Шкивы Опции

[supra080]

Купил шкивы когда начал ставить оказалось шкив коленвала гораздо меньше родного.
ВОПРОС: что может быть с гуром помпой и гниратором при меньшей вращаемости на малых оборотах?
все остальные по размеру!

[MOTOR]

Я извеняюсь,а на фото шкив коленвала есть? Верхний с лева? Я просто с такими комплектами не сталкивался-обычно без коленного продаються...........

[Evgen]

Да, верхний слева это на колено.

[JZZ30]

По идее скорость вращения гура, гена и помпы увеличится!
То есть производительность должна увеличится!
Но я могу ошибаться в обратную сторону!

[Unnamed]

По идее скорость вращения гура, гена и помпы увеличится!
То есть производительность должна увеличится!

Все верно скорость вращения агрегатов увеличится

[Mr. Y]

я бы не стал ставить бездемпферный шкив коленвала

[LeXa]

учим физику господа:):))
скорость вращения всех агригатов, при уменьшении диаметра ведущего шкива, уменьшится.

[MOTOR]

LeX@ проде прав.............

[Evgen]

Все верно, длинна окружности ведущего шкива уменьшится при равной скорости вращения, соответственно скорость вращения всего навесного, через ремень тоже уменьшится. Ничего в этом плохого не вижу для навесного, вспомните при тапке в пол с какой скоростью все вращается... и ничего, живет годами, работает. А вот бездемпферный шкиф - зло. Можно облегчить сток, и оставить все резинки на месте.

[supra080]

так что ставить или нет?
Я в большом раздумье!

[Mr. Y]

я бы не стал. И причина - не в диаметрах. А в отсутствии демпфера.

[LeXa]

думаю что если достаточно легкий, то особых проблем нету, темболее что менише по диаметру.
едиственное, что затяжку шкива надо проверять.

[Mr. Y]

да, проблемы могут быть потом

http://www.dinancars.com/bmw/technial-info...harmonic-damper

в догонку (тем кто не любит читать про BMW):
http://www.suprasonic.org/public_html/soni...ratedamper.html

[LeXa]

если он не разболтается, то и проблем не будет.

[John_Travolta]

Если не хватает на демферный ATI нужно просто купить новый сток. Кстати у этого шкива срок службы тоже не вечный, помоему раз в 100тыс км его нужно менять.

[СУПУРА]

огласен с Денисом и Женей по поводу отсутствия демпфера

[supra080]

что может произойти если шкив без демпфера

[John_Travolta]

Пройдите по ссылкам выше, там даже читать не объязательно, все в картинках

[supra080]

демферный у меня разлетелся!
этот точно не разлетиться

[John_Travolta]

Если не хватает на демферный ATI нужно просто купить новый сток. Кстати у этого шкива срок службы тоже не вечный, помоему раз в 100тыс км его нужно менять.

Вот ответ на вопрос почему разлетелся, однако если так уверен в выборе зачем задал вопрос то?

[GTEpowered]

че за фигня. что вы выгодать пытайтесь*? 0.1 Нм

[John_Travolta]

пытаются выгодать сутканутый мотор)

[LeXa]

от этого двигатель точно не стуканет.

[supra080]

Я думаю если помпа будет крутиться медленнее то охлаждение будет хуже и градус подскочит не так ли

[toys020]

уменьшенный шкив ставят на авто, двигатель которого большую часть времени находится на повышенных оборотах(кольцо).На обычном шкиве на максимальных оборотах водяная помпа перестает работать-просто пенит жидкость(кавитация).Очень часто моторы кипят именно после продолжительной езды возле редлайна

Причина редактирования: Правила форума, п. 1.8.4.

[toys020]

а по поводу демпфера скажу так,считаю что на околосток ставить можно.У меня товарищ с ними проездил все лето,успел спалить керамику Ogura и порвать коробку.К работе двигателя нареканий никаких.

[John_Travolta]

уменьшенный шкив ставят на авто, двигатель которого большую часть времени находится на повышенных оборотах(кольцо).На обычном шкиве на максимальных оборотах водяная помпа перестает работать-просто пенит жидкость(кавитация).Очень часто моторы кипят именно после продолжительной езды возле редлайна

Тут все кольцевики, так что это очень актуально. (Шутка)

[mike 80]

Toys ты обс.прав это актуально ,если мотор крутить постоянно хотяб до 8000 у NITRO на 70 1JZ GTE так два насоса гидроча кончились

[John_Travolta]

Причем тут гидрач когда он говорил про помпу

[mike 80]

John ты не увидешь что там происходит с антифризом ,я имею в виду кавитацию (хотя я уверен возникнет вопро оборотов),а гидрач наглядно это показал т.е. начал крутиться оч быстро декстро вспенился он перестал охлаждаться и сгорел, а все они от шкива одного приводятся так что вот так.

[JZZ30]

Скажите зачем точно нужен демпферный шкив?
Чем плох алюминиевый (полноразмерный) шкив?
Производитель и в том и в этом случае пишет, что данный продукт снимет нагрузку с вашего двигателя!

Сообщение отредактировал JZZ30 - 31.1.2010, 15:12

[mike 80]

Демпфер нужен для того чтобы снизить нагрузки на посадочное место шкива т.к. шкив обладает энерцией за счет массы своей и нагрузки на него от генератора гура и т.д. то в момент резкого набора оборотов он "немного тормозит(всмысле шкив)"а демпфер недает ему в этот момент разъепать самого себя ,вроде так.

[John_Travolta]

Посмотрите картинки по ссылкам выше. Демпфер это одно а вес тоже играет роль, при таком облегчении возникают лишния колебания на колене. Покажите хоть одну серьезную фирму которая выпускает такие шкивы.

[toys020]

теория это конечно хорошо,но покажите мне на практике хотя бы один убитый двигатель из-за легкого шкива.Сам никак не могу добить всеми любимый 1g-GTE именно на таких шкивах,да и по Новосибу не одна машина ездит с такими шкивами.Повторюсь для т.н.легкого тюнинга(впуск,выпуск,бустап) ставить можно,не у каждого здесь мотор на 800 реальных коней.Как раз для серьезных драговых моторов HKS выпускает специальные демпферные шкивы,но это уже другая история.

[СУПУРА]

хочешь верь, хочешь не верь , но такой горький опыт у моего коллеги есть...и именно на 1G-GTE...три колена поменял за полтора года...может шкив сыграл не первую рль, но тем не менее

[Mr. Y]

парни, ну вы что реально умнее инженеров тойота и других марок? Они не просто так эту резинку туда засунули. Ссылки приведены. Какие процессы происходят - известно (считали, исследовали).
Превращать вкладыши в расходник или нет - дело ваше. Конечно вечных двигателей нет и возможно на вашем овоще, который наддув видит раз в неделю и больше 3 тыщ оборотов - 2 раза в неделю даже с легким бездемпферным шкивом вы проездите 10 лет. Но это вопрос надежности.

Можно ездить и на стуканутом моторе. И на моторе с пробитой прокладкой ГБЦ. Работает же, значит можно. И знаю примеры, когда ездили. Как долго - вопрос другой. Но может быть _кому_то_ и этого хватило бы. Короче каждый сам для себя решает...

[John_Travolta]

Да не спроста же Greddy HKS и прочие делают шкивы на гидрач итд и НЕ делают на колено.

[toys020]

ну спорить можно до посинения,но теория без практики всего лишь слова.За пару лет эксплуатации 1g-GTE,1JZ-GTE ,повторюсь еще раз,никаких проблем.Буст 1.2кг и обороты до редлайна поверьте они испытывают не раз в день.А если придерживаться заводских рекомендаций,то незачем вообще в мотор лезть и пукать на заводских отсечках.На том же субаровском еже вообще с завода простая болванка стоит.

Сообщение отредактировал toys020 - 1.2.2010, 19:43

[toys020]

:)

Сообщение отредактировал toys020 - 1.2.2010, 20:05

[Sub]

2 года - не показатель.
Проведите полноценные испытания на износ и думаю сами все поймете.

[Sub]

В Штатах тот же Summit делает именно на колено http://www.atomic-shop.ru/part/2810-SUM-C-SI-006/

ага, только это совсем не summitracing.com!
Это www.summit-racing.com.tw!
И находится он не в США, а в Тайване

Читайте тут

[toys020]

в любом случае каждый остается при своем мнении...

[LeXa]

то, что сделано в китае или в тайване, не показатель плохова качества.

Сообщение отредактировал LeX@ - 1.2.2010, 20:15

[Sub]

Качество может и хорошее, но конструктив как правило хромает относительно изделий нормальных фирм. Исключая конечно детали, в изготовлении которых ошибиться очень сложно.
Так что я бы не стал ставить бездемпферный шкив, сделанный какой-то шарашкой.

И вообще речь шла о том, что это не тот самый Summit, они просто стырили его название.

[Ildarka]

Опппаааа...
Классная тема. Новая информация. Думаю, демпфер в родном шкиве действительно не зря. К тому же, этот момент присутствует в двигах всех производителей. Сугубо мое мнение - я бы не стал. Я бы прислушался к совету опытных ребят. Благо, такие ребята тут есть.