Адекватная цена на 80-ку атмо МТ с "прямыми" доками, реальный ценник? как долго искать? возможно ли найти? Опции

[Ro_Ja]

Всем доброго времени суток!
Три дня уже читаю форум, так как появилась мысль купить себе машину "для души" Склоняюсь в сторону атмо 80 МТ года этак 96 и выше. Я так понимаю, что с кривыми документами машин очень много... В связи с этим возникает вопрос: как долго придется искать машинку с нормальными, соответствующими действительности документами и в приличном состоянии (под этим я понимаю затраты на плановое ТО и при желании на тюнинг, а не замену половины деталей после покупки)? Встречаются ли такие варианты? Раполагаю суммой в 350 - 400 тыров. Заранее благодарен за информативные ответы. Территориально нахожусь в Питере

[moviegear]

Нормальная, рестайл от 450 будет выше.
Искать пару месяцев.

[Ro_Ja]

ну, 450 - это уже предел для меня (что-то как-то дороговато, если учесть что турбы по 500 и выше). опытным суправодам видней... будем искать... ну уж очень "в попе загорелось". зима на размышления у меня как раз. Относительно доков: какие отметки в ПТС, если конструктор, на что изначально в доках нужно внимание обращать? Сильно этот вопрос волнует, так как нет никакого желания запариваться с постановой-снятием с учета. Еще очень настораживает, что люди машинку продают, вроде как все оч хорошо, вся нализаная, неотжатая (на форуме все хвалят), человек покупает, отписывает как он рад, и через пару месяцев опять на продажу выставляет. Что за ересь такая?

[moviegear]

Тогда не спеши и копи финансы, знаю по опыту.
Турбы от 500 не идут, ты сам себе врёшь. Давай я тебе покажу 10 объявлений турбовых Супр и ты мне скажешь сколько их там за 500. Одна и отжатая. Это, как правило, исключение и оно тебе мылит глаза.
Более менее нормальная сток турба 580-600, остальное (дешевле) либо повезёт, что хозяину нужно быстро продать, либо это будет хлам.

При покупке много чего бывает.
- кто хотел понтонуться, а потом понял, что этой машиной нужно заниматься (исправлять всё за предыдущие кривые руки)
- кто-то гундит на неработающие лампочки, поцарапанные панельки, сколы на кузове и не понимает, что на самом деле важно в Супре, а то первое чинится за несколько рублей
- сперва все рады, потом понимаешь, что влип в болезнь, а ещё под руку дилетанты капают на мозг и он продаёт
- кто-то купив понимает, что хотел другого. Вот как Мафи, продал "идеальную Супру" и купил Аристу
- кого-то просто нае...ли, что там всё ок, а сами её перед продажей отжали, убили коробас, сняли всё лучшее и т.п.
Куча причин...

Если нету запаса денег, то потерпи, спешить тут не нужно.
Потом будет стоять, а ездить хочется, не выдержишь и продашь - это ещё одна причина.

Самый грамотный тюнинг - наличие второй машины

[АНТОН]

бери мою зя 2 ляма
НОВАЯ не отжатая 64000 км пробег Я ПРОСТО КАПЛЮ НА LFA

у меня доки прямые 330 каней под полную пошлину
Супра должна быть как минимум 2 машина у меня 5

Сообщение отредактировал АНТОН - 10.11.2011, 23:34

[Ro_Ja]

moviegear, я тебя услышал. Был у меня печальный опыт покупки дровишек (первая машинка), гнилая и убитая. Но тогда я понимал, что за 120 тыров купить просто даже иномарку не получится в нормальном состоянии. Сейчас ценник 400тыров за 93г - 99г. В моем понимании это уже приличная цена за сток в самой простой комплектации (по двигателю и коробке имею в виду) за такой год. Конечно, все понятно, Супра - легенда и все такое. Для меня - это тоже машина - мечта (но не всей жизни, хотя оч хочу приобрести). Поэтому, немного еще и головой хочется думать перед покупкой. Буду думать и искать. может с Питерскими суправодами получится пообщаться вживую, хотелось бы узнать при наглядном примере "что да как?".

АНТОН, спасибо тебе, конечно, за предложение, но столько я еще не зарабатываю (хотя, даже если бы зарабатывал, то купил порш 911). Машинка у меня одна и купить Supra я смогу только продав Матрешку. Думаешь для повседневной езды атмо не вариант? Многие, судя по форуму, имеют только ее. Касаемо коняшек в ПТС, то был бы не против платить не за 224, а за 200 хотябы, но вполне осилю и полный комплект атмо. В этом вопросе пусть лучше ПТС будет соответствовать, во всяком случае мне так будет спокойней.

Короче говоря, все эти "за" и "против" борятся в моей голове, но пока "за" перевешивает...

[Andrey_22]

Ro_Ja, на этом форуме уже не раз писали, что Супра это не та машина на которой сможешь ездить каждый день. Так что не стоит покупать её на последние деньги. Рано или поздно с ней что-то нужно будет делать, либо банальный ремонт а может доростёшь до свапа и т.д.
А это значит без колёс...)
Я сам давно хотел купить Супру, но смог это сделать только в этом году. И кстати сейчас у меня есть даже два поджопника, а Супра уже стоит на зиму в гараже.

p.s. живую атмо с прямыми доками дешевле 450р. не найдёшь.

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 11.11.2011, 8:18

[Блек]

Все очень просто.
Супра на 90% машина для фанатика и больного на голову человека (как говорят мои близкие), и с этим я согласен! К ней ревнуют или обожают (но очень редко) девушки/жены, тоже по личному опыту.
Кто бы что не говорил, но Супра, хоть и атмо, машина для души и мучать ее зимой очень не хочется, особено когда машина видеале. В голову часто выражение приходит - "если не ты так тебя"и % вероятности этого "тебя" зимой растет. Впринципе ничего не мешает эксплуатации как поджопника, если у тебя нет занижения и не волнует расход бенза.
За твою сумму я бы подождал, подкопил и купил ровную машину (что самое важное, остальное делается), в не убитом состоянии с прямыми доками.
Пашка прав, за 400 грамотную атмо не 93г надо поискать (как и в принципе Супру).

Зы нормальная цена турбо 96+ - 700т
Зыы всеже рекомендовал не брать как поджопник, да еще и на последние деньги. И о каких ТО и тюнинге речи нет бюджет 350к-400к т.к., скорее всего, прийдется вложить 20т, при условии замученой машины, на расходники (если брать оригинал).

[Milkis]

если учесть что турбы по 500

столько я еще не зарабатываю (хотя, даже если бы зарабатывал, то купил порш 911).

Ro_Ja, не ты ли это в объявлениях на дроме комменты пишешь?

[vitaleg182]

Ro_Ja, лучше катайся дальше на Мазде и копи денюжку на Супру.
На мазде будешь каждый день двигаться и всякие ништяки для Супры возить. я так делал пока у меня была Мазда Демио Спорт.
я водителем работаю поэтому меня не напрягает,что Супра уже третий месяц стоит в гараже. закупаю на нее ништяки всякие новые и потом буду разбирать ее и собирать на новых запчастях.
а так бы без машины по сути был бы.

[desperado]

Ro_Ja
Имея бюджет для покупки семейного седана, невозможно преобрести ЖэТи автомобиль.
Супры имеются ... искать нужно финансы для преобритения, соответственно потраченное время.

[moviegear]

Ro_Ja, чем дешевле возьмёшь (скроишь), тем больше вложишься (попадёшь).
Ты говоришь "в моём понимании". Увы твоё понимание чутка наивное.

[rom@888]

Добрые вы все.

[moviegear]

rom@888, потому что я заприметил леворукую турбо таргу за 300 тысяч. У Аудисона, на 18JJ катках =)

[Ro_Ja]

Milkis, нет не я. На этой странице вообще первые записи относительно Супры

desperado, вы меня извините, но Mazda3 х/б Sport - это не совсем семейный седан ))

moviegear, мое понимание относительно Супры как раз абсолютно не наивное. Полносить отдаю отчет себе относительно ентого авто. Просто не ориентируюсь в цене на нормальный атмо. Поэтому тему и создал. Бюджет в 500 мне полд силу. Просто хочу еще и жене купить чего-нить (соответственно и себе под попу можно использовать )) )

[rom@888]

Хорошая атмо рестайл с 96г от 550тыс., турбо рестайл от 750тыс, и то надо ждать, чтоб хозяина прижало с деньгами и он был готов отдать дешевле рынка.

До 500 только дорестайл с мелкими и не очень косяками.

Искать как повезёт, зимой реальнее найти.

За 350 однозначно будут дрова, или так будешь ездить, а у тебя из всех щелей косяки будут лезть и машина постоянно ломаться, или будешь эти косяки устранять и очень быстро догонишь сумму, потраченную на авто до тех же 500тыс, третьего не дано.

[Ro_Ja]

Ну вот, уже какая-то картинка складывается. Я все равно куплю себе Supra агрегат, можете меня не пугать Нужно только достойный вариант подыскать за разумную цену

Если кто-то сможет коротко и емко описать чем отличается конкретно рестайл от дорестайл буду премного благодарен

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 11.11.2011, 10:37

[rom@888]

Есть такой кто то, поиск называется.

[Wolf_sw]

у нас в швеции сча стоит одна атмо на автомате. с каким то даже обвесиком.. 3200 евро... вот думаю может на запчасти взять... третья в гаражи уже не влазит....но цена ооочень заманичая.

[Ro_Ja]

Хорошая атмо рестайл с 96г от 550тыс., турбо рестайл от 750тыс, и то надо ждать, чтоб хозяина прижало с деньгами и он был готов отдать дешевле рынка.

До 500 только дорестайл с мелкими и не очень косяками.

Искать как повезёт, зимой реальнее найти.

За 350 однозначно будут дрова, или так будешь ездить, а у тебя из всех щелей косяки будут лезть и машина постоянно ломаться, или будешь эти косяки устранять и очень быстро догонишь сумму, потраченную на авто до тех же 500тыс, третьего не дано.

Я действительно уже почитал форум, и понял, что ребята, которые здесь уже давно (не просто на форуме тусят, но и суправоды давние) покупают себе атмо в пределах 450. Последний пост в этом форуме - парень себе ТАРГУ взял за 380. Это что получается - все это дрова, отжатые до безобразия? Я так понимаю они берут ездить, а не на з/п раздербанить...

[vitaleg182]

Ro_Ja, они берут для того что бы построить машину под себя,сделать из говна конфетку.
за такие деньги не будет хорошей Супры в которой не придется половину машины переделать.

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 11.11.2011, 11:03

[Ro_Ja]

И о каких ТО и тюнинге речи нет бюджет 350к-400к т.к., скорее всего, прийдется вложить 20т, при условии замученой машины, на расходники (если брать оригинал).

Получается выгоднее взять за 400килорубликов и вложить 20к. чем покупать за 500к. готовый рабочий вариант? Ведь Supra - это машина в которой все равно захочется что-то изменить и переделать рано или поздно. Или я не прав?

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 11.11.2011, 11:09

[сода]

надо смотреть машины, можно и за 400 взять нормальную машину...а также за 500 нарваться на дрова...

[rom@888]

Конечно выгодней. На 20к ты поменяешь всю подвеску вкруг вместе с рычагами, купишь новую резину и заменишь на движке все сальники с роликами и ремнём грм, ещё и на дроссельную заслонку останется, чтоб обороты не плавали. А вот на печку, чтоб грела, придётся накинуть рубль-два.

[Ro_Ja]

Это что на все хватит 20 кило рублей?!!!

[beast_drc]

Все такие практичные тут сидят ору просто.

подкопил и купил ровную машину (что самое важное, остальное делается), в не убитом состоянии с прямыми доками.

Коль, если кузов битый не в салат, то сделать его намного проще, а главное дешевле, чем откапиталить двигатель.

В данном случае, я бы как раз смотрел на состояния ходовой, мотора и трансмисии, ибо кузов один раз сделал, и забыл, а ушатанные агрегаты доставят очень много геморроя. мелкого, но геммороя.

Ro_Ja, Не слушай никого, набери еще 50 тыщ за зиму и жди подходящего варианта.. они попадаются, и тут главное успеть, и не бросаться на первые варианты, даже если они кажутся очень вкусными (да, Паш ? )) ).

All: народ, вы чего все занудели. осенняя хандра напала? А может быть вы все Супру покупали 5-й машиной? (АНТОН, сорри, попался под руку ) Супра, особенно овощ ничем не отличается по эксплуатации от обычной машины. А от себя скажу, что для меня турбо супра прекрасный эвидэй кар. закончил ездить вот 4 дня назад.. и то, потому что резины нет и надо за зиму ее дособрать до конца

[vitaleg182]

rom@888, круто

[Ro_Ja]

сода, полностью согласен

[rom@888]

Лёха, а я ещё езжу, гораздо комфортней, чем на Крузаке. И зад не таскает, и днищем нигде не шоркает.

[Ro_Ja]

народ, вы чего все занудели. осенняя хандра напала? А может быть вы все Супру покупали 5-й машиной? (АНТОН, сорри, попался под руку ) Супра, особенно овощ ничем не отличается по эксплуатации от обычной машины. А от себя скажу, что для меня турбо Супра прекрасный эвидэй кар. закончил ездить вот 4 дня назад.. и то, потому что резины нет и надо за зиму ее дособрать до конца

Спасибо тебе, добрый человек, а то я уж начал думать, что все суправоды миллионами ворочают. Вот и я о том, что на атмо вполне можно и зимой передвигаться. А рассуждения мол жалко, кто притаранит в попу и т.д. .... а дрифт и драг на ней вам не жалко???
Вообще цель покупки - ЕЗДИТЬ и НАСЛАЖДАТЬСЯ, а не купить и месяцами "попой луну фотографировать", чтобы потом пару разочков по КАД проехать летом.

Не слушай никого, набери еще 50 тыщ за зиму и жди подходящего варианта.. они попадаются, и тут главное успеть, и не бросаться на первые варианты, даже если они кажутся очень вкусными

Получается, что 450 тыров - это уже можно присмотреть подходящий под описание Supra-аппарат?
Проще так спросить: кто-нить из вас (суправодов) готов продать сделанный под себя овощ за 450 к.руб. или ценник будет больше?

[vitaleg182]

Ro_Ja, тебе Паша Мувигир выше все расписал правильно.

Я тоже думал,что куплю и буду просто ездить. фигушки там. купил за 375 тыс.и уже впулил в машину двести с чем то тыс. и это далеко не предел.
ездя на такой машине хочется,что бы она была в идеале.а это стоит больших денег. все таки машины уже старые.
Ты либо начинаешь болеть машиной впуливая в нее все бабло либо продашь ее. Супра хороший денежный пылесос)))

я думаю за 450 норм Супру можно купить. но не в идеале.

Сообщение отредактировал vitaleg182 - 11.11.2011, 11:42

[Oberon]

Купил атмо Супру 98г. в очень хорошем состоянии в июне этого года за 450т.р.
НО!
1. Мне очень повезло, что предыдущему владельцу срочно нужны были деньги.
2. На элементарную подготовку машины "под себя" и смену расходников ушло 50т.р.

Если у тебя есть реальный интерес к этой машине, то нужно знать:
- Даже на атмо задняя резина это расходник. Цены на резину R17-18 шириной 235-255 посмотри заранее.
- Практически все запчасти (кроме расходников) идут под заказ. Нельзя приехать в магазин или на разборку и сказать - "Дайте мне правый задний рычаг на Супру".
- Расход бензина в смешанном цикле 15-16л. 95-98го (атмо).
- Зимой можно ездить если ты готов входить в каждый поворот боком, разумеется обвес должен быть снят, а занижение отсутствовать.
- Супра это болезнь, желание ее улучшить/привести в стоковое состояние не отпустит.

Сообщение отредактировал Oberon - 11.11.2011, 12:10

[vitaleg182]

Oberon, прямо в точку

[beast_drc]

- Практически все запчасти (кроме расходников) идут под заказ. Нельзя приехать в магазин или на разборку и сказать - "Дайте мне правый

Практически на любую иномарку так. да и Супра не требует таких прям вложений.. не ломается она.. во всяком случае у меня.

[moviegear]

beast_drc, да да, на словах всё было вкуснее вкусного! Авторитет же!
Салага ты, я на лете боком на работу приехал

Про турбо эвридей это тоже ко мне. Я бы сказал, что больше моих 12 тысяч с июня тут никто не накатал.

Ro_Ja, 450 - средняя цена за среднюю атмосферку со вложением в 30 рублей в будущем. Увы мою за 410 уже купили и ушатали )
Ищи машину с нормальной ходовой, двигателем, а кузов главное чтобы был ровный, пусть и куча коцок, их всегда можно починить, это фигня, тебе уже про это сказали.

Сообщение отредактировал moviegear - 11.11.2011, 12:46

[Ro_Ja]

- Даже на атмо задняя резина это расходник. Цены на резину R17-18 шириной 235-255 посмотри заранее.
- Практически все запчасти (кроме расходников) идут под заказ. Нельзя приехать в магазин или на разборку и сказать - "Дайте мне правый задний рычаг на Супру".

Ну ты меня убил Скока стоит резина я знаю (на мазда3 спорт родная 205/50/R17 - дешевле чем 235/R18, конечно, но все же представление имею). Кста, на мазду тоже не везде можно приехать и купить, к примеру ступицу.
Тем не менее, за емкий ответ спасибо.

Что-то у всех такое представление обо мне, что я вчера родился чтоли? Если куплю Супру, то это будет уже не первая машина. Да и з/ч на иномарку, которой я сейчас владею стоят подороже чем на Супру (судя по ценам на форуме)

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 11.11.2011, 13:40

[Блек]

beast_drc, Лешь я с тобой не согласен. Кузов главное, я не имею ввиду сколы мелкие царапинки и вмятины. Лично с двс напряжнее только потому что ковыряешь его ты а кузов отдаешь в сервис, да и двс взял выкинул другой поставил, в отличие от кузова!

про 20т я писал про ра ходники первой необходимости: масла, ролик, ремни, возм хватит на дешевую резу (но нахрен она нужна)


Oberon, не удивительно что резя у тебя расходник, меньше заводских я бы точно не ставил бы (на зиму можно в круг 235) а это 235 пер (или 225 не помню) и 245-255зад (на атмо 245 турбо 255)!
Ребят на машине кататся можно всегда и везде, я же писал "мне машине жалко" !

Чувак тебе здесь дают дельные советы касаемо цено образования, не неришь - не верь. Покупай за 300-400 и убедись, хотя возможно свезет и купишь реально норм машину (такое тож бывает) чего тебе и желаю!

зыrom@888, с каких пор рычаги перешли в разряд ТО о котором я писал?

[vitaleg182]

Ro_Ja, в общем бери Супру и вливайся в коллектив)

купишь Супру,покатаешься немного))) а потом начнеца болезнь суправода))))

[John_Travolta]

Истинный суправод перестает считать вложения в машину через год-два дабы не травмировать свою же психику
Супра должна валить.
Супра не удобна как авто на каждый день.
Супру жалко убивать зимой.

[beast_drc]

Блек, я не говорю про салат, как тарга из краснодара.. У меня машина битая, сделали - не докопаешься.

[Блек]

John_Travolta
какже я с тобой согласен - золотые слова!

[Блек]

beast_drc, да кузав делалют из 3-4маш. былоб желание.
но вернуть состояние как с завода нереально, в отличие от двс, или ты по этому поводу хочешь поспорить.

[Oberon]

Oberon, не удивительно что резя у тебя расходник, меньше заводских я бы точно не ставил бы (на зиму можно в круг 235) а это 235 пер (или 225 не помню) и 245-255зад (на атмо 245 турбо 255)!

Гм. Я собственно и указал стоковые размеры 235-255, к слову, летняя сзади у меня стояла 245, стерлась за сезон.

[beast_drc]

Блек, не здесь. да и не вижу смысла спорить. ни я не ты не являемся профи кузовного ремонта.
А на счет с завода - сколько short blokи гбц не ремонтируй, он не будет "как с завода" то-то же ximik купил новую ГБЦ.

[Блек]

ты не успел поправить сообщения, сначала написал 225-235

Сообщение отредактировал Блек - 11.11.2011, 15:15

[Блек]

Блек, не здесь. да и не вижу смысла спорить. ни я не ты не являемся профи
кузовного ремонта.
А на счет с завода - сколько short blokи гбц не ремонтируй, он не будет "как с завода" то-то же ximik купил новую ГБЦ.

Согласен, всем пис
Зы но всеж гцб можно новым купить, а кузов нет. Холивар и флуд закончил тут

[rom@888]

зыrom@888, с каких пор рычаги перешли в разряд ТО о котором я писал?

С тех пор, как автор темы понял твой пост так, что за 20 можно сделать всё вкруг, хотя у тебя написано именно про расходники.

[Ro_Ja]

всю подвеску вкруг вместе с рычагами, купишь новую резину и заменишь на движке все сальники с роликами и ремнём грм, ещё и на дроссельную заслонку останется, чтоб обороты не плавали. А вот на печку, чтоб грела, придётся накинуть рубль-два

Так на весь этот перечень денег сколько примерно потребуется, я так и не понял 20к или больше?

[vitaleg182]

Ro_Ja, одна подвеска в круг больше 100 тыс. выйдет.

[moviegear]

Не рассказывайте ему цену на все эти дела
А то будет ещё один селикавод

[Milkis]

moviegear, на Celica, многорычажная подвеска суперсраньстрат тоже дорого стоит.

[Блек]

Ro_Ja, одна подвеска в круг больше 100 тыс. выйдет.

еслиб, это только рычаги в круг 100
кловеры (тюнинХ) от 30
резя в круг 25 где т норм
сайленты хз , тюн 15 полиуретан
+на ТО 20 если тюн то дороже
еще докинь 10-20 на то что забыл, заметь что тут все расходники, без тюнячки (стойки не всчет т.к. ориг 20 вроде стоит, точно хз не приценивался) и ни одной кузовной части или электрики (свечи с проводами не в счет). Работы в стоимость не входят.
зы если че забыл поправьте

[Блек]

Стойки стабилизаторов забыл (косточки) еще 8 т.к. скорее всеро родные не отвернешь, прийдется пилить.
А да и все это ждать месяц два, хочешь быстрее цену на 1.5 умнож

Поверь, лучше сразу купи норм и гемора не имей (точнее он тебя), и потихотьку тюном заупайся

[Андрей.А]

Зы нормальная цена турбо 96+ - 700т

Я что -то не понял, супр 93+ не бывает что ле?
Или они не валят как бэ?

[Санек386]

Я свою таргу за 320 покупал ! Не убитая не битая не конструктор ! 4 года назад !
Люди срочно подорвали поэтому не дорого !
Если не срочно то всегда дороже так что лови момент и держи деньги в руках

[Блек]

Как бе аФтор требует 96+

[Андрей.А]

Да более важно состояние чем год. (это я про Супру)

[Блек]

Однозначно, но вснж чем моложе тем больше шансов найти не труп, хотя т.к. все они ввезеные и везли подешевле т.е. дорестайл, найти 93-96 проще т.к. их большенство

[Андрей.А]

Номер моей Супры 3507.
Она почти самая древня 80 в клубе, но фору Вам более молодым может спокойно дать.
Если любишь Супру, ухаживаешь и немного подкармливаешь $, то она будет именно Супрой, а не просто красивой японской машинкой.

Сообщение отредактировал Андрей.А - 11.11.2011, 17:18

[Ro_Ja]

Поверь, лучше сразу купи норм и гемора не имей (точнее он тебя), и потихотьку тюном заупайся

Как раз и собираюсь купить норм без гемороя. Суть поста понять адекватную стоимость такого авто. Нет абсолютно цели собирать хлам в гараже. Уже был печальный опыт ((( Всем огромное спасибо за ответы. На мой взгляд суправоды (т.е. вы) очень гостеприимны (эт я про себя). Буду искать, копить, хотя чего копить, продать свою Матреху за 500тыков я точно смогу за 1-2мес...

[DAV93]

Нагнали вы жути , прям продать уже хочется
Смотри состояние а не год, видел много дров 20.... годов.
Я например взял атмо 93г за 345т.р с ровным кузовом, целым салоном, и нормальной ходовкой. Все в машине отлично работает.
атмо ни чем не отличается от любой другой тойоты. А страшные цены в экзисте можно найти на любую машину!!! Бери и не парься )

[Ro_Ja]

DAV93, спасиб за позитиff

[DAV93]

Думаю твоя мазда по многим пунктам дороже в обслуге будет чем Супра.

[Bakki™]

Разумеется. Только вот его Мазда не 15 летнее корыто, которое гоняли в хвост и в гриву Поэтому может рычаги на Мазду стоят и 200 вкруг, а не 100 как у нас. Вот только там их менять не надо, а у б/ушных Супр - надо

[Ro_Ja]

Думаю твоя мазда по многим пунктам дороже в обслуге будет чем Супра.

я чет тож так думаю. в моей мазде даже мухи секесом не занимаются))) сорри за флуд, больше не буду

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 11.11.2011, 19:13

[MaiNa]

Во вы тут развели общение)) Ro_Ja- удачи в поиске..

[Ro_Ja]

MaiNa, спасибо. Удача, я так понимаю, мне в этом деле пригодится

[adrrenaline]

не стоит слушать примеры о том кто и почём купил, за 200, 300 и т.д. и мол отличный автомобиль. это очень редкое явление и странная удача на которую не стоит расчитывать. не пожалей денег и ищи атмо за 500, до 450 продавца сможешь опустить, зато найдёшь автомобиль, особенности которого не придётся постоянно изучать на подъемнике любимого (из-за частых встреч) автосервиса.

Сообщение отредактировал adrrenaline - 12.11.2011, 0:12

[Ro_Ja]

adrrenaline, тож так думаю.


Вот этот вариант я бы посмотрел. Кто знает куда уехала?

Сообщение отредактировал Ro_Ja - 12.11.2011, 17:00

[drool]

Никуда.

[vitaleg182]

Ro_Ja, это моя Супра) в последний момент снял с продажи.

[MaiNa]

adrrenaline не всегда за 500 будет лучше чем за 400.. Я по семейным обстоятельствам взял за 400 в Мск у Павла и не жалею! По докам 93 по фрейму 93 ноябрь(вроде) пока менял только расходники! Все остальное в нормальном состоянии.. А некоторые берут за 500 и вкладывают кучу бабла в подвеску и всякий ремонт! Все зависит от адекватности продавца(один скажет все в второй умолчит половину)

[Ro_Ja]

vitaleg182, о как. Supra на тебя за такие выставки-продажи не обижается?

MaiNa, согласен. Эт относительно любой марки и модели.

P.S. Не увидел раздела с описанием будущих встреч суправодов по городам. Таковые вообще планируются? Интересно, непосредственно, в СПБ.

[vitaleg182]

Ro_Ja, это было всего один раз))) я перед ней извинился в форме горы коробок с новыми ништяками на нее)))

[adrrenaline]

MaiNa, ну да, бывают случаи когда и за 500 автомобиль приходится восстанавливать... главное всегда внимательно смотреть перед покупкой)))
речь о том, что вероятность купить ушатайку за 300-400, ты понимаешь какая высокая

[drool]

Все зависит от людей. Кому легкий стук режет ухо, а кому стук стоек и опор пофигу.

[Ro_Ja]

Всем привет!
Ок. Вот продается, к примеру, овощ где-нибудь на дальнем востоке. Судя по фото и описанию подходит. И что... Билет на самолет (ведь вы говорите, что нужно за Супрами ездить, а не наоборот). Прилетел... И... и там хлам, который не подходит твоим требованиям. А из СПБ туда, так-то, не ближний свет. И как быть в такой ситуации. Ориентироваться на советы форумчан? Судя по покупке moviegear, он не очень был удовлетворен (хотя купил в Москве, если я правильно понял). Блин, как все сложно...

Если подытожить относительно цены и всего вышесказанного : атмо 80 МТ 96г+ в норм состоянии - 400-450тыров (но искать придется долго стоящий вариант).

Если говорить относительно более "молодой", т.е. 2000г+, здесь еще дороже и появляются реже. 2000г+ цена на сколько дороже будет? Или от года цена не зависит вовсе?

P.S. Мониторить нужно дром и авто.ру?

[Andrey_22]

Мониторь и дром и авто.ру, некоторые объявления не дублируются.
А вообще кто ищет тот всегда найдёт, правдв за 400р. рестайл и в норм.состоянии это из области фантастики...)

[desperado]

Мониторить можно до бесконечности ... фраза: время - деньги.
Проще работать и в шкапчик докладывать к начальной сумме.
Зимой и летом в продаже много хороших Супр, реализация упирается в цену.
Покупатель не может предложить более 500 рублей, продавец не отдаст дешевле 700 рублей.

[Ro_Ja]

desperado, 500 готов выложить только за 2000+ в удовлетворяющем состоянии (только МТ)

[beast_drc]

Стойки стабилизаторов забыл (косточки) еще 8 т.к. скорее всеро родные не отвернешь, прийдется пилить.
А да и все это ждать месяц два, хочешь быстрее цену на 1.5 умнож

Коль, ты бредишь ? 5 т.р. кости по кругу, в наличии в Москве какие 2 месяца ? какие 1.5 раза ?

я думаю топикстартер сделал для себя выводы. тема закрыта, во избежании появления очередных постов, о стоимости одного рычага в стопицот тыщ