2JZ-GTE, интересует мнение бывалых Опции

[Surgut88]

мой мотор прибыл в москву.
кто поопытнее помогите разобраться. что можно сказать по этим фото о моторе?!
P.S. машина была полный сток с нулевиком





фото со стороны турбин.
нулевик дал о себе знать













то что это не кидалово я уверен на все 500 процентов !продавец всеми множество раз проверен !на множественных форумах и лично мной! и отзывы только положительные.
просто интересует мнение о состоянии мотора.
завтра должны проверить турбины на люфты и сделать ещё некоторые фото.
и ещё один вопрос. можно ли на снятом моторе проверить компрессию ?!

Сообщение отредактировал Surgut88 - 2.5.2011, 13:51

[beast_drc]

По порядку.
Имхо мотор полутруп
1) такая дрянь во впуске - я боюсь представить что в турбинах.
2) Дроссель весь в масляном налете тоже не гуд..
3) ну и мазут в маслозаливной горловине это уже ваще..
4) Компрессию поменять на снятом моторе нельзя, ибо мотор должен быть прогретый для правильных показаний

имхо мотор чисто под ребилд.

Но тут есть нюанс - у тебя он комплектный, и не будет геморроя с покупкой мелочевки всякой.

Что будет когда снимут клапанные крышки я не знаю..

У меня распреды были вот такие (мотор с Аристо 91-93 года) :

[сода]

для полноты картины компрессию надо мерять и на ХОЛОДНУЮ и на ГОРЯЧУЮ...
для сравнения состояния мотора, посмотри все теже самые места на своем моторе, на котором двигаешься сейчас...

п.с. мазлозаливная горловина жесть

[rom@888]

У нас такая маслозаливная горловина на Марке служебном была, в поддоне кг три этой же шняги оказалось, когда вскрыли, маслоприёмник был забит наглухо, в результате провернуло вкладыши из за маслянного голодания. В обязательном порядке надо снимать поддон и делать ревизию вкладышей, маслоприёмника и всего остального, что там доступно.

Клапанные крышки тоже снимать и чистить распредвалы и постель, скорее всего тоже забиты нагаром.

С гидрача походу тоже поливает.

[mike 80]

Грязь во впуске это не смертельно я думаю за 10 лет его ни кто не чистил и большенство говна (пыль и т.д)всегда остается на трубах (они в масле всегда) ,а вот гуталин в заливной горловине наводит на мысль ,что былой владелиц жарил на не очень хорошем масле или забывал его менять,а так контрактный мотор это на 90 процентов кот в мешке.Конкретно за или против сказать не возможно ,да и это не какойнибудь 4а и 3с которох по 10 штук на любом разборе ходи да выбирай.Так что ....

[серега]

имхо мотор чисто под ребилд.

+100

[Mr. Y]

разбирать, дефектовать, собирать...
Такой мотор себе в машину я бы ставить не стал. Врагу - пожалуйста А себе или другу - нет.

[ximik]

+1 на переборку его, чтоб потом дороже не вышло.

[foxbaT]

+1 ко всем,
однозначно снимать клап крышки и поддон

п.с. моторчик жестковат, не знаю какие были догворенности, но с продавцом стоит "обсудить" ситуацию

[Mr. Y]

Крышки/поддон - это вопрос эстетики. Важнее что с колечками (которые залегли уже наверное), маслонасосом (который это г перемалывал) и вкладышами (которые наиболее чувствительны к такому г).. Короче ребилд.

[rom@888]

За сколько ты такой мотор купил?

[сода]

Помнится мне Сургут говорил что перебирать не будет, так поставит...
твои мысли Сургут?

[Surgut88]

печально, очень
вообще не хотел лазить в него но думаю прийдётся
ценник озвучили в 75 тыс.
деньги как бы ещё не отдавал но уже лежат
мотор пришёл под меня!
что скажите о турбинах?
по последней фоте видно что поддон тоже весь в масле

Люфты в норме, но масло турбы все же подгоняют.

гур!









Сообщение отредактировал Surgut88 - 3.5.2011, 5:22

[AZZAR]

Да-а , состояние не очень. У меня мотор немного получше выглядит, но не смотря на советы я все-таки решил перебрать. Пока заказаны прокладки, сальники, ремни, ролики, помпа, масл.насос. Жду когда все придет. Потом уже вскрытие покажет по части колечек и вкладышей. А так все-таки поддон лучше снять, вкладыши глянуть пока мотор снят. И у меня тоже продаван вроде порядочный, а коснулось мелочи -две недели молчит. На старуху тоже бывает проруха...

[Surgut88]

и сразу такой вопрос к суправодам.
кто сможет в москве его перебрать для меня ?! (желательно из своих или хотяб чтоб под чьим нибудь контролем был)
чтоб не сильно дорого и чтоб отнёсся ко всему со знанием дела.
просто думаю у нас спецы похуже чем в москве и цену неприличную заломят !!!!

[rom@888]

За 75тыс его вообще не стоит брать, прибавь ещё за переборку и запчасти, выйдет космос.

[beast_drc]

50 макс за такой мотор. турбины под ребилд

[Mr. Y]

отдавай мотор назад... умученный кусок железа

[сода]

либо цену адекват состоянию

[Mr. Y]

если считать адекватную цену этого, то прадаван еще должен останется
Хороший ребилд (для себя) недешев.

[сода]

мне нравится такой расклад...когда продаван еще должен...

[Surgut88]

давайте без шуток.
интересовало мнение.
теперь больше интересует во сколько вылезет его капиталка...

[DyxLess]

Мне приезхал двиг, на вид был в 100 раз лучше твоего, но тем не менее с кольцами была проблема. Все перебрал, сделал - теперь уверен в нем и не жалею. Цена зависит от мастеров,думаю + регион.

[Surgut88]

по запчастям скок вылезет ?

[DyxLess]

Смотря что менять будешь и на сток или тюн.

[Surgut88]

всё только сток. и по минимуму (хотя это надо при вскрытии уже смотреть)
думаю все прокладочки,сальнички,резиночки
кольца,вкладыши и шатун. и корен.
и по турбинкам тоже вопрос

[John_Travolta]

Нормальный ребилд с работой и частями думаю тыс 40

Хотя тут нужен не нормальный а доскональный, у турбин уже крыльчатки отломаны частично- их можно выкинуть.

[DyxLess]

С работой в 40 не уложишься, думаю...

[Mr. Y]

нормальный ребилд - это новый хон. А если на блоке яйцо, то только расточка. Иначе ребилд не нормальный. Да и по ценнику - меньше 40 за работу не беру (там это г..но отмывать дня два только). Будьте реалистами, парни.

[DyxLess]

Мне в физике парни все сделали на ура - со всеми замерами, проточками и тд. Я доволен. Вышло больше 40 =)

[rom@888]

Mr. Y, мы 1MZ с таким же нагаром три дня отмывали втроём, в два можно неуложиться.

По мне так это купить себе головную боль просто с этим двигателем, если только вариант что его просто подарят без денег.

[moviegear]

Это не дело, скидывай цену. 40 край, да и денег он этих не стоит.
Уже для ребилда получе будет.

[foxbaT]

даже в версии LIGHT, там одних запчастей руб на 30+
вкладыши/кольца грубо 10 руб
комплект прокладок/сальников 10+
свечи/грм/ролики/масло/фильтр 10

+ работа хорошего мастера, с хоном/проточками/балансировками и прочим 40+

в данный момент дружок перебирает EJ20 бюджет 70+

p.s. лучше отправь мотор обратно, даже за свой счет - получится дешевле!

[sobrat]

интересно, много у нас народу на форуме, купивших живой 2джейтурбо?

[mike 80]

Купил в месте с машиной пробег был 80 т км уже 3 год им владею,поменял только ГРМ и прокладки под клапанными крышками (масло сыечи и т д конечно не счетаю),масло не употребдяет буст дляч сток турб отличный в пиках 1,35 уже второй год (в начале каждого лета думаю что скоро турбы в космос улетят,ан нет).Покупал у Япов.

[AZZAR]

По запчастям. То что я брал: ремень грм , ролики грм, натяжитель грм, свечи, помпа, масл. насос, приводной ремень, ролик натяжной, комплект прокладок . В комплекте прокладок должны быть все сальники(колено,колпачки,распреды). Вышло 747 $. Это походу надо менять полюбому. Плюс если что кольца и вкладыши. Это еще плюс около 10 тыр. Это только запчасти. Тоже мотор брал за 75. Я думаю что сложно найти мотор который можно воткнуть сразу.Только если у одноклубников.

[FView]

Кинь продавана! Скажи ему, дружище - забирай сам самовывозом ... тебя тупо хотят сделать крайним в пищевой цепочке, думаешь никто не знал какую парашу тебе отправляют?

Сообщение отредактировал FView - 4.5.2011, 6:03

[Surgut88]

парни вы непоняли.
мотор пришёл только в москву ! типо под меня, но денег за него я ещё ни копейки не отдал. вот тока думаю брать или нет

[master]

Из выше написанного ответ же очевиден, зачем гемор себе покупать

[FView]

не брать

[Surgut88]

Тему Можно закрыть. мотор не стал брать ! взял другой
подробнее у меня в бортовике чуть позже !