Преобрел Супру А80, атмо, 93г., какой бенз лить ребята?) Опции

[TOMSK]

Преобрел Супру А80, атмо, 93г., какой бенз лить ребята?)подскажите

[FView]

95

[Audison]

Нафига?

[TOMSK]

чета просто некоторые эксперты советуют 92-ой лить, что типа 93 год расчитан на 92-ой бенз и т.д.?кто нить владеет достоверной инфой?

[TOMSK]

подскажите еще сколько атмо на механике хавает бенза?, чета не успел еще засеч:)

[K_O_T]

Пускай эти "эксперты" себе его льют! А если по делу то и на 80 поедет, но тебе это надо? При перегоне машины где-то в центральной России забыл заправиться во время и была реальная опасность в минусовую температуру заглохнуть в лесу каком-то. Было уже принято решение остановиться и оставить бензин на прогрев до утра, но попалась какая-то заправка левая для спецтехники (трактора и т.п. которые там чего-то рыли не подалёку. Ладно лирика всё это.
По существу:
Ловишь момент когда загориться лампочка (50 км тебе остаётся) и заправляешь на 500р 92 и сразу засекаешь одометр.
Потом ту же процедуру повторяешь с 95, ключевой момент в том, что заправляешь не то же кол-во литров а на туже сумму 500р., снова засекаешь одометр, смотришь, делаешь выводы!

Родной 95! И на моём опыте его лить выгодней!

[TOMSK]

это понятно, что октановое число больше, и значит и проедешь дольше, но ходят мнения что 95-ый бенз тот же 92-ой, но с присадками, кот. якобы не очень положительно влияют на ДВС

[K_O_T]

Ты сам ответил на свой вопрос...
Проблемма с бензином есть безспорно, это почувствуют все кто проедет хоть раз на европейском. Я езжу на 95 и ещё и свои присадки добавляю. Где-то видел тесты бенза с наших заправок, которые показали, что актановое число у нашего 95 в лучшем случае 94. Для себя решил, что лучше ездить с присадками и приближённо родным актановым числом, нежели брезговать ими и добровольно лить в машину заведомо не тот бензин. Хотя с другой стороны у тебя один из самых надёжных двигателей... Но на 92 она вообще не едет

подскажите еще сколько атмо на механике хавает бенза?, чета не успел еще засеч

Думаю литров 16 минимум. У меня 18 но у меня автомат.

[Evgen]

95, можно 92 но его горит больше.
Ставил эксперимент, в свою ТТ Супру залил финского, унас по 45р за литр... разницы в динамике между 98 "нашинским" не почуствовал. На атме должен быть приход.

[Surgut88]

2 года на 92 отъездил и норм... дешево и сердито! 95-ый заливаю по праздникам

[TOMSK]

мне на ценник бензина по барабану, главное чтобы Супрачушечка ездила как надо и дольше:):)я как понял 95 надо лить, а если 98?, не опасно ли это?:))

[TOMSK]

Думаю литров 16 минимум. У меня 18 но у меня автомат.

в городском режиме 16?

[украина]

Если тебе пофиг цена,то лей не ниже 95,как сказано в книжке! Качество бензина отдельная тема! Уменя атмо-автомат жрёт не меньше 18 литров.

[TOMSK]

Если тебе пофиг цена,то лей не ниже 95,как сказано в книжке! Качество бензина отдельная тема! Уменя атмо-автомат жрёт не меньше 18 литров.

спасибо за совет, прошлый хозяин говорил что не более 15-ти жрет:))

Если тебе пофиг цена,то лей не ниже 95,как сказано в книжке! Качество бензина отдельная тема! Уменя атмо-автомат жрёт не меньше 18 литров.

а разгоняется до сотки за сколько?, чета пытались замерять, около 7-ми секунд было, но в салоне 3 чека было...

[VoronVRS]

подскажите еще сколько атмо на механике хавает бенза?, чета не успел еще засеч

Если движок в порядке в 15 по городу некуй делать уложишься. Всё зависит от того как давишь. Я на автомате в 15 укладывался на сотню - но это при спокойной езде с редкими прохватами. Если вваливать на ней как надо - 18-20 литров.

По поводу бенза - 92 жрёт спокойно и ничего ей от него не будет, но жрёт больше, по динамике хз - 95ый 95му рознь, но по ощущениям бодрее. Кстати 92 советуют лить даже дилеры - говорят от него меньше засирается движок и свечи.

А вообще ПОЗДРАВЛЯЮ! 5 тачка в клубе за осень

[Audison]

Нафига в овоща лить 95ый? вы свечи потом выкручивали? смотрели?

[GTEpowered]

А за 3 секунды с 7-ю в салоне) А?
Гарик что со свечами?
У меня ржавеют

[VoronVRS]

Они и должны ржаветь ) В 95 куча присадок и среди них - свинец, который оставляет нагар красного цвета.

[VoronVRS]

спасибо за совет, прошлый хозяин говорил что не более 15-ти жрет)

а разгоняется до сотки за сколько?, чета пытались замерять, около 7-ми секунд было, но в салоне 3 чека было...

Если у тебя полный сток - то это реально ОКОЛО 7 сек, реально атма разгоняется до сотки где-то за 7-9 в зависимости от коробаса и состояния двига. С 3 "чеками" за 7 сек - врятли.

Кстати заправка где я обычно заправляюсь оказалась объебосом =( Тока загорелась лампочка - приехал туды и влил 63 влезло. Вроде норм думаю. Недавно бак стал заканчиваться, ещё км 15-20 проехал на горящей лапмочке и зарулил на заправку на 60-летия Октября. Думаю подстава - на полном баке проехал 360 км(по одометру)....чёто много думаю (машина заправляется), тут щёлкает пистолет, гляжу - 52 литра где-то....короче почти под пробку влезло 55 литров! Я о*уел - почти 10 литров пи*дят на моей заправке!
Мораль: расход сильно зависит от того скока тебе "нальют" на заправке. Сорри за флуд.

Сообщение отредактировал VoronVRS - 22.10.2009, 12:36

[ДАК]

Не однократно приходилось общаться в тесной компании с хозяевами заправок.
Так вот в колонке с надписью 80й - 80й, с надписью 92й - 50\50 - 80й и 92й, а вот с надписью 95й - есть надежда что чистый 92й. Да ни кто ни льет ни какие присадки, это нах ни кому ни надо деньги тратить на них. а вот в той колонке где написано 98 есть надежна на 95й.
И если есть где нибудь фирменная заправка на которой действительно торгуют тем чем написано, то лейте и радуйтесь ни смотря на цену.

П.С. да нужно лить только 95й.

[KIRpich]

Чтобы с 92го переключиться на 95ый трамблерчик нужно подкручивать или ничего не трогать?

[АНТОН]

102 и выше

[TOMSK]

Если у тебя полный сток - то это реально ОКОЛО 7 сек, реально атма разгоняется до сотки где-то за 7-9 в зависимости от коробаса и состояния двига. С 3 "чеками" за 7 сек - врятли.

Кстати заправка где я обычно заправляюсь оказалась объебосом =( Тока загорелась лампочка - приехал туды и влил 63 влезло. Вроде норм думаю. Недавно бак стал заканчиваться, ещё км 15-20 проехал на горящей лапмочке и зарулил на заправку на 60-летия Октября. Думаю подстава - на полном баке проехал 360 км(по одометру)....чёто много думаю (машина заправляется), тут щёлкает пистолет, гляжу - 52 литра где-то....короче почти под пробку влезло 55 литров! Я о*уел - почти 10 литров пи*дят на моей заправке!
Мораль: расход сильно зависит от того скока тебе "нальют" на заправке. Сорри за флуд.

гыы:))с расходом понятно теперь, но какой бенз лить чета я опять не понял, мнения разделяются чета.......

Не однократно приходилось общаться в тесной компании с хозяевами заправок.
Так вот в колонке с надписью 80й - 80й, с надписью 92й - 50\50 - 80й и 92й, а вот с надписью 95й - есть надежда что чистый 92й. Да ни кто ни льет ни какие присадки, это нах ни кому ни надо деньги тратить на них. а вот в той колонке где написано 98 есть надежна на 95й.
И если есть где нибудь фирменная заправка на которой действительно торгуют тем чем написано, то лейте и радуйтесь ни смотря на цену.

П.С. да нужно лить только 95й.

спасибо за фактическую достоверную инфу, короче 95-ый минимум, без раздумований

Если у тебя полный сток - то это реально ОКОЛО 7 сек, реально атма разгоняется до сотки где-то за 7-9 в зависимости от коробаса и состояния двига. С 3 "чеками" за 7 сек - врятли.

Кстати заправка где я обычно заправляюсь оказалась объебосом =( Тока загорелась лампочка - приехал туды и влил 63 влезло. Вроде норм думаю. Недавно бак стал заканчиваться, ещё км 15-20 проехал на горящей лапмочке и зарулил на заправку на 60-летия Октября. Думаю подстава - на полном баке проехал 360 км(по одометру)....чёто много думаю (машина заправляется), тут щёлкает пистолет, гляжу - 52 литра где-то....короче почти под пробку влезло 55 литров! Я о*уел - почти 10 литров пи*дят на моей заправке!
Мораль: расход сильно зависит от того скока тебе "нальют" на заправке. Сорри за флуд.

у меня 5-ти ступка, 6-ти ступка намного бодрее? много разновидностей коробок ваще? если не затруднит ответить конечно:)

Если движок в порядке в 15 по городу некуй делать уложишься. Всё зависит от того как давишь. Я на автомате в 15 укладывался на сотню - но это при спокойной езде с редкими прохватами. Если вваливать на ней как надо - 18-20 литров.

По поводу бенза - 92 жрёт спокойно и ничего ей от него не будет, но жрёт больше, по динамике хз - 95ый 95му рознь, но по ощущениям бодрее. Кстати 92 советуют лить даже дилеры - говорят от него меньше засирается движок и свечи.

А вообще ПОЗДРАВЛЯЮ! 5 тачка в клубе за осень

спасибо за поздравления:):)ехал в Иркутск за прелюдом, увидел Супру, не мог ей отказать:):)это любовь:))

[Блек]

Вообще коробок 5

это гетраг ( 6-ти ступка ) V160 и V161 (различаются немного по передаточным числам)
5-ти ступка W58
автомат A340E и A343E

[TOMSK]

спасибо, а 5-ти ступка намного тише едет, чем 6-ти?

[Arbuz]

а про 154 забыли ?

[TOMSK]

ну расскажи тогда

[Блек]

По табличным значениям ее нету http://mkiv.supras.org.nz/manufacture.htm
так что и не упамянул

154 тоже 5ступка
Лично не ездил но говорят что да ее две основные проблеммы это шумность и дороговизна
На холодную (пока масло густое она тиаха а после...)

[TOMSK]

а 6-ти ступка намного бодрее едет?

[drool]

154ая не ставилась с завода на 80ку (!), на 70ку - ставилась.
По поводу тишины - да, намного Гетраг - ведро с болтами:) на холостых гремит

[TOMSK]

едет то че быстрее?

[Arbuz]

быстрее турбомотор

[TOMSK]

жаль что меня не турбомотор интересует, так бы ответ совпал

[VoronVRS]

гыы)с расходом понятно теперь, но какой бенз лить чета я опять не понял, мнения разделяются чета.......


спасибо за фактическую достоверную инфу, короче 95-ый минимум, без раздумований


у меня 5-ти ступка, 6-ти ступка намного бодрее? много разновидностей коробок ваще? если не затруднит ответить конечно


спасибо за поздравленияехал в Иркутск за прелюдом, увидел Супру, не мог ей отказатьэто любовь)

1) Ты для себя сам должен определиться - залей полный бак 92 искатай, потом 95 - сам поймёшь что для тебя лучше.
У 92 плюсы: он на самом деле ЧИСТЫЙ, машине ничего не будет факт! Минусы: побольше жрёт и потише едет.
95 плюсы: поменьше жрёт и пободрее едет, минусы: 95 в России НЕТ! Есть 92 с присадками, и от этих присадок засираются свечи.
ТО что 92 - это 80 с 92 бред. То что 95 - это в лцчшем случае 92 из той же оперы. А то что 98 - это 95 - вообще смех Потому как 95 у нас не делают нигде. А если и делают - на обычной заправке не купишь и литр его на порядок дороже очыного 95 на заправках.
Эта инфа касаемо Москвы! В регионах может быть и так, не спорю.
2) Тут дело не только в скорости....Гетраг 6-ступ переваривает намного больше мощности, поэтому ставить гетраг на атму нет смысла, он дорогой и шумный, и за 5 сек сотку ты всё равно не наберёшь =)
3) Не говори, Супру стоит только увидеть - и ты в капкане

ЗЫ: если хочешь ездить на атме - ездий и наслаждайся машиной. Если не хватает динамики - корячь турбу.

Сообщение отредактировал VoronVRS - 23.10.2009, 8:33

[TOMSK]

1. Спасибо за ответ, есть факты то что 95, это действительно 92 с присадками?
2. пока не вижу в городе турбо ставить, да и двигу жаль
3. с коробкой так я и не понял, понял то что 5-ти ступка бодрее на атмо:)

[VoronVRS]

1. Факты посмотришь на своих свечах через некоторое время :)) Факт что 95 в России не производят, делается из 92 с повышением октанового числа с помощью примесей и присадок. Факт общеизвестный - можешь даже у любого дилера поинтересоваться.
2. Раз не будешь ставить турбу то и нефиг с коробкой заморачиваться.
3. По коробке на атмо скажу так - чудовищной разницы между ними нет! Между автоматом, Гетрагом и 5ступкой в динамике разница максимум в 2 секунды! Так что ездий на своём коробасе и не заморачивайся, ставить Гетраг который стоит бешеных бабок ради 1 сек - тебе это надо? Если уж решишь что мощности тебе конкретно не хватает - свапь турбу и тогда уже Гетраг, хотя на Сток турбе и 5 ступки хватит, либо тюниный автомат - тоже вваливает прилично и передвигаться по городу удобно.

[GTEpowered]

вкручиваешь новые свечи и льешь месяц 95 с одной колонки.. выкручиваешь, смотришь, если красненькие значит в бензине октан корректор с примисимя чего - то там, типа железа, которое типа того ржавеет, отсюда и рыжые свечи. 98 с бп свечи в норме, но ценник конский. Сам езжу на 95 с нормальных заправок, часто меняю свечи и масло (а что еще делать в машине - это же таёта - не ломается) чего и вам советую!
Типа вот, типа

[TOMSK]

3. По коробке на атмо скажу так - чудовищной разницы между ними нет! Между автоматом, Гетрагом и 5ступкой в динамике разница максимум в 2 секунды! Так что ездий на своём коробасе и не заморачивайся, ставить Гетраг который стоит бешеных бабок ради 1 сек - тебе это надо? Если уж решишь что мощности тебе конкретно не хватает - свапь турбу и тогда уже Гетраг, хотя на Сток турбе и 5 ступки хватит, либо тюниный автомат - тоже вваливает прилично и передвигаться по городу удобно.

не, на автомате ездить не буду точно

[gads]

А я ребята катаюсь на газе 600 рублей 300 км и никакой потери в мощности газ стоит 14 рублей за литр.

[jdi]

какое оборудование ставил? у нас 11 рубле газ стоит

[VoronVRS]

Супра на газе Не в обиду, но звучит это просто охренительно

[Arbuz]

что б топливо экономить, можно полторашку свапнуть от короллы...
а еще можно колодки экономить, накатываясь на светофоры...

[VoronVRS]

ржунимагу

[ДАК]

Ржете вы уважаемый от собственной безграмотности! У газа октановое число от 105 до 120, и все проблемы с газом от этого. Знающие люди еще в средине 90-х снимали(фрезерным станком) с 9-й головы 2мм и забывали про бензин, по несколько лет ездили с сухим баком. А на Супре степень сжатия вполне достаточная для такого октанового числа, да если еще и современное ГБО, то вполне достойная динамика получится, но весь нюанс в том что деньги которые вложиш в переоборудование не скоро отобьются если машина не на каждый день.

[skw]

совершенно верно.... неверующие и смешливые могут сходить на дром, и пообщаться с Gtrans'ом.... он на турбе на газу ездит и не париться.... ключ тут - правильное ГБО и грамотные настройки....

Сообщение отредактировал skw - 27.10.2009, 18:53

[Arbuz]

Почему же феррари и поршаки не катаются на газу!? Может быть потому что это "гонка" и как то в умы владельцев не приходит мысль о такой экономии? Supra тоже гонка и я ее покупают не для того что бы экономить! Уважаемый ДАК и skw, неужели вы руководствовались какой то практичностью при покупке Supra?

[Bakki™]

Нет, я правда не понимаю... А зачем в принципе покупать этот автомобиль, если так хочется скроить? Есть и подешевле в эксплуатации =)
PS Пока не нажимал F5 и ходил курить Arbuz опередил Полностью согласен.

Сообщение отредактировал Bakki - 27.10.2009, 20:06

[TOMSK]

короче сколько людей, столько и мнений, а какой бенз лить точно ни кто не знает я как понял:):)

[ДАК]

Почему же феррари и поршаки не катаются на газу!? Может быть потому что это "гонка" и как то в умы владельцев не приходит мысль о такой экономии? Supra тоже гонка и я ее покупают не для того что бы экономить! Уважаемый ДАК и skw, неужели вы руководствовались какой то практичностью при покупке Supra?

Я не написал, что на газу лучше едит, но не настолько плохо что-бы над этим смеяться - это во первых. Во вотрых газ не разбавляют, как бензин и то что у нвс в провинции на заправках, так уж действительно лучше газ. Я на днях истратил 50л 98го доехав до Ростова 230 км, причем ехал не тропясь, а на обратный путь мне хватило 35, 95го причем оторвался от души, не может-же быть 98й хуже 95го, а у нас бывает!
В третьих ГБО лишний вес в машине. И самое главное с чем я вполне согласен ГБО не пристижною. Но у меня вызывает наоборот уважение - человек может кататься на любимой машине сколько хочет, не заморачиваясь сколько это стоит!

П.С. Я думаю тут нет в клубе людей которые катаются на финском 98м и им пофиг сколько это стоит, такие люди ездят на Бентли Брукландс!
П.С.С. Да я дейсвительно покупал Супру из практических побуждений, я не хочу ехать на полноприводной А8 14 часов до Москвы(1200км), я считаю что доехать за 10 часов на Супре и при этом спалить проценров на 20 меньше бензина - это очень практично, да при этом прАктически не устаь, да еще и получить удовольствие!

Сообщение отредактировал ДАК - 28.10.2009, 5:28

[gads]

ДАК`у респект

ГАзовое оборудование "ДИГИТРОНИК". В машине стоит персональный комп, Оборуда подключена к компу. Карты пишу сам в реальном времени. + Настройка такая что с 3 тыщ до 5 на газе едет лучше. Как тут правильно было замечено не парюсь с расходом.
Престиж престиж. Когда зарубаюсь с каким ни будь Туарегом и ОБЪЕЗЖАЮ его на ГАЗЕ. А когда по серьёзному с перекрестка надо уехать нажимается кнопка на панели и машина на бензине. На машине даже в туалет езжу. Я непонимаю что значит машина выходного дня ?


Это когда у тебя Супра в гараже стоит а ты на литровом Вице по городу тошнишь. И тебя все подрезают и просто не замечают. А ты сидишь в этой табуретке и думаешь ну подождите до выходных я вас всех порву

А по трассе расход такой : 600 рублей 400 км. тоесть поездка из Братска в Иркутск (это 600 км) 900 рублей туда обратно 1800 На автобус билет столько же стоит

За установку заплатил 30 тыщ рублей. год назад. Уже окупила себя 2 раза.

Ещё не понимаю людей боготварящих Супру. Супра - гонка. Да на Супру невздумайте подсветку ставить. Лить только супер топливо.
Я сам в восторге от своей машины. Даже альтернативы в будущем пока не вижу. Но если надо будет разпилить переднюю панель что бы воткнуть монитор незадумась это сделаю. Так же и с газом. ДАже небыло сомнений ставить или нет.

Спасибо!

Сообщение отредактировал gads - 28.10.2009, 5:53

[GTEpowered]

Если не ошибаюсь в австралии IJ на газу 7М гонял с оттт такой турбой:) Детонации то нет на газе. Сейчас мотор с корвета свапнул но вроде бензин + вода будет ну и турба в крыле:):)

[drool]

Вот мне интересно - куда балон для газа поставил?)

з.ы. на том же дроме и турбо марки ездят на газе.
Кстати на сколько я знаю газ медленнее горит, чем бенз.

[VoronVRS]

Ржете вы уважаемый от собственной безграмотности! У газа октановое число от 105 до 120, и все проблемы с газом от этого. Знающие люди еще в средине 90-х снимали(фрезерным станком) с 9-й головы 2мм и забывали про бензин, по несколько лет ездили с сухим баком. А на Супре степень сжатия вполне достаточная для такого октанового числа, да если еще и современное ГБО, то вполне достойная динамика получится, но весь нюанс в том что деньги которые вложиш в переоборудование не скоро отобьются если машина не на каждый день.

Ржу я оттого что впервые слышу что на спортивную машину газ ставят! В Москве на газу ездют только газели и ВАЗовская классика =) Я не против что ктото ставит себе газ, хоть под дизель переделывайте, но звучит это потрясно

[TOMSK]

Ржу я оттого что впервые слышу что на спортивную машину газ ставят! В Москве на газу ездют только газели и ВАЗовская классика =) Я не против что ктото ставит себе газ, хоть под дизель переделывайте, но звучит это потрясно

у меня друган есть, он москвич ОДА переделал на газ и влепил туда турбонаддув:))вроде все работает

[skw]

Почему же феррари и поршаки не катаются на газу!? Может быть потому что это "гонка" и как то в умы владельцев не приходит мысль о такой экономии? Supra тоже гонка и я ее покупают не для того что бы экономить! Уважаемый ДАК и skw, неужели вы руководствовались какой то практичностью при покупке Supra?

безусловно, ни о каких практических соображениях при покупке Супры речи и не идет, но, лично мне интересны опыт и достижения других людей, даже если я и не собираюсь их применять. можно, конечно, устроить дружный ржачь по поводу газа и газелей, а можно, и представить, что уже даже в 200-ах километрах от Москвы есть города, где о 98-ом читали только в и-нете. и что делать турбоводам? особенно бустапнутым? газ - тоже топливо, и на мой взгляд лучше правильно лить его в турбомашину, нежели бесконечно(но недолго) ловить детонацию на 92-ом. и свою ремарку я рассматривал именно в ключе свойств данного топлива, а не его стоимости, ибо, иногда решение проблем лежит в совершенно неожиданной плоскости... кто бы мог подумать? где Супра и где газ? а на деле, оказывается, что при необходимости это вещи совсем недурственно совмещаются.... все имхо...
p.s. езжу на 98-ом....

[dragon66]

To gads: скинь фотки как , что и где установлено в машине....

Сообщение отредактировал dragon66 - 28.10.2009, 18:34

[Bakki™]

П.С. Я думаю тут нет в клубе людей которые катаются на финском 98м и им пофиг сколько это стоит, такие люди ездят на Бентли Брукландс!
П.С.С. Да я дейсвительно покупал Супру из практических побуждений, я не хочу ехать на полноприводной А8 14 часов до Москвы(1200км), я считаю что доехать за 10 часов на Супре и при этом спалить проценров на 20 меньше бензина - это очень практично, да при этом прАктически не устаь, да еще и получить удовольствие!

1) На финском - наверно нет, хотя в СПБ и есть сеть заправок, позиционирующая себя как финская (но бензин местный ). А вот Shell V-power меня вполне устраивает. И моя фамилия ни фига не Дерипаска
2) Говоря об AUDI... Посмотри цены на A8 4.2 на автору. Они сейчас на смешном уровне, дешевле Супры. А доедешь ты на такой до Москвы не медленее. Бензина сожжешь не больше. На разнице в цене самого авто сэкономишь еще сотку минимум... А по удобству овощения их даже сравнивать бессмысленно. Нормальный клиренс, кожа, гораздо менее дерганое поведение на наших дорогах, левый руль (мне кажется, если ты ездишь такие расстояния за городом, это ведь не будет лишним при обгонах?) против шумного дешевого салона и тряски на кочках Супры, а также против необходимости гораздо тщательнее объезжать ямы? Чем Супра здесь лучше?! Или ты каждый поворот на дороге атакуешь в пределе, и тебе важно проезжать его на более легкой Супре на 5км/ч больше? Мне кажется поездки по разбитым российским дорогам между городами на Супре это никакой не кайф, а чистейшей воды мазохизм (привет нашим дорожникам, горите в аду, сволочи! )

Я непонимаю что значит машина выходного дня ?

Для меня это значит конкурентоспособная на покатушках машина. А газ этому не очень способствует.

...а можно, и представить, что уже даже в 200-ах километрах от Москвы есть города, где о 98-ом читали только в и-нете. и что делать турбоводам?

Можно поименный список участников это спора, живущих в городе без 98го и ездящих на турбо? Судя по подписям, все живут в относительно крупных городах.

Сообщение отредактировал Bakki - 28.10.2009, 19:14

[gads]

Для меня это значит конкурентоспособная на покатушках машина. А газ этому не очень способствует.

А чему он не очень способствует, тому что добавляет 10 кг веса авто ?
ПРиехал на газе на гонки нажал кнопочку переключения на бенз и вот у тебя та же атмо на бензе как будто газа и нету вообще

[Bakki™]

Да. Тем более, что разница в весе отнюдь не 10кг, насколько я понимаю полный баллон весит больше. Я буду выкидывать из авто шумку и терпеть шум, и ради чего? Чтобы тут же положить тот же вес назад? И потом я не силен в схеме подключения ГБО, не уверен что он не помешает в будущем тюнингу.

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[skw]

Bakki, извини меня, но о какой конкурентноспособности на покатушках ты говоришь, если ты "искал АТМО"?

[gads]

Да. Тем более, что разница в весе отнюдь не 10кг, насколько я понимаю полный баллон весит больше. Я буду выкидывать из авто шумку и терпеть шум, и ради чего? Чтобы тут же положить тот же вес назад? И потом я не силен в схеме подключения ГБО, не уверен что он не помешает в будущем тюнингу.

дело к субботе (обычно гонки по субботам) баллон не заправляется

Я тебе немного расскажу . Во впускной коллектор врезаны дополнительные форсунки. Думаю они не сильно мешают тюнингу
Если честно мне больше нравится стайлинг и дрифт. Драг как-то умирает ИМХО А на Супре слава богу можно и подрифтить смотри аватар А там вес не особо важен

[Bakki™]

Bakki, извини меня, но о какой конкурентноспособности на покатушках ты говоришь, если ты "искал АТМО"?

Читаем внимательнее, пожалуйста, снизу копирайты авторов указаны И авто у меня в профиле тоже указано

Я тебе немного расскажу . Во впускной коллектор врезаны дополнительные форсунки. Думаю они не сильно мешают тюнингу

С определенного момента мешают) Писать отдельную прошивку для тюнинг-мозга, карбоновый коллектор мне бы не хотелось ломать) Хотя согласен, эта проблема далеко не для всех. Мне пока такая не грозит, к сожалению

Сообщение отредактировал Bakki - 28.10.2009, 20:16

[GTEpowered]

ну кому смешно смейтесь дальше.
Сейчас фоток наковыряю)
http://www.youtube.com/profile?user=IanJmk.../13/1yB4VKx_pqM





Чес сказат ьсколько сил машина не помню но не спижу что 500+... Mr.Y скажет если темку заметит

[gads]

Мне к сожалению тоже

[Bakki™]

Не спорю, что можно сделать мощное авто на газе. Меня интересует другое - сравнительный бюджет постройки относительно бензинового аналога, регламент под который это строилось, результат - чего машина добилась? Потому что просто существование 500 сильного газоэкземпляра не говорит вообще ни о чем А геморрой ради геморроя мне не интересен. Есть и фанаты, которые сейчас паровое авто строят для заездов по соляному озеру в Неваде...

[ДАК]

2) Говоря об AUDI... Посмотри цены на A8 4.2 на автору. Они сейчас на смешном уровне, дешевле Супры. А доедешь ты на такой до Москвы не медленее. Бензина сожжешь не больше. На разнице в цене самого авто сэкономишь еще сотку минимум... А по удобству овощения их даже сравнивать бессмысленно. Нормальный клиренс, кожа, гораздо менее дерганое поведение на наших дорогах, левый руль (мне кажется, если ты ездишь такие расстояния за городом, это ведь не будет лишним при обгонах?) против шумного дешевого салона и тряски на кочках Супры, а также против необходимости гораздо тщательнее объезжать ямы? Чем Супра здесь лучше?! Или ты каждый поворот на дороге атакуешь в пределе, и тебе важно проезжать его на более легкой Супре на 5км/ч больше? Мне кажется поездки по разбитым российским дорогам между городами на Супре это никакой не кайф, а чистейшей воды мазохизм (привет нашим дорожникам, горите в аду, сволочи! )

А Ауди4.2 ты только на картинках видел или в живую замечал хоть раз, а еще не плохо пообщаться с ихними хозяевами и узнать что она меньше 20ки ни в каком режиме ни хавает и аллюминевые рычаги нужно менять через 60 т.км. И во еще ни на всех Супрах "шумный бешаный салон" и отсутствие кожи, и тряски на родных дисках на 16 ни какой нет. А вот соотношение скорости, затрат энергии за рулем и драйва, врядли тебе даст какя машина по сранению с Супрой(в ее ценовой категории), к ценнику машин способных на подобное можно смело пририсовывать нолик.
Выводы относительно других машин делаю из опыта их эксплуатации(не всегда своего), а не из умозаключений.

[TOMSK]

ну кому смешно смейтесь дальше.
Сейчас фоток наковыряю)
http://www.youtube.com/profile?user=IanJmk.../13/1yB4VKx_pqM


Чес сказат ьсколько сил машина не помню но не спижу что 500+... Mr.Y скажет если темку заметит

Это закись азота?

все короче, делаю газ всем буду горить что у меня Супра нах на газе!

[VoronVRS]

ну кому смешно смейтесь дальше.
Сейчас фоток наковыряю)
http://www.youtube.com/profile?user=IanJmk.../13/1yB4VKx_pqM





Чес сказат ьсколько сил машина не помню но не спижу что 500+... Mr.Y скажет если темку заметит

Представляю прокол колеса где-нить меж Москвой и Тамбовом....без запаски ездить панически боюсь, хоть и прокалываются не чаще раза в год

А на Супре слава богу можно и подрифтить смотри аватар А там вес не особо важен

В дрифте вес чуть ли не самая важная деталь Если ты не имеешь ввиду любительский по дворам и по площадкам

[VoronVRS]

Вы хотите сказать что гАз можно установить на Супру без каких - либо переделок? И двигло будет радостно поглощать его без вреда своему пищеварительному тракту?

[skw]

да.... только гбо должно быть правильным и настроится под газ нужно будет.... на бензиновых углах тупить будет непременно... зато дуть сможешь, сколько душа пожелает

Сообщение отредактировал skw - 29.10.2009, 12:01

[GTEpowered]

Короче 530 сил на газу у IJ было на 35 гаррете... соотвественно около 1.8 избытка, думаю больше не проблемв была выдуть...

На газ можно без угрозы пищевараиню, но по мему это нифига экономически не целесообразно.

пО ПОВОДУ а4, А4 какую вы имейте ввиду.. коллега по работе ездит на А4 2003 года (по моему 8 ой кузов) 12-14 литров на 100 двиг какой то геморойный каждые 10 тыс замена маслосъемных, свечи только оригинал, про подвеску молчу, короче понта ваще мало

[Bakki™]

Слушай, как человек работающий в компании по оптовой торговле з/ч, я могу сказать что твоему другу в его сервисе имеют мозг, т.к. нет там никаких особенно хитрых свечей, поставляющихся только в оригинальном исполнении) Можешь вообще бросить мне спеки машины (год выпуска + индекс мотора), а я тебе дам номер по NGK тому же. А вообще я имел ввиду A8, поколение D2,4D (экземпляр первый попавшийся)

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[VoronVRS]

А по трассе расход такой : 600 рублей 400 км. тоесть поездка из Братска в Иркутск (это 600 км) 900 рублей туда обратно 1800 На автобус билет столько же стоит

За установку заплатил 30 тыщ рублей. год назад. Уже окупила себя 2 раза.

Вот если бы так было в реале - я бы себе поставил =) У меня такие расходы были на Ланцере 1.6 МКПП и то на 500 км, а не на 600...
Уважаемый, а не подскажешь расход в литрах? На скока я знаю газа больше расходуется чем бензина.
ЗЫ: а чё круто так - тошнишь себе в пробках на газе или на дачу едешь не спеша (камеры везде сцуко ), а захотел зажечь - щёлкнул тумблером на 95 и пошпарил в своё удовольствие :)) Крррасота!

[skw]

ну вот, а ты смеялся.....

[VoronVRS]

skw Мне и сейчас не очень верится что на 3х литровом двигле можно проехать 600 км за 900 руб. Даже на газе.
К тому же по моим подсчётам если установка где-то в районе 30 рублей, а пробег в среднем за год на Супре 10 000 км, то окупится это через 3 года.

[skw]

удивительно тут ничего нет - 15 л на сотню, 90 л на 600, 990 руб. из кошелька.... ну а срок окупаемости - эт сколько ездишь... с газом больше ездить сможешь

Сообщение отредактировал skw - 29.10.2009, 15:06

[VoronVRS]

У меня 15 литров 95 на сотню, а у газа расход выше должен быть. Чёт не складывается...

[skw]

почему ты думаешь, что газа больше уходить должно? теплотворная способность то у него больше чем у бензина.... бенз - 44 мегаджоуля на кг, а у пропана - 47,5 МДж/кг.... так что вот так вот....

[VoronVRS]

Думаю потому что спрашивал у владельцев Газавозов. У одного Газель, у другого ВАЗ 2107, у которого семёрка грил что газа жрёт литров 14-16. А двиг то 1.5 литра!

[skw]

а вот это и есть вопрос оборудование и настройки.... можно без особого труда половину баллона несгоревшим в выхлопную трубу выкинуть.... что многие и делают. ездиют и воняют, сволочи...
тут ведь не все так просто - нажал кнопочку, и ты уже на газе.... количество поступающего газа должно соответствовать количеству поступающего воздуха... углы, ввиду того, что газ горит дольше, выставляются более ранние... и это без шлз или газоанализатора никак не настроишь... а у нас, в большинстве случаев, установщики выставят на глазок, и валяй ваня, воняй....

Сообщение отредактировал skw - 29.10.2009, 16:19

[VoronVRS]

Поняно...

[TOMSK]

Я короч солнечные батареи устанавлю и на них ездить буду