Вопросы дилетанта Опции

[broono]

Всем Суправодам привет.Всех с праздником)Ребята,если несложно,ответьте пожалуйста мне на несколько вопросов.И не нужно глумиться,вы когдато сами этого не знали.Дело в том,что у меня есть 2 варианта с покупкой Супры и оба варианта в Сибири.Один конструктор,а второй нет.
1.Что нужно учитывать при покупке/осмотре машины?
2.Что такое ИТС в объявлении о продаже авто?
3.В чём недостатки конструктора?
4.У конструктора ПТС в любом случае будет дубликат?(всмысле будет стоять печать ДУБЛИКАТ)
5.И что вы будете делать,если в России с 2012 года примут закон о запрете эксплуатации машин старше 20 лет,а ваш конструктор оформлен 1990 годом или старше?

P.S:не ругайтесь с бодуна)младших тоже нужно уважать

[VoronVRS]

Привет. Если конструктор оформлен правильно - в принципе проблем быть не должно, но узнаешь ты это когда на учёт попробуешь поставить или дашь посмотреть тем кто в теме. Дубликат как правило у тех кто "потерял" документы, у конструктора там делают вписки(вклейки, пометки), о замене того то, того - то...короче если без гемора - надо брать не конструктор и платить налоги (хотя и прямые доки потом можно поправить), с конструктором....на сколько я знаю есть немало людей на форуме, которые ездиют на конструкторах со 150 конями в ПТС и без всяких проблем. Но есть и такие которые намучились от гемора. Сейчас с конструкторами к томуж ситуация усложняется всеми последними поправками и т.д., так что взвесь все + и - для себя и реши сам.
ЗЫ: по поводу запрета 20-летних авто - мне кажется ЭТО не пройдёт.

[broono]

Спасибо за ответ.Мне кстати известен случай,когда человек привёз в мой город машину из Владивостока,а поставить на учёт не смог.Вот тебе и контруктор.Да и продавать конструктор очень очень сложно.Только если скидывать цену конкретно.

Сообщение отредактировал broono - 3.1.2010, 12:39

[серега]

чем это сложно его продавать?

[broono]

Серёга,а что много желающих купить машину 80-х годов,без аукционника в большинстве случаев и неизвестно какого реального выпуска?На словах можно сказать,что твоя Супра-конструктор 2002 года,а реально она 93.Очень много сомнений в таких авто и с регистрацией могут возникнуть проблемы.Это сейчас конструкторы прокатывают перед государством,но наши еб.е чиновники и эту лавочку прикроют в скором будущем.Тут и так всё понятно.Пошлины задрали,на праворульные хотят поднять ОСАГО...Вобщем государство всеми способами пытается искоренить ввоз праворульных авто,а потом это вс сведётся к тому,что эти машины сами себя изживут,пусть не сейчас но лет через 15-20 их не будет.

Сообщение отредактировал broono - 3.1.2010, 16:37

[beast_drc]

5.И что вы будете делать,если в России с 2012 года примут закон о запрете эксплуатации машин старше 20 лет,а ваш конструктор оформлен 1990

Мля.... все читаем через строчку?

Минпромторг намерен запретить коммерческую эксплуатацию старых легковых автомобилей, автобусов и грузовиков с 2012 года.

Станислав Наумов предложил внести в закон о безопасности дорожного движения поправку, предусматривающую с 2012 года запрет на коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовиков старше 20 лет. Пассажирские перевозки на автобусах старше 15 лет предлагается запретить уже с 2011 года. Как отметил Наумов, эта идея поддержана Министерством транспорта.

[broono]

спасиба за консультейшен),но остальные вопросы из списка остаются висеть в воздухе.кто нибудь знает что нибудь по ним?можете подсказать?с конструкторами понятно.единственный вопрос,что стоит учитывать при покупке конструктора,и как избежать проблем с последующей постановкой на учёт?

[beast_drc]

broono Если конструктор стоял на учете уже, то должно быть все впорядке. Если свеже оформленый, могут быть проблемы - зависит от гайца, который будет ставить на учет.. Если доки модельные, т.е. Supra(88)->Supra(95) то все нормуль будет.. если повесили Супру на какой нить марк, то не знаю

[серега]

Серёга,а что много жилающих купить машину 80-х годов,без аукционника в большинстве случаев и неизвестно какого реального выпуска?

вопрос соотношения цена-состояние
аукционник, а что он тебе даст после эксплуатации по России?
почему неизвестно какого реального? все в птс написано если что

На словах можно сказать,что твоя Супра-конструктор 2002 года,а реально она 93

см. птс, там все написано

Очень много сомнений в таких авто и с регистрацией могут возникнуть проблемы

кто мешает пробить машинку по базе гаи?

Это сейчас конструкторы прокатывают перед государством,но наши еб.е чиновники и эту лавочку прикроют в скором будущем

так же как и поднять налоги, так, что ты свой "не конструктор" продашь, из-за неимения средств на уплату этих самых налогов

Вобщем государство всеми способами пытается искоренить ввоз праворульных авто,а потом это вс сведётся к тому,что эти машины сами себя изживут,пусть не сейчас но лет через 15-20 их не будет.

купи Матиз, с ним точно проблем не будет

[broono]

Серёга,про матиз улыбнуло,но я логан хочу)Что значит пробить машину по базе ГАИ?Ты имеешь ввиду ИКО?И ещё,я ниразу не видел ПТС от конструктора,там две даты пишется?Можно вот тут по подробнее,а то я совсем не шарю в этом?Как ещё отличить распил от не распила,а то ведь это Россия и тут каждый второй тебя может кинуть и навешать тебе такого на уши.и что такое ИТС?

Сообщение отредактировал broono - 3.1.2010, 16:43

[серега]

Серёга,про матиз улыбнуло,но я логан хочу

мне на логань не хватило

Что значит пробить машину по базе ГАИ?Ты имеешь ввиду ИКО

не знаю что такое ико, можно проще, скан птс везешь в свое гаи, отдаешь знакомому, он пробивает ее и говорит результат че да как, встанет на учет или нет

И ещё,я ниразу не видел ПТС от конструктора,там две даты пишется?Можно вот тут по подробнее,а то я совсем не шарю

в птс пишется год и т.п. доков, а рядышком штампики о замене кузова и двигателя, с номерами и годами

а вообще намутить можно как угодно, что с конструктором, что по прямым докам
у меня конструктор и все норм, с учета и на учет снялась и встала без проблем при чем в разных городах, и в птс нормальные лошади
на форуме есть люди у которых прямые доки, а машину на учет ставили с огромным гемороем (но поставили, вопрос желания имхо), так что думай сам...

Сообщение отредактировал серега - 3.1.2010, 18:44

[Фломастер]

Конструктор, не конструктор, старая, свежая - бери Супру ту, какая нравится (без фанатизма).
Я взял Супру - конструктор, 1993 года, купил только по фото за 9000 км. - в полном восторге! - все работает, мотор, КПП, электрика - все в порядке!
Как будто фольцваген B3 берешь...

[серега]

а вот торопиться не надо... поспешишь, людей насмешишь

[DeL]

ИТС - идеальное техническое состояние.
не парься с конструктором. копию ПТС и в любом окошечке (ГАИ) тебе за не большую сумму (о ней даже можно впополам с продаваном), тебе расскажут все самое важное, а если в окошечке не дятлы сидят так за еще одну небольшую сумму, которая просто блекнет на фоне затрат на приобретение данного а/м, сделают тебе чистый дубликат, где не будет ничего лишнего понаписано, будешь ты один владелец и будут стоять все необходимые печати и данные, чтоб другие дятлы при покупке не парились, а может еще и номера нормальные, а не с243ру37:), но это уже на совести настроения гайца.
если машина на номерах, да еще и без проблем снимается с учета в госМРЭО, то заморочек вообще быть не должно, по крайней мере закон на твоей стороне.
а так вообще Супра хороший а/м

[серега]

если машина на номерах, да еще и без проблем снимается с учета в госМРЭО, то заморочек вообще быть не должно

не факт, но риск меньше

Сообщение отредактировал серега - 3.1.2010, 19:10

[DeL]

конечно не факт, у нас в стране вообще все возможно

[broono]

Вооооооот это ответы.Всё информативно.Спасибо огромное.Теперь всё вроде бы понятно)Спасибо 1000 раз.

Блин,чуть не забыл.А как отличить конструктор распил от не распила?)

[beast_drc]

broono Да никак :)) но я не думаю, что ща много распиленых тачек везут.. смысл? кузов все равно таможить, или геморроиться с номером кузова, а это уже получается машина будет палевная..

Распил везут для того, чтобы получитьзапчасти, но при этом не таможить кузов (но при этом кузов, как номерной агрегат годится тока на помойку)

[diman017]

год просче (достовернее) можно узнать по номеру кузова

[jdi]

Вообщем проблем с потановкой конструктора у меня не было как со снятием с учета такк и с постановкой, ну кроме того что гоорят глушитель не родно туда сюда не поставим, но знакомсво решает все, так что если машина не палоеная откровенно то проблем не будет ну если что обратишься помогу тебе:)) вообще проси скан птс и езжай в гаи пусть пробьют посомтрят и скажут что да как, а по поводу глушаков там и остального при желании помогу тебе поставить главное чтоб доки прямыми былми без косяков

[broono]

Ооооо спасибо Женя.Буду иметь ввиду)

[tourer99]

Вооооооот это ответы.Всё информативно.Спасибо огромное.Теперь всё вроде бы понятно)Спасибо 1000 раз.

Блин,чуть не забыл.А как отличить конструктор распил от не распила?)

Ну вы блин даете. Вы вообще видели где нибудь чтобы продаваны которые тащат машины из Япы пилили их, а потом склеивали. Такие машины (распиленные) идут только для того чтобы распродать по запчастям. И уж тем более Супры!

[Годворд]

Ха... а у нас в стране еще остались доверчивые люди? Распила-конструктора сплошь и рядом. По крайней мере на Дальнем востоке. Особенно во Владе. Есть даже типа-фирмы, которые распиливают машину на две части (даже колеса не снимают) а потом снова по заводским швам сваривают. Причем получается очень даже неплохо. Не придерешься никогда. Будет просто информация о том, что это распил. Ну или не будет. Смотря кто продавец. Покупатель все равно не полезет в салон смотреть, разбирая его по частям, чтобы узнать распил этот конструктор или нет. Фактически это можно узнать по дате ввоза машины конструктором. Аукционный лист, если есть (когда покупалась) Если до повышения пошлин. Значит еще старый завоз, если уже после, то распил. Ну, как правило, это не скрывают. Говорят сразу... Распил. Ну и цена конечно достойная. Совсем не такая, какая могла бы быть при ввозе с пошлиной 5000 евро за штуку. Про безопасность езды на такой машине речи не идет. Гарантий тоже никаких. Так что держи карман шире...

Сообщение отредактировал Годворд - 23.1.2010, 5:36

[broono]

tourer99, это Россия и тут возможно всё.

[Серый100]

Вы только не забывайте,что не рамный распил на учет не поставить по честному

[Drillchel]

Вот вам ссылочка, тут все подробно про распилы и конструкторы: http://www.hotcar.ru/Info/gaiki#1

Удачи в приобретении...

[Capitali$t]

С распилами и конструкторами понятно.
Но человек еще спрашивал на что обратить внимание, имеется ввиду особенности модели, слабые места, недостатки.
Скажем на старых Хондах - не редкость жор масла и цветущие арки.
Как дела обстоят с Супрой? Желательно по пунктам:
1. Кузов. Склонен к корозии или нет? Если да, то что чаще всего цветет?
2. Двигатель.
3. Подвеска и трансмиссия.
4. Электрика.
5. Другое (переферия, типа турбы).
Заранее благодарен.

Psю Тему нашел.
http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1579

Про косяки ничего толком не сказано. Что б сообщение не дублировать, кто в теме, ответьте здесь.

Сообщение отредактировал Capitali$t - 10.6.2010, 14:35

[Sub]

Коррозии не битый или битый, но хорошо сделанный кузов не поддается.
Двигатели надежные, коробки тоже, если шаловливые ручки не ставят GTE на 58 коробку и не поднимают буст.
По электрике тоже машины надежные, но с годами все стареет.
Надо смотреть каждый экземпляр отдельно, насколько он был ухожен.

Частая проблема (в смысле, что у многих бывала, а не то, что возникает многократно) - разлетается передний шкив коленвала. Состоит из двух металлических частей, соединенных резиновой прослойкой. Если машине лет 10, то вполне может разлететься. Новый стоит 7 тыщ в наличии и немного дешевле на заказ.