Supra.Turbo. Дур-машина., Фу-фу-фу корчеванию... Опции

[Benjiro]

Сообщение отредактировал Benjiro - 6.11.2013, 13:30

[-=Yura=-]

а что случилось с бортовиком?

[Andrey_22]

Что-то модно нынче стало грохать свои бортовики

[rom@888]

Это вирус)

[moviegear]

Ну, видимо, качество работ настолько стало высоко, что писать об этом рядом с другими бортовиками стало не этично

[Gleb-SPB]

Ну что вы так накинулись то. может, человек машину продал, или еще чего случилось. захочет - расскажет сам, не захочет - какая нам тогда разница.

[beast_drc]

а я вижу ситуацию, что пора вообще запретить редактировать посты.

[John_Travolta]

Запретить что? Эти посты собственность автора, и его дело что с ними делать.

[Артемий]

Хм, хороший бортовик был.

[Sub]

Запретить что? Эти посты собственность автора, и его дело что с ними делать.

Вся информация на этом сайте - собственность владельца сайта.

[muzikant_83]

а я вижу ситуацию, что пора вообще запретить редактировать посты.

От части согласен. Надо три раза подумать,прежде чем заводить БЖ.

[Benjiro]

Я просто временно передумал вести бортовик.

Сообщение отредактировал Benjiro - 11.11.2013, 0:21

[Wolf_sw]

удалять я считаю и редактировать можно только свои но не чужие.

[FView]

предлагаю сменить владельца сайта

[Dedien]

Может парень перерос Супра-клуб и начал забывать свои корни, вот и всё.
Думаю, все и так догадались почему.

[Benjiro]

FView, что ты имеешь ввиду?
Gleb-SPB
Dedien, я не вижу ничего плохо,чтобы перестать вести бортовик и такой я далеко не один.

Сообщение отредактировал Benjiro - 11.11.2013, 0:25

[beast_drc]

предлагаю сменить владельца сайта

предлагаю нажать кнопку выход и больше просто не заходить, если что-то не устраивает.

[FView]

уже нажал

[Benjiro]

Сезон открыт

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.4.2014, 10:42

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Gleb-SPB]

Benjiro, С возвращением

[Benjiro]

Gleb-SPB, немного обновлю

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.4.2014, 10:43

[vitaleg182]

Давай уже фотки новые)) И подкапотки тоже)
Интересно что у тебя за зверь получился)

[Bear_65]

Красавица!)
Очень интересен проект, жду новых фот

[Benjiro]

Спасибо,скоро будут)

[Andrey_22]

Benjiro а зачем что-то писать и выкладывать фото если ты все равно все потом удалишь?

Сообщение отредактировал Andrey_22 - 20.4.2014, 16:26

[Benjiro]

Andrey_22, ну куда ж без стёба. Для того, чтобы посмотрел, подчерпал инфу и тогда я буду спокоен.
_______
Кстати, один раз выезжал в снег, проверить лаунч и трекшен, оказался безумно доволен . Надо фотки на компе поискать)

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.4.2014, 19:10

[Benjiro]

Напишу что-нибудь На улице холода, впереди длинные выходные и решил провести тех.ревизию, прикупил двухдисковую демпферную керамику,решил сразу поставить. Также немного обновил внешний вид....тёплый гараж решает

Сообщение отредактировал Benjiro - 30.12.2014, 4:35

Прикрепленные изображения

 

[Benjiro]

Готовлюсь к сезону решил вернуться в сток вид. Убрал пороги/накладки. Прикупил новые пластиковые гуси и порожки

Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2015, 9:01

Эскизы прикрепленных изображений

 

[muzikant_83]

Benjiro, а почему две выхлопных трубы-даунпайпа!?

[Benjiro]

muzikant_83, Две турбы, для каждой своя труба и свой вестгейт, дальше у коробки они сходятся в одну.

Собственно зимний тех.осмотр, на собранном моторе моторе проехал 10000км на давлении в пике 1.7 бар, хоть и турбы покупались новыми, решил проверить как живут на таком давлении, свозил их на стенд. Катали под нагрузкой минут 15, оказалось всё замечательно: сухие и без люфтов

Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2015, 10:10

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Oleg1]

Benjiro, ты так отмыл днище или оно чистое такое?

[muzikant_83]

muzikant_83, Две турбы, для каждой своя труба и свой вестгейт, дальше у коробки они сходятся в одну.

Интересно. в будущем тоже такое планирую осуществить. А какой коллектор использовался?
Ps не знал , что в таком конфиге от каждой турбы идет свой выхлоп...

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 28.1.2015, 10:31

[Benjiro]

Oleg1, такое и было, тык блЯстит, там всё новое
muzikant_83, коллектор от Blitz, две турбы ставил KKK 37-ые.

[Benjiro]

Напишу что-нибудь Покатался на выходных в хорошей компании. Не помыл после последних дождей, немного грязноватый сильно не ругать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[John337]

Люто выглядит!!!

[Benjiro]

John337 Спасибо. Стараемся)

[Benjiro]

Подниму бортовичок) Решили немного скреативить с друзьями) Строго не судить)
блин, как видео добавить?)))


Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2015, 7:44

[moviegear]

Залить на видеохостинг, вставить ссылку, не?

[Benjiro]

Перепробовал все коды, не получается вставить видео напрямую. Вставлю так: Ролик про мою Супру Первый опыт, строго не судить)

Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2015, 7:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[muzikant_83]

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 25.8.2015, 7:59

[Benjiro]

muzikant_83, Воо, наконец то)

[RVU]

Диски бы сменить и чуток "уронить". А так классная

[vitaleg182]

Правильно сделал,что снял видос про Супру)
Мало ли,что будет в жизни а так память всегда останется)

[arc]

Очень красивый ролик!

[John337]

Шикарная машинка!!!

[Benjiro]

Спасибо друзья Колеса в процессе, с таким курсом доллара хрен купишь

[muzikant_83]

Benjiro, Такая же хня...Всё откладываешь на колеса,вроде собрал сумму и тут куяк,курс опять не адекват. У меня котовасия с колёсами и курсом второй год длится

[Arhangel]

А мне эти диски очень нравиться, красивые, и не как у всех..

[Benjiro]

Что-то стало скучно... понеслась семейная жизнь и Супрой некогда заниматься? - самая частая фраза на форуме, теперь и я пополнил ряды.

Сообщение отредактировал Benjiro - 16.1.2016, 23:29

[Артемий]

А что скучно-то? Будет лето и хорошее настроение, сел с женой и прокатался с ветерком!
И жизнь наладится.

[Milkis]

Benjiro, когда тачку сливать начнешь?

[Benjiro]

Артемий, так было 7 лет подряд, когда радовала В гараж надоело ходить, теперь радуюсь борщю
Milkis, второй год подряд подумываю

Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2016, 18:53

[Benjiro]

Небольшое видео о закрытии местного сезона https://vimeo.com/142723933

как добавить видео в сообщение фиг знает



Сообщение отредактировал Ro_Ja - 17.1.2016, 19:36

[Benjiro]

Небольшой итог за время эксплуатации, идёт 8 год (ужас время летит ) авто дата выпуска май 1998, куплен с пробегом 76000 км, правый руль, рестайл.
Решил ужаснуться и составить перечень сколько крови и финансов она у меня выпила . Стало интересно сколько всего меняного и текущую конфигурацию.
(Новое -значит новое с экзиста)
Мотор:
-Мотор 2JZ-GTE VVT-i
-Ковка CP pistons 86.5 (Расточка под тепловой зазор + хон)
-Шатуны кованные H-beam Eagle
-Вкладыши шатунные ACL
-Вкладыши коренные ACL
-Полукольца ACL
-Новое колено с экзиста
-Новый маслонасос
-Новый водяной насос
-Комплект прокладок двигателя
-Новый розовый ремень ГРМ HKS
-Новая муфта VVT-i
-Новый клапан VVT-i
-Новый ролик ГРМ
-Новый натяжитель ГРМ
-Новый шкиф колена
-Новая ГБЦ VVT-i с экзиста
-Клапана Ferrera
-Пружины и тарелки титан Ferrera
-Валы BRIAN CROWER 272 градусов 9,8 VVT-i
-Полировка клапанных крышек
-Карбон крышка мотора
-Карбон крышки ГРМ
-Масло пробка TRD оригинал
-Подушки мотора TRD оригинал
-Шпильки кореных крышек ARP
-Шпильки ГБЦ ARP
-Масло радиатор Greddy оригинал с термостатом с переносом фильтра
-Облегченные шкивы помпы, гур и генератора.
-Термостат TDR 68 градусов вроде.

Выпуск:
-Коллектор Blitz оригинал
-Новые турбы 2 х KKK 450 hp, с двойным масляными уплотнителями
-Обмотка Termotec
-Вестгейты 2 х HKS оригинал на улицу
-Фитинги слив/подача Earls
-Выпуск HKS hi-power

Впуск:
-Коллектор Greddy оригинал с дудками
-Дроссель Infinity Q45
-Кулер Blitz 100 мм
-Пайпы / силикон 90 мм.

Топливо:
-Кит TitanMotoSport, магистрали/ рейка AN8, два насоса Walbro с погрузом, форсунки 1200cc + проводка, реле и предохранители.

Прочее по мотору:
-Карбон крышка предохранителей
-Карбон задувалка
-Масло помойка Greddy оригинал, распиленная и установленная на клапанах
-Новый ГУР
-Радитор на ГУР, вместо змеевика.
-Радиатор антифриза Koyarad
-А также куча фитингов, новых болтов, креплений и прочего, может чего забыл
-Новая муфта вентилятора
-Новый кожух радиатор + 2 маленьких электро вентилятора.

Трансмиссия:
-Новый Getrag , куплен ещё 4 года назад
-Новое сцепление, двухдисковая демпферная керамика OS Giken
-Редуктор торсен
-Новый возвратный цилиндр сцепления.
-Новый главный цилиндр сцепления
-Новая ручка КПП
-Новые болты на редуктор и прочее
-Новая подушка редуктора

Подвеска и рулёжка:
-Новые койловеры Tein Comfort Sport
-Новые рулевые тяги +пыльники и прочее оригинал с экзиста
-Новые рулевые наконечники оригинал с экзиста
-Новые рычаги верх перед оригинал с экзиста
-Новые рычаги низ перед оригинал с экзиста
-Новые стойки стабилизатора перед оригинал с экзиста
-Новые стойки стабилизатора зад оригинал с экзиста
-Новые рычаги зад верх оригинал с экзиста
-Новые рычаги боковые (не знаю как описать) оригинал с экзиста
-Новые болты,втулки стабизатора и мелочёвка

Тормоза:
-Перед сток новые 4 цилиндра
-Зад сток новые 2 цилиндра
-Тормозные диски Stoptech
-Колодки Hawk
-Армированные шланги
-Новые шпильки вкруг
-Прочая мелочёвка, пружинки, кожуха и т.д.

Внешний экстерьер сток + немного добил:
-Капот карбон Seibon оригинал в стиле TRD
-Губа карбон Seibon оригинал для сток бампера
-Антикрыло RMM оригинал в стиле TRD, карбон полка
-OEM накладка на багажник
-Новая оптика от американки рестайл
-Новые поворотники рестайл
-Новые "гуси" на крыльях перед+зад
-Новые молдинги по порогам
-Новые молдинги вдоль крыши
-Новые резинки вдоль двери
-Новое жабо, где дворники
-Новые поводки дворников перед+зад
-Новая антенна
-прочая мелочь в виде пистонов,болтов и т.д.

Мозги+ электрика, сток мозг убрал,пересадка в родное место:
-Motec M800, функции CamControl для VVT-i, Single Lambda, Log, Трекшен, Лаунч, Анти-лаг и зимой сейчас будет Quickshift, крепление в сток место.
-Проводка оригинал рестайл с Супры переделана, убраны лишние провода, добавлены и спрятаны нужные, переделана полностью для работы на Motec, заменены фишки на Motec
-Комплект датчиков Motec (температура мотора, воздуха и прочее), в мозги также заведены для работы всего добра сигналы c ABS, датчика скорости и прочее. Подключен кондиционер. Подключен шаговый мотор Bosch холостых для работы мотора VVT-i и механического дросселя.
-Motec UTC.
-Комплект оригинал датчиков Apexi с юнитом: давление масла, буст и прочее
-Соленойд трёхпортовый Greddy

Интерьер сток, кроме:
-Карбон накладки для датчкиков

Мультимедиа:
-Голова Pioneer 2Din точную модель не помню.
-Колонки в сток места Focal
-2 усилителя audison
-Мини-саб Eton

Прочее:
-Акум Panasonic в багажнике
-Багажник сток, включая сток инструменты, докатка, пенопласт, домкрат и прочее, большинство новое.
-Не передаваемое количество болтов, клипс, креплений и прочего.
Как я понял перечесть всё невозможно

и скорее всего много чего ещё забыл

Почти всё было куплено до кризиса по нормальному курсу в 35 руб. Пробег на текущей конфигурации ~12000 км, итого общий 116000 км.
И главная мысль, что зарыл кучу бабла, лучше бы вложил в туризм и всегда была мечта покататься по миру
Не удержался, этой зимой прикупил колёса , новенькие диски ещё едут, покрышки только забрал, тоже 2015-го.

Сообщение отредактировал Benjiro - 28.1.2016, 19:01

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[AquaGen]

Огромная работа и деньги! Если нет никаких заморочек, нет времени, то пусть стоит в гараже как ни как летом такая настальгия прокатиться!

Сам езжу только 3 месяца в году, и только за последние два года особо даже не выезжал. К весне начинается уже ломка!

[speed_sanek]

Не мало и не много)) продолжай)
Туризм дело хорошее!

Сообщение отредактировал speed_sanek - 28.1.2016, 21:34

[amigos]

А какие диски купил?

[Milkis]

Benjiro, смотрю все по плану делаешь - подсчитал затраты перед сливом
Так и чего в итоге, какую цену на дроме ждать?))

[Benjiro]

Milkis, блин заметил
Жена не позволяет выставить, говорит зимний тухляк пройдёт и будет счастье

[-=Yura=-]

А всеравно на дроме тебя будут спрашивать про расход и и сколько сил в птс, ну и обмены на Х5ые

[Benjiro]

AquaGen, Я бы сказал даже живёшь годами в реализации всей работы. Заморочка только одна познание чего-нибудь ещё) Обычно езжу на ней с апреля по ноябрь, от погоды всё зависит)
speed_sanek, туризм ужас как затягивает)

[Benjiro]

amigos, диски выбирал давно. Полка или дип, какой цвет, диаметр и прочее) Последние полгода начал усердно штудировать в поисках оптимальных параметров и перелопатил кучу тем, хотелось немного по стэнсу. Осенью перемерил с десяток и кучу дисков для понимания вылета.
Спасибо всем кто помогал и делился колёсами В итоге остановился на дипе без полки, raysы, цвет тёмный графит, 18-е, перед 10j, зад 11j. Некоторые фото с примерок дисков друзей для понимания вылета, некоторые смотрятся ужас:

Сообщение отредактировал Benjiro - 29.1.2016, 15:38

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Benjiro]

Промежуточные тоги: на 98 бензине на наддуве 1,2 бара, отсечка 7300, получили с колёс 585 сил и 600 н момента. Либо как моДно говорить ~660 сил с маховика или ПТСных
"Задние колёса"- это мои "старые передние", дабы не гробить новые полуслики на жёстких металлических роллах стенда.
Коротко о спеках: 2JZ-GTE VVT-i на ковке, валы 272, гетраг, Motec.


Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 12:36

Прикрепленные изображения

 

[Benjiro]

...Я опять не куратор темы Модераторы, вы какие-то не постоянные...вы уж определитесь... Один делает , другой убирает.

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.5.2016, 12:43

[Wolf_sw]

круто на 1.2 бара. валы видно порядком добавляют наполняемости...

[Benjiro]

и, наверно, тюнь впускной

[Wolf_sw]

ну у нас проверяли что до 900 лс моторынз без проблем сток впуск. у меня тоже пленум был но на 1.18 у меня было 550 моторных на этаноле. у тебя на тех же типа 1.2 660. бензин. получается что реально валы дают почти 100 уже к 1.2 бара. а на каких оборотах пик буста 1.2 ?

[andreysupra]

Или я что то упустил или у вас совсем разные конфиги?

[Benjiro]

3500 - 0.5, 4400-4500-1,2 и полностью открытые гейты

Забегая вперед... с финальной настройкой 1,5 бара + чуть сдвинуть отсечку- турбы не хотят сдуваться.

В целом на этом конфиге проехал около 15000 км.

Сообщение отредактировал Benjiro - 20.5.2016, 16:24

[andreysupra]

Для рола самое то
Кстати у меня минимальный буст 0.8 с полностью открытым гейтом.

Сообщение отредактировал andreysupra - 20.5.2016, 16:25

[Benjiro]

andreysupra, задний привод и много сил,это всегда для роллов

[Wolf_sw]

да у меня грубо вообше конфига не было. только обвеска мотора. и вкладыши. остальнео сток.
просто интересно что реально и где дает коней и наглядное сравнение
надо ж на следующий год собирать себе JZ под новую гоночку
адская машина для города должна быть на 1.5 бара...

[muzikant_83]

Benjiro, Это чтоб бортовик целее был))

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 20.5.2016, 19:37

[Benjiro]

Последний результат на 98 бензе и наддуве 1,3 с колёс и скорее всего вылезла проблемка и виде травящего вестгейта.




Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 12:43

[amigos]

А сцепа как себя чувствует на таких мощностях?

[Wolf_sw]

лучше про тормоза уже беспокоиться

[Фломастер]

Посмотреть бы график полностью.
Вообще, конечно, можно написать 1000 л.с. с колес на 0,5 наддува)
На Супре White, заявлено на 1,3 бара 594 л.с. с колес.
Тут 696 л.с. с колес

Я был на стенде тоже, причем на 1,3 бара испытал все возможные УОЗ. Максимум 490 л.с. с колес.

Очень показательно как едет авто 100-200 км/ч. Есть замер?

Сообщение отредактировал Фломастер - 6.6.2016, 22:13

[Benjiro]

amigos, сцепа хорошо себя чувствовала, не буксовала
Фломастер,

Вообще, конечно, можно написать 1000 л.с. с колес на 0,5 наддува)

Я не сомневаюсь в корректности показаний стенда, рекомендованного человеком, за упоминания кого на форуме почему-то банят, но всем любимого и опытного настройщика JZ-тов + white также замерялся на этом же стенде)

На Супре White, заявлено на 1,3 бара 594 л.с. с колес

White вместе с другим суправодом-ветераном, в субботу оказывали дружескую поддержку в процессе настройки и вместе с интересом наблюдали показания после каждого замера.

Посмотреть бы график полностью. Я был на стенде тоже, причем на 1,3 бара испытал все возможные УОЗ. Максимум 490 л.с. с колес.

Удивительно, но на многолетнем опыте человека, это самый большой показатель пиковой мощности на 98 бензине, но полка на данной мощности конечно маловата.

Очень показательно как едет авто 100-200 км/ч. Есть замер?

Замера нет, за прошедший 1 день , померить не успел+погода не позволяет.

Сообщение отредактировал Benjiro - 6.6.2016, 22:50

[Фломастер]

Ну тогда нужен замер 100-200, чтобы для себя понять как едет авто с 696 л.с. на колесах.
Почему не крутишь хотя бы до 8000-8200 об.?
Будет замер в будущем (Г-тех, рейслоджик)?
График выложишь?

Я написал свой пост не для того чтобы обвинить кого-либо во лжи, а для получения истины в итоге.
Все делают замеры, выкладывают цифры, а подробностей нет, просто цифра.
А "запутать" стенд просто - можно задать неверно передаточные числа, например. Можно даже не знать, что ГП в редукторе 3,769, а не 3,2. У меня так было.
И, вообще, я не исключаю, что владелец стенда "добавляет" лошадей, чтобы привлечь клиентов. Это не сложно сделать.
По поводу красивых цифр писал на форуме "человека за упоминания кого на форуме почему-то банят", там удалили мои посты.
И написал я о том же самом - как турба с потенциалом 800 л.с. выдувает 900? И почему 900 л.с. авто едет как авто 700 л.с.? Вот и все
Там оказалась кастом турбина, сделанная по секретному заказу другом из Америки))), взрослые вроде дядьки все, а такое пишут)
Причем авто с 900 силами не хочет ехать на 900 л.с... как-то ближе к 700-750)

Поэтому, хорошо что 696 л.с., пусть будет 800 или 1200. Как едет авто, в итоге?

Информация из графика, очень помогла бы всем, например, при выборе турбокомпрессора - в оценке спула, повербэнда и пр. Кто-то планирует 900 л.с. и выход из 10 сек, зачем покупать "ведро", если можно обойтись турбинкой поменьше в достижении поставленной цели.

Вот еще хотел узнать, что это за валы такие ВС 9,8? В каталоге 9,52/9,65 у ВС.
Интересно как муфта VVT-i у тебя работает с этими валами. Есть видео?

Валы BRIAN CROWER 272 градусов 9,8 VVT-i

Сообщение отредактировал Фломастер - 7.6.2016, 9:34

[Benjiro]

Ну тогда нужен замер 100-200, чтобы для себя понять как едет авто с 696 л.с. на колесах.
Будет замер в будущем (Г-тех, рейслоджик)

Да,сделаю. G-tech только приобрёл. Толком ещё не тестил, самому интересно.

Почему не крутишь хотя бы до 8000-8200 об.?

В данном сетапе крутить дальше смысл имеет и даже необходимо. Но авто на каждый день и важен ресурс,текущую отсечку сдвинули до 7600, хотя может позже ещё сдвинем. Если учиться на других ошибках, то не стоит, много случаев разваливания моторов.

График выложишь?

Самый свежий график с 696 на 1,3 до 7600 забыл сфоткать, но будет. Есть график с неполной первой настройки в апреле. Тут 585 с колёс на 1.2 отсечка 7300.

И написал я о том же самом - как турба с потенциалом 800 л.с. выдувает 900? И почему 900 л.с. авто едет как авто 700 л.с.? Вот и все huh.gif
Там оказалась кастом турбина, сделанная по секретному заказу другом из Америки))), взрослые вроде дядьки все, а такое пишут)
Причем авто с 900 силами не хочет ехать на 900 л.с... как-то ближе к 700-750)

Вот таких в моём ките две. http://www.turbochargerkits.com.au/turbo-r.../blitz-k3-450r/

Я написал свой пост не для того чтобы обвинить кого-либо во лжи, а для получения истины в итоге

скептики всегда нужны

Вот еще хотел узнать, что это за валы такие ВС 9,8? В каталоге 9,52/9,65 у ВС.
Интересно как муфта VVT-i у тебя работает с этими валами. Есть видео?

Валы покупались наверно года 4 назад. Раньше они по-моему были на сайте, но с пометкой out of stock. Теперь совсем исчезли. Перед установкой фоткал гравировку на самих валах, чтобы не забыть. Попробую найти фотку. Муфта работает отлично + вообще не стучит. Видео сделаю на днях, на холодную и на горячую.

А "запутать" стенд просто - можно задать неверно передаточные числа, например. Можно даже не знать, что ГП в редукторе 3,769, а не 3,2. У меня так было.
И, вообще, я не исключаю, что владелец стенда "добавляет" лошадей, чтобы привлечь клиентов. Это не сложно сделать

Это не благородное дело , человек точно не стал бы приукрашивать, свою главную пару знаю и лично при мне обороты двигателя синхронизировались с показаниями диностенда.
А
С удовольствием отвечу на все вопросы
P.s.: вчера выяснилось, что гейт на первой турбине пропускает.

Сообщение отредактировал Benjiro - 7.6.2016, 10:59

[Benjiro]

А я буду куратором своей темы?.

Сообщение отредактировал Benjiro - 7.6.2016, 11:00

[Фломастер]

Это не благородное дело , человек точно не стал бы приукрашивать,

Этим миром правит капитал)

С удовольствием отвечу на все вопросы

Рад, что отвечаешь без лишних эмоций)

Сообщение отредактировал Фломастер - 7.6.2016, 11:32

[Sub]

человеком, за упоминания кого на форуме почему-то банят

Это ложь!
Или речь о каком-то другом форуме.

[Finn]

Колеса-то что нужно!

[Benjiro]

Обновлюсь и поделюсь эмоциями.. Прикупил ещё поджопник, как давно хотел, еле нашёл Марк 100-ый, полный сток даже колёса, в родной краске, заводской Турбо Автомат с пробегом 112000.... и в богатой комплектации с люком, родным ксеноном, swing, trc, ионизатор, торсен и прочее. Турбо-диван крутая штука, неожидал что так порадует, на месяц забыл про Супру Отхимчистил салон, полирнул, исправил мелочи по технической части, поменял пару прокладок, бустапнул... получилось чисто гангстерская тачка где for fun можно развалиться на велюре, слушать лёгкую музыку и курить электронную парилку ...

Сообщение отредактировал Benjiro - 25.8.2016, 11:51

Прикрепленные изображения

 

[Артемий]

Нихрена себе, поджопник..)


100 классный.)

[ed020]

Потом начнется переделка в 4вд 1.5JZ ....

[muzikant_83]

Benjiro, Красаучег чё. Отличный диван. Я себе кстати сейчас ищу такой как основную машину(

[Фломастер]

Что нового?
Замеры 100-200 появились?
Личка у тебя не работает - ящик переполнен.

[Benjiro]

Фломастер , Личку почистил. Тебе отписался

Ожидается скромный фотосет

и мини видео первого дня сезона))) как вставить целиком на видео на форум не понятно. Сидеть, копаться лень

Видео открытия сезона)
https://vk.com/video?z=video5883014_456239058%2Fpl_cat_updates

Сообщение отредактировал Benjiro - 4.5.2017, 15:37

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrey_22]

На этих дисках теперь просто бомба

[FView]

поддержу - интересно и 0-100 и 100-200

[Benjiro]

Andrey_22, спасибо, долго думал что и какие)

По замерам...Выезжал в этом году всего пару раз , 0-100 в прошлом сезоне летом +20 вроде 4,5-4,6 сек, но там всё до 100 км/ч и после букс сплошной, тупо упираешься в отсутствие зацепа . Нужна бетонка, булки по жирнее и нормально померить. 100-200 не помню, g-tech не измеряет, но там можно посмотреть по графику.

На десерт свежие фото этого сезона) В следующем году юбилей как 10 лет совместной жизни


Фоткали быстро и спонтанно пыльную тачку.


Сообщение отредактировал Benjiro - 5.5.2017, 3:04

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Benjiro]

И куда ж без поджопного турбодивана)

ed020, уже пошло в процессе от такого же марка коробас, передний подрамничЕК с приводами,ступицами и прочее. Пока всё мозгуется, возможно, если не будет лень турбокит с Супры скорее всего переедет на марк. На Супру будет покупаться максимально всё современно и попробуем выжать макимум полки с низов. Ибо что перекорчёвывать в Супре жалко, должна быть с идеей завода.

Сообщение отредактировал Benjiro - 5.5.2017, 3:22

Эскизы прикрепленных изображений