Team Panda Builds: Gravel ST185 GT-Four. JDM as Fuck!, STi? Evo? WTF? GT-Four! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Team Panda Builds: Gravel ST185 GT-Four. JDM as Fuck!, STi? Evo? WTF? GT-Four! |
12.5.2011, 23:50
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Пандо Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 489 Регистрация: 29.12.2007 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 446 Авто:Underpowered :) |
Хм, поскольку сборище Ку-Клукс-Клановских расистов Supra клуба признает только вечно неедущий и вечно буксующий задний привод (копирайты этой характеристики уходят к всеобщему любимцу FView), и соответственно в общем бортовике Supra/Celica Панду™ вконец достало стирать посты с содержанием a-la "Чё, опять Сеялка? Ну епта, пацан, пеши пра Супру", я решил вынести историю Селики в отдельный бортовик. Ниже фото, как я ее увидел в Выборге в руках месного дерзского жителя.
Прикрепленные изображения
-------------------- |
|
|
8.10.2011, 8:52
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 9.1.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 3 288 Авто:Supra '89/2.5TT/5MT/GT Limited/Widebody/Targa Top |
dober_krsk
мнений много, выбирать владельцу авто. на субару до 350 сил стоковый куллер не является камнем преткновения. а он там просто без воды лежит на моторе. на 205 форе (у друга такой) рассматривали эту систему, она сделана интересно, при бустапе я менять бы не стал, как написана вверху "японцы не дураки". и вообще, не знаю как 185, а 205 имеет много интересных инженерных решений. (на некоторых комплектациях в стоке есть антилаг) Сообщение отредактировал Archon - 8.10.2011, 8:55 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 8:51 |