Бустконтроллеры Опции

[Гость_ED 88!_*]

Есть два новых бустконтроллера: Greddy Profec NEW (15500214) и HKS EVC 6 NEW (45003-AK012). Оба оригинал, Япония. В коробках, с полным комплектом для подключения и инструкциями.
Ссылки на описание:
http://www.greddy.com/products/electronics/profec/
Компания GReddy представила новейшее поколение одного из лучших бустконтроллеров GReddy Profec. Новый компактный дисплей на основе OLED технологии, а также улучшенный процессор позволяют обеспечить удобство в работе, а также скорость реакции и стабильность работы.

- Тонкий компактный дизайн для удобной установки в салоне автомобиля. Установка возможна либо на любую плоскую поверхность либо на специальную стойку-кронштейн.
- Яркий OLED дисплей упрощает процесс настройки и отображения полезной информации. Наддув возможно отображать в виде цифр, рафики или диаграмы [еденицы измерения kPa либо PSI].
- Быстрый процессор и новый соленоид управления наддувом обеспечивают стабильные параметры давления турбины
- Интуитивное управление и удобная настройка с помощью джойстика и кнопок
- Отдельный водонепроницаемый контроллер со встроенным MAP сенсором до 300 кПа устанавливается в моторном отсеке, что значительно упрощает монтаж и требует прокладки всего одного провода из моторного отсека в салон
- 3 настраиваемых режима давления турбины - LO (низкое давление), HI (высокое давление) и Scramble Boost Mode (увеличение наддува на заданный промежуток времени)
- Возможность работы со встроенным либо внешним вейстгейтом
- Отображение последнего значения наддува и пикового
- Предупреждающий сигнал и откат буста по превышению наддува
- Блокировка от изменения данных
- Возможность установки на 180гр

http://www.hks-power.co.jp/en/product/e ... index.html

Полноцветный TFT-дисплей обеспечивает четкое и высококачественное изображение
Система навигации по параметрам обеспечивает простые настройки мониторинга записанных данных
Размер клапана уменьшен на 2/3 по сравнению со стандартным
Диапазон настроек расширяется со стандартных до 250 кПа

Компактный дизайн

Компактно сконструированный дисплей и шаговый индукторный двигатель (соленоид) делают возможным разнообразное внедрение в интерьер автомобиля и подкапотное пространство.
Широкий диапазон наддува
Возможность управления наддувом с начального уровня в 250кПа (36,0 psi).
Простая установка наддува
Введите желаемое значение наддува для режимов А и В, и буст-контроллер начнет управление наддувом.
Функция возврата
Если буст-контроллер выключен, уровень наддува вернется на начальный уровень. На некоторых автомобилях уровень наддува может быть меньше исходного при выключении буст-контроллера.
Функция временного повышения наддува (Scramble Function)
С помощью функции повышения (scramble) давление наддува может быть увеличено на выделенное значение свыше установленного значения. Повышение происходит во время нажатия кнопки ① на дисплее или опционального внешнего переключателя (используя предусмотренную электропроводку). Продолжительность работы функции повышения наддува после того, как Вы отпустили кнопку, также может быть установлено.
Установка режимов наддува
Режиме А и В это две пользовательские настройки заранее заданного уровня наддува. Каждый режим может быть использован для различных целей и случаев.
Настройка режима двойной коррекции (Dual Offset Mode)
Если желаемый и действительный уровень давления наддува не совпадают, может быть использован режим коррекции для исправления разницы. Коррекция обоих режимов А и В может быть установлена отдельно; следовательно, могут быть достигнуты более точные результаты.
Функция предупреждения (Warning Function)
В случае если давления наддува превысит значение для предупреждения, установленное пользователем, EVC уведомит пользователя звуковым сигналом и предупредительным сообщением на экране. Одновременно он понизит давление наддува до начального уровня или до уровня, заранее установленного пользователем. Данная функция предостерегает двигатель и/или турбину от повреждений из-за перенаддува (over-boost).
Входной сигнал положения дроссельной заслонки
C помощью входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки характеристики наддува могут быть настроены по отношению к процентному значению положения дросселя.
Входной сигнал оборотов двигателя
С помощью входного сигнала оборотов двигателя характеристики наддува могут быть настроены по отношению к оборотам. Данное свойство применимо для двигателей с количеством цилиндров от 1 до 8 и работает до 12000 об/мин.
Входной сигнал скорости
С помощью входного сигнала скорости автомобиля характеристики наддува могут быть настроены по отношению к скорости. Данное свойство применимо с системами, использующими скоростные импульсы от 2 до 16 и которые имеют максимальную возможность исчисления скорости равной 500км/ч.
Функция корректировки по MAP
С помощью входного сигнала положения дроссельной заслонки и входных сигналов оборотов двигателя или скорости автомобиля можно построить 3D график (карту), используя два этих сигнала. Использование 3D графика (карты) позволяет легко управлять характеристиками наддува. (Диапазон настроек должен быть в пределах +/– 120кПа (17,0psi) от настроек начального уровня наддува).
Показания трех цифровых значений
Три цифровых показания давления в расширительном бачке, процентное значение положения дросселя и обороты двигателя или скорость автомобиля могут быть изображены на дисплее.
Выбор диаграмм
Экран диаграмм может быть настроен на давление наддува, процентное значение положения дроссельной заслонки, обороты двигателя и скорость автомобиля.
Функция сохранения пиковых значений диаграммы
Функция сохранения пиковых значений диаграммы показывает и сохраняет максимально достигнутое значение для легкого мгновенного распознавания.
Функция остаточного отображения
Когда позитивное значение давления наддува изменяется на отрицательное (разряжение), максимальное положительное значение наддува отображается на экране в течение нескольких секунд. Данная функция может быть включена/выключена пользователем.
Функция запоминания настроек
Все установленные значения сохраняются во внутренней памяти EVC. Соответственно, эти настройки не утрачиваются, когда зажигание выключено или отсоединен аккумулятор.
Выбор типа вестгейта (bypass/wastegate)
EVC может работать как с внутренними, так и с внешними вестгейтами.
Выбор единицы измерения давления наддува
Возможность выбрать единицы измерения давления наддува между кПа и psi.
Функция регулировки подсветки
Яркость дисплея блока управления является регулируемой.
Функция блокировки данных
Во избежание случайного изменения данных настроек блок управления может быть заблокирован кодом.
Большой мульти дисплей
Большой и точный дисплей обеспечивает отличную видимость, как днем, так и ночью. На дисплее может также одновременно выводиться разнообразная информация.
Цифровое и аналоговое наблюдение наддува
Цифровая информация и диаграмма позволяет водителю читать и понимать условия наддува интуитивно и визуально.

Цена: Greddy - 27000 руб., HKS - 38000 руб.
8-925-009-86-4два

Прикрепленные изображения

 

[Гость_ED 88!_*]

Up

[Гость_ED 88!_*]

Торг

[Гость_ED 88!_*]

ТОРГ

1.8.3. Запрещается выделять залоговок темы и писать сообщения заглавными буквами. Наказание - 20 % предупреждений.

[Гость_ED 88!_*]

HKS - 33000, Greddy - 23000

[Гость_ED 88!_*]

HKS - 31000, Greddy - 22000