Проблема запуска в минусовую температуру., Капризничает зараза... Опции

[Detestai]

Итак по порядку. Изначально заводил регулярно пару раз в неделю, было не совсем холодно, поздняя осень начало зимы. Затем машина стояла около 2х недель. Вчера попробовал завести и никак, даже не схватывает. Свечи стояли 27е, сегодня заменил на 20е по каталогу дензо свечулек. Схватывает и глохнет.

Варианты решения проблемы:
1) Вывернуть свечи, прокрутить стартер, закрутить свечи обратно и попробовать завести.
2) Поставить грелки на двиг... х.з. может дело в застывшем двиге, масло 5 на 40.
3) Выкрутить свечи, снять катушки. Подождать пока лишний бенз улетучится и на след день вернуть все на место и попробовать завести.
4) Пойти и убиться головой ап стену.
Авто нужно завести, т.к. есть необходимость перегнать в другой гараж. В общем "Бен, ай нид хелп!!!".

[LeXa]

ну и я внесу свою лепту в данный вопрос.
по симптомам, у тебя проблема с топливом, запускаеЦо хорошо, не троит, не пердит, насос не отключаеЦо, давление в рейке ты проверял.
теперь у меня вопрос:
1. манометр ты куда подключал? с обратки или в рейку?
2. ты давление проверял просто включением зажигания?
3. если проверял просто включением зажигания, то какое давление кажет када движка запускаеЦо.

P.S.
если на зажигании давление в норме, а после того как машина запускаеЦо давление падает, то у тебя или в топливном фильтре вода, или в насосе обратный клапан(шарик) при поднятии давления не открыватся на полную.
такое бывает когда клапан обатное давление держит хорошо, то его просто вдавливает постепенно в корпус и он начинает плохо открываЦо.
самый простой способ проверить топливную, подключить к обратке шланг и бросить его в конистру, запустить машину, если с обратки бензин перестает бежать, то ищи проблему в магестрали(бензобак, насос, топлевный фильтр.).