Проблема с аварийкой.. Опции

[MaiNa]

Вчера заметил что перестала работать аварийка.. Проверил кнопку-рабочая.
Сами поворотники по отдельности работают.. Кто подскажет где стоит реле? И отдельное ли оно?

[Wolf_sw]

по моему в 80 кнока сама замыкает просто обе стороны. и если у тебя моргают правый и левый поворот а от кнопки аварийка не моргает проблема в кнопке.
кнопка просто замыкает 2 контура а реле то которое и поворотами управляет. вроде так. и без кнопки аварийки повороты работать не должны.

Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.

[MaiNa]

Wolf_sw сегодня ковырял реле, ставил другое такая же история.. Только теперь при нажимании на кнопку в реле появляется звук бжжжж а толку нет.. Пойду перемкну кнопку))

[sergo464]

для питания аварийки есть отдельный предохранитель HAZARD или HAZ ,он не связан с поворотниками

[MaiNa]

sergo464- нет ни того не другого.. Он в ногах должен быть?

[Wolf_sw]

попробуй найти просто у кого кнопку подкинуть.

[MaiNa]

Сегодня проверили кнопку и реле еще раз! Толку ноль... Интересно где предохроник?

[Wolf_sw]

у меня было. выкатил ка кто раз после пару месяцев свою... завел... смотрю поворот горит на одну сторону и не моргате... выключил ... так же фигня...горит и все... ни авариййка ни повроты не работали... под дня про(мучался) потом лупанул рукой по панели и все заработало... с тех пор проблем пока не возникало.
предохранитель под ногами вроде справа под маленокй кришечкой. реле там же.

[MaiNa]

Реле нашел..Предики вроде все целые(прозвонили)
Когда с сигналки закрываешь моргают все(только хз как она там подключена)

[Wolf_sw]

у меня тоже самое было но в сигналке на эти 2 моргания или сколько там у теюя своя реле а не та что управлет поворотами. сигналка клиффорд ?

модератор, прошу прощения больше не повторится.


Зачем цитировать последний пост?

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 17.1.2012, 14:54

Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.

[MaiNa]

Нет там вошпе бред в виде Мистери стоит..

[Wolf_sw]

и все равно мне видится проблема в самой кнопке. потому что если поворотники работают и аварийка должна. а с ручки переключателей поворотов провода на реле идут через кнопку. значит если работают поворотники и не работает аварийка дело поидее в кнопке.

[MaiNa]

Уговорил))) Пойду на прямую замкну..

[Wolf_sw]

тока ты аккуратно замыкай.

[amazis]

обычно (в тойотах) кнопку аварийки отсоединяешь и не работают поворотники - может кнопка сама не исправна, раз такая песьня?

Сообщение отредактировал amazis - 17.1.2012, 16:55

[MaiNa]

Короче замкнул.. Есть постоянный + на включения правого и левого но на разъеме нет плюса на замыкание обоеих цепей.. Че дальше делать я не знаю..

[Wolf_sw]

так если плюсы есть значит нет минуса. аварийка землей управлется получается так ?
так а замкнул на кнопке моргать стала ? без кнопки ?

[MaiNa]

Там получается один + и 2 - на поворотники с переключателя..
А посередине фишки один + и один - на аварийку..(+ сцу.о нету) подали туда плюс все работает.. НО есть косяк!(пока ковыряли релюшка подавала звуки соотв. + был но слабый, в итоге реле замолчало и все тишина) Бесит!

[Wolf_sw]

крепись... говорил аккуратно..

[Bars]

Под капотом в основоном блоке - пред №6

До кучи схема - там всё понятно думаю.

[Wolf_sw]

вообще то я это предохранитель менял когда у меня сигнал не работал... ну тот который туууу туууу!

[beast_drc]

вот, тока я хотел сказать, что надо схемы смотреть, а не гадать на кофейной гуще

[MaiNa]

Хм сигнал вроде работает.. Пойду посмотрю..

[Wolf_sw]

по схеме получается что у них повороты и сигнал завязаны... глазам не верю.

[MaiNa]

Wolf_sw не ты один.. Сходил щас посмотрел предик целый сигнал работает аварийка молчитт((

[Wolf_sw]

так а реле сдохла или повротники работаю как и должны моргают ?

[MaiNa]

Реле работает. Повороты тоже. Так и не появился плюс на аврийку в кнопке.

[Wolf_sw]

повесь сам плюс от чего нить под панелью где постоянно 12 вольт мимо замка. и счастье.

[beast_drc]

MaiNa, ты схему смотрел? у тебя + должен быть на 8 и 10 контакте в фишке. вот тут :

Конкретно по твоей проблеме пин 8 Если на нем нет +12, то смотри провод, который идет до прдохранителя, значит где-то обрыв. на схеме указаны места соединений частей проводки, в частности:

IF1 - INSTRUMENT PANEL WIRE AND COWL WIRE (INSTRUMENT PANEL REINFORCEMENT LH)
IB1 - ENGINE ROOM MAIN WIRE AND COWL WIRE (LEFT KICK PANEL)

поиск по IF1 и IB1 в мануале даст тебе ответы на все вопросы что и где находится. только расположение будет не слева, а справа. вот и все.

повесь сам плюс от чего нить под панелью где постоянно 12 вольт мимо замка. и счастье.

это не счастье, это голимый колхоз

Там прозвонить надо 3 провода всего

[MaiNa]

beast_drc именно что на 10 есть а на 8 нету! Сам звонить не полезу мне хватило(Газель сгорела)
Wolf_sw Это не выход..

[beast_drc]

к любому электрику с кусками схемы и картинками разъемов, чтобы он долго не искал. там 3 раза ткнуть тестером и в худшем случае пробросить новый провод на нужный пин.

[drool]

MaiNa, ты сваркой что ли в газеле провода прозванивал?)

[rom@888]

газовой горелкой)

[MaiNa]

drool Не. Там тож была проблема с проводом не приходил плюс ну мы кинули отдельный. И потом на ходу у меня вся подкопотка открытым пламенем загорелась! Ощущения не передоваемые.. Теперь нет желания лезть самому.. На. эксперименты.

[amazis]

ну так кидая плюс, надо предохрон еще вешать а по теме - посмотри в правом крыле косу - ее частенько колесами перебивает у меня там вашпе все раскрошило после адского клиренса, пару плюсов тож пропадало, на времянках пока сидят - ждут ревизии косы

[Bars]

Поддержу по поводу проводов под крылом, и места входа в подкапотку ещё посмотреть стоит, бывает там перегибается.. Колесами даже на своей старой Супре провода протирал.

а так, да, смотри провод белый, который идёт на 8 пин, или прозванивай по схеме со стороны блока предов, сначала вынь пред и проверь наличие напруги на нём, потом дальше по проводу - там два разъёма ещё до кнопки. выше описали какие, вот схема:
смотри на каком участке не проходит, там и смотри проводку.


Сообщение отредактировал Bars - 18.1.2012, 19:53

[MaiNa]

Посмотрим что и как все равно разбирать.. Спасибо.

[MaiNa]

Проблема решена тему можно закрывать.. (Протерло половину жгута проводки в левом крыле по движению а/м задымилось и замкнуло)))

[amazis]

а у тебя леворулая тавота?

[beast_drc]

Проблема решена тему можно закрывать.. (Протерло половину жгута проводки в левом крыле по движению а/м задымилось и замкнуло)))

Да вот теперь интересно как это так ? у тебя не было подкрылков ? В отличии от турбо, у атмо проводка идет в подкапотном и уходит под крыло уже почти у моторного щита. фотки бы, интересно.

[MaiNa]

Amazis - у меня правильный правый руль...))
Вeast_drc - подкрылки стоят машина занижена но не сильно. Жгут проводов до меня уже кто то смотрел и походу закрепили не правильно, при вскрытии жгут был зажат между усилителем и пластиковым подкрылком. А так как у нас в "деревне" асфальт не везде ровный резя чиркала об подкрылок и тем самым протерла его и жгут за одно.
Фото с телефона извиняйте..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wolf_sw]

смотрю у многих ауткально - дропни тачку и сожги.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 22.1.2012, 17:22

[amazis]

странно, а у меня только в правом крыле (со стороны руля) проводка идет, с лева есть проводка но она из салона сразу в моторный отсек ныряет...
MaiNa, я именно по-этому про руль спрашивал

[beast_drc]

MaiNa, хреново дело, ну главное что нашел..

Wolf_sw, все просто с умом недо делать =)

[Wolf_sw]

да кстати.... найти проблему считай уже на половину почнить.

[MaiNa]

beast_drc - Да ты прав главное что нашел!
С занижением то проблем не было до этого кроме чирканья об асфальт бампером..
Есть мысль что все это получилось после дтп(слетело крепление жгута вот он и упал на подкрылок)

[beast_drc]

MaiNa, чтоб оно так протерлось просто лёжа на подкрылки я сильно сомневаюсь... там же еще гофра...

[MaiNa]

beast_drc Да да ты совершенно прав. Он был зажат между усилителем и подкрылком в следствии чего его и протерло.

[MaiNa]

Так как проблема решена тему можно закрывать..