Адекватная цена на 80-ку атмо МТ с "прямыми" доками, реальный ценник? как долго искать? возможно ли найти? Опции

[Ro_Ja]

Всем доброго времени суток!
Три дня уже читаю форум, так как появилась мысль купить себе машину "для души" Склоняюсь в сторону атмо 80 МТ года этак 96 и выше. Я так понимаю, что с кривыми документами машин очень много... В связи с этим возникает вопрос: как долго придется искать машинку с нормальными, соответствующими действительности документами и в приличном состоянии (под этим я понимаю затраты на плановое ТО и при желании на тюнинг, а не замену половины деталей после покупки)? Встречаются ли такие варианты? Раполагаю суммой в 350 - 400 тыров. Заранее благодарен за информативные ответы. Территориально нахожусь в Питере

[moviegear]

Тогда не спеши и копи финансы, знаю по опыту.
Турбы от 500 не идут, ты сам себе врёшь. Давай я тебе покажу 10 объявлений турбовых Супр и ты мне скажешь сколько их там за 500. Одна и отжатая. Это, как правило, исключение и оно тебе мылит глаза.
Более менее нормальная сток турба 580-600, остальное (дешевле) либо повезёт, что хозяину нужно быстро продать, либо это будет хлам.

При покупке много чего бывает.
- кто хотел понтонуться, а потом понял, что этой машиной нужно заниматься (исправлять всё за предыдущие кривые руки)
- кто-то гундит на неработающие лампочки, поцарапанные панельки, сколы на кузове и не понимает, что на самом деле важно в Супре, а то первое чинится за несколько рублей
- сперва все рады, потом понимаешь, что влип в болезнь, а ещё под руку дилетанты капают на мозг и он продаёт
- кто-то купив понимает, что хотел другого. Вот как Мафи, продал "идеальную Супру" и купил Аристу
- кого-то просто нае...ли, что там всё ок, а сами её перед продажей отжали, убили коробас, сняли всё лучшее и т.п.
Куча причин...

Если нету запаса денег, то потерпи, спешить тут не нужно.
Потом будет стоять, а ездить хочется, не выдержишь и продашь - это ещё одна причина.

Самый грамотный тюнинг - наличие второй машины