Прикуривание авто, Разъясните мне кое-что. Опции

[beast_drc]

http://www.aif.ru/auto/article/22727 Вот статья.

Там есть фраза:

«Крокодил» отрицательного провода сначала подключаем к минусовой клемме работающего аккумулятора, затем к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя вашей машины. Лучше, если неокрашенное место найдётся прямо на силовом агрегате - например, проушина для вывешивания мотора, силовой крепёж блока цилиндров, опоры двигателя и т. д. Но цеплять «крокодила» на отрицательный вывод батареи нельзя.

Мои электрические познания, говорят мне, что разницы в том, куда подключать нет, ибо провод все равно приходит на клему "-" аккумулятора.

Навеяно это тем, что знакомая сожгла мозги, прикуривая 46-ую БМВ (у нее аккум в багажнике, а типа в мануале написано, что прикуривать надо через спец. плюсовой разъем под капотом.)

Откуда вопрос возник? я всегда прикуривал тупо цепляя крокодилы к клемам аккумулятора, без последствий.. тут вот прочитал, что нельзя. Хочу знать почему.

Так же нет единого мнения о том, можно ли прикуривать на заведенной машине. я считаю, что нельзя, и что надо дать зарядиться аккумулятору мертвой машины, затем донора заглушить и не снимая проводов запускать. Ибо в момент запуска токи за 200А, генератор выдает 100-120А, думаю хорошо ему не будет

З.Ы. примечание для флудеров: я не спрашиваю КТО, КАК И СКОЛЬКО РАЗ прикуривал, и какие у этого были последствия. Эта информация интереса не представляет.

Хочу знать конкретное обоснование почему так нельзя.

[Джиксер]

У отца была БМВ 91 года ещё семёрка давно давно и аккум стоял в багажнике так вот чётко помню что на станции предупреждали что заводить надо через спец разъемы в капоте, а вот почему понятия не имею. Я думаю на эту тему погуглить сеть можно.