Датчик скорости: ошибка коробки и ошибка двигателя, в чем различия? Опции

[DENYKOR]

Всем, привет!

Ситуация в следующем: на 2JZ-GE у меня иногда выскакивает O/D,
самодиагностика соответственно показывает ошибку датчика скорости.
С этим все понятно.
Но на днях во время активных покатушек после O/D загорелся ЧЕК:
самодиагностика показала ошибку датчика скорости и по O/D и по ЧЕК.

Вопрос: В чем различия этих ошибок? Они указывают на один и
тот же датчик или разные? Просто появляются они не зависимо
друг от друга: сначала O/D, а потом ЧЕК может появится, а может и нет.

[beast_drc]

artem123, Я тебе уже писал, что надо считать аварийные коды.

1) Замкнуть пины Tc и E1 в любом из диагностических разъемов



DLC1 - под капотом у впускного коллектора (перед ним)
DLC2 - около ручки отпирания капота.

2) Прочитать коды по лампе O\D. Ниже на картинке примерная схема подачи кодов.



А именно:

• если мигает постоянно с равными интервалами, то кодов нет
• если мигает не с равными интервалами, то читать коды - принцип смотри на картинке выше, но временные интервалы могут чуть отличаться, картинки из считывани для АБС
• если прочитать не успел, или сбился, выключаем зажигание и включаем снова, после чего опять считаем
• коды идут от меньшего к большему, после отображения последнего начинается сначала.

Коды неисправностей:
38 - датчик температуры в автомате
42 - датчик скорости №1
61 - датчик скорости №2
62 - Соленоид №1
63 - Соленоид №2
64 - Lock-up Соленоид

Далее из мануала.

• If the malfunction returns to normal while a malfunction warning is being output, the O/D OFF indicator
light stops blinking and goes off.
However, the diagnostic trouble code is retained in memory until it is cleared from memory.
Если неисправность исчезла во время моргания лампы, то индикатор O\D перестает мигать и потухает. Однако код неисправности сохраняется в памяти
• If the diagnosis system outputs a diagnostic trouble code even though the O/D OFF indicator was not
blinking, there is intermittent trouble. Check all the connections in the circuits corresponding to that
code.
Если система диагностики выводит код, хотя лампа O\D не мигала, значит неисправность была слишком кратковременной. Например плохой контакт. Проверьте все цепи и коннекторы, относящиеся к этому коду

• If the vehicle speed sensors No.1 and No.2 happen to fail simultaneously, the ECM will neither alert
the driver by blinking the O/D OFF indicator nor record any diagnostic trouble code. It will, however,
decide that the vehicle can be driven only in 1st and none of the other gears, so shifting upward will
then be prohibited.
Если датчики скорочти 1 и 2 поломались одновременно, то ECM не выдаст сигнал на лампу O\D а так же не запишет код неисправности. ОДнако машина будет ехать только на 1-й передаче, и переключение вверх будет невозможно

• Codes 46, 62, 63 and 64 are limited to short or open circuits in the electrical system comprised of the
solenoids, wire harnesses, and connectors. The ECM is unable to detect mechanical trouble (sticking,
for example) in the solenoid valves.
Коды 46, 62, 63 64 показывают исключительно обрыв или короткое замыкание в контурах соленоидов. ECM не сможет определить механическую неисправность,как например залипание клапана в соленоиде.

Если после этого продолжатся посты подобного рода

Ну? Ну где же ГУРУ?, или только в ПРАВИЛА можете носом тыкать?

Кто то кардинально решил данный вопрос? (сделал то то - то то, прозвонил такие то провода, заменил то то...)

то не обижайся..

и я тебе еще раз настоятельно рекомендую заглянуть в FAQ там есть ВСЕ мануалы по Супре, правда по леворукой, но там практически все соответствует и разница в расположении элементов и немного в электропроводке.