Вопрос по покупке Супры JZA80!, Из атмо в турбо Опции

[сода]

Бывалых Суправодов прошу совета:
если взять атмосферную Супру в хорошем состоянии с гетрагом, керамикой, впуском выпуском, то что предстоит еще сделать чтобы она стала турбовой (ну двиг поменять это ясно)...чем это плохо, какие последствия, как это отразится на работе в целом, последствия на дальнейшую продажу...
вообщем кто может просветите меня плиз...желание взять машину есть, подходящих вариантов мало!
жду комменты, заранее благодарен...

[сода]

а что ты так распоражался? цены везде разные, сейчас с этой обстановкой каждый ломит скока хочет, поэтому я и спрашиваю реальный ценник за данный авто...чтобы не переплатить и не брать хлам (не купить дешево и дважды)...
я ничего и не от кого не жду...от кого чтолибо можно ждать если даже в форуме такие как ты поражаются, а по делу сказать нечего!

[Hitman]

На рынке не так много Супр чтоб выставлять на них какую-либо точную цену. Почти все тюнены и практически все бились. Золотая середина в башке у каждого и даже год тут значения не имеет. А сейчас пошла тенденция покупать турбовые, поэтому если в продаже в России их останется всего 2, ценник будет космический. Я когда покупал - тоже озадачивался этим вопросом и совет мне был да простой: "Соотноси то что ты платишь, с тем удовольствиеv ты получаешь". Точнее тебе не скажет никто.

И больше всего запаривают чуваки которые спрашивают марку машины, год, а потом когда слышат что она 93 и к примеру 800 000 говорят что это пипец дорого для этого года. А на то что двиг с коробкой и всем сопутствующем менялись на новые в 2002 никакого внимания не обращают.

ОФФ А авто указанное у тебя в подписи, я бы вообще постеснялся упомянать.

[Diabolik]

Эй! Нинада грязи на БэМэВэ! -) За БМВ пабью
Предыдущий Х5 вообще отличный аппарат, ломается иногда, но это фигня -)

По теме:
Цены действительно прыгают очень сильно, особенно на турбо, там каждая машина индивидуальна, со своей историей.

Если есть желание купить турбо и съэкономить.
То даже с новыми налогами на кузов в размере 5000 евро, есть смысл тащить конструктор.
Который прошлым летом можно было уложить в 20 тыщ$ +-2000$(правда курс был другой, 26 вроде).
Т.е. сейчас в среднем турбовый-конструктор-дорестайл выйдет в 800000 рублей.
От такой цены сейчас и будут плесать цены в России на турбоСупру.

Но пока еще попадаются более дешевые варианты.

З.Ы. По мне, так за турбо надо просить от 700000руб, весной так вовсе от 900000

(набиваю цену нашим машинкам -))) )

[Hitman]

Эй! Нинада грязи на БэМэВэ! -) За БМВ пабью
Предыдущий Х5 вообще отличный аппарат, ломается иногда, но это фигня -)

Аппарат среди всей линейки, может и норм (Я больше про эстетическую часть). Ну так уж это до тошноты тривиально.
По теме - думаю за 700 надо смотреть в оба, на днище и на двиг. Был же у нас тут инцендент с белой из Владика за 270 без доков...