Компрессор по нашему или даешь надув народу)), на UZ прибавка в 160 л.с.! Опции

[red80]

Был сегодня на выставке и нарыл единственную любопытную тему. Реально компактный компрессор Питерского производства покож на холодную часть турбины.
Стоял Лекс GS400 VVT-i с этим компрессором на 0,5 кг. + интеркулик, кулик масла, форсами другими и вродн радиатор дркгой и все! даже топл насос сток. Приход 160 л.с. см. на графиках. Как сказал представитель что надув идет больше на верхах что и понятно... Есть варианты надува на 0,3 0,5 и 0,7 кг. Цена впроса 35 т.р. Думаю на 2JZ тоже должно дать нормальный результат. Есть готовые комплекте для Альтез - установка за 1 день!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[FView]

а мозги?

[red80]

вот ссылка на эту приблуду http://www.garage-inc.ru/modules.php?name=...page&pid=15

проект конторы Garage-Inc
лучше у них уточнить про мозги и пр.

[FView]

че-то лексус турба т88+компрессор+полный привод они не доделали в итоге

[IQ200]

Как красиво то на сайте расписано!
ох! как многое не договаривают, допустим о том что все компрессоры забирают прилично мощность за счет ремня, а особенно центробежные.
про обеспечение тоже не слова. и греют компрессора тоже воздух, насчет компактности они конечно загнули)

ну а насчет какой центробежный нагнетатель лучше, так по мне Vortech
Performance Specs
Max Speed:55000 RPM
Max Boost:26 PSI
Max Flow:1200 CFM
Max Power:825 HP
Peak Efficiency:73%

Dimensions
Discharge OD:2.75"
Inlet OD:3.75"
Discharge ID:2.38"
Inducer Diameter:3.29"

п.с. вы только на крыльчатку гляньте, уж наши такую не сделают

Сообщение отредактировал IQ200 - 17.4.2011, 11:29

Прикрепленные изображения

 

[red80]

какая разница сколько отбирает мощности компрессор если он дает в итоге прибавку к стоку в данном случае 160 л.с. и полку момента ровную около 500?
для охлаждения воздуха как уже писал стоит кулик.
UZ мозг/МАП до 0,4 кг видит

буржуйский компрессор не бюджетно совсем, от 2 кб

[authent1c]

Ты считаешь у гараж-инка бюджетно? От 100р сетап у них стоит.
Кроме того я с ними общался. ходят компрессоры их производства меньше чем турбы, около 70 тыщ, потом ребилд

[IQ200]

какая разница сколько отбирает мощности компрессор если он дает в итоге прибавку к стоку в данном случае 160 л.с. и полку момента ровную около 500?
для охлаждения воздуха как уже писал стоит кулик.
UZ мозг/МАП до 0,4 кг видит

буржуйский компрессор не бюджетно совсем, от 2 кб

во-первых не доверяю буклетам
во-вторых 0.4 бар это 5.8 psi у самого продвинутого компрессора 1 psi это 15-20 лс максимум
в-третьих что легче турбину воткнуть) КПД выше
ну а буржуйские можно скромнее найти, жаль что нет китов на узет
вообще там одна проблема в крепежной пластине, места выше приведенный мной компрессор занимает меньше и КПД у него больше и ходит он дольше
если хочешь вообще ровную полку момента ищи винтовой компрессор, твин скрольный - пик мощности уже на 2000 об обычно
п.с. пишу так потому что сам перебирал кучу вариантов чем заменить свой компрессор, хотел остановиться на центробежном, но решил все же взять проверенный твинскрол от кенне белла

[red80]

Ты считаешь у гараж-инка бюджетно? От 100р сетап у них стоит.
Кроме того я с ними общался. ходят компрессоры их производства меньше чем турбы, около 70 тыщ, потом ребилд

я не про гараж-инка говорю, а про стоимость самого компрессора питерского по сравнению с буржуйскими, разница в разы... от 100 т. это с работай под ключ как я понимаю.

Томс просто не влазит даже под капот.

мне то это хозяйство не к чему, может кому полезно будет, оживить атмосферник бюджетно и быстро. Видел двиг от таза 08 с двумя такими компрессорами)))

[Годворд]

Очень интересно! ))) Под капот ваза влезет наверное и три таких компрессора, там место ого-го, но у Супры так мало места, куда его устанавливать? перед БДЗ? или вообще вместо впускного коллектора? В общем, с точки зрения теории этот бюджетный вариант интересен. Потому что лично я свап не планирую в ближайший год в виду финансовых затруднений по бюджету на свап!

[Garage-inc]

Отвечу сразу на все вопросы .
Лексус и компрессор не Питерской конторы ,мы находимся в Москве ,на выставке с нами вместе стояли установщики Питерских компрессоров .
Давление в лексусе на замере было 0.4 барра ,то есть 40лс на 0.1барра.
Топливнный контролер E-MANAGE ultimate
На альтезу есть кит при 0.3 барра выдаёт 60лс прибавки .
На 2JZ GE даст прибавку 80 лс при давлении 0.4 барра.
Лексус турба т88+компрессор+полный привод - в процессе ,отказались от полного привода из за технических и финансовых сложностей ,но компрессор и турба т88 будет .
На счёт компакности и надёжности ,прежде чем строить свой компрессор я отремонтировал немалое количество буржуйских компрессоров ,которые гораздо больше в размерах и очень непрактичны в установке.
По их подобию был установлен керамический сальник высокооборотестого валла ,подшипники тойже марки .
Отличее в шестернях внешнего и внутренего зацепления .
Самый высокий КПД у компрессоров занимает первое место- центробежный компрессор ,(могу приложить научную информацию)
Неверное мнение считать что турбина неотнимает мощность от мотора ,потери практически теже что и на компрессоре .
Основной задачей при постройке компрессора была оживлять атмомоторы в прибавке мощности 30-50%
Сейчас испытываются версии компрессоров с давлением 1-1.2 барра .
Подробности в фотографиях http://photofile.ru/users/garage-inc/

[FView]

Владимир, напишите что на GS400 удалось в итоге добиться

[Mr. Y]

Неверное мнение считать что турбина неотнимает мощность от мотора ,потери практически теже что и на компрессоре .

потери чего и где?

[SexyTire]

подскажите сколько будет стоять компрессор на Супру 2жз-ге и болт он ли он?

в личку!! интересно!

[Garage-inc]

Владимир, напишите что на GS400 удалось в итоге добиться,
Несовсем понятен вопрос .
450 лс и 510 нм

[Альберто]

вот посмотрел их сайт. везде разные данные, то 30-50% прибавка то 40-80%.

в пояснении пишут сначала вестгейт, и в этом же предложении весгейт.

вопросы появляются. стоимость не указана на сайте. способы оплаты? и проч...

[authent1c]

450 лс и 510 нм

Интересно было бы график посмотреть. Соотношение сил/момента больше похоже на почти атмосферный вариант. У бустапных туреров 510НМ, а именно момент дарит "пинок" и драйв на наддувной машине. UZ и так почти 400нм.

[Garage-inc]

В верху темы есть график с моментом и мощностью ,можно ещё сдесь посмотреть ,замер на одном стенде
чёрнобелый график до установки компрессора ,цветной после установки компрессора (слево момент ,справа мощность )
http://photo.qip.ru/users/garage-inc/95273.../#mainImageLink
Прибавка в процентах разная 30-80% всё зависит от давления наддува и подготовки мотора, также изменились компрессоры, давление от 0.3 до 1.2 барра .Стоимость их тоже разная .

[Shug]

никакой это не Питерский компрессор,а Вовкин сам в ожиданиях моей очереди

[Shug]

Да еще если как-ть хрень полетит (крыльчатка,вал и т.д.)...велком в страну восходящего солнца или в штаты.Там никто ничего такчить не будет и высылать...Скажут бери сразу касаря на 2000...Сам так попадал...хорошо токарь смог решить проблему..... какая разница сколько он забирает????машина реально ВВАЛИВАЕТ не по детски! я на ней катался.

Сообщение отредактировал Shug - 25.5.2011, 11:11

[Mr. Y]

"вваливает" - это не термин. У меня есть клиентская машина на V8 и нужно принять решение "да" или "нет". У них лежит такой компрессор уже убитый (взяли для примерочно-монтажных целей).
Качество (визуально) - мягко говоря не очень (хотя может это результат убитости и попытки починить, не знаю). Думаю когда дело дойдет, пообщаемся с гаражинком подробнее...

[Garage-inc]

Вот так выглядит не убитый ,компрессор кит на альтеззу 1G-FE.

Сообщение отредактировал Garage-inc - 11.6.2011, 22:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей.А]

На 2JZ-GTE есть компрессорный кит?
Если есть то почем?

[Годворд]

Garage-inc, А компрессорный кит на JZA80 (GE) ?

[Андрей.А]

Что-то пропал человечек

[Raybrig]

Отвечу за Garage-inc, тоже интересовало.

Приветствую. Тоже интересно сколько будет стоить на JZA80 атмо (не VVT-i) болт-он кит и каков ресурс такого компрессора. Если он реально дает +80лс и значительно дешевле свапа, то интересный вариант.

Болт-он ещё не делали ,на этом моторе трамблёр всё место перекрывает ,нужна машина примерить компрессор и понять хватит места .
Ресурс очень сильно зависит от давления ,при давлении 0.4 барра в старых конструкциях ходили по 80 тыс ,сечас конструкцию изменили думаю 100тыс ходить будет без проблем.
Если непотребуются серьёзные топлевные контролеры сложные системы привода и тд можно уложится весь кит с интеркуллером пайпингом небольшим чипом в районе 90-120тыс руб .
Этот мотор спокойно выдержит 0.6 барра а это порядко 50% прироста мощности .
Также можно систему будет обгрейдить ,увеличить давление до барра ,поставить контроллер топлива ,и поставить прокладку под головку блока снизив степень сжатия .
Получится порядка 400-450 лс .

Сообщение отредактировал Raybrig - 2.7.2011, 7:38

[Mr. Y]

может лучше русский язык подучить сперва? А то несерьезно...

PS: 50% мощности = 110сил, т.е. получаем 330сил на наддуве 0.6 ?

[Андрей.А]

С кем держать связь по поводу компрессора на Супру?
В личку не отвечают.
Походу личного ящика нет.

Ау!!! Хозяин темы!!!
Сайт заблокирован, как связаться???

Сообщение отредактировал Андрей.А - 4.7.2011, 17:05

[Mr. Y]

Андрей, я вот не понимаю тебе-то зачем?

[Андрей.А]

Это не лично мне.



Сообщение отредактировал Андрей.А - 4.7.2011, 18:38

[михаил82]

Тоже интересует, отпишитесь в личку

[Iwantsupra]

У товарища есть в наличии буржуйский компрессор,у меня есть 1G-GTE,автомат,турбины дуют 0,6 катастрофически не хватает низов!!!как вариант их подружить,места вроде хватает,вместо кондея,у кого нить есть какие мысли???может кто пробывал???

[Mr. Y]

Володя из garage-inc как раз и пробовал Только это не просто (а следовательно не бюджетно)

[михаил82]

Что то пропал хозяин темы. Мож кто просветит, кто что обращался, что результат, а то инфы ни какой...можно хоть в личку...хоть сюда

[dev123]

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru

Примерна 220 л.с.



Пишите ему на почту, garage-inc @ yandex.ru

[benzin]

Знаю этот ГС400, человек уже раза 3 перебирал мотор... ковка и все дела, бюджет космос, настроить толком не могли года 2, всегда когда встречался с ним не мог меня догнать, у меня Ариста 161 буст ап... Так что делайте выводы и не морщите мозг, все давно придумано до вас! Нефига дуть в атмосферные моторы, для вас свап, либо готовьте МНОГО денег!)) Никого не хотел обидеть... Гараж ИНК молодцы! Очень грамотные!

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru я так тихо даже в булочную не езжу

Сообщение отредактировал benzin - 28.9.2011, 17:11

[FView]

всё ясно значит ...

[dev123]

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru я так тихо даже в булочную не езжу

Хорошо, что ты не видел как 1G едет в стоке!

[pioneer]

я видел))

[benzin]

Видел у меня первое авто 90 марк 1ж-фе 135 л.с. , но это было давно и я походу не помню...