Supra.Turbo. Дур-машина., Фу-фу-фу корчеванию... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Supra.Turbo. Дур-машина., Фу-фу-фу корчеванию... |
19.8.2012, 13:27
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Сообщение отредактировал Benjiro - 6.11.2013, 13:30 -------------------- |
|
|
10.11.2013, 7:39
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
а что случилось с бортовиком?
|
|
|
10.11.2013, 8:53
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Что-то модно нынче стало грохать свои бортовики
|
|
|
10.11.2013, 9:00
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Это вирус)
-------------------- |
|
|
10.11.2013, 10:24
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Ну, видимо, качество работ настолько стало высоко, что писать об этом рядом с другими бортовиками стало не этично
|
|
|
10.11.2013, 10:49
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 031 Регистрация: 7.9.2009 Из: Москва, Беговая Пользователь №: 3 788 Авто:JZA80 |
Ну что вы так накинулись то. может, человек машину продал, или еще чего случилось. захочет - расскажет сам, не захочет - какая нам тогда разница.
-------------------- Никто не умрет девственником! Жизнь поимеет всех :)
|
|
|
10.11.2013, 13:20
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
а я вижу ситуацию, что пора вообще запретить редактировать посты.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
10.11.2013, 14:38
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Запретить что? Эти посты собственность автора, и его дело что с ними делать.
-------------------- |
|
|
10.11.2013, 16:50
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Хм, хороший бортовик был.
-------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
10.11.2013, 17:39
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Запретить что? Эти посты собственность автора, и его дело что с ними делать. Вся информация на этом сайте - собственность владельца сайта. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
10.11.2013, 18:11
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
а я вижу ситуацию, что пора вообще запретить редактировать посты. От части согласен. Надо три раза подумать,прежде чем заводить БЖ. -------------------- |
|
|
10.11.2013, 21:21
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Я просто временно передумал вести бортовик.
Сообщение отредактировал Benjiro - 11.11.2013, 0:21 -------------------- |
|
|
10.11.2013, 21:23
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
удалять я считаю и редактировать можно только свои но не чужие.
|
|
|
10.11.2013, 22:58
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
предлагаю сменить владельца сайта
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
11.11.2013, 0:16
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 638 Регистрация: 22.7.2012 Из: Saint-P Пользователь №: 7 312 Авто:GX110 |
Может парень перерос Супра-клуб и начал забывать свои корни, вот и всё.
Думаю, все и так догадались почему. -------------------- Прежде чем задать очевидный вопрос, не ленитесь пользоваться поиском. Будет быстрее и полезнее. Правила форума.
Dedien builds MostWanted TimeAttack JZA80 FullRebuild |
|
|
11.11.2013, 0:22
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
FView, что ты имеешь ввиду?
Gleb-SPB Dedien, я не вижу ничего плохо,чтобы перестать вести бортовик и такой я далеко не один. Сообщение отредактировал Benjiro - 11.11.2013, 0:25 -------------------- |
|
|
11.11.2013, 8:06
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
предлагаю сменить владельца сайта предлагаю нажать кнопку выход и больше просто не заходить, если что-то не устраивает. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
11.11.2013, 23:02
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
уже нажал
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
20.4.2014, 10:28
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
-------------------- |
|
|
20.4.2014, 10:34
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 031 Регистрация: 7.9.2009 Из: Москва, Беговая Пользователь №: 3 788 Авто:JZA80 |
Benjiro, С возвращением
-------------------- Никто не умрет девственником! Жизнь поимеет всех :)
|
|
|
20.4.2014, 10:42
Сообщение
#21
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Gleb-SPB, немного обновлю
Сообщение отредактировал Benjiro - 20.4.2014, 10:43 -------------------- |
|
|
20.4.2014, 12:20
Сообщение
#22
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Давай уже фотки новые)) И подкапотки тоже)
Интересно что у тебя за зверь получился) -------------------- |
|
|
20.4.2014, 12:39
Сообщение
#23
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 24.9.2012 Из: Белгород Пользователь №: 7 475 Авто:SZ-R `95 |
Красавица!)
Очень интересен проект, жду новых фот |
|
|
20.4.2014, 15:19
Сообщение
#24
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Спасибо,скоро будут)
-------------------- |
|
|
20.4.2014, 15:59
Сообщение
#25
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
Benjiro а зачем что-то писать и выкладывать фото если ты все равно все потом удалишь?
Сообщение отредактировал Andrey_22 - 20.4.2014, 16:26 |
|
|
20.4.2014, 19:07
Сообщение
#26
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Andrey_22, ну куда ж без стёба. Для того, чтобы посмотрел, подчерпал инфу и тогда я буду спокоен.
_______ Кстати, один раз выезжал в снег, проверить лаунч и трекшен, оказался безумно доволен . Надо фотки на компе поискать) Сообщение отредактировал Benjiro - 20.4.2014, 19:10 -------------------- |
|
|
30.12.2014, 4:33
Сообщение
#27
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Напишу что-нибудь На улице холода, впереди длинные выходные и решил провести тех.ревизию, прикупил двухдисковую демпферную керамику,решил сразу поставить. Также немного обновил внешний вид....тёплый гараж решает
Сообщение отредактировал Benjiro - 30.12.2014, 4:35
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
28.1.2015, 9:00
Сообщение
#28
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Готовлюсь к сезону решил вернуться в сток вид. Убрал пороги/накладки. Прикупил новые пластиковые гуси и порожки
Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2015, 9:01 -------------------- |
|
|
28.1.2015, 9:04
Сообщение
#29
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
Benjiro, а почему две выхлопных трубы-даунпайпа!?
-------------------- |
|
|
28.1.2015, 10:07
Сообщение
#30
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
muzikant_83, Две турбы, для каждой своя труба и свой вестгейт, дальше у коробки они сходятся в одну.
Собственно зимний тех.осмотр, на собранном моторе моторе проехал 10000км на давлении в пике 1.7 бар, хоть и турбы покупались новыми, решил проверить как живут на таком давлении, свозил их на стенд. Катали под нагрузкой минут 15, оказалось всё замечательно: сухие и без люфтов Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2015, 10:10 -------------------- |
|
|
28.1.2015, 10:14
Сообщение
#31
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 31.10.2012 Из: Воронеж Пользователь №: 7 571 Авто:Toyota Supra JZA80 |
Benjiro, ты так отмыл днище или оно чистое такое?
|
|
|
28.1.2015, 10:30
Сообщение
#32
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
muzikant_83, Две турбы, для каждой своя труба и свой вестгейт, дальше у коробки они сходятся в одну. Интересно. в будущем тоже такое планирую осуществить. А какой коллектор использовался? Ps не знал , что в таком конфиге от каждой турбы идет свой выхлоп... Сообщение отредактировал muzikant_83 - 28.1.2015, 10:31 -------------------- |
|
|
2.6.2015, 7:58
Сообщение
#33
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Oleg1, такое и было, тык блЯстит, там всё новое
muzikant_83, коллектор от Blitz, две турбы ставил KKK 37-ые. -------------------- |
|
|
2.6.2015, 8:10
Сообщение
#34
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Напишу что-нибудь Покатался на выходных в хорошей компании. Не помыл после последних дождей, немного грязноватый сильно не ругать.
-------------------- |
|
|
2.6.2015, 10:14
Сообщение
#35
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 21.5.2011 Из: г.Белгород Пользователь №: 5 978 Авто:Toyota Supra |
Люто выглядит!!!
|
|
|
2.6.2015, 12:11
Сообщение
#36
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
John337 Спасибо. Стараемся)
-------------------- |
|
|
23.8.2015, 19:17
Сообщение
#37
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Подниму бортовичок) Решили немного скреативить с друзьями) Строго не судить)
блин, как видео добавить?))) Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2015, 7:44 -------------------- |
|
|
23.8.2015, 20:28
Сообщение
#38
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Залить на видеохостинг, вставить ссылку, не?
|
|
|
25.8.2015, 7:49
Сообщение
#39
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Перепробовал все коды, не получается вставить видео напрямую. Вставлю так: Ролик про мою Супру Первый опыт, строго не судить)
Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2015, 7:49 -------------------- |
|
|
25.8.2015, 7:59
Сообщение
#40
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
Сообщение отредактировал muzikant_83 - 25.8.2015, 7:59 -------------------- |
|
|
25.8.2015, 8:02
Сообщение
#41
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
muzikant_83, Воо, наконец то)
-------------------- |
|
|
25.8.2015, 10:13
Сообщение
#42
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 8 284 Авто:Supra JZA80 SZ 00г. Stock Black |
Диски бы сменить и чуток "уронить". А так классная
|
|
|
25.8.2015, 10:57
Сообщение
#43
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 734 Регистрация: 26.3.2011 Из: Анапа Пользователь №: 5 789 Авто:Mazda 3 MPS |
Правильно сделал,что снял видос про Супру)
Мало ли,что будет в жизни а так память всегда останется) -------------------- |
|
|
25.8.2015, 13:07
Сообщение
#44
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 324 Регистрация: 11.5.2009 Из: пос. Степной Пользователь №: 3 520 Авто:Toyota Supra |
Очень красивый ролик!
-------------------- instagram.com/dsnlive2000
|
|
|
25.8.2015, 14:35
Сообщение
#45
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 21.5.2011 Из: г.Белгород Пользователь №: 5 978 Авто:Toyota Supra |
Шикарная машинка!!!
|
|
|
25.8.2015, 15:34
Сообщение
#46
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Спасибо друзья Колеса в процессе, с таким курсом доллара хрен купишь
-------------------- |
|
|
25.8.2015, 15:53
Сообщение
#47
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
Benjiro, Такая же хня...Всё откладываешь на колеса,вроде собрал сумму и тут куяк,курс опять не адекват. У меня котовасия с колёсами и курсом второй год длится
-------------------- |
|
|
25.8.2015, 21:15
Сообщение
#48
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE |
А мне эти диски очень нравиться, красивые, и не как у всех..
|
|
|
16.1.2016, 23:28
Сообщение
#49
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Что-то стало скучно... понеслась семейная жизнь и Супрой некогда заниматься? - самая частая фраза на форуме, теперь и я пополнил ряды.
Сообщение отредактировал Benjiro - 16.1.2016, 23:29 -------------------- |
|
|
17.1.2016, 10:58
Сообщение
#50
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
А что скучно-то? Будет лето и хорошее настроение, сел с женой и прокатался с ветерком!
И жизнь наладится. -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
17.1.2016, 16:23
Сообщение
#51
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 12.9.2010 Из: St.Petersburg Пользователь №: 5 000 Авто:- |
Benjiro, когда тачку сливать начнешь?
-------------------- |
|
|
17.1.2016, 17:09
Сообщение
#52
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Артемий, так было 7 лет подряд, когда радовала В гараж надоело ходить, теперь радуюсь борщю
Milkis, второй год подряд подумываю Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2016, 18:53 -------------------- |
|
|
17.1.2016, 17:15
Сообщение
#53
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Небольшое видео о закрытии местного сезона https://vimeo.com/142723933
как добавить видео в сообщение фиг знает Сообщение отредактировал Ro_Ja - 17.1.2016, 19:36 -------------------- |
|
|
28.1.2016, 18:56
Сообщение
#54
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Небольшой итог за время эксплуатации, идёт 8 год (ужас время летит ) авто дата выпуска май 1998, куплен с пробегом 76000 км, правый руль, рестайл.
Решил ужаснуться и составить перечень сколько крови и финансов она у меня выпила . Стало интересно сколько всего меняного и текущую конфигурацию. (Новое -значит новое с экзиста) Мотор: -Мотор 2JZ-GTE VVT-i -Ковка CP pistons 86.5 (Расточка под тепловой зазор + хон) -Шатуны кованные H-beam Eagle -Вкладыши шатунные ACL -Вкладыши коренные ACL -Полукольца ACL -Новое колено с экзиста -Новый маслонасос -Новый водяной насос -Комплект прокладок двигателя -Новый розовый ремень ГРМ HKS -Новая муфта VVT-i -Новый клапан VVT-i -Новый ролик ГРМ -Новый натяжитель ГРМ -Новый шкиф колена -Новая ГБЦ VVT-i с экзиста -Клапана Ferrera -Пружины и тарелки титан Ferrera -Валы BRIAN CROWER 272 градусов 9,8 VVT-i -Полировка клапанных крышек -Карбон крышка мотора -Карбон крышки ГРМ -Масло пробка TRD оригинал -Подушки мотора TRD оригинал -Шпильки кореных крышек ARP -Шпильки ГБЦ ARP -Масло радиатор Greddy оригинал с термостатом с переносом фильтра -Облегченные шкивы помпы, гур и генератора. -Термостат TDR 68 градусов вроде. Выпуск: -Коллектор Blitz оригинал -Новые турбы 2 х KKK 450 hp, с двойным масляными уплотнителями -Обмотка Termotec -Вестгейты 2 х HKS оригинал на улицу -Фитинги слив/подача Earls -Выпуск HKS hi-power Впуск: -Коллектор Greddy оригинал с дудками -Дроссель Infinity Q45 -Кулер Blitz 100 мм -Пайпы / силикон 90 мм. Топливо: -Кит TitanMotoSport, магистрали/ рейка AN8, два насоса Walbro с погрузом, форсунки 1200cc + проводка, реле и предохранители. Прочее по мотору: -Карбон крышка предохранителей -Карбон задувалка -Масло помойка Greddy оригинал, распиленная и установленная на клапанах -Новый ГУР -Радитор на ГУР, вместо змеевика. -Радиатор антифриза Koyarad -А также куча фитингов, новых болтов, креплений и прочего, может чего забыл -Новая муфта вентилятора -Новый кожух радиатор + 2 маленьких электро вентилятора. Трансмиссия: -Новый Getrag , куплен ещё 4 года назад -Новое сцепление, двухдисковая демпферная керамика OS Giken -Редуктор торсен -Новый возвратный цилиндр сцепления. -Новый главный цилиндр сцепления -Новая ручка КПП -Новые болты на редуктор и прочее -Новая подушка редуктора Подвеска и рулёжка: -Новые койловеры Tein Comfort Sport -Новые рулевые тяги +пыльники и прочее оригинал с экзиста -Новые рулевые наконечники оригинал с экзиста -Новые рычаги верх перед оригинал с экзиста -Новые рычаги низ перед оригинал с экзиста -Новые стойки стабилизатора перед оригинал с экзиста -Новые стойки стабилизатора зад оригинал с экзиста -Новые рычаги зад верх оригинал с экзиста -Новые рычаги боковые (не знаю как описать) оригинал с экзиста -Новые болты,втулки стабизатора и мелочёвка Тормоза: -Перед сток новые 4 цилиндра -Зад сток новые 2 цилиндра -Тормозные диски Stoptech -Колодки Hawk -Армированные шланги -Новые шпильки вкруг -Прочая мелочёвка, пружинки, кожуха и т.д. Внешний экстерьер сток + немного добил: -Капот карбон Seibon оригинал в стиле TRD -Губа карбон Seibon оригинал для сток бампера -Антикрыло RMM оригинал в стиле TRD, карбон полка -OEM накладка на багажник -Новая оптика от американки рестайл -Новые поворотники рестайл -Новые "гуси" на крыльях перед+зад -Новые молдинги по порогам -Новые молдинги вдоль крыши -Новые резинки вдоль двери -Новое жабо, где дворники -Новые поводки дворников перед+зад -Новая антенна -прочая мелочь в виде пистонов,болтов и т.д. Мозги+ электрика, сток мозг убрал,пересадка в родное место: -Motec M800, функции CamControl для VVT-i, Single Lambda, Log, Трекшен, Лаунч, Анти-лаг и зимой сейчас будет Quickshift, крепление в сток место. -Проводка оригинал рестайл с Супры переделана, убраны лишние провода, добавлены и спрятаны нужные, переделана полностью для работы на Motec, заменены фишки на Motec -Комплект датчиков Motec (температура мотора, воздуха и прочее), в мозги также заведены для работы всего добра сигналы c ABS, датчика скорости и прочее. Подключен кондиционер. Подключен шаговый мотор Bosch холостых для работы мотора VVT-i и механического дросселя. -Motec UTC. -Комплект оригинал датчиков Apexi с юнитом: давление масла, буст и прочее -Соленойд трёхпортовый Greddy Интерьер сток, кроме: -Карбон накладки для датчкиков Мультимедиа: -Голова Pioneer 2Din точную модель не помню. -Колонки в сток места Focal -2 усилителя audison -Мини-саб Eton Прочее: -Акум Panasonic в багажнике -Багажник сток, включая сток инструменты, докатка, пенопласт, домкрат и прочее, большинство новое. -Не передаваемое количество болтов, клипс, креплений и прочего. Как я понял перечесть всё невозможно и скорее всего много чего ещё забыл Почти всё было куплено до кризиса по нормальному курсу в 35 руб. Пробег на текущей конфигурации ~12000 км, итого общий 116000 км. И главная мысль, что зарыл кучу бабла, лучше бы вложил в туризм и всегда была мечта покататься по миру Не удержался, этой зимой прикупил колёса , новенькие диски ещё едут, покрышки только забрал, тоже 2015-го. Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2016, 19:01
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
28.1.2016, 19:46
Сообщение
#55
|
|
Вставить ник Группа: Неактивированные Сообщений: 1 124 Регистрация: 15.12.2012 Из: Сургут Пользователь №: 7 668 Авто:Supra JZA80 MT 2JZ-GTE VVT-i, R154 |
Огромная работа и деньги! Если нет никаких заморочек, нет времени, то пусть стоит в гараже как ни как летом такая настальгия прокатиться!
Сам езжу только 3 месяца в году, и только за последние два года особо даже не выезжал. К весне начинается уже ломка! -------------------- |
|
|
28.1.2016, 19:59
Сообщение
#56
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 741 Регистрация: 4.11.2009 Из: ЦАО Пользователь №: 3 994 Авто:трамвай 46 |
Не мало и не много)) продолжай)
Туризм дело хорошее! Сообщение отредактировал speed_sanek - 28.1.2016, 21:34 |
|
|
28.1.2016, 20:41
Сообщение
#57
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 14.7.2009 Из: М.о. г. Красногорск Пользователь №: 3 666 Авто:A80 2JZ-GTE VVT-i AT |
А какие диски купил?
-------------------- |
|
|
29.1.2016, 1:44
Сообщение
#58
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 12.9.2010 Из: St.Petersburg Пользователь №: 5 000 Авто:- |
Benjiro, смотрю все по плану делаешь - подсчитал затраты перед сливом
Так и чего в итоге, какую цену на дроме ждать?)) -------------------- |
|
|
29.1.2016, 1:53
Сообщение
#59
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Milkis, блин заметил
Жена не позволяет выставить, говорит зимний тухляк пройдёт и будет счастье -------------------- |
|
|
29.1.2016, 6:36
Сообщение
#60
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 834 Регистрация: 18.9.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 5 019 Авто:2JZ-GE МТ |
А всеравно на дроме тебя будут спрашивать про расход и и сколько сил в птс, ну и обмены на Х5ые
|
|
|
29.1.2016, 15:11
Сообщение
#61
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
AquaGen, Я бы сказал даже живёшь годами в реализации всей работы. Заморочка только одна познание чего-нибудь ещё) Обычно езжу на ней с апреля по ноябрь, от погоды всё зависит)
speed_sanek, туризм ужас как затягивает) -------------------- |
|
|
29.1.2016, 15:19
Сообщение
#62
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
amigos, диски выбирал давно. Полка или дип, какой цвет, диаметр и прочее) Последние полгода начал усердно штудировать в поисках оптимальных параметров и перелопатил кучу тем, хотелось немного по стэнсу. Осенью перемерил с десяток и кучу дисков для понимания вылета.
Спасибо всем кто помогал и делился колёсами В итоге остановился на дипе без полки, raysы, цвет тёмный графит, 18-е, перед 10j, зад 11j. Некоторые фото с примерок дисков друзей для понимания вылета, некоторые смотрятся ужас: Сообщение отредактировал Benjiro - 29.1.2016, 15:38
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
20.5.2016, 12:27
Сообщение
#63
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Промежуточные тоги: на 98 бензине на наддуве 1,2 бара, отсечка 7300, получили с колёс 585 сил и 600 н момента. Либо как моДно говорить ~660 сил с маховика или ПТСных
"Задние колёса"- это мои "старые передние", дабы не гробить новые полуслики на жёстких металлических роллах стенда. Коротко о спеках: 2JZ-GTE VVT-i на ковке, валы 272, гетраг, Motec. Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 12:36
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
20.5.2016, 12:32
Сообщение
#64
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
...Я опять не куратор темы Модераторы, вы какие-то не постоянные...вы уж определитесь... Один делает , другой убирает.
Сообщение отредактировал Benjiro - 20.5.2016, 12:43 -------------------- |
|
|
20.5.2016, 14:07
Сообщение
#65
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
круто на 1.2 бара. валы видно порядком добавляют наполняемости...
|
|
|
20.5.2016, 14:14
Сообщение
#66
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
и, наверно, тюнь впускной
-------------------- |
|
|
20.5.2016, 14:33
Сообщение
#67
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
ну у нас проверяли что до 900 лс моторынз без проблем сток впуск. у меня тоже пленум был но на 1.18 у меня было 550 моторных на этаноле. у тебя на тех же типа 1.2 660. бензин. получается что реально валы дают почти 100 уже к 1.2 бара. а на каких оборотах пик буста 1.2 ?
|
|
|
20.5.2016, 15:46
Сообщение
#68
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Или я что то упустил или у вас совсем разные конфиги?
|
|
|
20.5.2016, 16:22
Сообщение
#69
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
3500 - 0.5, 4400-4500-1,2 и полностью открытые гейты
Забегая вперед... с финальной настройкой 1,5 бара + чуть сдвинуть отсечку- турбы не хотят сдуваться. В целом на этом конфиге проехал около 15000 км. Сообщение отредактировал Benjiro - 20.5.2016, 16:24 -------------------- |
|
|
20.5.2016, 16:24
Сообщение
#70
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Для рола самое то
Кстати у меня минимальный буст 0.8 с полностью открытым гейтом. Сообщение отредактировал andreysupra - 20.5.2016, 16:25 |
|
|
20.5.2016, 16:27
Сообщение
#71
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
andreysupra, задний привод и много сил,это всегда для роллов
-------------------- |
|
|
20.5.2016, 18:54
Сообщение
#72
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
да у меня грубо вообше конфига не было. только обвеска мотора. и вкладыши. остальнео сток.
просто интересно что реально и где дает коней и наглядное сравнение надо ж на следующий год собирать себе JZ под новую гоночку адская машина для города должна быть на 1.5 бара... |
|
|
20.5.2016, 19:36
Сообщение
#73
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
Benjiro, Это чтоб бортовик целее был))
Сообщение отредактировал muzikant_83 - 20.5.2016, 19:37 -------------------- |
|
|
6.6.2016, 12:21
Сообщение
#74
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Последний результат на 98 бензе и наддуве 1,3 с колёс и скорее всего вылезла проблемка и виде травящего вестгейта.
Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 12:43 -------------------- |
|
|
6.6.2016, 19:57
Сообщение
#75
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 14.7.2009 Из: М.о. г. Красногорск Пользователь №: 3 666 Авто:A80 2JZ-GTE VVT-i AT |
А сцепа как себя чувствует на таких мощностях?
-------------------- |
|
|
6.6.2016, 20:27
Сообщение
#76
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных |
лучше про тормоза уже беспокоиться
|
|
|
6.6.2016, 21:56
Сообщение
#77
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Посмотреть бы график полностью.
Вообще, конечно, можно написать 1000 л.с. с колес на 0,5 наддува) На Супре White, заявлено на 1,3 бара 594 л.с. с колес. Тут 696 л.с. с колес Я был на стенде тоже, причем на 1,3 бара испытал все возможные УОЗ. Максимум 490 л.с. с колес. Очень показательно как едет авто 100-200 км/ч. Есть замер? Сообщение отредактировал Фломастер - 6.6.2016, 22:13 |
|
|
6.6.2016, 22:45
Сообщение
#78
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
amigos, сцепа хорошо себя чувствовала, не буксовала
Фломастер, Цитата Вообще, конечно, можно написать 1000 л.с. с колес на 0,5 наддува) Я не сомневаюсь в корректности показаний стенда, рекомендованного человеком, за упоминания кого на форуме почему-то банят, но всем любимого и опытного настройщика JZ-тов + white также замерялся на этом же стенде) Цитата На Супре White, заявлено на 1,3 бара 594 л.с. с колес White вместе с другим суправодом-ветераном, в субботу оказывали дружескую поддержку в процессе настройки и вместе с интересом наблюдали показания после каждого замера. Цитата Посмотреть бы график полностью. Я был на стенде тоже, причем на 1,3 бара испытал все возможные УОЗ. Максимум 490 л.с. с колес. Удивительно, но на многолетнем опыте человека, это самый большой показатель пиковой мощности на 98 бензине, но полка на данной мощности конечно маловата. Цитата Очень показательно как едет авто 100-200 км/ч. Есть замер? Замера нет, за прошедший 1 день , померить не успел+погода не позволяет. Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 22:50 -------------------- |
|
|
7.6.2016, 8:54
Сообщение
#79
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Ну тогда нужен замер 100-200, чтобы для себя понять как едет авто с 696 л.с. на колесах.
Почему не крутишь хотя бы до 8000-8200 об.? Будет замер в будущем (Г-тех, рейслоджик)? График выложишь? Я написал свой пост не для того чтобы обвинить кого-либо во лжи, а для получения истины в итоге. Все делают замеры, выкладывают цифры, а подробностей нет, просто цифра. А "запутать" стенд просто - можно задать неверно передаточные числа, например. Можно даже не знать, что ГП в редукторе 3,769, а не 3,2. У меня так было. И, вообще, я не исключаю, что владелец стенда "добавляет" лошадей, чтобы привлечь клиентов. Это не сложно сделать. По поводу красивых цифр писал на форуме "человека за упоминания кого на форуме почему-то банят", там удалили мои посты. И написал я о том же самом - как турба с потенциалом 800 л.с. выдувает 900? И почему 900 л.с. авто едет как авто 700 л.с.? Вот и все Там оказалась кастом турбина, сделанная по секретному заказу другом из Америки))), взрослые вроде дядьки все, а такое пишут) Причем авто с 900 силами не хочет ехать на 900 л.с... как-то ближе к 700-750) Поэтому, хорошо что 696 л.с., пусть будет 800 или 1200. Как едет авто, в итоге? Информация из графика, очень помогла бы всем, например, при выборе турбокомпрессора - в оценке спула, повербэнда и пр. Кто-то планирует 900 л.с. и выход из 10 сек, зачем покупать "ведро", если можно обойтись турбинкой поменьше в достижении поставленной цели. Вот еще хотел узнать, что это за валы такие ВС 9,8? В каталоге 9,52/9,65 у ВС. Интересно как муфта VVT-i у тебя работает с этими валами. Есть видео? Цитата Валы BRIAN CROWER 272 градусов 9,8 VVT-i
Сообщение отредактировал Фломастер - 7.6.2016, 9:34 |
|
|
7.6.2016, 10:35
Сообщение
#80
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Цитата Ну тогда нужен замер 100-200, чтобы для себя понять как едет авто с 696 л.с. на колесах. Будет замер в будущем (Г-тех, рейслоджик) Да,сделаю. G-tech только приобрёл. Толком ещё не тестил, самому интересно. Цитата Почему не крутишь хотя бы до 8000-8200 об.? В данном сетапе крутить дальше смысл имеет и даже необходимо. Но авто на каждый день и важен ресурс,текущую отсечку сдвинули до 7600, хотя может позже ещё сдвинем. Если учиться на других ошибках, то не стоит, много случаев разваливания моторов. Цитата График выложишь? Самый свежий график с 696 на 1,3 до 7600 забыл сфоткать, но будет. Есть график с неполной первой настройки в апреле. Тут 585 с колёс на 1.2 отсечка 7300. Цитата И написал я о том же самом - как турба с потенциалом 800 л.с. выдувает 900? И почему 900 л.с. авто едет как авто 700 л.с.? Вот и все huh.gif Там оказалась кастом турбина, сделанная по секретному заказу другом из Америки))), взрослые вроде дядьки все, а такое пишут) Причем авто с 900 силами не хочет ехать на 900 л.с... как-то ближе к 700-750) Вот таких в моём ките две. http://www.turbochargerkits.com.au/turbo-r.../blitz-k3-450r/ Цитата Я написал свой пост не для того чтобы обвинить кого-либо во лжи, а для получения истины в итоге скептики всегда нужны Цитата Вот еще хотел узнать, что это за валы такие ВС 9,8? В каталоге 9,52/9,65 у ВС. Интересно как муфта VVT-i у тебя работает с этими валами. Есть видео? Валы покупались наверно года 4 назад. Раньше они по-моему были на сайте, но с пометкой out of stock. Теперь совсем исчезли. Перед установкой фоткал гравировку на самих валах, чтобы не забыть. Попробую найти фотку. Муфта работает отлично + вообще не стучит. Видео сделаю на днях, на холодную и на горячую. Цитата А "запутать" стенд просто - можно задать неверно передаточные числа, например. Можно даже не знать, что ГП в редукторе 3,769, а не 3,2. У меня так было. И, вообще, я не исключаю, что владелец стенда "добавляет" лошадей, чтобы привлечь клиентов. Это не сложно сделать Это не благородное дело , человек точно не стал бы приукрашивать, свою главную пару знаю и лично при мне обороты двигателя синхронизировались с показаниями диностенда. А С удовольствием отвечу на все вопросы P.s.: вчера выяснилось, что гейт на первой турбине пропускает. Сообщение отредактировал Benjiro - 7.6.2016, 10:59 -------------------- |
|
|
7.6.2016, 10:58
Сообщение
#81
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
А я буду куратором своей темы?.
Сообщение отредактировал Benjiro - 7.6.2016, 11:00 -------------------- |
|
|
7.6.2016, 11:32
Сообщение
#82
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Цитата Это не благородное дело , человек точно не стал бы приукрашивать, Этим миром правит капитал) Цитата С удовольствием отвечу на все вопросы Рад, что отвечаешь без лишних эмоций) Сообщение отредактировал Фломастер - 7.6.2016, 11:32 |
|
|
7.6.2016, 12:37
Сообщение
#83
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
человеком, за упоминания кого на форуме почему-то банят Это ложь! Или речь о каком-то другом форуме. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
12.6.2016, 8:41
Сообщение
#84
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 10.4.2012 Из: Тюмень Пользователь №: 6 975 Авто:JZA80 |
Колеса-то что нужно!
-------------------- JZA80
|
|
|
25.8.2016, 11:48
Сообщение
#85
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Обновлюсь и поделюсь эмоциями.. Прикупил ещё поджопник, как давно хотел, еле нашёл Марк 100-ый, полный сток даже колёса, в родной краске, заводской Турбо Автомат с пробегом 112000.... и в богатой комплектации с люком, родным ксеноном, swing, trc, ионизатор, торсен и прочее. Турбо-диван крутая штука, неожидал что так порадует, на месяц забыл про Супру Отхимчистил салон, полирнул, исправил мелочи по технической части, поменял пару прокладок, бустапнул... получилось чисто гангстерская тачка где for fun можно развалиться на велюре, слушать лёгкую музыку и курить электронную парилку ...
Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2016, 11:51
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
25.8.2016, 15:59
Сообщение
#86
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 444 Регистрация: 5.12.2010 Из: Воронеж Пользователь №: 5 266 Авто:Toyota Supra 2JZ-GTE VVT-i, R154-110 |
Нихрена себе, поджопник..)
100 классный.) -------------------- Иди вперёд и никогда не оглядывайся назад!
|
|
|
25.8.2016, 17:42
Сообщение
#87
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 13.10.2012 Из: челябинск Пользователь №: 7 520 Авто:Supra RZ-S efr8374 vems, Cresta ET 9.447 ,TLC 120 |
Потом начнется переделка в 4вд 1.5JZ ....
-------------------- чем старше мальчик-тем дороже игрушки
|
|
|
25.8.2016, 19:31
Сообщение
#88
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 30.5.2013 Из: Владикавказ Пользователь №: 8 067 Авто:Celica т23 Boombox-продана. JZA80 2JZ-GTE AT |
Benjiro, Красаучег чё. Отличный диван. Я себе кстати сейчас ищу такой как основную машину(
-------------------- |
|
|
2.5.2017, 12:37
Сообщение
#89
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 014 Регистрация: 20.9.2008 Из: Волгоград Пользователь №: 1 639 Авто: Lexus GRS195 AWD |
Что нового?
Замеры 100-200 появились? Личка у тебя не работает - ящик переполнен. |
|
|
4.5.2017, 15:26
Сообщение
#90
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Фломастер , Личку почистил. Тебе отписался
Ожидается скромный фотосет и мини видео первого дня сезона))) как вставить целиком на видео на форум не понятно. Сидеть, копаться лень Видео открытия сезона) https://vk.com/video?z=video5883014_456239058%2Fpl_cat_updates Сообщение отредактировал Benjiro - 4.5.2017, 15:37 -------------------- |
|
|
4.5.2017, 16:31
Сообщение
#91
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 2 507 Регистрация: 3.6.2011 Из: г.Барнаул Пользователь №: 6 015 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i AT 01г. |
На этих дисках теперь просто бомба
|
|
|
5.5.2017, 1:47
Сообщение
#92
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст |
поддержу - интересно и 0-100 и 100-200
-------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А
http://www.supralife.ru |
|
|
5.5.2017, 2:59
Сообщение
#93
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
Andrey_22, спасибо, долго думал что и какие)
По замерам...Выезжал в этом году всего пару раз , 0-100 в прошлом сезоне летом +20 вроде 4,5-4,6 сек, но там всё до 100 км/ч и после букс сплошной, тупо упираешься в отсутствие зацепа . Нужна бетонка, булки по жирнее и нормально померить. 100-200 не помню, g-tech не измеряет, но там можно посмотреть по графику. На десерт свежие фото этого сезона) В следующем году юбилей как 10 лет совместной жизни Фоткали быстро и спонтанно пыльную тачку. Сообщение отредактировал Benjiro - 5.5.2017, 3:04 -------------------- |
|
|
5.5.2017, 3:06
Сообщение
#94
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 24.4.2010 Из: Москва,Московская область,Ступинский район Пользователь №: 4 608 Авто:Supra 98г. VVT-i Getrag MOTEC M800; Mark II Юбилейный турбодиван |
И куда ж без поджопного турбодивана)
ed020, уже пошло в процессе от такого же марка коробас, передний подрамничЕК с приводами,ступицами и прочее. Пока всё мозгуется, возможно, если не будет лень турбокит с Супры скорее всего переедет на марк. На Супру будет покупаться максимально всё современно и попробуем выжать макимум полки с низов. Ибо что перекорчёвывать в Супре жалко, должна быть с идеей завода. Сообщение отредактировал Benjiro - 5.5.2017, 3:22 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 6:59 |