Парни перестарались или просто не повезло - www.supra-club.ru

www.supra-club.ru Supra Club Portal

Правила форума

Помощь Поиск Пользователи Календарь

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

www.supra-club.ru > Супра клуб > Тюнинг > Прочее

Парни перестарались или просто не повезло, И вот так бывает, как можно избежать подобного?

White Просмотр профиля	17.2.2011, 22:12 Сообщение #1
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Собственно вот, -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Начать новую тему

Ответов (1 - 13)

MFpaxa Просмотр профиля	17.2.2011, 22:39 Сообщение #2
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 14.2.2010 Из: г.Екатеринбург Пользователь №: 4 378 Авто:JZS147, JZA80, UZA80 - only Turbo:)	Вот это дунули:)

moviegear Просмотр профиля	17.2.2011, 22:56 Сообщение #3
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S	Что не сделаешь ради популярности на youtube =) Хотя в америкосии с двигателями не проблема.

White Просмотр профиля	17.2.2011, 23:05 Сообщение #4
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Да нет тут дело не в дунули, дунули ещё не так много, хотя низ стоковый... -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Audison Просмотр профиля	18.2.2011, 0:40 Сообщение #5
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372	Цитата(White @ 17.2.2011, 23:16) как можно избежать подобного? Кататься на стоке и не мешать машине ездить! Но это не наш метод... -------------------- Как говорил Амаяк Акопян: "Нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет". 93.7 Supra 80 Black Targa Getrag 2JZ-GTE USDM spec Top Secret widebody GT300 coming soon...

Mr. Y Просмотр профиля	18.2.2011, 1:02 Сообщение #6
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	можно в церковь сходить свечку поставить -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

IQ200 Просмотр профиля	18.2.2011, 3:53 Сообщение #7
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360	не понял даже из за чего такое случилось? детонация? причем тут фото свечей? помню Грант в свое время на сток моторе под 1000 выжимал и ни чего не умерло. -------------------- Errare humanum est, Qui tacet – consentire videtur!

White Просмотр профиля	18.2.2011, 8:10 Сообщение #8
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Цитата(Audison @ 18.2.2011, 1:44) Кататься на стоке и не мешать машине ездить! Но это не наш метод... Это уж точно Ден, я так понял это совет тем, кто хочет дёшего и сердито ездить на стоке? Сообщение отредактировал White - 18.2.2011, 8:13 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Mr. Y Просмотр профиля	18.2.2011, 12:15 Сообщение #9
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	Нет, это совет всем. Вечных двигателей не бывает, развалиться может все что угодно, даже брендовое и усиленное. Правда риск развалить уставший сток сильно выше, чем правильно собранный двигатель на хороших комплектующих. Но, как грят наши забугорные коллеги, щит хаппэнс. Помню Джон Траволта рассказывал, что на свалке ТитанМоторспорт валялось некоторое кол-во блоков 2JZ с дырками -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

DyxLess Просмотр профиля	18.2.2011, 12:17 Сообщение #10
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream	Так вот где Траволта находит дешевый тюнинг из Америки...! -------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин... Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить.

White Просмотр профиля	18.2.2011, 12:23 Сообщение #11
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Может святую воду в радиатор залить вместо антифриза -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Mr. Y Просмотр профиля	18.2.2011, 12:26 Сообщение #12
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35	off: сейчас работаю над GT4 с номерами "666" Пока все ок -------------------- ~~"Good, Fast, Cheap - pick any two"~~ "Bad, Slow, Expensive - get all three!" - правда российского тюнинга на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности

GTEpowered Просмотр профиля	18.2.2011, 12:55 Сообщение #13
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 693 Регистрация: 10.3.2009 Из: г. Москва Пользователь №: 3 400 Авто:Corvette C5	Антох, лучше вместо масла налей! -------------------- Если ты сдох/продал Супру - значит ты слаб. Естественный отбор, huli. © Mr.Y

White Просмотр профиля	18.2.2011, 14:01 Сообщение #14
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Радик, тогда точно дырки замучаюсь в блоке считать -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

« Предыдущая тема · Прочее · Следующая тема »

Ответить в данную тему

Начать новую тему

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Режим отображения: Переключить на: Стандартный · Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия

Сейчас: 1.11.2024, 2:32

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ IP.Board 2.3.6 © 2024 IPS, Inc.

Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION