - сам. НА счет веса не знаю, не взвешивал ) да и не парюсь по поводу веса сильно )


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 1.9.2009, 14:21
Сообщение #10


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Да нагревается не слабо рука не держит


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Серый100
сообщение 1.9.2009, 14:44
Сообщение #11


Вставить ник

Суправод
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 19.6.2009
Из: Улан-Удэ
Пользователь №: 3 601
Авто:СупраJZA80



Очень хорошее пособие по установке получилось,теперь с этим руководством можно тоже себе замутить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 1.9.2009, 16:42
Сообщение #12


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Серый100 рад стараться smile.gif)


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.Viper
сообщение 2.9.2009, 3:15
Сообщение #13


Вставить ник

Суправод
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 20.8.2009
Из: Иркутск
Пользователь №: 3 751
Авто:Corolla EE103



2 beast_drc
грамотно как сделал инсталл в передние двери! Я однако по твоему образу и подобию и у себя так сделаю smile.gif ато у меня тоже все там через опу поставлено smile.gif

Сообщение отредактировал A.Viper - 2.9.2009, 3:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Surgut88
сообщение 2.9.2009, 4:16
Сообщение #14


Вставить ник

Суправод
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 390
Регистрация: 4.2.2008
Из: Surgut
Пользователь №: 1 467
Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T



как за вариант вот как у меня стоят вдверях


--------------------

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl
Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl
------------------------
Surgut drifter
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 2.9.2009, 8:34
Сообщение #15


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Surgut88 направление динамиков гуд, но подиум очень громоздкий имхо.. я решил принебречь тем, что динамики все-таки смотрят чуть вниз smile.gif


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 28.9.2009, 18:11
Сообщение #16


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Итак, дальше много писать лениво, выкладываю PDF документации с соревнований..

Прикрепленный файл  album.pdf ( 1,07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2003


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 29.9.2009, 8:57
Сообщение #17


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



а с задними динамиками что решил? оставил сток или вообще решил отказаться от них?


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jdi
сообщение 29.9.2009, 9:03
Сообщение #18


Вставить ник


*****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 279
Регистрация: 2.12.2008
Из: г.Астрахань
Пользователь №: 3 251
Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке



Почитал инфу из PDF rb? вот это я понимаю по полочкам разложено, давно искал что нибудь подобное, у меня правдва прводка проложена но на будующее прям самое то:)


--------------------
Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-)
+ ГАЗ 3102 Белий:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
beast_drc
сообщение 29.9.2009, 11:10
Сообщение #19


Вставить ник

Cуправод
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 059
Регистрация: 26.5.2007
Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО
Пользователь №: 1 333
Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD



Это еще не самое то. Я соревнования слил. За зиму буду готовится тщательнее. В документации к сожалению не все отражено, что хотелось, но и времени было совсем мало.


--------------------
"Проще продать атмо старую Супру и купить турбо новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GTEpowered
сообщение 1.10.2009, 11:02
Сообщение #20


Вставить ник


*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 693
Регистрация: 10.3.2009
Из: г. Москва
Пользователь №: 3 400
Авто:Corvette C5



Запаска у вас посередине... У нас слева т.к. спарава бак
отказаться от запаски залупить туда саб.. не
либо полносью делать второй пол, туда усилки кросы.. не тогда запаску не вынешь
вот вроде багажника у нас больше а вараинтов даже меньше


--------------------
Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 0:56