Впрыск водо-метанола |
 17.9.2010, 15:06
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 4 521 Авто:T.Supra JZA80 2JZ-GTE  |
В общем давно присматриваюсь к вот этой системе впрыска метанола. У кого нибудь стоит подобное? Поделитесь впечатлениями
 И вообще кто что про это думает? В теории все круто а на практике?
-------------------- АТЦ Construct
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 7)
|
17.9.2010, 15:23
Сообщение
#2
|
||
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
-------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
|
|
17.9.2010, 15:57
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 4 521 Авто:T.Supra JZA80 2JZ-GTE |
Mr. Y, дразнишься?
есть фото конечной инсталяции? Хоть посмотреть, помечтать.. как оно вообще?
-------------------- АТЦ Construct
|
|
|
|
|
17.9.2010, 16:12
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Конечной нет, ибо постоянно забываю фоткать =(
Вообще работает, но не все ровно и гладко. Имеет смысл только с полноценным менеджментом (чтоб углы и топливо отруливать) и большой дудкой. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
17.9.2010, 16:43
Сообщение
#5
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 4 521 Авто:T.Supra JZA80 2JZ-GTE |
Т88 33d + e-mng ult думаю хватит
 В чем косяки? Очень интересно.. как там вообще с настройкой? выставляешь опытным путем?
-------------------- АТЦ Construct
|
|
|
|
|
17.9.2010, 17:57
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
е-менедж может делать такое: задирать буст + изменять углы + изменять топливо по внешнему входу? Если да, то хватит.
Проблемы - в ложных срабатываниях + времени срабатывания. На все про все - около полсекунды (что для МКПП долго) -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
18.9.2010, 6:00
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.3.2010 Пользователь №: 4 521 Авто:T.Supra JZA80 2JZ-GTE |
Ну все это есть чем разрулить...ложные срабатыванья?...вот это интересно. Глючит ее что ли?
То что там задержка будет я предполагал..все таки пока насос накачает, пока в цилиндры попадет...примерно пол секунды и надо.. Вообще мне надо чтоб эта фигня срабатывала при максимальной нагрузке, с момента когда буст пошел выше 1.3, а там я уже думаю смысла особого нет играться производительностью впрыска...короче схема такая: буст пошел выше 1.3 - пошел впрыск, насос работает на всю... думаю под такую задачу хватит простейшего контроллера а-ля реле вкл/выкл.. Мне нужна не столько производительность, сколько безопасность. Так что прирост мощности от этой игрушки мне не нужен, лишь бы детона не было
-------------------- АТЦ Construct
|
|
|
|
|
18.9.2010, 9:19
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
если в варианте "задавить детон на пике момента", то наверное да...
PS: ключевое слово "наверное" -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2025, 22:09 |