JZA80 Black GE MT Новосибирск, Мой днивничек-бортовичек Опции

[Махх]

Всем привет!!!
В общем, решился и я с Вами поделиться рассказиком про свою машину.
Начну с истории:
В далеком даже не помню, каком году купил я себе Марка 2,5 4вд самурай, и заболел этими машинами основательно... Ездил я на нем года 3 и горя не знал, машина отличная, пробовал участвовать в соревнованиях по зимнему дрифту, катался в одном классе с субарями , первые доработки машины для себя, тюних так сказать, поставил хрустальную оптику, телек, перетянул двери, полиуретан поставил и пр... все было круто ... Но закралась у меня в голову дурная мысль, турбу хочу, плотно заболев маркоподобными стал рассматривать машины ТОЛЬКО с JZтом (тихо мечтая о Супре 80 но денег не хватало), по началу даже мысли были свапнуть турбомотор в ВДовый марк, но любовь к езде боком переборола эту идею
И вот продав марка стал искать турбу.
Смотрел Супру 70, марк 90, почти купил чайзер 100 но не судьба...
Один одноклубник из TourerV клуба предложил посмотреть Аристу 147, смотрели мы ее доолго и внимательно, брал ее под себя хотелось купить задешево чтоб остались деньги на тюнинг, нужна была машина с ровной геометрией и живым мотором, остальное планировал изменять под себя .
В общем купив ее поменяв масла прокатился... ее тупо не держала резя (она была на всесезонке) везде букс, мои эмоции били через край..., но вопрос с резей стоял остро, купил 18шки с летней резей... зацеп появился
И вот первая гонка на клубных покатушках, встаю на старт со стоковым туриком 90 мои нервы на пределе старт... . Итог я позади него корпусов на 8 главно старт одинаковый а после 100метров дистанции он улетает просто в космос ... . Перезаезд - итог тот же Очень расстроившись, поехал домой. Сразу желание продать машину, кстати, сразу появилось куча людей которые сказали тип "а что ты хотел тяжелая здоровая ванна" но моя психика и природный оптимизм, вынесли это - машина осталась у меня пришла зима.
Сразу понял, что необходимо делать охлаждение мотора., поставил эл. вентиляторы, помпу от сарая, низкотемпературный термостат.
Стал искать причину, по которой машина не ехала, нашел... тупо не работал клапан сиквентала, и не открывалась вторая турбина... Выкинул его нафиг поставил на управление второй турбины AVC-R поменял все шланги вакуумной системы и пр... . Но на дворе зима и проверить на деле нельзя тюним дальше...
Весна...
На гонках встаю с тем де самым самураем старт ... корпуса 3 я впереди, перезаезд итог тот же, счастью моему не было придела!!! я потом еще недели 2 ходил счастливый
Но тюнинг это такая вещь которая затягивает по самые уши, вот и я на этом не остановился - поставил облегченные шкивы, RSMку, быстрые переключения в автомат, перенес аккум в багажник, блуофф воткнул, выбил каталик, сворили полностью трассу выхлопа на 85, поставил полиуретан и многое другое чего уже и не вспомню типа маслопомоек, разминусовок, турботаймер и ......
Вот вроде и все катайся Максим и радуйся, помаленьку тюнься дальше но нет... Детская мечта о Супре 80 не давала мне спать все больше и больше Ариста пошла с молотка тюнинг распродаю Ариста уехала к другим людям, я обладатель своей мечты...
Но денег на турбовую Супру не хватило, учитывая сейчас нереально завышенную стоимость на этот автомобиль. По началу были мысли купить 70ку турбо на палке, но зная себя и что через годик - два я ее буду все равно менять на 80ку, купил 80... когда смотрел ее состояние не мог поверить, что бывают Супры 94го года в идиале, из дефектов реально мелочевка присущая наверное всем машинам. За три месяц обладания этим авто пока только позитивные эмоции, оно меня устраивает полностью, подвеска взбитая, рулежка кайфовая, дорогу держит на отлично, заднего сидения почти нет да и пофиг, за-то там вместо него боольшой бордачек Каайф от управления этой машиной не как не уступает кайфу от управления турбой, сразу поменял все жижы, купил стоковое литье с зимней резей, поставил дрифтовый руль, ксенон, друг дал попользоваться сабиком ...
Но не забыть мне наверное никогда этот момент выхода на буст, этот турбопинок под жопу и прочие приятности, в общем заказал вторую подушку редуктора, скоро отдам диф на заварку и понеслась...
Планы:
Заварка
К лету хочу поставить закись на 60сил
Далее
R 154
Турбо...........
Далее буду писать что делаю с Супрой...
Фото прилагаются

Прикрепленные изображения

 

[Archon]

локрайт это для джипов. т.е для очень маленьких скоростей.

[Махх]

У друга уже 2годе на турире Вэ бустапном стоит локрайт стоит он им ооочень даволен и я на нем прокатился прикольно но на автомате не очень понятен момент разблокирования