Очередной оффтоп, про дорогие праворульки и пр. Опции

[rom@888]

http://www.e1.ru/auto/sale/1054594.html

То что с 96г. в России, явный гон. Она в япе в те времена космос стоила. Плюс возраст менее трёх лет, непроходная для таможни.

[beast_drc]

rom@888, Рома в 96-м году помоему для таможни проходное было все.. откуда дешевизна праворучек ? да то что за 2000 зелени можно было свежак притащить..

[rom@888]

В то время в таможне уже было определение новой машины- "автомобиль, с момента выпуска которого прошло менее трёх лет". Другой вопрос, что растаможить по левому можно было практически что угодно в пределах 2-2,5 тысяч долларов.

В девяностых годах 95% свежих привезённых праворулек были восьмидесятых и начала девяностых годов выпуска, двухлетки я что то не припомню, чтоб таскали. А двухлетняя Супра в Японии в 96г стоила около 30тыс. долларов, новая-под 40тыс. Вряд ли кто то за такие деньги правый руль бы потащил.

[beast_drc]

rom@888, ну я думаю вопрос решится, если в ее ПТС посмотреть ))

[rom@888]

Можно не смотреть, и так понятно, что гон про 96г. Я в 95г заказывал с япы 70ку 89г.в. с 1G, она мне обошлась в 11тыс долларов по тогдашнему курсу, 80ток тогда даже во Владике не было, от ценника, который мне тогда озвучили на 80ку, я вообще в осадок выпал, праворукий Круизер 80 с полным фаршем и то дешевле выходил.

[VL@D]

rom@888 Ром ты заговорил как школьники с дрома, для тебя тоже Супра и крузак в одном классе
Теперь понятно зачем ты купил Супру! Тебе просто не хватило денег на кукурузер

[rom@888]

VL@D, ты забываешь, что это был 95г, в те времена 80тый Крузак был верхом крутизны и успеха, а про Супру в новом кузове знали лишь единицы.)

[FLER]

rom@888, Может быть человеку фин. возможности позволяли купить, привезти и растаможить 80-ку. Не вижу ничего удивительного в этом.

[rom@888]

FLER, могу поспорить на деньги. Те, кому позволяли финансовые возможности купить, привезти и растаможить, привозили в те времена леворукие с Германии, а не косорылые с Японии, а с Америки ещё тогда отработанной дороги не было. Да и у богатых людей с финансовыми возможностями я за те 15 лет, что машины гонял, ни разу не замечал особой тяге к правому рулю да ещё за большие деньги.

[FLER]

rom@888, Ошибочное мнение. Я на сегодня знаю людей с достатком, которые купят новый цигнус вместо LX570.

Сообщение отредактировал FLER - 30.11.2011, 14:30

[rom@888]

FLER, покажи хоть одного, который уже купил такого. (Дальний Восток в расчёт не берём, у них там своя философия.) Порассуждать то они все мастера, а как до дела доходит, так в салон к дилеру едут и берут левый руль без затей. У меня хотели Мегакруизера заказать четыре раза, даже в офис приезжали с задатком, а кончилось всё тем, что купили в салоне 105го.

[FLER]

rom@888, Да что показывать, просто я ЛИЧНО знаю таких людей, думаю этого достаточно. Возможно, для тебя это не аргумент.
Ранее, на моем форуме много людей тусовалось, владельцев цигнусов, новых Соареров и т.д., пока все не разбежались по форумам по моделям.

Сообщение отредактировал FLER - 30.11.2011, 15:17

[rom@888]

А вообще интересно, есть в России хоть один цигнус в последнем кузове с объёмом 5,7 ?

На дроме ни одного, на авто.ру тоже. У меня большие подозрения, что ни одного нет. И наверно уже не будет. Нет, ты хоть что говори, богатые прежде всего деньги считают, поэтому если и берут праворукие дорогие машины, то только потому, что они дешевле леворуких аналогов, при равной цене обоих автомобилей предпочтёт правый руль только какой нибудь чудак. Ты сам в итоге купил назад свою леворукую Супру, а не ту праворукую, которую потом Джаспер распетушил.

[FLER]

rom@888, Ну...еслиб позволяли финансы на то время, я бы купил и ту, что джаспер распетушил.
А левый руль я купил, потому что мне на нем комфортнее, не смотря на то, что я 5 лет проездил на правом руле.

Насчет цигнусов новых сказать не могу, могу сказать что праворульки есть, и новые, и дорогие.

p.s. А берут правый руль, потому что он надежнее, уж тебе ли об этом не знать. А в случае дорогих автомобилей, богаче по комплектации, чем леворульные аналоги.

[DyxLess]

Меня всегда мучал мета-физический вопрос - если ты ездишь на Ролс-Ройсе или Бентли с правым рулем - ты всё-таки лох или уже не совсем? И есть ли респект в тусовке - мол настоящий Бентли и должен быть с правым рулем

[rom@888]

FLER, новые и дорогие праворульки есть, не спорю. Но в основном те, у которых нет леворуких аналогов. Например Кроауны и Марки, потому что из существующего леворульного ряда Тойоты им нет альтернативы ни по комфорту, ни по комплектации. А насчёт ЦСигнусов готов поспорить, так как как очень хорошо знаком с этой темой. Брали два ЦСигнуса под клиента во Владике, пригоняли много Лексусов LX c Америки, в максимальной комплектации с найтвижином, камерой, монитором в потолке с DVD, пневмоподвеской и прочим американский LX ничем ЦСигнусу не уступает по наворотам, пожалуй там только ионизатора нет, всё остальное не хуже, чем в праворуком. По надёжности это миф, если рассматривать Лексусы и их праворукие аналоги. По тойотовской программе запчасти идут все одинаковые на тот и на тот, и если Лексус собирается в Японии, то разницы в надёжности нет. А вот если сборка американская, европейская или ещё хуже, тойтовская турецкая, тогда да, разница есть.

[Oberon]

Ходит у нас легенда о Супре из Богдановича, с которой хозяин пылинки сдувает, запчасти берет только оригинальные и даже покрышки покупает заводских типоразмеров которые у нас днем с огнем не найти.
Если это действительно та машина, то в объявлении написана чистая правда.

[DeL]

Можно не смотреть, и так понятно, что гон про 96г. Я в 95г заказывал с япы 70ку 89г.в. с 1G, она мне обошлась в 11тыс долларов по тогдашнему курсу, 80ток тогда даже во Владике не было, от ценника, который мне тогда озвучили на 80ку, я вообще в осадок выпал, праворукий Круизер 80 с полным фаршем и то дешевле выходил.

А вот и были. Я в 96 году в июле отдыхал во Владивостоке, так вот наши знакомые, у которых мы остановились, проводили нам экскурсию по достопримечательностям. В их числе был рынок Зеленый угол. Единственным, что запомнилось среди огромной кучи белых праворульных иномарок была красная стоковая Супра. Вот с тех пор ее люблю

[rom@888]

Видимо как раз та самая, которую сейчас продают.

[beast_drc]

а у меня вот мечта - праворукий DB9 леворукий каждый лох с деньгами купить может.. а вот праворукий

[rom@888]

Праворукие машины опасны, правительство не может ошибаться.

[DyxLess]

Как перед пацанами оправдываться будешь,что на леворукий не хватило?

[beast_drc]

DyxLess, а чего оправдываться скажу - у Бонда был такой, и near a bird )))

[DyxLess]

Скажут - хотел скроить и купил криворукую помойку, а Бонд - так вообще сейчас уже не торт!
Меня вот все вопрос по Бентли гложет - в тусовке бентлеводов (WTF?!) ты будешь тру или всё-таки лох?

Сообщение отредактировал DyxLess - 2.12.2011, 11:38

[drool]

Тогда и Рэньдж надо покупать праворукий

[боксер]

а мне кажется что безопасность зависит от водилы, а не от расположения руля. я за правый руль. в девеностыегоды машины делали надежнее чем сейчас.

[VelSu]

а у меня вот мечта - праворукий DB9 леворукий каждый лох с деньгами купить может.. а вот праворукий

Я думал что у меня одного такая мысль в голове. А еще лучше тогда DBS

Сообщение отредактировал VelSu - 23.12.2011, 21:14

[beast_drc]

VelSu, Доровато если DB9 еще как то реально, то ДБС уже ну ваще никак ))

[VelSu]

Ну это понятно. Надо стремиться, а для начала конечно взять DB9

Эх...

[ximik]

взять дб9 и свапнуть мотор от дбс

[Mario 49]

Супра должна быть японской ! онли JDM .....опасности нет тут дело в привычке ! я например немогу управлять машиной с Левым рулем .

Сообщение отредактировал Mario 49 - 24.12.2011, 15:10

[moviegear]

Mario 49, леворульная Супра тоже в японии делалась. Никто тут никому не должен ничего
Дело привычке. Но мне на правом удобнее.

[vitaleg182]

Но при одинаковых условиях я думаю все бы выбрали леворучки)

[ДАК]

В 2005 г. когда я покупал свою праворукую, то тех-же денег стоил к примеру SLK 230 токого-же года. Почему помню, потому что стояли они в 15 метрах друг от друга в торгцентре Москва на Каширке. Да и до сих пор полный сток и колеса родные, в Тушино ее видели.

П.С. Левый руль в ту пору можно было взять на 4-5 тысяч долларов дороже, мне было практически все равно, но я искал турбо автомат, не битый с минимальным пробегом, что поверьте и в ту пору весьма не просто было найти, на чем по сей день и езжу.

Сообщение отредактировал ДАК - 24.12.2011, 19:08

[Mario 49]

vitaleg182 с чего ты взял? ) я бы невыбрал..тут кому что удобнее уже.

[vitaleg182]

Mario 49, ну мне кажется большинство левый руль бы выбрали.
а так конечно тут кому что больше нравится)

я бы лично левый руль взял

[artem123]

Прочитав Ваши высказывания... хотел бы поделиться своими наблюдениями по поводу правого руля: 1. неудобства (обгон, плотный поток движения), 2. один большой плюс - косоглазые братья делают авто на совесть, поэтому я выбираю правый руль, впрочем как и БОЛЬШИНСТВО В СИБИРИ (бываю у вас в гостях в центральной части России - оч мало японцев, впрочем это объяснимо)! + к этому помню времена без драконовских пошлин... мы тогда в середине девяностых бате чайника взяли 96г за сущие рубли.... и проездил он на нем без бед лет пять... а стоило это чудо примерно как полторы девятки.
соглаен, что левый руль удобнее, тут спору нет... НО: если убрать Е***ие пошлины - альтернативы нашему ТАЗУ просто не станет! плюс к этому европейцы.... ППЦ
ззззыыыы: сам обитаю в солнечной Хакасии, welkom!

ЗЗЗЗЫЫЫ: а по поводу нового всеми любимого закона - моя в шоке! КАЖДЫЙ ВПРАВЕ ВЫБИРАТЬ ВЕЩЬ, И НЕ ВАЖНО ПРОТИВОРЕЧИТ ЛИ ЭТА ВЕЩЬ ЧЬИМ ТО ИНТЕРЕСАМ) а вообще пупкина в топку!

Сообщение отредактировал artem123 - 8.1.2012, 18:58