Отличие патрубков радиатора Supra VVT-i и Aristo161, подскажите |
  9.10.2010, 8:00
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V  |
Отличаются ли размерами, поворотами патрубки радиатора Supra-80 VVT-i 2JZ-GTE от Aristo161 ?
если есть, киньти фото конкретно с Супры. я сравню со своими! -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 10)
|
9.10.2010, 9:33
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT |
|
|
|
|
|
9.10.2010, 9:37
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
может знаешь кто такое чудо продает только синим цветом или красным
-------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
|
|
9.10.2010, 10:51
Сообщение
#4
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT |
брал тут http://u-tune.ru/
|
|
|
|
|
9.10.2010, 11:03
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Супра VVT-i:
 Аристо VVT-i:  Разница в нижнем патрубке, верхний одинаковый. Во втором посте патрубки на двигатель без VVT-i. --------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
10.10.2010, 2:39
Сообщение
#6
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 30.10.2009 Из: Нерюнберг, Якутия Пользователь №: 3 974 Авто:Chaser.100 Tourer-V |
ооо да они не на мало отличаются.
Сообщение отредактировал visual - 10.10.2010, 2:41 -------------------- C уважением, Юрич
был 2007 Toyota Mark2 JZx100 - V был 2008-2009 Skyline.ECR-33, GTS25T Type-M Spec 1 : under tuning [Greddy] [cpu Mines] [Walbro] [BLiTZ] [TANABE] [Valeo] [TRIAL Tuning Spirit] [DSPEED] [HKS] [TOMEI] [RAZO] [Bridgestone-RE540S] был 2009-2011 Toyota Aristo.161, Vertex Edition, V300 : under tuning [HKS] [Lehrmeister] [TRD] [Torsen] [FUJITSUBO] [CUSCO] [Greddy] [AT HARVEST] [Mishimoto] [KOYO] [SARD] сейчас Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V : under tuning [HKS] [BLiTZ] [SARD] [AT by HARVEST] [NARDI] [RAYS] [Innovate] construction... у меня даже пЫлЫсос - turbo |
|
|
|
|
19.1.2011, 2:29
Сообщение
#7
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 448 Регистрация: 24.7.2008 Из: Красноярский край, г.Железногорск Пользователь №: 1 591 Авто:Supra JZA80 теперь турбо! |
А от чего ставить шланги на Супру с движком от Аристы 161?
Вы тут говорите что верхний одинаковый, судя по фото, но по экзисту они разные. Нижний от супровского должен отличаться, хотя бы потому, что с помпы трубка отклонена назад в отличии от Супры. Нюансов может быть несколько: расстояние до радиатора, расположение впускной и выпускной труб на радиаторе, и высота расположения радиатора. Не хотелось бы пролететь. Пока остановился на верхнем с Супры VVT-i, а нижнем с Аристы. Кто знает подскажите |
|
|
|
|
19.1.2011, 2:33
Сообщение
#8
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Бери оба с Супры с VVT-i. Все нормально встает. При необходимости подрежешь по месту, а то кетайцы силикон делают на вырост
 Или ты про резиновые оригинальные спрашиваешь? -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
19.1.2011, 16:13
Сообщение
#9
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 448 Регистрация: 24.7.2008 Из: Красноярский край, г.Железногорск Пользователь №: 1 591 Авто:Supra JZA80 теперь турбо! |
Не буду спорить, но помяв да покрутив силиконовые шланги в руках, стало ясно что малейшее несовпадение изгибов приводит к смятию.
Больше волнует нижний, потому что угол трубы с помпы прилично так отличается. Выбор между силиконом и оригиналом пока в пользу оригинала, из-за того что можно купить один с Супры другой - с Аристы. "Все нормально встает. При необходимости подрежешь по месту, а то кетайцы силикон делают на вырост" - был опыт, или предположение? |
|
|
|
|
19.1.2011, 16:30
Сообщение
#10
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Под копию радиатора Koyo верхний шланг надо было подрезать, а то он касался пластиковой крышки, закрывающей ремень ГРМ.
Нижний ставили без меня, но о проблемах речи не шло, все встало. Мотор с JZS161. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
19.1.2011, 16:46
Сообщение
#11
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 448 Регистрация: 24.7.2008 Из: Красноярский край, г.Железногорск Пользователь №: 1 591 Авто:Supra JZA80 теперь турбо! |
Ясно, спасибо! Буду с Супры ставить
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.5.2025, 21:33 |